Ang tanan nga-metal van: klasipikasyon ug ribyuha Lagsaw "SUNOD"

Sa bahin sa mga gagmay nga komersyal nga mga sakyanan okupar sa usa ka espesyal nga van nga dapit metal. Kini nga mga makina, depende sa configuration mahimong gamiton alang sa transportasyon sa mga kabtangan, mga pasahero, o gamiton sa kargamento-pasahero nga bersyon. Ilabi na sa may kalabutan ang paggamit sa niini nga mga makina sa kasyudaran, diin sa daghang mga kaso, ang usa ka ban sa mga trak kalihukan-krupnotonnazhnikov.

Klasipikasyon metal vans

Sa kinatibuk-autostructure nakahukom sa paggahin universal ug espesyal nga van. Ang kanhi gigamit sa paghatod sa mga nagkalain-laing mga butang nga walay bisan unsa nga espesyal nga mga kahimtang. Kini nga mga vans sa pagpanalipod sa mga kargamento gikan sa ulan ug sa mekanikal nga kadaot, mahimong nga gihimo sa usa ka tolda o sama-metal vans.

Espesyal nga modelo sa mga himan uban sa, ingon sa usa ka pagmando sa, makapabugnaw mga ekipo sa transportasyon mga butang nga paspas nga deteriorate (kadaghanan sa mga produkto). Ang maong trak mahimong gitumong alang sa transportasyon sa bekeri ug confectionery mga produkto, sinina, furniture ug sa ingon sa. D.

manufacturers sa van

Sa global automotive van engineering-metal nga gihimo sa mosunod nga mga panon: Citroen Fiat, Peugeot, SEVEL. Kini nga mga langyaw nga mga tiggama. Gikan sa domestic bili noting UAZ, Gaz, Maz, Vaz. Atong hisgotan ang sa dugang nga detalye sa usa ka representante sa mga domestic awto industriya.

Tanan-metal nga vans Lagsaw seryeng "SUNOD" - mao ang lain nga lakang sa lokal nga auto sa industriya sa dalan ngadto sa European nga sakyanan nga merkado. Mga makina sa niini nga format sa sakyanan wala pa: ang usa ka maayo nga internal combustion engine, lapad cabin, modernong mga yunit gigamit sa mahusay, malinis. Ilabi nahimuot sa competitive gasto sa makina.

Tungod sa tanan nga mga-metal vans, kansang presyo sa mukabat gikan sa usa ka milyon ngadto sa duha o labaw pa nga mga rubles, gusto gihapon sa paghimo sa usa ka pagpili sa pabor sa mga domestic awto industriya. Bisan pa sa lagging sa luyo sa automakers sa kalibotan, ang mga domestic makina nakapalahi pagpahiangay sa Russian nga mga kahimtang, independente sa posible nga silot sa mga components ug sa mga ikatandi nga presyo alang sa pag-alagad ug sa pag-ayo sa sakyanan.

Ang istorya sa mga sakyanan Lagsaw "SUNOD"

Bisan pa sa medyo mubo nga kasaysayan sa makina, Lagsaw Sunod gisugdan sa gigama sa baylo nga karaan na modelo. Sama sa miaging sakyanan, ang sakyanan naghimo sa usa ka tinuod nga rebolusyon ug usa ka bug-os-fledged kompetisyon sa mga langyaw nga mga sakyanan, nga gipamatud-an karon.

Lagsaw "SUNOD" nagpakita sa atubangan sa consumer sa unang higayon sa 2012, sakyanan sa sunod nga tuig nga misulod sa retail network sales. Ang makina ang markedly misaka sa tanan nga mga nag-unang kinaiya. Kini nga modelo nga gipatuman dili lamang sa domestic merkado, apan usab sa gawas sa Russian Federation. Production nga malig-on sa mga modelo sa Lagsaw "SUNOD" sa uban nga mga nasud (pananglitan sa UK).

konklusyon

Lagsaw "SUNOD" - metal van, ang bili sa nga-ot sa 1.3 milyon nga mga rubles, makigbangga sa mga sakyanan Ford Transit, nga gasto hapit sa makaduha nga ingon sa daghan, o labaw pa kay sa 2 ka milyon nga ruble. Van "Volkswagen" ug "Mercedes" ug gasto $ 2 milyones., Ug ang "Reno" ug "Peugeot" dunay mga 1.8 ka milyon. Sa petsa, mga konsumedor pagboto uban sa ruble, mao nga ang mga kahigayonan sa kalampusan sa usa ka bag-o nga Next Lagsaw sa CMF version (sa tanan-metal van) maayo kaayo. Kini gilauman nga ang domestic kompaniya focus sa sa European ug sa gawas sa nasud nga tiggama, sa pagsuyop sa tanan, kon unsa ang kinahanglan nga gipangita: kasaligan, kahupayan, usa ka medyo dili mahal nga pag-alagad alang sa tibuok nga panahon sa operasyon.