Unsa ang usa ka tulin nga pagbalhin sa usa ka bisikleta?

Ang selector nga gipadagan sa bisikleta gituyo aron sa pag-usab sa gikinahanglan nga load alang sa hingpit nga rotation sa ligid. Sa praktis, ang siklista, nga nag-usab sa speed transmission, nag-usab sa katulin sa mga pedals. Ang matag transmission mahimong labing epektibo alang sa matang niini nga terrain. Ang speed switch mahimong lahi (depende sa matang sa mekanismo nga gilakip sa iyang base). Kini ang mga mosunod nga mga matang: mga mekanismo nga adunay eksternal nga pagbalhin sa transmisyon, mga mekanismo nga adunay internal switching of transmission, mga nagkalain-laing mekanismo.

Bicycle Speed Switch uban ang Internal Transfer Switch

Kini nga matang sa switch gipakita sa kamatuoran nga dinhi, dili sama sa usa nga eksternal, ang mekanismo sa pagpadala gitago sa likod nga hub, diin ang tanan nga mga aksyon sa pag-usab sa mga katulin ginatuman. Ingon nga usa ka lagda, uban niining matang sa mekanismo, ang mga bisikleta sa dalan ug paglakaw karon gihimo . Bisan pa usahay kini nga matang sa himan makita sa "daku" nga bukid.

Tungod kay ang mekanismo natakpan sa metal, ang mga bentaha mao ang: durability ug durability, panalipod gikan sa dili maayo nga kahimtang sa panahon ug dalan, gitukod nga preno, ingon man usab sa kasayon sa pagmentenar. Ang disbentaha sa niini nga matang sa mekanismo mao ang masabtan nga mga kalisud sa pag-ayo sa dalan, kung walay espesyal nga himan. Usab dili kaayo makapahimuot mao ang labing kusog nga pagkutkut sa mekanismo nga mga node. Dugang pa, ang ingon nga plano sa produkto mao ang bug-at nga, nga nagdugang sa gibug-aton sa imong bike sa usa ka bug-os nga.

Bicycle Speed Switch nga adunay External Transfer Switch

Kini ang labing komon nga kapilian sa modernong mga bisikleta (classic nga mekanismo). Naghatag kini og duha ka mga sakyanan sa makausa: atubangan ug likod. Ang atubangan nag-agi lamang sa mga kadena gikan sa bitoon ngadto sa bitoon. Kini nga mekanismo mahimo usab nga adunay daghang mga opsyon nga lahi sa mosunod nga mga paagi:

1) pinaagi sa pamaagi sa pagtapot sa frame (uban sa tabang sa usa ka clamp o carriage clamp);

2) ang anggulo sa suga nga gitaud nga may kalabutan sa mga bayanan mahimo nga lahi;

3) ang drive cable mahimong gilakip sa mekanismo (gikan sa ubos o taas nga bahin) sa lainlaing mga bersyon.

Ang speed speed switch adunay kaugalingong gamay nga bahin. Una, ania na ang pagseguro sa tensiyon sa kadena. Ikaduha, kini nga switch nagpunting sa kadaghanan sa mga kapilian sa bike speed (ang gitawag nga mga asterisk). Kon adunay tulo lamang ka mga bituon sa front switch, mahimo kini nga siyam sa usa ka cassette (sa kadaghanan sa modernong mga bisikleta).

Isip positibong mga aspeto sa nagkasagol nga sistema, timan-i ang mosunod: gaan nga timbang, daghan nga mga kagamitan, ang presyo sa badyet, simple nga desinyo, nga nagtugot sa pagpaayo sa kaugalingon. Bisan pa, adunay mga disadvantages usab: ubos nga pagsupak sa mga aksidente sa panahon ug sa kalsada, usa ka mas mubo nga gidugayon kon itandi sa sirado nga mga mekanismo.

Ang gidaghanon sa speed-speed nga selector

Kini nga opsyon nagkombinar sa bushing ug sa classic nga switching mechanism. Bisan pa, ang kagubot sa maong mga switch mao nga ang ilang mga kaayohan halos dili makatabon sa mga kakulangan nga napanunod gikan sa duha ka matang. Tungod niini nga hinungdan, sila talagsa ra makita sa mga dalan.