Vaz-2114 gasolina pump: operate sa mga baruganan, mga lalang, sirkito, ug tipikal nga kadaot

Sa modernong mga sakyanan, ang Vaz-2114 ug kini gayud mao, sa baylo nga sa carburetor fuel sistema sa injector instalar. Usab, ang makina nga himan sa usa ka moderno nga fuel-giindyeksyon engine. Laing importante nga device sa gahum nga sistema sa sakyanan Vaz-2114 - ang gasoline pump. Kini nga pump nga nahimutang sa tangke sa gasolina. Ang nag-unang tahas sa mga ekipo niini - sa paghimo sa sa mga nagtrabaho sa pressure sa sistema sa gasolina. Kini mahimong ngadto sa 8 atmospheres, apan mas sagad sa sugnod nga pumped ubos sa pressure sa 300-400 kPa. Sama sa alang sa performance, kini nga mga ekipo ang mahimo pump sa 80 ka litro nga gasolina kada oras.

Sama sa tanan nga uban nga mga sistema sa sakyanan Vaz-2114, ang fuel pump mahimong mapakyas. Uban sa bahin sa kinabuhi sa pag-alagad, kini lainlain dako, tungod kay kini sa hilabihan gayud nga makaapekto sa kalidad sa gasolina. Tagda sa iyang gambalay, operation baruganan, ingon man usab sa tipikal nga mga sayop ug sa pag-ayo ug puli teknik.

Sa unsang paagi nga ang fuel sistema Vaz-2114

Ang gahum suplay sa sistema naglakip sa usa ka fuel module linya ingon man sa mga pagsala ug injectors. Fuel module naglakip sa direkta nga pump, nga lebel sensor, float, ingon man ang mga nag-unang fuel filter mata sa baling.

Net fuel pump Vaz-2114 ang nahimutang sa suction flauta. Kini mao ang kalainan sa usa ka gambalay lino nga fino nga-mata sa baling ug busa kini baton dako nga kontaminasyon nga mahimong kadaut sa mga bahin sa mga pump ug gahum suplay sa sistema.

Ang disenyo sa fuel pump

Sama sa alang sa butang sa iyang kaugalingon, kini mao ang usa ka lamad matang. Ang baruganan sa operasyon niini base sa usa ka electric drive. Gahum sa motor sakyanan nga gidala sa gawas sa network. Ang nag-unang nga bahin - sa usa ka espesyal nga lamad nga sa panahon sa operasyon sa motor makahimo sa reciprocating motion.

Binurotan, hubag lamad sistema o gidronagnetatelya kinahanglan pagdisenyo sa usa ka relief balbula nga nag-alagad sa pagpagawas sa pressure. Adunay usab usa ka check balbula nga nahimutang sa outlet sa mga lalang. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpugong sa mga gasolina sa motuhop gikan sa gahum sa suplay sa sistema sa tangke. Dugang pa, kini nga gidala pinaagi sa usa ka presyon sa pagpreserbar sa sistema sa diha nga ang pump mao ang sa.

Uban sa bahin sa mga baruganan sa operasyon sa mga mekanikal nga gidronagnetatelya, sila gibahin ngadto sa centrifugal ug positibo nga pagbakwit pumps. Ang kanhi mahimo nga usa ka matang turbine, diin ang buhat nga bahin mao nga susama sa impeller uban sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga blades. Ang ikaduha nga mga gamit mahimo nga usa ka matang roller.

Ang sakyanan Vaz-2114 fuel pump kanunay nahugasan pinaagi sa usa ka masunog liquid, bisan pa kon ang gasolina sa tangke sa usa ka gamay. Kini nga disenyo nga gigamit alang sa motor electric cooled, tungod kay sa proseso kini naandan nga kainit sa hugot igo.

baruganan sa operasyon

Mao kini ang, sa usa ka gasoline pump injector Vaz-2114 - kini mao ang walay bisan unsa nga sama sa usa ka gamay nga electric motor, nga nagdala sa gasolina ug Pumping sa paghimo sa gikinahanglan nga lebel sa presyon sa sa sa fuel rail ug fuel sistema.

Sa higayon nga sa diha nga ang ignition ang mibalhin sa, sa usa ka signal gikan sa computer moabut ngadto sa niini nga elemento. Sunod sa lalang sa electric kasamtangan agay. Ang unang pipila ka segundo sa rotation sa mga motor (kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa sa mga gikinahanglan nga presyon sa operating). Makaiikag, nga kon sa duha o tulo ka mga segundo, ang sakay sa computer dili makadawat sa bisan unsa nga data gikan sa bomba, kini turns sa electric motor. Kini mao ang gibuhat alang sa seguridad.

mahimo kamo makadungog sa unsa nga paagi nga ang fuel pump sa unang segundo human sa makina magsugod. Busa, ang sugnod nga nagsuso pinaagi sa usa ka tube direkta ngadto sa pump, ug unya gipakita sa paggamit sa usa ka usa ka-paagi nga balbula. Dugang pa gasolina moagi pinaagi sa usa ka filter ug unya ngadto sa makina. Ug mao nga kini nga mga buhat sa gasolina pump Vaz-2114. pamaagi mao ang yano nga igo. Ang electric motor sa fuel pump ang nagsugod lamang sa diha nga ang motor sakyanan midagan.

Tipikal nga mga sayop, ang ilang mga sintomas

Vaz-2114 - mao ang usa ka espesyal kaayo nga sakyanan, sa pagpalit sa nga wala magkinahanglan og dako nga badyet. Usab gasto ang tag-iya ug ang pag-alagad mao ang mahal. Ug bisan pa kon ang pag-alagad sa pipila langyaw nga mga sakyanan nga mas barato, dinhi mopagawas bahin alang sa Vaz didto mas paspas ug mas sayon sa bisan unsa nga tindahan, bisan sa labing hilit nga mga dapit. Ang usa ka komon nga problema sa usa ka sakyanan Vaz-2114 - ang gasoline pump. Siya dili pump gasolina.

Dinhi, alang sa panig-ingnan, sa usa ka tipikal nga kahimtang - ang makina linaming. Kon kamo mosulay sa pagsugod sa sakyanan, dili siya sa bisan wala magsugod o magsugod ug bisan pagsakay, apan human sa usa ka magtiayon nga sa mga metros balik stalls. Human sa pagsusi sa battery mao lamang ang usa ka gasoline pump. Tagda ang labing tipikal nga sayop sa niini nga site ug sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa pagwagtang sa breakage.

mga timailhan sa kadaot

Ang una nga ilhanan nga nag nga ang pump wala magbuhat - kini Banal makina kapakyasan sa pagsugod. Natural lang, kon ang motor dili sa trabaho, bisan unsa nga mahitabo, apan sa kasagaran human sa tseke kandila ug sayop nga ECU pa pump.

Ang laing punto - ang pressure sa sistema sa gasolina. Sa diha nga ang mga lalang nga OK, unya sa linya mao ang 3.2 bar. Sumala sa rail fuel sa 1.5 litro nga lebel engine sa presyon sa mukabat gikan sa 285 ngadto sa 325 kPa, ngadto sa usa ka 1.6 litro engine - gikan sa 375 ngadto sa 390 kPa.

Ingon nga kini mao ang kanunay nga ang mga kaso, kini nga kahimtang, sa diha nga ang pump dili makadawat og usa ka signal human sa pagbalhin sa ignition. Kasagaran, ang mga drayber makadungog sa usa ka gamay nga uyog, nga nagtaho sa usa ka normal nga operating device, apan sa niini nga kaso walay kurog. Kasagaran ang problema anaa sa wiring. engine mahimong magsugod sa labnot sa atubangan o sa ubos nga gikusgon. Walay dili operate sa pump sa iyang kaugalingon o sa mata sa baling strainer.

Ang tanan niini nga mga problema mahimong tul-iron. Ayaw dayon modagan sa labing duol nga tindahan. Ilis sa fuel pump Vaz-2114 ang gasto gikan sa 2,000 rubles alang sa pagpalit sa usa ka yunit, o 1,000 ka ruble sa diha nga sa pagpalit sa lamang sa pump. Lakip sa mga rason mahimo usab nga usa ka fuse, usa ka relay, usa ka loose masa sa electric kontak.

presyon sa sistema

Bomba, ingon sa nailhan, kinahanglan sa paghimo sa pressure sa sistema sa gasolina. Aron sa paghimo sa usa ka husto nga dayagnosis o sa tanan nga iapil sa pump, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpahigayon sa pagsukod sa presyon sa. Busa, ang normal nga presyon sa sa walay buhat - 2.6 atmospheres ug ignition - 3, walay handset controller - 3.3, uban sa pagkumpit unlod - 7. mouswag sa pedal gasolinador normal nga presyon sa mahimong gikan sa 3 ngadto sa 2.5 ATM . Pagsukod gihimo niini nga mga nag-ingon uban sa usa ka gauge pressure, nga mao ang usa ka gamay nga range. Ubos sa hood mao ang angay, gauge sa pressure gilakip niini.

Kon ang ignition ang mibalhin sa gauge sa presyon sa haduol sa zero, unya on sa presyon sa regulator. Sa diha nga ang pressure sa gas dagum duol sa zero - sayop fuel pump. Sa diha nga siya hinay-hinay nga nagakamang sa yuta, kini mao ang bili sa usa ka tan-aw sa unsa nga estado sa fuel pump filter Vaz-2114.

Contact wiring

instrumento sa moabut sa tulo ka alambre. Kini nga positibo nga pisi, sa tinagsa, ug ang mga negatibo nga conductive fuel nga lebel sensor. Usa sa mga rason nga ang pump mapakyas sa pagtrabaho - malnutrisyon. Human sa presyon sa mao ang bili sa pagsusi kontak.

Kini mahimo pinaagi sa usa ka bombilya. Kini mao ang natudlong sa wire ug padapat, patampo ngadto sa gawas sa pump Jack. Human sa pagbalhin sa ignition kahayag kinahanglan mokihol. Kon kini pa wala magbuhat, check sa internal nga mga kontak.

Kon sa diha nga sa pagsulay sa usa ka eksternal nga contact suga wala sa kahayag sa, nan, sa baylo konektado sa negatibo ug positibo nga kontak nga disconnected gikan sa bomba sa gibug-aton sa instrumento, ug unya switch sa gasolina pump Vaz-2114. Sa diha nga ang negatibo nga terminal konektado sa masa ug kahayag Namilok - sayop nga contact. Kon dili - wala magbuhat sa mga positibo nga contact. Kon ang contact anaa sa ibabaw sa relay, ug ang lamparahan minghayag, nan, kamo kinahanglan check sa wiring gikan sa bomba sa relay.

motor

Aron pagsusi sa panginahanglan mao ang sama nga kahayag. Wire kini natudlong sa usa sa mga terminal motor ug naglakip sa ignition. Kon ang lampara gidagkutan ug mapalong, nan kamo kinahanglan gayud nga mopuli sa motor.

gibug-aton

Kon kontak sa tanang butang anaa sa kahusay, check sa kahimtang sa mga masa. Kini dili kaayo lig-ong natudlong. Nagpatapot niini sa usa ka manwal nga dapit gigun sa ilalum sa dashboard. Aron sa pagsusi ug sa pag-ayo nga mahinlo ang plastik nga bahin sa ilalum sa kamot gigun, kuhaa ang flooring. Unya trimmed ug hugot nga konektado sa pump masa.

relay

Hain man ang masa, ug ang relay nahimutang. Sa usa ka sulundon nga kahimtang, ang panahon alang sa usa ka pipila ka segundo ang ignition elemento magsugod sa pump ug sa. Kon ang lebel sa presyon sa normal ug ang relay dili nagtrabaho sa husto nga paagi, nan kamo kinahanglan nga sa pagtangtang sa mga atubangan panel, nga closes kontak tingog. Sa kilid pasahero, nga imong mahimo tan-awa ang tulo ka mga lalang. ubos sa - kini mao ang relay. Kon sa dihang milingi sa mga yawe clicks switch, nan kini nga mga buhat. Kay kon dili kini mao ang mas maayo sa pag-ilis niini. Kini mao ang dili mahal.

fuse

Kini mao ang katapusan nga yugto sa diagnosis. Kay sa mga tawo nga wala mahibalo kon asa sa sugnod pump fuse mao Vaz-2114, kini nahimutang sa sa mao gihapon nga dapit ug ang relay. Kini makita gikan sa cabin. Aron sa pagkuha sa iyang labing maayo pinaagi sa hood.

Busa sa ilalum sa hood duol sa windshield mao ang usa ka kahon. Kini kinahanglan nga bukas ug tan-awa alang sa mga top bantay. Ang kasamtangan nga kalig-on sa iyang 15 A. usab, kini nag-ingon nga kini mao ang alang sa riles sa lana. Kon ang usa ka kontak fuse, nan siya mao ang buhi. Kon ang contact dili aron, sa fuse kinahanglan nga pulihan.

Kini mao ang mga tipikal nga sayop kini nga binurotan, hubag ug sa ingon ang ibabaw nga gihulagway paagi kini sa pagsulay.