Toyota Harrier - Japanese SUV

Usa ka matang sa ordinaryo nga pasahero nga mga sakyanan uban sa mga panagway - Sukad sa katapusan sa mga 90s sa unang SUV sa kalibutan gisugdan sa paghimo SUV. Ang mga Hapon auto industriya nga walay gawas. Busa, sa 1997, ang tuig nga ang kalibutan nakakita sa usa ka bag-o nga SUV Toyota Harrier.

Kini mao ang usa ka sakyanan, aktibo-usisa sa mga gingharian sa mga bag-ong high-katapusan SUVs. Kabalaka Toyota gilatid novelty abbreviation Sus. Sa wala madugay, sa European ug American merkado nga kini gipresentar sa Analog - Lexus 300 serye. Iyang panagway ug kinaiya gayud sa pagpares sa mga Hapon jeep. Tingali ang bugtong butang nga nakapalahi kanila - mao ang nahimutangan sa manibela (sa mga Hapon, siya sa tuo), ug sa simbolo. Kay ang maong usa ka talagsaon nga panagway SUV nakaangkon sa angga nga "milo."

Paghingalan, pagtinagsa Nissan Harrier

Ang tanan nga mga sakyanan sa brand niini nga mga atubangan-drive matang, susama sa sa Toyota Camry. Pagbuhat Nissan Harrier si karon bisan sa katilingban linya: gibutang shockproof arko independente nga suspension ug lig-on nga lawas. Apan, bisan pa niini, ang mga Hapon sakyanan wala gayud tinuod nga SUV.

Sa iyang kahupayan ug tingog insulating kabtangan, kini mao sa ang-ang sa mga high-katapusan sedans. Pumapalit una nga kaliwatan sa mga bag-o nga mga butang gihatag sa duha ka mga pagpili engine: una - sa-linya sa upat ka-silindro uban sa usa ka gidaghanon sa 2.4 ka litro; ang ikaduha mao ang mas gamhanan - sa usa ka unom ka-silindro uban sa usa ka nga kapasidad nga 3 ka litro. Kay ang mga makina nga gilakip sa upat ka-stage automatic gearbox.

Ang ikaduha nga-nga kaliwatan ...

Pipila ka tuig sa ulahi, sa tuig 2000, ang Harrier ang gamay milambo. Front design nausab gamay - nausab ang radiator grille ug sa porma sa mga suga. Ang nahibilin nga mga elemento sa lawas designers nanghibilin mausab. Usa ka bag-o nga kaliwatan sa labaw nga gamhanan nga engine naangkon pinaagi sa pagdugang sa pagbuhat gidaghanon.

Ang gawas nga panagway ug sulod nagpahinumdom sa tanan sa mao usab nga Harrier sa unang kaliwatan. Apan, tungod sa pipila ka mga kausaban, ang sakyanan sulod mao ang mas modernong. Usa ka gamay tinakpan nga Stronger gilakip SUV sa dugang sports, nga dili daghan sa daan nga serye.

Salon nga mahimong mas lig-on nga: Karon ibutang ang gray nga plastic panel racks nahimutang elegante nga metal misal-ot ug sa daghang uban pang mga cladding bahin. Ang tanan nga bungbong sa cabin gihimo sa natural nga mga materyales. Karon, ang mga bagahe lawak mahimong giablihan pinaagi sa automatic buton. Ang luna sa punoan wala pagdugang (Apan, kini mao na igo).

Suspension balita mao type 2 - hangin (alang sa maayo sa sports driving) ug normal (alang sa adlaw-adlaw komportable sa tibuok lungsod ug sa kinaiyahan). ulahing mao ang katilingban linya alang sa laing unang-kaliwatan jeep. Apan sport suspension si ilabi naugmad sa pagsulod sa bag-ong mga butang. mahimo awtomatikong Kini adjust sa clearance sa dihang nagmaneho. Ang tanan nga mga sakyanan nga nahuman sa 18-pulgada ligid. Uban sa sports hangin suspension travel sa bagis apan mosangpot nga mahimong kaayo komportable. Sa bisan unsang panahon ug sa ilalum sa bisan unsa nga panahon kahimtang sa dyip nga makahimo sa pag-asdang ug pagbuntog sa bisan unsa nga mga babag. Mahitungod sa Toyota Harrier reviews ug specifications sa mga sakyanan nagpadayon sa paghaylo sa dugang ug mas bag-ong mga kustomer. Quality, kasaligan ug kaluwasan - kini mao ang mga criteria alang sa usa ka modernong sakyanan.