Sa unsa nga paagi sa pagpahunong sa liki sa windshield? Pag-ayo sa mga liki sa windshield

Ayo sa automotive bildo - kini mao tingali ang usa sa labing popular nga mga serbisyo sa estasyon. Kini dili ikatingala, kay niini nga bahin sa makina mao ang labing huyang sa kadaot. Kasagaran kini ang gibutyag sa usa ka matang sa gagmay nga mga bato, nga mibuga gikan sa ilalum sa mga ligid sa umaabot nga sakyanan. Usab og, ang windshield crack mahimong mahitabo tungod sa hataas nga mga kalainan sa temperatura. Pananglitan, kon ang dalan -30, ug ikaw nakahimo sa heater sa bug-os nga gahum. Sa bisan unsa niini nga mga kaso, usa ka dinalian nga panginahanglan sa pag-adto ngadto sa estasyon sa pag-alagad alang sa pag-ayo. Sa karon nga artikulo atong hisgotan kon sa unsang paagi sa pagpahunong sa liki sa windshield ug ngano pag-ayo mao ang labaw nga mapuslanon kay sa usa ka bug-os nga puli.

Kinaiya sa pagtukod

Kay sa usa ka sinugdanan, ang hangin nga elemento mao ang kaayo sa lain-laing gikan sa ilang kiliran "mga igsoon". Ang kamatuoran nga sa kilid ug likod tamboanan mao ang usa ka matang sa single-layer (Stalin), apan tungod kay sa diha nga gihampak sa kalit mahulog gawas ngadto sa daghan nga mga piraso. Front bildo - sa usa ka triplex. Kini naglangkob sa pipila taklap, sapaw sapaw, mga haklap (kasagaran sa tulo ka). Sa tunga-tunga mao ang usa ka plastik nga elemento, ug sa matag kilid - ang gawas ug sa sulod nga bahin - ang gitabonan sa bildo. Kini mao ang gibuhat sa paghatag sa mas taas nga sakop sa kalig-on. Ang nag-unang function sa maong usa ka design - panalipod, ingon sa kontak uban sa sa nawong sa bato o uban nga mga butang kini dili nagkahuyang sa daghang mga partikulo, ug sa yano nga lutak.

Liki ug balaod

Sumala sa Russian nga balaod, ang maong mga deformations sama sa mga liki ug mga chips ang gitugotan lamang sa kilid pasahero. Kon ang sayop diha sa palibot sa buhat sa drayber sa usa ka janitor, kini mao ang gikinahanglan sa pag-ayo o sa pag-usab sa tibuok nga windshield. Siyempre, alang sa maong usa ka sayop nga kamo dili magpahamtang og usa ka lino nga fino nga, apan sa pag-agi sa inspection uban niini ikaw lang dili molampos.

Apan sa ibabaw niini nagasamok sa piti-piti wala matapos didto. Ang kamatuoran nga kini nga palabihan nga blikovat kabtangan, ilabi na sa usa ka mahayag nga sunny nga adlaw. Ug sa gabii, kini refracts kahayag headlight sa umaabot nga mga sakyanan, sa ingon makabalda kaninyo gikan sa dalan, ug nakababag sa mga normal nga review.

timan-i usab nga sa Western nasod sa Europe ang hugot nga gidid-an sa pag-adto uban sa mga chips ug mga liki, bisan kon sila gikan sa lingkoranan sa pasahero.

Sa pag-ayo o pulihan?

Ilis sa mga cracked bildo dili barato. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa mga elemento athermal ug sa mga bahin sa pagpainit. Kini mao ang bili noting nga ang pagpalit sa butang niini nga mao ang kaayo sayon sa paglibug sa mga orihinal nga uban sa usa ka peke nga. Ilis sa mga orihinal nga cracked ang baso diha sa mga Chinese katumbas mao ang delikado tungod kay kini mao ang dili kaayo pagprotekta sa gikan sa kadaot ug mas bulnerable sa garas nga mahimong nag-umol sa unang pagalabhan niya.

Apan ang tanan nga kini nag-agad sa matang sa kadaot. Ilis makahimo sa pagbati lamang kon ang kadaot nga dapit mao ang kaayo dako. Kon kini og, cracked windshield, ang labing makataronganon sa pag-ayo niini. Una, kini mao ang mas barato, ug sa ikaduha, kamo sa gihapon ang orihinal nga windshield.

Pinaagi sa dalan, sa Estados Unidos mao ang nag-unang timailhan sa pag-ayo sa liki gitas-on. Kon siya mao ang labaw pa kay sa 6 sentimetros, usa ka baso kinahanglan nga pulihan.

Sa unsa nga paagi sa pagpahunong sa liki sa windshield? ayo teknolohiya

Kini nga proseso mao ang kaayo nga panahon-nga nagaut-ut, mao nga kini dili girekomendar sa pagbuhat sa uban sa ilang mga kamot. Ubos kita ipatin-aw sa mga detalye sa teknolohiya sa pag-ayo ug sa pagpahiuli sa nadaot nga windshield.

Busa, sa sinugdanan sa nawong nga gilimpyohan gikan sa abug, hugaw ug grease. Sunod, ang mga naguba nga bahin sa bildo nga glued espesyal nga piraso sa Scotch tape. Salamat sa kaniya sa usa ka liki dili linilok abug.

Ang labing yano nga pag-ayo - kini mao ang pagpasig-uli sa natipak nga bildo. Tungod niini nga katuyoan, Giulay sa SRT sa bisan unsa nga mga deposito sa paggamit sa injector ug giindyeksyon ngadto sa liquid polymer. Last sa iyang komposisyon ubos sa pressure mipuno sa kanalkanal. Dugang pa, ang injector mao ang gikuha, ug ang naguba nga bahin sa bildo piraso sa pelikula ang gipapilit. Kini mao ang aron sa pagsiguro nga ang polymer dili leaked sa gawas. Sunod, ang nawong nga mamala, nga gihimo sa paggamit sa usa UV suga. Sa katapusan sa pag-ayo ug sa pagtukod pag-usab sa proseso removes sa bisan unsa nga sobra nga polymer pelikula ug sa paggamit sa usa ka mahait nga sulab. Human niana espesyalista pagbuhat nagpasinaw pagkunhod bahin. Sa niini nga ang tanang mga kinatumyan.

Sama sa alang sa liki, unya uban kanila, mga butang sa lain-laing. Kuhaa kini nga matang sa kadaot mao ang lisud kaayo. Kini nagkinahanglan sa usa ka daghan sa mga kasinatian, kahanas ug espesyal nga mga himan. Ang diwa sa pagtukod pag-usab buhat mao ang paggamit sa usa ka espesyal nga diamante drill. Uban niini nga himan, nga imong mahimo sa drill sa liki sa windshield, ug naghimo sa gagmay nga mga grooves sa iyang katapusan. Kini mao ang sa pagpakunhod sa stress sa kasamtangang punto sa elemento nawong.

ayo sa presyo

Kon sa unsang paagi sa daghan nga ang usa ka pag-ayo sa mga liki sa windshield? Price recovery operasyon agad sa matang ug sa gidak-on sa kadaot. Ang labing barato nga mao ang pagtangtang sa mga chips (600 ruble). Ayo liki mahal. Kay ang tagsatagsa centimeter sa pagbayad sa 50 ruble. Sa unang tan-aw, usa ka gamay nga kantidad. Apan, kon kini nga "bar" nagabuklad sa palibot sa perimeter sa baso, nga mao ang labaw pa kay sa katunga sa usa ka metros nga, pag-ayo sa mga liki sa windshield ug pagkab-ot sa 2.5 ka libo ka mga ruble. Ayaw na kini nga palabihan development mahimong alang sa 400 ruble. Mahusay, malinis mga liki sa windshield ngilit gasto sa mga 200 ruble.

Sa unsa nga paagi sa pagpahunong sa liki sa windshield uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot? mga instrumento

Kon kamo adunay kasinatian sa susama nga buhat, nga kamo mahimo sa pagsulay sa pagtul-id sa distorsyon sa iyang kaugalingon. Pagbugkos sa mga liki sa windshield magsugod uban sa mga himan sa pagpangandam. Sa pagbuhat niini, ikaw kinahanglan nga ang usa ka electric drill, drill, nozzles alang sa pasinawon uban sa usa ka espesyal nga komposisyon, ingon man usab sa espesyal nga papilit tungod sa windshield liki.

Pagsugod

Diin sa drill sa mga bildo? Kini angay nga buhaton diha-diha dayon sa ubos sa liki kanhi mahulagwayon nga layer nga moapil. Depende sa kong mao ba kini sa gawas nga o sulod nga drill crack nga bahin sa dalan o sa lawak. Sa diha nga apektado sa tanan nga mga sapaw, mga haklap, usa ka lungag nga drilled pinaagi sa.

Unya sa pag-unong sa bildo, naglubog sa pagkadili-hingpit polymer komposisyon. Timan-i nga adunay duha ka matang sa papilit. Kini nga liquid polymer (alang sa mga microcracks) ug mabaga nga. Last angay alang sa pagplug buslot sa bansay-bansay. Sa sunod nga lakang sa nawong ang gipailalom sa kahinlo. Sa pagsugod, siya pag-ayo gihugasan, dayon pagtagad sa usa ka espesyal nga compound (nga mahimong quartz balas ug lino nga fino nga-grano sandpaper). Sunod, ang bildo gipasinaw pinaagi sa nozzles. Ang ulahing kinahanglan nga adunay usa ka lain-laing mga matang sa abrasiveness. Pinaagi niini nga pamaagi, kini mahimong mikunhod ngadto sa 95 porsiyento sa mga inisyal nga bildo transparency. Sa niini nga pangutana, "unsaon sa paghunong sa liki sa windshield sa ilang mga kamot" mahimong giisip sirado. Apan, hinumdumi nga kini nga pamaagi mahimo lamang nga gamiton kon adunay usa ka espesyal nga kasinatian ug mga himan. Kay kon dili, ang mga resulta pakyason kaninyo.

konklusyon

Busa, kami figured sa kon sa unsang paagi sa pagpahunong sa liki sa windshield. Sa katapusan, atong mamatikdan nga ang bisan unsa nga distorsyon sa niini nga dapit sa lawas sa panginahanglan sa dinalian nga pag-ayo. Kon ibaliwala ninyo kini nga kinahanglanon, sa wala madugay sa pagbugkos liki sa windshield dili na mahimo, tungod kay sa kanunay nga load, kini nga panon sa mga sundalo nga mahimo oron sa tibuok gilapdon sa sa pasahero compartment. Busa kini mao ang mas maayo sa pagtuman sa tanan nga mga pag-ayo diha-diha dayon human sa pag-ila sa maong mga "surprises".