Usa ka mubo nga kinatibuk-ang pagpasabut sa modelo "Toyota Alioni"

Sa katapusan sa sa ikakaluhaan ka siglo, sa atubangan sa mga Japanese nga kompaniya sa Toyota nahimong mahait nga problema sa nga sa paghimo sa usa ka bag-o nga modelo, nga kinahanglang pulihan sa conveyor karaan na "Karin", sa produksyon sa nga na milungtad dul-an sa katloan ka tuig. Ingon sa usa ka resulta, may usa ka "Nissan Alioni" sa kahayag. Technical supakon, nga hatag-as pagkapraktikal, ingon man usab sa bug-os nga pagsunod sa tanan nga mga bahin sa mga automotive kamatuoran merkado sa panahon naghimo ug usa ka bag-o nga produkto mao ang kaayo popular dili lamang sa domestic apan usab sa mga langyaw nga merkado. Mahitungod niini sa mas dako nga detalye ug pagahisgotan sa dugang.

Usa ka mubo nga kasaysayan

Pagsulay sa mga prototype sa bag-ong makina nagsugod nga ipahigayon sa mga Hapon pa molakip sa tuig 2000. Human sa pipila ka mga kalamboan ug sa pagtubag sa mga giila kakulangan, sa usa ka tuig sa ulahi, ang modelo nga gibutang sa serial produksyon. Ngalan sa bag-ong mga butang diha sa hubad gikan sa Iningles nagpasabut nga "ang tanan nga diha sa usa ka". Kini kinahanglan nga nakita nga dungan sa mga Hapon nagsugod sa pagmugna sa usa ka luxury Sedan "premium". Ang duha mga sakyanan nga adunay susama sulod, sa gawas, powertrain ug gahum sa mga tanom. Bisan unsa kini mao, ang kabatan-onan ug sa tunga-tunga nga klase nahimong nag-unang target mamiminaw alang sa sakyanan "Toyota Alioni". Price modelo, kon itandi sa iyang mga "igsoon", mao ang kamahinungdanon ubos nga. Sa kini nga kaso, ang mga developers sa pagluwas sa dugang nga mga ekipo.

Sa kinatibuk-an nga sakyanan mao ang usa ka tunga-tunga sa gidak-on Sedan. Sa radiator grille designers gibutang sa usa ka baksiwa triyanggulo uban sa usa ka stylized sulat "Usa ka" sa sulod. Ubos sa hood gibutang sa tulo ka variants sa gasolina powerplants. Kini nga gidaghanon makina ang mga 1.5, 1.8 o 2.0 ka litro. Kay sakyanan uban sa unang duha ka mga motor nga gihatag alang sa automatic transmission ngadto sa upat ka hugna, ug alang sa mga makina sa usa ka ikatulo nga panglantaw - stepless variator. ug kausaban sa tanan-wheel drive nagpakita sa katapusan nga tuig sa produksyon sa unang kaliwatan. Ang ikaduha nga kaliwatan modelo "Toyota Alioni" ngadto sa kinatibuk-ang publiko nga gipresentar sa Marso 2006. Usa ka tuig ang milabay, ang sakyanan nga gibutang sa serial produksyon.

panagway

Ang nag-unang accent sa gawas sa bag-ong bersyon sa mga designers sakyanan gihimo sa pagkaagresibo. Sa pagbuhat niini, designers ang instalar sa sakyanan brand nga bag-o nga xenon ulo Optics, usa ka cowl uban sa expressive kiliran gipabugdo linya ug triyanggulo "gansangon" grille. Piho nga mga pulong angay sa usa ka kaylap nga atubangan bamper sakyanan uban sa zareshochennym hangin pag-inom, gidisenyo nga ingon sa usa ka bukog. Line -pillars "Toyota Alioni" modelo gibahaan sa pipila balik ug hapsay ngadto sa usa ka naghashas sa atop nga natapos uban sa usa ka kaylap nga likod haligi. Tungod sa usa ka minatarong, sa maayohon dako nga dapit sa glazing naghatag og maayo kaayo nga makita sa drayber. Siya usab sa pagtabang sa atubangan samin, kini mao ang kaayo halapad. kilid nga pultahan design nagtugot alang sa sayon boarding ug landing sa mga pasahero. Ang taillights anaa sa dagway sa usa ka bantiwâ ug gihan-ay sa usa ka pinahigda eroplano. Salamat sa naglibot sa likod bamper ug punoan paglabaw inflated feed machine motan-aw kaayo kaylap.

LAMAS

Ang modelo nga gitukod sa ibabaw sa sama nga plataporma ingon nga ang mga pinaka-ulahing kaliwatan sa mga sakyanan "Toyota Avensis". Machine LAMAS sa gitas-on, ang gilapdon ug gitas-on, sa tinagsa, managsama 4565h1695h1475 millimeters. Uban sa bahin sa clearance, ang ikaduha nga kaliwatan, ang bili niini mao ang 160 millimeters.

salon

Ang "Toyota Alioni" ang pinaka-ulahing nga bersyon sa sulod sa mga designers sakyanan naghupot daghan sa mga bahin nga kinaiya sa miaging modification. Ang nag-unang kabag-ohan dinhi mao ang paggamit sa mas taas nga kalidad ug mas makasugakod sa magsul-ob ug luha sa mga materyal sa upholstery Interior elemento ug mga armchairs. Ang usa ka hinungdanong bahin sa modelo sa sulod mahimong gitawag praktikal. lingkoranan sa drayber, walay kapin nga bahin kun wala kinahanglana nga frills. Ang instrumento panel mao ang yano ug mubo. Sa kini instalar dako nga sukdanan sa katulin ug tachometer, ingon man sa usa ka gamay nga bertikal nga screen nga nagpakita sa gidaghanon sa mga aktibo ug pagbalhin sa nabilin nga gasolina sa tangke.

Chetyrohspitsevom sa manibela "Toyota Alioni" machines sa usa ka halapad nga templo mao ang pagkontrolar sa buton multimedia nga sistema, ingon man usab sa cruise control. Ang tanan nga mga lingkuranan sa mga himan uban sa mapaigoigo kompetisyon. Ang atubangan lingkoranan mahimo usab nga magpasigarbo maayo kaayo nga lateral nga suporta. Ang sentro nga hangin vents gitabonan sa gasto sa uso visor. Direkta sa ubos kanila, developers ang gibutang sa usa ka proprietary nga sistema multimedia uban sa paghikap screen. Ang steering kolum mao ang mapaigoigo lamang pinaagi sa kamot, apan ang laing mga engaste nga imong mahimo sa pagtawag sa usa ka pretty gilapdon.

teknikal nga mga kinaiya

Piho nga mga pulong nga angay sa pinaka-ulahing nga bersyon sa "Toyota Alioni" specifications modelo sa sakyanan gikan sa usa ka teknikal nga punto sa panglantaw. Sa partikular, ang mga developers nga gihatag alang sa iyang tulo ka abante nga makina gikan sa miaging bersyon. Ang ilang gibag-on sa tinagsa sa 110, 145 ug 158 horsepower. Ang tanan nga mga makina makapabugal sa pagbaton sa gas-apod-apod nga bahin kausaban teknolohiya. Sama sa alang sa powertrain, ang modelo gigamit sa usa ka stepless variator. Ang standard nga bersyon sa nag-unang sa sakyanan mao ang mga atubangan ligid. Sa samang panahon, sa dagway sa kapilian naghisgot anaa uban sa tanan nga mga kapilian wheel drive. Sa mahimo nga mapalit sa gibana-bana nga 350 ka libo ka mga ruble secondary domestic merkado sample 2003 sakyanan.