Unsa ang usa ka maglalaglag, ug unsa ang iyang nag-unang gimbuhaton?

Bisan kon kamo dili man iya sa kalibutan sa motor racing ug dili gayud fond sa sports nga mga sakyanan, tingali ikaw nakadungog niini nga usa ka langyaw nga pulong ug sa walay katapusan naghunahuna mahitungod sa unsa ang usa ka maglalaglag? Kita sa paghalad sa kaninyo sa pagkuha makaila sa niini nga konsepto. Busa, ang manufacturing mga mangangagaw nagsugod nga medyo bag-o lang, diha sa mga 60s sa katapusan nga siglo. Ug miabut sila sa kanato gikan sa auto-racing sport diin play walay bisan dili kaayo importante kay sa, alang sa panig-ingnan, ang gidaghanon sa mga makina o gigun plaka. Mangangagaw pagbuhat sa importante nga gimbuhaton sa pagpalambo sa pagpalupad performance, usbaw sa dagan sa proseso sa lawas, sa ingon pagkunhod sa paglupad drag coefficient. Ang tinuod mao nga sa dihang ang sakyanan nga sa pagbiyahe sa hatag-as nga speed, didto mao ang internal nga pagsukol sa mga tudling sa hangin sa ilalum sa hood ug sa ibabaw sa nawong sa lawas, ingon man sa sobra nga presyon sa sa sa atubangan ug sa likod nga hangin nagapangagi, nga magpugong sa sakyanan sa usa ka top speed. Aron mamenosan kini nga mga epekto, engineers nakaugmad nagkalain-laing matang sa mga mamimihag.

Karon sa diha nga kita maghisgot kon unsa ang usa ka maglalaglag, kita sa kasagaran giisip kaniya, ug ang ingon nga sa usa ka lalang, ingon sa usa ka likod pako. Bisan tuod, sumala sa Wikipedia, kini mao ang duha ka bug-os nga lain-laing mga konsepto. Mga pako sa mga mingkayab sa usa ka lawas sa sakyanan uban sa usa ka movable articulated bukton, nga nagtugot sa pag-adjust sa "anggulo sa pag-atake." pako function mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa mga gimbuhaton sa maglalaglag. Kon maglalaglag nagdumala sa dagan sa hangin, pagkunhod sa mga pagbatok sa kalihukan sa makina, ang mga sabligan kontrolado pagkumpit nga puwersa nga naglihok sa ibabaw sa likod ehe, sa ingon sa pagdugang sa kalidad controllability ug kalig-on sa makina sa motion.

Pagbalik sa mga pangutana sa unsa ang usa ka maglalaglag, gusto ko nga sa paghunahuna unsa ang ilang matang. Busa:

• Maglalaglag nga mingkayab sa punoan, sa ubos nga bahin sa tabon o sa pultahan. Kini stabilizes ang-apod-apod sa load sa mga wasay sakyanan, ug usab sa mga hatag-as nga speed pug-anan sa sa likod axle sa dalan.
• Ang mao nga-gitawag nga "sidsid" sa atubangan bamper (maglalaglag-pad), nga nagtugot sa mga makina sa kusog nga napugos ngadto sa yuta, nga kamahinungdanon pagmobu, pagminus sa gahum sa pagkawala. Dugang pa, ang pad sa atubangan bamper - kini usab usa ka dugang nga dapit nga imong mahimo-instalar sa usa ka dugang nga mga suga, o sa pagbuhat sa espesyal nga mga kanal alang sa dugang makapabugnaw sa atubangan disk gigun.
• Cover ( "sidsid") sa likod bamper - improb ang dagan sa palibot sa luyo sa hangin sakyanan, ug usab pagmobu, pagminus sa kontaminasyon disposisyon sa lawas (nga mas tukma, sa likod overhang).
• Maglalaglag, mountable sa ibabaw sa likod bintana, improb ang aerodynamics sa mga sakyanan tungod sa hapsay nga dagan sa hangin dagan pagbalhin gikan sa atop sa sakyanan sa likod nga bahin.

Karon nga ikaw nasayud nga unsa ang usa ka maglalaglag, ikaw siguradong dili confuse kini sa makabalda (naggiya sa dagan sa hangin sa daplin sa likod bintana ug pagmobu, pagminus sa kontaminasyon disposisyon) o fairing kilid sills nga pagpalambo sa hangin modagayday sa palibot gikan sa ubos ngadto sa kilid nga pultahan.

Kon modesisyon sa instalar mga mangangagaw sa mga sakyanan, unya pagpili sa labing maayo nga mga materyales, aron nga sila molungtad kamo sa usa ka hataas nga panahon. Hataas mga mangangagaw gihimo sa usa ka materyal nga sama sa carbon fiber (carbon), nga kaylap nga gigamit diha sa mga disenyo sa sport mga sakyanan ug racing sakyanan. Siya nailhan tungod sa iyang kalig-on ug sa kasayon. Apan siya mao ang na mahal. Apan carbon fiber mangangagaw dili sa pagguba sa dayon ingon nga plastic. Usab sa produksyon sa mga mangangagaw popular fiberglass ug silicone. Molungtad maayo uban sa usa ka hataas nga kinabuhi sa pag-alagad.

Padayon sa diha sa hunahuna nga sa pagbuhat sa iyang function mangangagaw magsugod lamang sa usa ka speed sa 80-90 km / h ug sa ibabaw. Nga mao, nagmaneho sa mga dalan sa siyudad, ikaw dili mobati og bisan unsa epekto.