Panimalay ug PamilyaHolidays

Adlaw sa nabigador sa Navy sa Russian Federation: sa kasaysayan sa pista

Sa katawhan sa tibuok kasaysayan niini, sa pagdiskobre sa usa ka panimuot nga tinguha alang sa kontrol. Pananglitan, sa bisan unsa nga karaang komunidad nga kini mao ang siguradong ang pangulo, samtang ang mga tropa - pangulong komandante. Uban sa anhi sa nawong sa transportasyon kinahanglan nga total nga kontrol nga misaka ingon wala pa, tungod kay usa ka butang - ang responsable alang sa mga tawo nga naglingkod sa harianong mga lawak, ug sa na sa lain - nga mahimong responsable, nga sa sulod sa operating mekanismo. Sa diha nga ang sakayan imbento sa pagbuntog sa mga maritime luna, sa panginahanglan alang sa dugang nga pagpugong sa pagpanag-iya sa kahibalo sa kapatagan sa spatial orientation. Mao kini ang mitindog sa propesyon "nabigador". Sa niini nga artikulo, kita mosulti kaninyo mahitungod sa nahanasan, nabatiran niini. Usab misulti kon sa unsang paagi may usa ka nabigador sa Russian nga Navy Day. Ug sa katapusan, ang uban tips mahitungod sa pagpili sa mga gasa alang sa mga miyembro sa propesyon.

kahulugan

Ang pulong nga "co-driver" miabut sa kanato gikan sa Holland, ug sa literal hubad nga "ang tawo luyo sa mga ligid." konsepto Kini mao ang hingpit nga sa tukma nagpakita sa kahulogan ug mga bahin sa niini nga lisod nga propesyon. Sa gidaghanon sa kahibalo ug kahanas sa mga propesyon nabigador mahimong ibutang sa usa ka ginikanan uban sa mga capitan, giya ug mga piloto. Sa conning sa usa ka dakong responsibilidad, tungod kay sa dagat nga usa ka daghan sa mga contingencies ug mga hulga. Ug ang tanan nga mahimong grabe kaayo nga dili gani buot sa pagsaulog sa Adlaw sa mga nabigador sa Navy sa Russian Federation.

malisud nga buhat

Siyempre, ang usa ka bag-o nga kaliwatan sa tabok-tabok ekipo sa hilabihan gayud nagpahigayon sa performance sa usa ka sakayan, apan adunay mga sitwasyon diin ang mga electronic nga ekipo mao ang walay gahum. Ang subsob nga mga panahon sa diha nga interactive mapa coordinates sa barko report nga diverge gikan sa matuod nga paghan-ay. Dinhi makatabang ang maayo nga daan nga mapa nga papel. Apan kini mao ang gikinahanglan nga masayud sa paggamit sa geographic dila. Kini mao ang usa ka panig-ingnan.

Sa pagkatinuod, ang kahimtang nga nagkinahanglan sa paggamit sa sa pagkontrolar sa barko sa ilang kaugalingong kahibalo, mahitabo sa usa ka regular nga basehan. Busa, aron nga dili makadaot sa barko nga nag-atubang sa pag-alagad ug sa combat mga misyon, ang matag co-drayber kinahanglan nga makahimo sa pag-ila sa mga bahin sa kalibutan nga walay usa ka kompas, sa pagsagubang sa kasuko sa kinaiyahan, aron sa pagdala sa usa ka barko diha sa "pig-ot" nga mga dapit, ug sa ingon sa. N.

sa gitinguha nga kalidad

Lanky ug mopatigbabaw sa mga negatibo sa Navy sa pagbuhat sa bisan unsa. Adunay kinahanglan Smart, maisog nga, lig-on ug lig-on-nga gipangandoy sa mga tawo uban sa usa ka dali nga tubag. Ang labing importante nga kalidad sa mga nabigador - sa usa ka tinguha nga itago alang sa improvisation ug mamugnaon nga paagi sa pagtrabaho. Ug, siyempre, nga mahimong usa ka manedyer sa barko, kini mao ang gikinahanglan sa pag-angkon sa espesyalista sa edukasyon: pagnabigar propesyon.

Adlaw sa nabigador sa Navy sa Russian Federation: ang kasaysayan ug mga kinaiya

Ordinaryo nga mga tawo sa dagat mao ang asosasyon sama sa sabligan, swimming, puti nga bula sa balud, ang pagtu-aw sa mga kanaway ... Kay sa militar nga lawas sa tubig mao ang usa ka potensyal nga uma sa mga gubat, ingon man usab sa usa ka matang sa kapuli sa "kinluokán" ubos sa ubos sa maglalaglag, cruiser ug uban pang mga ekipo. Ang dagat mahimo nga usa ka natural nga elemento sa sa nabigador. Sa panahon sa mga tuig sa pag-ambak siya gets gigamit sa sa katugnaw ug sa talan-awon, ug sa linukot nga basahon, ug bisan delikado nga mga sitwasyon.

Sa Russia, sa pagkontrolar sa barko nagpakita uban sa pagtunga sa mga Navy. Lamang kini nga kamatuoran dili opisyal nga dokumento. Oo, walay bisan usa nga nalambigit sa linaing pagbansay sa propesyon. nabigador Day nga selebrasyon nga tradisyonal nga nalambigit sa mga petsa sa diha nga bahin sa kahayag mahimong determinado nga walay usa ka kompas. Kasagaran, kini mao ang mga adlaw sa mga equinox (tingpamulak ug sa tingdagdag).

holiday institusyon

Kini mao lamang sa 1997, ang top management sa panon sa mga sakayan, kini nakahukom sa pag-establisar sa usa ka Adlaw sa nabigador sa Navy sa Russian Federation. Pahalipay barko manager miadto bisan sa gikan sa labing hilit nga suok sa nasod. Alang kanila kini mao ang usa ka importante kaayo nga panghitabo. Busa karon matag tuig sa Enero 25 didto sa kugihan-nabigador angay holiday.

Nganong kini nga petsa gipili? Kini sa tanan nga bahin sa kasaysayan. Nianang adlawa, tulo ka siglo na ang milabay, si Pedro sa Dakong gitukod gikinahanglan sa pagnabigar yunit. Sa iyang order mao: "Kinahanglan nga sa pagnabigar ug sa matematika, ie mga pagtulun-an sa kalaki sa panakayan." Incidentally, sa mao usab nga si Pedro mao ang tagsulat sa "Code of Conduct alang sa kompaniya nga manager sa timon sa barko." Ang paglalang sa dokumento niini, ang emperador gusto sa pagpahayag sa sa tanan nga barko managers, nga ang tawo nga nagtindog sa sa open dagat sa ulo sa combat sakyanan gikinahanglan nga mahimong mahinungdanon, usa ka sulundon nga modelo alang sa tanang mga sakop sa team.

Sa kinatibuk-an, ayaw kalimti ang mga timbaya sa Adlaw sa mga nabigador sa Navy sa Russian Federation, sa diha nga siya moabut sa 25 sa Enero. Siguroha sa pagsulti sa imong mabination nga mga pulong mga paryente ug mga higala, mga trabahante sa uma niini. Ang imong suporta mahimong usa ka gamhanan nga insentibo alang kanila sa pagtrabaho alang sa kaayohan sa umaabot nga sa nasud.

Gasa alang sa Adlaw sa mga nabigador sa Navy sa Russian Federation?

Kon ang imong palibot maoy usa ka tawo sa niini nga propesyon, sa atubangan sa kaninyo nagbarug sa lohikal nga problema sa pagpili sa usa ka gasa alang sa usa ka espesyal nga okasyon. Ingon nga ang manager sa barko mao ang pag-ayo nga nalambigit ngadto sa dagat ug naningkamot sa pagkuha sa usa ka souvenir, nga combine sa practicality ug sa gugma. Ang usa ka maayo nga kapilian mao ang loupe kuta barometer, usa ka kompas o dili kasagaran nga gamay nga teleskopyo.

Gasa sa usa ka nga lubag sa Adlaw sa nabigador sa Navy sa Russian Federation mahimong usa ka gamayng frigate, nagbaga diha sa kangitngit, ug ingon sa usa ka orihinal nga souvenir angay Globe Bar. Kon kamo dili palabihan sa imong imahinasyon, nga kamo mahimo sa paghatag sa usa ka photo album sa mga timailhan sa Navy sa hapin o Photo Calendar, nga gidisenyo sa usa ka angay nga estilo sa holiday.

Kini mao ang dili kinahanglan sa paghatag ngadto sa Russian nga Navy Adlaw nabigador? Sa Enero 25, sa usa ka pipila sa mga managers sa barko nga gusto sa pagkuha sa mga butang nga gikinahanglan sa adlaw-adlaw nga kinabuhi (bakyum, puthaw, toaster, ug uban pa). Kita kinahanglan nga dili kalimtan nga ang nag-unang nga balay kapikas - kini sa iyang barko, ug ang maong mga gasa nga dili angay.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.