Kon sa unsang paagi sa pagpakunhod sa gasto sa makina overhaul?

"Engine overhaul" pulong alang sa matag motorist daw sa usa ka kamatayon nga makadungog nga, lang katungod sa mahulog ngadto sa pagkawalay paglaum. Apan kini makahahadlok? Sa pagkatinuod, ang makina overhaul mahimong kamahinungdanon mas barato, ilabi na alang sa mahal nga mga sakyanan. Ang punto mao nga ang makina sa bisan unsa nga sakyanan - kini mao, sa pagkatinuod, lang sa puthaw, ug, bisan sa unsa nga paagi nga lisud nga kini mahimong, sila sa tanan nga kaayo nga susama nga. Ang tanan nga may Pistons, piston singsing, crankshaft. Siyempre, ang pipila mas dako balbula, sa pipila ka - sa mga camshafts, silindro, apan sila sa tanan nga operate sa baruganan sa upat ka mga pagbunal, nga naghimo kanila nga hapit susama.

Dalan overhaul sa makina, ilabi na sa mga detalye sa nga, alang sa panig-ingnan, alang sa German nga-naghimo sa mga sakyanan ang mga sa daghang mga higayon nga labaw pa kay sa uban nga mga brands sa mga sakyanan og mga nasud. Apan ayaw kalimti nga alang sa mga mekanikal nga buhat mahimo usab nga usa ka desente kakha.

mahimong gidala sa gawas maoy nag-ayo Vaz makina sa usa ka garahe, kini mao ang igo sa stock yano nga hugpong sa mga himan, sa taliwala sa nga kinahanglan nga sa usa ka gas burner, sukad sa piston lagdok sa ibabaw nga nagdugtong bunal gisal-ut sa usa ka temperatura sa 750-800 degrees.

Una sa tanan, kita kinahanglan gayud nga timan-i nga ang makina overhaul naglakip sa iyang bug-os nga disassembly, mao nga ang mga tukma sa panahon nga panginahanglan sa pag-atiman sa limpyo nga trabahoan, nga buhat sa paghimo sa mas maayo sa nawagtang engine nga walay sumpay, mga dugtong. Usab, kamo kinahanglan nga tuod sa kahoy sa usa ka lig-on nga kantidad sa kerosene gikinahanglan "bath" alang sa mga udyong, ingon man usab sa ubang mga detalye.

Kon ang makina mao ang gikuha, unya ang buhat kinahanglan nga gibahin ngadto sa tulo ka mga bahin: ang silindro ulo, ang yunit sa iyang kaugalingon, ingon man ang mga lubrication nga sistema. Ug karon - sa kahusay ug labaw pa.

Una imong gikinahanglan aron sa paghimo sa sa tanan nga mga butang sa detalye, apan kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang usa ka balbula mekanismo nga dili pulihan, kinahanglan nga-instalar sa sama nga paagi ingon nga nga. Ang mga balbula, human sa puli ug puli sa mga sleeve giya kinahanglan nga mingtilap pinaagi sa mingtilap, nga nagabutang pastes. Ang camshaft (o udyong, kon adunay duha o labaw pa) bili dupa micrometer ug kon adunay mga pagtipas gikan sa mga lagda, nga pulihan. Kini usab nga gikinahanglan sa pagtagad sa ilang suporta, ingon nga sila sa kasagaran nga gihimo gikan sa cast aluminum (hinoon humok nga materyal nga adunay usa ka ubos nga kalig-on).

Karon sa usa ka gamay mahitungod sa block engine. Ania ayo lamang nga pulihan. Siyempre, kon ikaw adunay usa ka panimalay machine alang sa makalaay ug baid sa silindro, sa tanan nga mga buhat nga kamo makahimo sa pagtuman sa ilang mga kaugalingon, apan ang maong mga tawo maoy mga kaayo nga sa pipila. Busa, ang block sa iyang kaugalingon mao ang paghatag ngadto sa usa ka espesyal nga workshop diin mga espesyalista sa trabaho.

Human siya mobalik, kini nasechen Pistons klase, nga sa pagkuha sa. Alang sa matag klase adunay iyang kaugalingon nga klase sa piston lagdok ug piston singsing. set gibug-aton alang sa matag silindro kinahanglan sa minithi nga susama, apan ang sayop gitugotan sa 2 gramos.

Lakaw sa unahan. Sunod sa sistema sa listahan lubrication. engine overhaul ug pag-ayo sa mga paagi sa sistema niini, tungod kay kini mao ang responsable alang sa kaluwasan ug kalig-on sa mga bahin. Dinhi, usab, kita kinahanglan sa usa ka micrometer sa pagtino kon ang crankshaft mga journal paggaling gikinahanglan. Kon mao, nan kinahanglan nga atong buhaton ang sama nga ingon sa yunit. Kon dili - kamo lang sa pag-ilis sa mga pads. Ang ilang gidak-on kasagaran sa gipakita sa sa pag-ayo sa mga aping timbangan. Kon gidak-on dili bungat, ang cervix dili pinasinaw, nan kini katumbas ngadto sa nominal bili.

Human sa tanan niini nga mga transaksyon nagatigum, ingon man ang puli sa consumable mga likido, ug mga elemento filter. Sa wala pa ang husay run girekomendar sa pagbu-bu sa lana ngadto sa mga filter sa lana ug mobalik sa crankshaft pinaagi sa kamot. Kini mosunod gikan sa nahisgotan nga ang makina overhaul sa ilang mga kamot - kini dili mao nga daotan, tungod kay ang atong panahon dili lisud nga sa pagpangita sa bisan unsa nga manwal.