250 Kawasaki D-Tracker: specifications, mga litrato ug mga reviews

Motorcycle Kawasaki D-Tracker 250 mao ang motard uban sa usa ka gamay nga gidaghanon engine. Ang modelo gikonsiderar nga ang labing malampuson sa iyang klase. Usa ka suod nga paryente sa mga motorsiklo sa dalan Kawasaki maayo alang sa urban nga palibot, ug off-road. Kasaligan ug gamhanan kini sa pag-alagad tag-iya niini alang sa daghang mga tuig sa diha nga sa husto nga paagi pagdumala. Mga Motorcycle kinaiya, ang iyang mga kalig-on ug mga kahuyang nga mas bug-os nga gihisgotan diha sa artikulo. usab kini bahin reviews sa Kawasaki D-Tracker 250.

kasaysayan motorsiklo

Ang unang modelo nga gipagawas sa 1998. Dili sama sa daghan pang ubang mga motorsiklo uban sa usa ka gidaghanon sa 250 cubic sentimetros, "Kawasaki" nga gihimo sa ingon sa halayo. Ang unang mga bersiyon gitumong sa paggamit sa sulod sa nasud. Sukad sa 2003, ang produksyon sa mga Hapon motorsiklo gibalhin ngadto sa Thailand.

Kini nga modelo mao ang usa ka replika sa Kawasaki KLX 250, lamang sa pipila ka mga kausaban detalye. Gamhanan nga dalan ligid, brake ug usa ka mas istrikto nga suspension gipulihan sa kanhi. Ang kamatuoran mao nga ang Kawasaki D-Tracker 250 iya sa usa ka klase sa motard - motorsiklo, nga mao ang usa ka krus sa taliwala sa usa ka Krus ug sa dalan bisikleta. Motard giisip nga usa ka sulundon nga sakyanan alang sa mga Russian nga mga ciudad, ingon nga sila sayon motocross ug cross-country nga dalan bisikleta.

Ang unang serye sa Kawasaki D-Tracker mibiya sa katilingban linya gikan sa 1998 ngadto sa 2007, mao ang usa ka 8-litro fuel tank ug 30 horsepower. Naugmad nga bersyon miadto sa sale sa 2008. Siya gipulihan sa carburetor ug gibunggo plaka. Apan ang gidaghanon sa mga horsepower nga mikunhod ngadto sa 23. Sa higayon nga, ang modelo anaa lamang sa Asian merkado, pagpagawas sa D-Tracker Japan mihunong sa 2016.

Specifications Kawasaki D-Tracker 250

Supermoto Kawasaki 250 mahimong mobiya sa usa ka daghan sa mga maanindot nga mga kasinatian samtang nagmaneho sa hamis nga aspalto o off-road. Engine uban sa usa ka silindro naghatag maayong bingat sa ubos nga revs. Gipahayag engine gidaghanon sa cubic sentimetro 249 abot sa usa ka speed sa 150 km / h. Apan, ang komportable nga numero sa sukdanan sa katulin naglihok sa sa palibot 120-130 km / h.

17-pulgada ligid uban sa reinforced disc brake mohunong sa bike sa pinakadali nga panahon. Smooth pagpatulin ug masaligon sa pagpadayon sa speed nga gihatag 24 horsepower. Pig-ot nga chassis sa pagtugot sa nahitabo sa trapiko sa taliwala sa mga makina, dili mahadlok sa pagdakop kanila. luyo ligid suspension sa tabyog 9.1 pulgada naghatag og usa ka hingpit nga hapsay running. Bisan speed bugdo-bugdo diha sa hatag-as nga speed ang halos nga gibati, bisan pa sa ubos nga posisyon sa lingkoranan.

Liquid makapabugnaw sa motor nanalipod niini gikan sa overheating, bisan pa diha sa kainit, nga kamo mahimo nga luwas nga mobalhin sa mga dalan nga walay kahadlok sa kadaot sa sa motorsiklo. Unom ka gears motugot sa lawak alang sa maniobra, labut pa sa switch sila kaayo hapsay ug dali ra. Sa kalig-on bike tiggama gikuha usab sa pag-atiman sa: ang iyang aluminum silindro nga may usa ka espesyal nga taklap, sapaw nga nagsiguro sa usa ka hugot nga koneksyon sa piston sa silindro. Salamat sa limbong, tikas niini, makina sa kinabuhi nagdugang sa kinadak.

Kay sa duha ka sa motard, dili lagmit nga modagan gikan sa luna, apan sa usa ka drayber nga hilabihan komportable. Kay dugay-gilay-on sa biyahe labaw pa kay sa 300 kilometro sa Kawasaki D-Tracker mao ang dili tingali sa mohaum, apan nga adunay mga tourist motorsiklo uban sa dugang nga kahupayan.

"D-Tracker" mao ang hingpit nga unang bike. Alang sa mga magsusugod mahimong igo nga gahum, nga natago diha sa motard. Sayon handling ug maayo kaayo nga brake himoon sa unang mga lakang diha sa dalan duhkolesnom. Sa urban nga palibot, kini walay managsama: kini dali moagi sa taliwala sa mga makina ug dili overheat sa naghuot nga trapiko.

motorsiklo pros

Uban sa luna "D-Tracker" dili sa speed sa 100 km / h. Siya magsugod sa hinay-hinay, hinay-hinay, apan nagabantay sa usa ka mahinlo nga hatag-as nga speed. Dynamics motard angay lain nga pagdayeg: ang tagsatagsa 250 cc motorsiklo makahimo sa maong kaliksi. Maayong suspension smoothes sa bagis apan mosangpot nga mga dapit. Sa usa ka speed sa 130 km / h dali rang paglukso sa ibabaw sa tibook nga pagsingkamot bump nga wala gani makamatikod niini. Tungod kay ang bike nga adunay usa ka pedigree motocross motorsiklo, siya dali ra moadto sa mamala nga yuta ug slaboperesechennoy mga dapit.

Kon kita sa paghisgot mahitungod sa pag-ayo, kini mao ang walay-pagtagad: barato mopagawas sa mga bahin nga makita sa halos tanang tindahan nahanasan, nabatiran. Tungod kay ang bike nahimong kasagaran bag-ong nangabot, ang plastic ug kini molabay sa mapait nga kasinatian nga siya, sa dalan, nagbarug uban sa dignidad. Konsumo sa gasolina mao ekonomikanhon, ang tangke moabot alang sa bahin sa 120-130 ka kilometro.

disbentaha

Apan ang mga disadvantages usab karon sa motard. Una sa tanan, kini mao ang usa ka gamay nga kapasidad motorsiklo. Seasoned drayber moingon nga sila dili igong acceleration speed. Kini ot sa usa ka maximum nga 90 km / h sa taas nga panaw. Motorsiklo ug buylohan sa 130 km / h, apan lamang sa usa ka gamay kaayo nga tipik. Sa laing bahin, niini nga piho nga bike gidisenyo alang sa piho nga mga panginahanglan, ug sa pagpalit sa kini dili sa iyang gitagana nga katuyoan (pananglitan, alang sa kalingawan biyahe o racing sa dalan), kini buangbuang sa pagpangutana kaniya sa usa ka maayo nga trabaho.

Pagpalit Kawasaki D-Tracker 250, kini kinahanglan nga nahinumdum nga kini dili usa ka tinuod nga motocross bike. Siya dili moagi sa lapok ug miungot sa kalapokan sa niini. Laing Disbentaha mao ang karwahe sa usa lamang ka drayber. Plant usa ka pasahero mahimong, apan sa pag-uban kanila na lisud. Ang "Kawasaki 250" lingkoranan gidisenyo alang sa duha ka mga tawo, ug ang bike moadto sa daghan nga hinay-hinay.

Kawasaki klx 250 D Tracker walay duhaduha nagpakita sa ilang labing maayo nga kiliran, kon ikaw tin-aw kon nganong ikaw niini ug alang sa unsa nga katuyoan. Alang sa mga magsusugod ug amateurs sa usa ka gamay nga kubiko nga kapasidad kini mohaum sa hingpit. Kahayag, agile, gamhanan nga duha ka-wheeled transport mao ang usa ka kasaligan nga paagi sa transportasyon. Kon kamo gusto nga mobiyahe sa mga katulin sa 130 ug sa ibabaw, dili kamo gusto niini.

presyo sa laing

Presyo-backed Kawasaki 250 molakip gikan sa 100-200 ka libo ka mga ruble. Motorsiklo sa labing taas nga kahimtang, nga kamo mahimo sa pagpalit sa 150 ka libo. Kon kita sa pagpalit sa usa ka bag-o nga modelo, kini gasto sa mga 330,000 ruble.

nag-unang mga kompetensya

Kawasaki Suzuki nakigtambayayong uban sa brand, mao nga ang mga motorsiklo niini nga mga brands dili kompetensya. Apan Honda mao ang 250 Kawasaki D Tracker mahinungdanon nga kompetisyon. Honda CRF 250L mao ang nag-unang nga karibal sa malokubaturnyh merkado motorsiklo. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga bike lumad gikan sa Japan, ang mga kalainan sa taliwala kanila nga mga mahinungdanon kaayo.

Enduro motorsiklo "Honda" ang posisyon nga ingon sa usa ka sakyanan alang sa adlaw-adlaw nga paggamit. Ugmad ingon nga supak popular modelo D-Tracker 250, Honda CRF 250L adunay susama kaayo kinaiya. Tank gidaghanon sa 7.7 ka litro, usa ka-silindro engine uban sa upat ka balbula ug fuel indeyksiyon injector. Apan nganong ang pipila ka riders palandunga kini mas gamhanan pa kay sa mga "Kawasaki"?

Ang tanan nga mga butang diha sa makina, nga na ang bike "Honda" sa legendary magmamando motorsiklo CBR-sport. Manggagama deforsirovan niini ug reconfigured alang sa mas maayo nga bingat baseman. Mao nga reviews motovladeltsev-ingon nga "Honda" mas gamhanan ug manageable. Apan ang dagway mao ang mas maayo sa Kawasaki D-Tracker 250. Siya usa ka tinuod nga slickers siyudad. Tin-awng mga kolor ug gamhanan nga panagway kini sa ilang mga metropolis sa ibabaw sa mga kadalanan.

mopagawas sa mga bahin

Sa wala pa sa pagpalit sa bisan unsa nga mga drayber sa motorsiklo nga nahibulong: Ang niini nga lisud sa pagpangita sa mopagawas sa mga bahin niini? Kini nga problema mao ang kaayo dinalian, tungod kay Daghang mga nagbiseklita ang imported nga gikan sa gawas sa nasud, mao nga ang mga detalye dili sayon sa pagpangita sa Russia. Unsa nga paagi nga ang mga butang nga mobarug uban sa mga modelo sa D-Tracker 250 brand Kawasaki?

Mopagawas sa mga bahin alang sa niini nga bike dali rang makaplagan sa halos sa bisan unsa nga siyudad sa Rusya, ilabi na sa dako. Kon sa pipila ka rason dili gikinahanglan nga detalye sa pag-alagad, nga kamo mahimo order niini nga gikan sa Asia o sa Amerika. Apan ang labing komon nga mga bahin kapakyasan kanunay nga.

Kawasaki D-Tracker 250: reviews

Unsa nga paagi nga sa pagsulti sa iyang mga tag-iya sa motorsiklo? Reviews sa Kawasaki 250 lamang nga makita nga positibo. Kini mao ang gitawag nga ang dakong siyudad bike alang sa mga magsusugod. Siya mao ang sayon sa pagdumala sa, maniobra, aron mahimong usa ka dakung pagsugod alang sa beginner nagmotorsiklo. Usa ka maayo kaayo nga braking sistema, nga dayon pag-undang sa bike bisan sa hatag-as nga mga katulin, sa pagpanalipod batok sa magbanggaay ug mga aksidente.

Reviews sa mga tag-iya sa Kawasaki D-Tracker 250 usab nagpamatuod nga ang bike sa usa ka maayo nga krus: siya dali moadto sa dalan. Ug kong rearrange kaninyo sa standard ligid sa halapad nga motocross, motard na makahimo sa pagbuntog sa lisud nga tereyn.

Sa mga minuses mga tag-iya nanag-ingon nga gahum mao ang dili na igo sa ikaduha nga tuig, ug ang usa ka gamay nga pagpatulin sa motorsiklo. Komportable ride sa ibabaw niini nga posible nga sa SPEED sa 80 km / h. Sa dalan sa pag-adto ngadto sa Kawasaki D-Tracker 250 mao ang halos imposible tungod sa hangin nga nagahuyop sa sa direksyon sa motorsiklo. Sa gikusgon sa ibabaw sa 100 km / h ug kini mahimong kaayo mabalhinon.

resulta

Kawasaki D-Tracker 250 - usa ka dakung bike, kon kamo nasayud sa tin-aw ngano nga ang iyang pagpalit. Beginners ug amateur enduro bikes kini moduol usa ka gatus ka porsyento. Kasaligan, uban sa mahunahunaon nga design ug maayo kaayo nga teknikal nga mga kinaiya kini sa pag-alagad tag-iya niini alang sa daghang mga tuig. Ug ang ubos nga presyo kini kaayo barato. Daghan ang paggamit niini sa paghimo sa lain-laing mga stunts: gamay nga gibug-aton naghimo sa Kawasaki D-Tracker kaayo maniobrahon.

Apan dili kita angay nga magpahamtang sa ibabaw kaniya sa dili makiangayon nga mga paglaum. bike mao ang dili makahimo sa pag-apil sa taas nga biyahe ug dili competitive sa dalan ug sports motorsiklo. Kawasaki D-Tracker 250 - sa usa ka dako nga bike sa pagkuha sa palibot sa siyudad.