Ang "nag-unang dalan": ang direksyon ug dapit sa aksyon

Sa karon nga artikulo atong hisgotan ang ilhanan "Main Road" (2.1), nga nakig-uban sa usa ka daghan sa mga pangutana sama sa usa ka novice ug mga motorista nga adunay usa ka desente nga kasinatian sa pagmaneho. Ingon sa usa ka pagmando sa, kini mao ang labing lisud nga sa pagsabut kon sa unsang paagi nga kini buhat sa ilhanan sa usa ka dapit diin-usab sa dalan nga direksyon niini, ingon man usab sa pagtino sa dapit diin pag-undang sa zone sa iyang aksyon. Kini ug uban pang mga hilisgutan sa nga may kalabutan sa sa maong marka, kita sa usa ka mas-aw.

Nga seksyon sa dalan mao ang gipakita sa usa ka 2.1

Ang ilhanan "nag-unang dalan" nagtumong sa sa kamatuoran nga ang pagtumong sa prayoridad. Kini mao ang sa ibabaw sa dalan, may usa ka bintaha sa ibabaw sa iyang intersecting dalan. Ug sila sa pagbuhat niini mao ang kasagaran sa mga dapit diin ang mga intersection dili regulated, o adunay usa ka entry sa seksyon niini nga sa dalan sa intersection.

Sa laing mga pulong, ang gihulagway nga kinaiya nagtino sa han-ay sa pagtabok sa walay-puas intersection (sulagma, ang kahayag regulator ug mopatigbabaw sa mga aksyon sa ilhanan). Ubos kini nga dugang pa nga malig-on sa ug plate (8.13), nga nagpaila sa diin nga direksyon sa mga nag-unang dalan, ug ang drayber ang gikinahanglan nga dad-ngadto sa asoy sa sa sa sa prayoridad sa intersection intersection.

Unsa ang ilhanan nga nagpakita sa mga nag-unang dalan

Road, sa trapiko nga imong gusto sa paghatag sa, gipakita sa ilhanan diha sa dagway sa usa ka yellow nga bantiwâ, nga nahimutang sa usa ka puti nga kahon. Ang ilhanan "nag-unang dalan" ang porma sa usa ka rason, kini walay analogue, mao nga ang mga ilhanan mao ang sayon sa pag-ila sa bisan unsa nga Tuy-ora sa intersection, bisan gikan sa mga likod nga bahin. Kini makatabang sa drayber nga husto prayoridad nagmaneho pinaagi sa lisud nga dalan.

Alang sa mas dako kaluwasan, ang drayber sa kasinatian gitambagan sa diha nga nagsingabot sa usa ka interseksiyon, paghinayhinay ug hunahunaa kini nga eskina sa tuo pag-ayo. Kon ang ilhanan dili karon, tan-awa sa wala nga kanto, nga nahimutang duol sa pagsakay, ug unya ngadto sa usa sa. Kini makatabang sa tukma navigate ug makasabut kon kamo kinahanglan mohatag sa dalan.

Unsa nga paagi nga kamo pagtino nga sa mga nag-unang dalan, kon ang ilhanan dili ibutang

Sa matag balangay sa ilhanan "nag-unang dalan", mga litrato nga imong mahimo tan-awa sa sini nga artikulo gipahimutang sa krosing. Apan ang ni nga tin-aw, ug sa dalan nga imong mahimo nagpaila sa nag-unang dalan, kon walay timaan sa niini?

Sa maong mga kaso, makabaton kamo og ug sa dalan nawong, ug ang nahimutangan sa tapad nga mga dalan. mayor nga status makadawat sa usa ka lamang diin adunay usa ka malisud nga taklap, sapaw sa relasyon ngadto sa yuta, o ang usa nga mao ang kasikbit nga pagbiya gikan sa kasikbit nga mga dapit.

Pinaagi sa dalan, sa pagbantay sa hunahuna nga bisan kon ang usa ka secondary dalan, sa dapit sa palibot sa intersection, adunay usa ka taklap, sapaw, kini pa dili mahimong managsama sa bili sa usa nga crosses niini.

Dapit nga kahimtang marka

Road ilhanan "nag-unang nga dalan" nga gibutang base sa gilay-on sa pagsugod sa operasyon niini. Nga mao, ang ilhanan mahimong instalar diha-diha dayon sa atubangan sa interseksyon, ug nga ang pagdili magamit.

Sa wala pa ang tanan nga mga kinasang gihulagway marka prayoridad gisubli. panagana Kini mao ang gikinahanglan tungod sa kinaiya sa mga marka "Himoa nga paagi" (2.4) "Crossing ..." (2.3.1) o "secondary dalan Junction" (2.3.2 - 2.3.7), ang-instalar sa atubangan sa exit sa mga kasikbit nga mga dalan kilid. Ang tanan nga sa niini nga mga timailhan dili gipahibalo nga ang mga nag-unang mitabok sa dalan, apan nagkinahanglan lamang sa paghatag sa pagbiyahe sa Gikinahanglan sa pagpahunong o wala kini. Aron sa pagdugang sa impormasyon mopirma 2.1 sa pagsundog.

Pinaagi sa dalan, sa baylo nga sa makausa, "Main nga dalan" balik-balik nga ilhanan usahay gigamit ug mao ang usa sa mga matang sa marka "ubay sa mga nag-unang dalan." Apan gihatag sa kamatuoran nga kini dili ibutang matarung sa atubangan sa interseksyon, ug sa usa ka gilay-on gikan niini - kini pretty lisud nga sa pagbuhat sa usa ka urban nga palibot. Busa, kombinasyon niini nga gigamit dili sa kanunay diha sa mga kabalangayan, ug sa likod nila.

Coverage ilhanan "nag-unang nga dalan"

Sa kabalangayan, sa dalan, nagkinahanglan duplication sa ilhanan sa atubangan sa matag intersection mao usab tungod kay sa pagkatinuod kini dili sa bisan unsa nga coverage sa uban nga kay sa nahimutangan instalar, tungod kay kini nagsugyot prayoridad lamang sa mga kinasang-an diin didto siya.

Kon ang ilhanan nga gibutang sa sinugdanan sa dalan (nga mao, human sa intersection), ang aksyon kini miabot alang sa tibuok nga bahin sa dalan. Ug didto, diin ang mga dalan mohunong nga mahimong usa ka mayor nga, malig-on sa label 2.2, nga nag-ingon nga. Pinaagi sa dalan, hinumdumi nga kini nga simbolo dili motalikod dayon sa usa ka secondary dalan, kini naghimo kini tin-aw nga diha sa atubangan sa kaninyo mao ang intersection sa katumbas dalan.

Sa unsang paagi ang ilhanan "nag-unang mga kausaban dalan direksyon"

Kon walay dakong ilhanan, kini nagpasabot nga ang mga prayoridad nga dalan ulohan nga matul-id. Sa kaso sa usa ka pagbag-o sa direksyon sa iyang gibutang sa usa ka dugang nga ilhanan.

Ingon sa gipamatud-an sa batid nga mga drayber, ang labing lisud nga sa pagplano sa ilang mga lihok diha sa mga kinasang-an sa diin-usab sa mga nag-unang dalan direksyon. Kini nga dalan nga seksyon kombinar duha ka matang sa mga problema: ang intersection sa katumbas ug dili patas nga crossings. Ug ang mga nag-unang sayop sa mga motorista sa maong mga kaso mao nga sila ngadto sa asoy lamang sa mga karakter nga ilang nakita nga walay panghunahuna sa ubang mga nasikohan sa intersection (sama sa na atong gihisgutan sa ibabaw).

Handurawa ang usa ka kaso diin ikaw sa mga kinasang-an sa mga pag-usab sa direksyon sa mga prayoridad nga dalan. Kamo ug ang drayber nga kahimtang, alang sa panig-ingnan, matarung sa atubangan sa intersection, tan-awa ninyo nga ang mao usab nga ilhanan "nag-unang dalan", nga naghatag sa usa ka bentaha sa kalihukan! Ug kini makaplagan, ingon sa usa ka pagmando sa, lamang sa ulahi, human sa aksidente! Busa sa unsang paagi sa paglihok sa husto nga paagi sa maong mga kahimtang?

Ang algorithm sa drayber diha sa mga panghitabo sa mga kausaban sa mga prayoridad nga dalan direksyon sa usa ka interseksyon

• Ang sa tuyok-tuyok, ayaw kalimot sa paghunahuna mahitungod sa tanan sa iyang mga kilid, ug sigurado sa pagkuha ngadto sa asoy sa plato mao ang 8.13, nga nagpakita sa direksyon sa mga nag-unang dalan.
• Ang usa ka ilhanan nga kamo makahimo sa hunahuna gibutang sa sentro sa intersection, ug unya pagpakita sa halapad nga linya sa mga nag-unang dalan, ug duha ka pig-ot nga - secondary.
• Temporaryo delete sa panimuot secondary, nga ikaw mahinumdom mahitungod sa nag-unang plano. Unya ikaw ug ang drayber nga anaa sa pikas nga bahin sa mga nag-unang dalan, kinahanglan molihok sumala sa pagmando sa "Andama husto."
• Natural lang, ang unang lakang mao ang usa nga walay sa maong paghilabut.
• Kini mao lamang human sa makina patlaagon gikan sa nag-unang luna, sa mao usab nga sumbanan magsugod pagbalhin sakyanan, nga nahimutang sa ikaduha nga mga dalan.

Matikdi nga sa ingon lisud nga intersection mahimong bahinon ngadto sa duha ka symmetrical ug sayon nga pagbiyahe sa katunga.

paglapas sa marka

Hinumdomi, usab, nga sa diha nga ang usa ka drayber nga nakalapas sa mga ilhanan sa trapiko, nga mao ang kapakyasan sa paghatag og pagdapig sa trapiko sa sakyanan sa usa ka interseksyon, ang maong mga buhat gilahi sumala sa Artikulo 12.13 Ni Rey Pasaporte RF ug silot pinaagi sa usa ka lino nga fino nga sa 1000 ruble. Ug sa kaso sa pagbiyahe, diin non-stop kini gidili, ang drayber nga silotan sumala sa artikulo. 12.16 Ni Rey Pasaporte RF pasidaan o sa usa ka lino nga fino nga sa 500 ruble.

Pagkuha sa imong kaugalingon sa usa ka lamesa sa trapiko multa, nga ihatag kaninyo sa oportunidad sa navigate sa mga ang-ang sa silot alang sa bisan unsa nga paglapas sa mga lagda.

Tambag ngadto sa mga tawo nga mosulod sa intersection sa dalan, nga giisip sa mga nag-unang

Ug sa katapusan, gusto ko nga pagpasabut sa mga tawo nga miduol sa usa ka interseksyon, kaniadto sa ilhanan "nag-unang dalan": timan-i nga ang mga drayber nga anaa sa higayon niini nga sa usa ka kiliran sa dalan, dili mahinumdom sa mga lagda sa sa dalan!

Dili alang sa usa ka higayon kalimtan kini ug dili maningkamot sa diha-diha dayon motabok sa intersection. Sa una, mohunong ug sa pagsiguro nga ikaw ubos, ug sa lamang sa nakaamgo nga kini, sa pagbantay sa pagbalhin. Lamang sa ingon nga usa ka kinaiya sa dalan sa paghimo sa imong dalan nga may kasigurohan, ug kamo malampuson ug walay insidente og sa diin sa usa ka Pagdali.