Sa teknolohiya sa kalibutan pag-ayo karon sa mga nagkalain-laing mga sangkap ug mga asembliya nahimong mas popular. engine bulkhead mao ang usa ka komplikado nga proseso, nga, sa taliwala sa ubang mga kahanas, nagkinahanglan usab ang usa ka maayo nga theoretical nga pagbansay. Aron madali ug sa epektibo nga pagwagtang sa kadaot, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpahigayon sa usa ka bug-os nga pagtuki ug assessment sa kahimtang sa yunit, ug dinhi, siyempre, dili sa pagbuhat nga walay mga panghiling.
Kini mao ang unang yugto sa atubangan sa pagsugod sa makina bulkhead. ang bili niini dili taas nga, kini nag-agad sa sa brand sa imong sakyanan. Ang bug-os nga pamaagi ang gidala sa gawas sa paggamit sa usa ka espesyal nga scanner nga konektado sa sakay sa computer, auto ug nagtugot kaninyo sa pagtan-aw dili lamang sa mga kinatibuk-ang mga kinaiya, apan usab sa mga sayop nga mahitabo sa panahon sa engine operasyon. Lamang unya ang mga piho nga hinungdan sa kapakyasan, ug magsugod ang makina bulkhead. Apan, kini kinahanglan nga nakita nga kini nga diagnosis wala ipakita gamay nga depekto o umaabot nga kadaot. Bulkhead engine Vaz modelo panagsa ra naglakip sa diagnostics, ingon sa-board sa computer sa pipila kanila mao ang bug-os nga wala. Sa kini nga kaso, ang usa ka bug-os nga disassembly sa unit, ug unya giila ug giwagtang depekto nga mga bahin, nga ang usa ka entry sa usa ka espesyal nga dokumento.
Standard nga panghiling, sa wala pa magsugod ang makina bulkhead naglakip sa:
- Measurement sa kompresiyon sa matag silindro;
- pagtuon sa pagbasa sa pahungaw gas ug industriya likido;
- pagsusi sa kinatibuk-ang teknikal nga kahimtang sa tanan nga mga sangkap, mga bahin ug mga asembliya sakyanan;
- gihubit sa pressure nga lebel sa makapabugnaw nga sistema, lubrication;
- pagsusi sa atubangan sa walay kalabotan tingog.
Human sa diagn Ostik ang banabana sa mga bahin ug sa labor alang sa instalar. Kon mosugot ang customer, unya magsugod ang makina bulkhead. Kini mao ang importante nga timan-nga ang matag detalye nga gihimo ngadto sa mga banabana kinahanglan nga gihisgutan sa tagsa-tagsa nga mga kliyente, kita adunay sa pagpatin-aw sa feasibility sa puli niini ug sa pagdawat gikan sa kliyente pagtugot alang sa operasyon niini. Full pagbalik-balik sa pagdawat sakyanan sa estasyon sa atubangan isyu sa mga propesyonal tag-iya nga makakuha 3 ngadto sa 5 ka adlaw. Siyempre, may mga panahon sa diha nga ang gasto sa buhat ug sa gidaghanon sa mga bahin nagdugang sa bug-os nga disassembly. Kini mao ang normal nga praktis, tungod kay ang uban nga mga makina wala pa mao nga computerized, sa pagpakita sa pagkahugno sa pipila ka gagmay nga mga bahin o mga bug-at nga panapton. Hibaloi nga sa niini nga kaso kinahanglan kamo usab mopahibalo sa atubangan sa pag-ayo, ang kantidad sa mga bahin tingog ug labor. Kon ang balaodnon nga nahimo sa makina bulkhead sa ibabaw sa kaniadto gipahayag bili, nan kamo adunay katungod sa mohangyo ebidensiya sa tukmang sa niini nga mga aksyon, ingon man sa karaan nga mga bahin nga gipulihan sa mga bag-ong mga.
Ayaw gayud skimp sa maong pag-ayo, sa pagpili sa napamatud ug sa espesyalista centers. Kay sobra sa 10-15%, ikaw og dili lamang sa maayo nga pag-alagad, apan usab sa hilabihan gayud sa pagdugang sa kinabuhi sa makina sa imong sakyanan, ug dili sa pag-usab sa pag-ayo sa usa ka pipila ka libo ka kilometro.