Ang labing taas nga sakyanan sa kalibotan (mga litrato)

Ang labing taas nga sa kalibutan sa mga sakyanan tan-awon talagsaon. Mga pulong dili sa paghulagway sa unsa nga paagi sila motan-aw. Ug tungod kay ang mga litrato sa ubos nga naghatag sa labing masilakon sa mga termino sa iyang gitas-on makina. Kini kinahanglan sa niini nga kaso sa paghisgot mahitungod niini nga mga buhat sa automotive arte labaw pa.

Ang nag-unang champion

Limousine "American Dream" dili sama sa uban nga mga sakop sa iyang klase. Siya sa lain-laing. Sa ordinaryo nga maluhong mga kotse average nga gitas-on mao ang 7-10 metros. Apan kini nga sakyanan nga milabaw sa tanan. Ang iyang lawas sa gitas-on sa 30.5 metros! Ug siyempre, sa ingon nga sa usa makina dili mopanaw palibot sa siyudad. Kini mao ang sa elementarya, tungod kay walay dapit sa park niini. Apan makina niini nga nalangkit sa paghimog salida sa sine ug sa nagkalain-laing mga auto shows.

Kini nga modelo adunay duha ka cabins ug 26 ligid. Salamat sa usa ka una nga bahin, ang usa ka limousine mobalhin sa duha ka mga direksyon - ngadto ug nganhi. Praktikal kaayo, sama sa aron sa pagpabalik sa maong usa ka higante mao ang hilabihan lisud. Komunikasyon tali sa una ug sa ikaduha nga drayber gisuportahan sa intercom. Ang usa ka mao ang hari kadako higdaanan ug sa usa ka linaw sa sulod sa cabin. Apan nga dili ang tanan nga makapatingala. Kasagaran, housing developers nakahukom sa pagtangtang ug refit sa usa ka ... helicopter landing pad. Tinuod nga talagsaon nga makina. Kini dili ikatingala nga usa lamang ka sa maong mga higayon anaa sa kalibutan.

sa China trak

Paghisgot mahitungod sa labing taas nga sakyanan sa kalibotan, kini kinahanglan nga nakita pagtagad sa usa ka cargo sakyanan sa China nga gitukod sa 2006. Siya, sa dalan, walay ngalan. Apan kini mao ang labing taas nga sakyanan cargo destinasyon sa kalibutan. Kini gimugna alang sa usa sa mga kompaniya sa transportasyon, ug ang gitas-on niini mao ang gamay nga mas pa kay sa 73 metros! Unsa ang kapasidad? Kini mao usab ang impresibo - mga 2500 tonelada! Nahuman uban sa "mangtas" 880 ligid sa epiko katimbangan ug unom ka gamhanan nga mga makina.

trak Kini nga transports turbine, eroplano mga bahin, andam-nanagtigum sa istruktura ug mga tulay.

ligid sa tren

Kini mao ang laing piho nga sakyanan nga lang kinahanglan nga nakita nga pagtagad, sa paghisgot mahitungod sa labing taas nga sakyanan sa kalibotan. Sa mga tagkalim-an (sama sa nga mao ang Cold Gubat), ang mga empleyado sa Pentagon gibuhat sa usa ka proyekto sa ligid tren. Siya sa ulahi nailhan ingon nga ang mga LeTourneau TC-497. Ug kini gayud mao ang labing taas nga sakyanan. Ang metros unsa ang gitas-on niini? Siya mao ang ... sama sa 175 metros! Kini nga sakyanan gibuhat sa ingon nga usa ka puli alang sa rail transport. Ug kini gibuhat aron sa pagpanalipod sa ilang kaugalingon gikan sa Russian nga. Mga Amerikano nahadlok nga adunay aktibo nga gubat batok sa USSR. Apan ang tren nakahimo sa pagbalhin sa mga 400 ka tonelada sa mga kargamento.

Makaiikag, ang gitas-on niini mao ang dili pa kinatas-an. Kon gitinguha, kini mahimong sayon nga misaka. Bili padapat, patampo dugang nga sumpay (o labaw pa), ang gitas-on dayon nahimong bisan sa pipila ka mga metros mas dako.

Ang labing taas nga punto sa niini nga dakong makina - cabin. Tag-as nga sa ibabaw sa yuta mao ang siyam ka metros. Unsa ang pipila sa ubang mga detalye sa mga kinatas sakyanan-tren? Siya adunay ingon ka daghan sa 54 ligid, apan kon dugang mga seksyon (mga sumpay), unya ang tanan nga bentaha na alang sa upat pa ka. Sa paglalang sa "tracks" mibiya sa kantidad sa 3.7 milyones dolyares. Apan niini nga kurso mao ang usa ka layo nga 1961. Kinsa kini nga higante nga gasto sa US Department of Defense $ 17.5 milyones.

5-meter Sedan

Karon kini mao ang gikinahanglan sa pagsulti ug mahitungod sa mga labing talagsaong sa mga termino sa gidak-on sedans. Kini mao ang labing popular nga matang sa lawas. Busa kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsulti mahitungod sa mga modelo nga katungod nailhan nga ang labing taas nga mga sakyanan sa kalibotan.

kamo kinahanglan nga magsugod uban sa sa katapusan. Ang unang sakyanan - ang bantog nga Maybach 57. Sukwahi sa mga champions sa ibabaw-nga gihisgotan, kini nga sakyanan nga gihatag sa mga potensyal nga mga pumapalit sa 2002. Ug kini mao ang angay alang sa pagbiyahe sa palibot sa siyudad, sama sa sakyanan, sa 5,73 metros ang gitas-labaw pa mahimong takus sa parkinganan. Car gasto mao ang 367 000 euro (sugod sa presyo). Sedan Kini nga weighs 2.7 ka tonelada. Apan sa "ka gatus ka" kini nagkatibulaag sa lima lamang ka segundos, ug ang tanan nga mga pasalamat ngadto sa gamhanan nga 518-horsepower engine.

Bucciali TAV 8-32 V12 - 5,79-metros nga Sedan, lang na sa niini nga timailhan gikan sa miaging "Maybach". Apan, kini mao ang dili kaayo popular, lahi sa sa ikatulo nga rekord naghupot sa, nailhan nga mao usab sa kadugayon nga siya sa iyang kaugalingon gitawag - Cadillac Fleetwood Kan-uman Special Brougham. ang gitas-on niini mao ang 5.9 metros, ang sakyanan nga gipagawas sa 1971. Pinaagi sa dalan, samtang siya wala sa usa ka rekord. Siya mao ang labing kaylap nga produksyon sakyanan hangtud sa nineties.

6-meter Sedan

Karon sa usa ka pipila ka dugang nga "nominado", apan uban sa taas nga, nga mitabok sa marka sa unom ka metros. Rolls-Royce Phantom EWB - sakyanan 2012 release. Iyang lawas gitas-on mao ang 6.1 metros. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan tan-awon makabungog. Kini gibati brand paagi espesyalista. Tinuod tinuod nga "Phantom" uban sa usa ka makaiikag ug misteryoso nga panagway.

Ingon sa ikatingala ingon nga kini mahimo nga, apan kini kinahanglan nga uban sa usa ka kilid sa usa ka centimeter mao ang atong Sobyet Gaz-14 "Chaika"! Gipagawas balik sa 1977. Kini kinahanglan nga nakita nga ang makina niini nga makadani sa pagtagad sa bisan sa mga langyaw nga mga eksperto. Plus, ang makina mao ang tinuod nga maayo - hydraulic disc brake, hydro-suspension, ug bisan sa hydraulic balbula lifters anaa. Kini mao ang dugang pa sa usa ka luxury nga panahon nga alang sa mga Russian nga mga ekipo! Air conditioning, stereo radyo, electric tamboanan, ug uban pa Ug ang sakyanan tan-awon dato. Ang usa ka takus nga representante. Pinaagi sa dalan, kini nga si Li Brezhnev.

Century nissan Royal ug Maybach 62S 2005 ug 2010 padayon nga isyu listahan. Ang una mao ang labing luxurious sakyanan sa Japan ug sa uban nga mga - ang tag-iya sa 630-horsepower engine. 6.15 ug 6.16 metros sa ilang gitas-on, sa tinagsa.

sedans mananaog

Ug sa katapusan, ang tulo ka mga lider. 6.17-metro-dugay Maybach 62, gipagawas sa 2002, nagpakita sa usa ka gamhanan nga 5.5-litro 550-horsepower engine, ug tumang, mahal sa gawas. Apan, sama sa tanang uban nga mga sakyanan sa brand niini.

Human sa usa ka 6.2-metros ang Cadillac Fleetwood Seventy-'em Lima. Siya gipagawas sa usa ka hataas nga panahon ang milabay - 57 ka tuig na ang milabay. Ug kini sakyanan sa mga developers nakahukom sa pagmugna lamang sa kantidad sa 710 ka bahin. Bisan tuod ang mga makina mao ang dili lamang sa maanindot nga apan usab sa gamhanan. Ingon ka daghan sa 345 horsepower - usa ka maayo kaayo nga resulta alang sa mga ka tuig! Ug ang bili mao ang angay nga - 9500 dolyares.

Sa katapusan, ang tubag sa mga nag-unang pangutana - unsa ang gitas-on sa labing taas nga sakyanan klase "Sedan"? Daog Pag-usab "Cadillac"! Ug kini mao ang pag-usab sa usa ka modelo Fleetwood Seventy-Lima ka, lamang sa 1975. Ang tanan nga mga samtang ang mga developers milambo sa larawan sa makina. Ug mao nga siya nagdako sa 6.4 metros. Ug ang makina-instalar sa ilalum sa hood sa usa ka higante - (!) Sa usa ka gidaghanon sa 8.2 ka litro.