BMW 7 - nga pagpili alang sa mga elite

Ang unang "Pito ka" uban sa usa ka lawas sa E 23, ang bantog nga German nga kompanya nga nagpakita sa sakyanan sa merkado sa 1977. Matahom nga modelo representasyon klase kaayo nga duol sa konsepto sa "kahingpitan sa mga ligid." 740-ako model-focus sa kahupayan ug hapsay nga kalihukan sa luna. Ang Bavaria nga kompanya nga gibuhat sa lang sa ingon nga sa usa ka sakyanan, nga gikan sa iyang naghulat alang sa mga kustomer. Kini gipagawas sa unom ka tuig, hangtod sa panahon nga ang 2001 nga dili makita sa mga executive nga klase Sedan BMW 7, nga makigkompetensiya sa Audi 48, Mercedes S-Class, Volkswage Phaeton. Sa 2008, kini gihimo sa usa ka bug-os nga presentasyon sa niini nga modelo sa Moscow.

BMW 7 Series E38 - mao ang usa ka kahimtang sa sakyanan VIP- klase, himan uban sa gamhanan nga mga sistema sa seguridad. Siya hingpit nga nagatuman sa drayber adunay mas maniobra ug makapatingala ulog-ulog. Ang sakyanan mao ang himan sa usa ka high-tech nga engine uban sa usa ka nga kapasidad nga sa 445 hp

Ang tanan nga mga bahin sa BMW 7 embody sa kahingpitan ug excellence. Siya nagdasig, kon gikinahanglan, ang makaiikag nga sa diha nga pagbalhin.

Sa higayon nga diha sa payag sa BMW 7, inyong nga makadayeg sa iyang estaylis kaluhoan. Elegante, maambong sulod sa tinuod nga panit nahiuyon maayo sa mga elegance sa sulod, bugkosan uban sa bililhon kaayo nga mga matang sa mga bililhon nga kahoy - usa ka gubat sa matte itom nga cherry ug sa mangitngit nga abo. Ang orihinal nga design lingkoranan igtattan-aw nagdugang sa sulod nga luna sa cabin, pagmugna sa bisan hain sa usa ka dili hitupngan nga kahimtang sa kaluhoan, kaharuhayan.

Cars BMW 7 - sa usa ka talagsaon nga kombinasyon sa kahupayan, nga mao ang sa pagpanunod diha sa limo, ug ang gahom sa usa ka sports car.

BMW 7 pagkaon gamit ang E 38 nga gihimo sa iyang debut sa 1994. Iyang bugtong restyling nahitabo sa 1998. Lawas E 38 1999 motan-aw halos walay lain-laing mga gikan sa iyang gisundan: updated taillights, punoan paglabaw uban sa usa ka Chrome huboon mo, mga pako. Kon mag-usab sa kaninyo sa gawas nga gitawag katahum, ang internal nga mga kausaban mao ang mga na mahinungdanon.

Bisan pa sa larawan sa usa ka "sakyanan alang sa drayber," BMW modelo 7 mao ang usa ka kalipay dili lamang sa drayber apan usab sa pasahero, nga nahimutang sa likod o sa atubangan lingkoranan. Aron makab-ot kini, sa pagbuhat sa hapit tanan nga mga butang gikan sa komplikado nga ekipo ug sa paghuman uban sa labing maayo suspension. Gusto ko nga sa pagpasidaan kaninyo nga kini mao ang dili kinahanglan sa paggamit sa pagpugong ug pag-ayo sa mga electrical mga ekipo sa panagsa nga mga serbisyo.

"Stuffing" sa sakyanan mao ang kaayo komplikado. Pananglitan, kon kini pag-undang obra, xenon headlights, nan kini mao ang lagmit nga ang problema dili sa suga ug sa pagkontrol sa yunit. Dugang pa, dili ang tanan nga mga propesyonal sa pagkuha sa pagpagubok sa paghimo sa anti-theft nga sistema, tungod kay daghan ang nagtuo nga ang "lumad", ang regular nga alarm mao ang gamhanan kaayo.

Updated diesel ug abante nga gasolina makina, usa ka upgrade suspension, daghang kahupayan ug kalingawan nga sistema - kini dili mao ang bug-os nga listahan sa mga kausaban maanindot Sedan BMW sa Hulyo 2013 release. Kon itandi sa miaging modelo, ang sakyanan mao ang ubos-ubos sa walo ka sentimetros, nga gihatag kini sa iyang dinamismo, ang ubang mga sukod magpabilin sa mao usab nga.

Ang BMW 7 sakyanan adunay sa tanang butang unsa lamang damgo sa motorist: usa ka gamhanan nga engine ug sa usa ka kaluhoan, kaharuhayan. Kon ang usa ka tawo andam sa pagbayad sa malig kantidad alang sa pag-ayo ug maintenance, nan sa pagkatinuod "Pito ka" dad-on kaniya kalipay.