Sa unsa nga paagi sa pag-check sa sakyanan sa dili pa ikaw sa pagpalit? Sa unsa nga paagi sa pagsusi sa sakyanan alang sa pagpangawat? Susiha ang sakyanan sa pagdakop

Sa pagpalit sa usa ka gigamit nga sakyanan adunay iyang bentaha ug disbentaha. Lakip sa mga una nga gihisgotan nga presyo alang sa susamang mga sakyanan, nga mao ang napulo ka mga panahon dili kaayo kay sa gasto sa usa ka bag-o nga sakyanan. Apan ang pagpalit sa mga pasahero nga mga sakyanan (o sa ubang mga sakyanan) sa iyang kaugalingon nga maliputon sa secondary merkado, tungod kay walay nahibalo kon unsaon sa pagpahimulos niini nga sakyanan, ug kon siya kalit nalista nga ingon sa gikawat.

Sa pagkatinuod, sa iyang desisyon, kini kinahanglan nga sa tukmang paagi inspeksyon sa sakyanan sa dili pa ikaw sa pagpalit. Apan sa paghimo niini nga tinuod nga sayon, bisan kon kamo una gusto nga mahimong mga tag-iya sa sakyanan. Ug sa unsa nga paagi aron sa pagsusi sa mga sakyanan sa atubangan mo sa pagpalit, sa pagsulti kaninyo nga artikulo sa atong karon.

Pagtagad sa mga ads

Sa milabay nga pipila ka mga tuig, ang kadaghanan sa mga transaksyon bahin sa pagpalit ug pagbaligya sa mga sakyanan nga gidala sa gawas mao ang dili pinaagi sa mga mantalaan ug pinaagi sa Internet. Kon kamo sa pagtan-aw alang sa usa ka angay nga kapilian mao ang alang sa mga dapit sa pagpalit ug pagbaligya sa usa ka sakyanan, pagtagad sa mga istruktura sa ad. Una sa tanan tan-awon sa photo. Kon dili, lagmit, ang magbabaligya nga gusto sa pagtakoban sa dayag nga lawas depekto sa sakyanan, nga naglaom nga ang buyer atol sa inspeksyon mopasaylo sa bisan unsa nga mga garas, mga estudyante, ug uban pa (ilabi na kon ang pagpalit sa usa ka bug-os nga lain-laing mga dapit). Hinumdumi nga ang labaw nga mga litrato upload magbabaligya, mahimo nga ang labaw nga siya kasaligan. Tan-awa usab sa paghulagway pag-ayo. Apan kini mao ang dili igo sa paghimo sa usa ka pagpalit - nga sigurado sa telepono sa mga magbabaligya ug ipasabut sa tanan sa imong mga pangutana.

Unsa nga paagi sa pagpakigsulti sa mga magbabaligya sa telepono?

Sa wala pa sa pagklaro sa tanan nga mga detalye paryente sa makina, timan-i ang bug-os nga listahan sa tanang mga pangutana sa usa ka lain nga palid sa papel (sa bisan unsa nga tawo ang makalimot sa usa ka butang). Unya ang usa makahimo sa pagtawag kanimo nga usa ka bug-os nga hulagway sa sakyanan.

Unsa ang imong kinahanglan nga mangutana sa magbabaligya?

Ang unang butang nga sa pagpangita sa kong mao ba kini ang usa ka bug-os-fledged tag-iya sa sakyanan. Nganong kini alang kaninyo? Ang tinuod mao nga sa bag-ohay nga mga tuig may usa ka daghan sa mga tawo nga sa pagpalit sa usa ka sakyanan pinaagi sa proxy. Sa praktis, human sa transaksyon ang gibalhin ngadto sa makina sa imong kabtangan, apan sa pagkatinuod ang iyang lehitimong tag-iya mao gihapon ang sama nga magbabaligya. Ang pumapalit sa kontrata - kini mao ang lamang usa ka piniyalan, nga ang "boss" naghatag sa pagtugot sa paggamit niini nga sakyanan. Ibaligya sa maong usa ka sakyanan dili kamo makahimo sa, ug sa kinabig niini (kay sa panig-ingnan, sa pag-instalar HBO) mahimong lisod kaayo. Busa kon kamo gisuginlan sa telepono nga ang mga sakyanan nga gidayandayanan sa proxy, diha-diha dayon discard kini nga opsyon.

Ang laing isyu nga kinahanglan makakaplag - kini mao ang sa asoy tag-iya sa sakyanan ang imong dealer. Hinumdumi nga ang mas taas ang gidaghanon, ang mas lagmit nga ang sakyanan mao ang dili angay alang sa normal nga kahimtang driving (sa pagsalikway niini sa yano, ang makina dili gipalihok, ug "gipatay"). Siyempre, moabut sa tibuok maong mga drayber nga bisan human sa 10 tag-iya sa pagbantay sa mga sakyanan mao ang hapit sa usa ka bag-o, sa kahimtang sa mga conveyor. Ikasubo, ang maong mga panig-ingnan mao ang kaayo nga sa pipila.

Dugang pa, kini kinahanglan nga giklaro kon adunay anaa sa ibabaw sa lawas sa bisan unsa nga kadaot. Kasagaran walay puangod nga mga tigbaligya-ingon nga ang mga sakyanan mao ang halos dili usa ka single nga rzhavchinki, apan sa katapusan sa diha nga gitan-aw gikan sa pagtan-aw sa dunot nga metal. Apan adunay kinahanglan pa sa pagsusi sa impormasyon sa mga litrato. Kon ang data anaa diha sa linya sa unsa ang magbabaligya miingon, padayon nga sa panag-istoryahanay.

Pinaagi sa dalan, kon kamo gisultihan nga ang sakyanan walay bodywork kadaot, sa diha nga imong gianinaw ang bug-os nga katungod sa pagpangayo alang sa usa ka discount (tungod kay kamo usab gisaad sa usa ka sakyanan nga walay taya!).

Kini mao lamang ang usa ka nag-unang mga listahan sa mga isyu nga kinahanglan nga mangutana ang sa magbabaligya dili pa sa paghimo sa deal. Mobati nga gawasnon sa pagpangutana, tungod kay sa stake mao ang usa ka igo nga kantidad sa salapi, ug sa paggahin og usa ka daghan sa panahon alang sa panaw ngadto sa dapit sa pagsusi, ug sa pagbiya sa usa ka pagbati sa kasagmuyo halos bisan kinsa nga gusto.

Sa unsa nga paagi sa pag-check sa VIN?

Kon sa paghulagway sa mga magbabaligya Ad wala sa VIN-code sa sakyanan, nga sigurado aron sa pagpangutana kaniya sa usa ka panag-istoryahanay sa telepono. Ang kamatuoran nga, nga may Internet sa iyang kaugalingon ug sa taas nga makuting kombinasyon sa mga sulat ug mga numero, ikaw anaa sa usa ka pipila ka minutos makahimo sa pag-ila sa tanan nga mga tinago sa makina niini. Sa pagsugod testing, kini mao ang igo sa pagpangita sa bisan unsa nga angay nga auto (kamo kinahanglan nga type sa usa ka search engine sama sa yawe "pagsusi sa kahulogan sa sakyanan VIN-code" ug moadto sa bisan site) ug mosulod sa impormasyon. Ingon sa usa ka pagmando sa, kini gikonsiderar nga free. Apan adunay mga mga serbisyo nga alang sa pagsusi sa kahulogan sa VIN code, sa pagkuha sa pipila ka mga salapi (apan dili labaw pa kay sa 100 ruble) usab. Kon itandi sa libre nga mga serbisyo sa maong paghatag og daghan pa nga impormasyon mahitungod niini nga sakyanan, sa tinagsa, sa wala pa sa pagpalit, ikaw na mahibalo kon siya nalista nga ingon sa usa ka kolateral o kon siya gipalit sa credit.

Sa unsa nga paagi sa pagsusi sa sakyanan alang sa pagpangawat?

Maayo na lang, uban sa pagpalambo sa impormasyon nga teknolohiya alang niini nga katuyoan kini dili kinahanglan sa pag-adto ngadto sa mga kapolisan sa trapiko. Sa unsa nga paagi sa pag-check sa sakyanan sa dili pa ikaw sa pagpalit sa mga multa ug mga deportations? Ang pagkahibalo sa sakyanan VIN code, nga kamo mahimo sa pagpangita alang sa sama nga gibayad serbisyo sa decryption codes, sa unsa nga paagi sa daghang mga higayon siya gipamulta kon kini nga nalista ingon nga gikawat, ug kon mao, sa unsa nga panahon ug panahon. Usab diha sa Internet, mahimo ikaw check sa sakyanan alang sa pagdakop. Apan kini nga impormasyon kaayo mibayad. Sa unsa nga paagi sa pag-check sa sakyanan sa mga pulis sa trapiko sa pagpangawat? Check ang sakyanan sa mga multa ug uban pang mga "surprises" mahimong direkta sa gosinspetsii. nga pag-alagad niini nga giisip nga libre, apan sa pagkatinuod kini mao ang usa ka kaayo nga taas ug burukratiko nga pamaagi. Ikaw mahimo usab nga check sa sakyanan sa trapiko sa dapit. Kini mao ang labi pa sayon ug mas paspas, apan walay dili tan-awon alang sa "free". Oo, ug kinahanglan nga mabinantayon sa scams. Kini nga impormasyon nagtugot kaninyo sa pagsusi sa mga traffic base sa kapolisan sa (sa kapulisan sa trapiko sa Russian Federation) vino sakyanan mao ang hapit usa ka butang sa segundo.

Pinaagi sa dalan, sa paghimo niini nga pagsulay kinahanglan nga sa atubangan sa mga transaksyon. Kon kini nga sakyanan ang narehistro ingon nga gikawat, ang mga patigayon sa kapulisan adunay sa matag katungod sa pagbaton niini gikompiskar, ug sa pagkatinuod walay salapi alang sa pagpalit ikaw dili mobalik.

Vehicle inspection

Busa, kon ang pagbasol alang sa tanan nga mga butang mahinlo, ang magbabaligya mao ang igo ug ang sakyanan sa photo anaa sa maayo nga teknikal nga kahimtang, kita moadto alang sa usa ka pagbisita. Sa unsa nga paagi sa pag-check sa sakyanan sa dili pa ikaw sa pagpalit? Una, kita kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa gawas nga bahin, ie sa lawas sakyanan. Kini nga bahin sa sakyanan mao ang labing bililhon ug mahal, ug busa kahimtang niini kinahanglan nga ingon nga suod sa sulundon. Kon ang makina hilabihan soiled, mangutana ang sa magbabaligya sa paghugas sa niini (sa dalan, kini mao ang posible nga usab sa hingalan sa usa ka tawag sa telepono). Busa, aron sa pagtago sa bisan unsa nga mga kahuyangan mahimong lamang imposible. Susiha ang lawas lamang sa panahon sa adlaw ug sa bisan unsa nga kaso nga dad-on sa usa ka flashlight sa pagsusi sa kahimtang sa mga ubos.
Kon walay taya, sa pagsusi sa mga lawas sa dugang. Lakang gikan sa sakyanan alang sa usa ka pipila ka metros ug sa lain-laing mga anggulo aron sa pagtan-aw sa mga bahin hapin. Kolor nga mga elemento sa lawas kinahanglan nga sa mao usab nga. Kon kini mao ang lain-laing mga, kini nagpasabot nga ang sakyanan nga nalambigit sa aksidente sa trapiko. Ingon sa dugang nga pagsusi sa dili pa sa pagpalit sa usa ka sakyanan? Karon atong gikinahanglan sa pagsusi sa lawas alang sa mga estudyante. Kini mahimo nga walay espesyal nga mga himan. Tungod kay ang labing huyang nga mga elemento sa mga sakyanan mao ang mga atubangan ug likod bumpers, lang check kanila. Lingkod ug motan-aw sa usa ka matarung nga anggulo sa paintwork. Sa minithi kini kinahanglan nga ipakita sa mga elemento uniformly sa palibot nga palibot (tungod sa aplikasyon sa manufacturer brand varnish). Kon makamatikod sa bisan unsa nga iregularidad, kini nagpasabot nga ang makina nga gipailalom sa gamay nga kadaot.

Kasagaran, sama nga ang metal nga bahin sa crash pagtagad propesyonal sa paggamit sa lawas filler ug sa pintal kolor. Sa kini nga kaso, sa pagtino sa lumping lamang imposible (gawas kon sa paggamit sa mahal nga mga instrumento). Apan, kini mao ang dili importante, sama sa dunot nga sills, tungod kay ang timailhan sa mga estudyante dili makita bisan sa suod-laing!

Sealers

Pagtagad sa mga patik goma sa mga tamboanan kilid ug windscreen. Sila adunay sa "ride" dili gikan sa kilid ngadto pikas kilid. Sa niini nga situwasyon, ang labing gamay drop kinahanglan motuhop ngadto sa pasahero compartment. Usab, ang nawong sa tamboanan kinahanglan nga libre sa mga liki - alang sa usa ka seryoso nga silot mao ang gikinahanglan sa sa mga pulis sa trapiko. Ug, siyempre, toning. Kon apply sa bildo pelikula, mangutana unsa kini may kahayag transmission. Sumala sa mga lagda gitugotan sa instalar tinted nga walay labaw pa kay sa 70 porsiyento sa solar transmittance adlaw nga mas maayo.

Uli datasheets data

Pangutan-a usab ang usa ka teknikal nga pasaporte sa sakyanan. Kini motugot kanato sa pagpangita kon may "gipatay" gidaghanon sa makina o dili. Igo kini sa pagsusi sa gidaghanon sa mga lawas sa pagsusi VIN sa sakyanan ngadto sa karon. Siya sa kasagaran anaa sa ibabaw sa tuo duol sa atubangan sa lingkoranan sa pasahero. Usahay kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa banig, apan kini mao ang mga gagmayng mga butang. Pinaagi sa truck nga gidaghanon nga giyatak sa ingon nga paagi nga kini mahimo nga makita sa halos sa usa ka tan-aw. Sa kinatibuk-an, sa wala pa kamo sa pagpalit sa pagpangita sa daan sa internet o sa uban sa mga higala, kini mao ang kon asa vyshtampovka sa usa ka partikular nga modelo sa makina, nga imong tuyo sa pagpalit.

nga pag-alagad nga basahon

Usab, ang espesyal nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa pag-alagad sa booklet. Sa niini nga imong mahimo sa pagpangita kon imported nga ngadto sa Russia kini nga sakyanan opisyal o gibaligya pinaagi sa usa ka dealer network. Pangutan-a ang mga magbabaligya diin ang pag-alagad nga mga makina sa tanan nga mga panahon ug mangutana sa mga dokumento, nga nagpamatuod sa tudling sa SA.

punoan

Unya kini panahon na nga mobalhin ngadto sa sulod sa makina. Apan kinahanglan nga kamo magsugod dili sa pasahero compartment, ug ang usa ka punoan, tungod kay kini pagtago sa usa ka daghan sa mga tinago. Hangyoa ang magbabaligya sa pag-abli sa paglabaw ug pagkuha sa usa ka "mopagawas sa ligid." Human nga, sa pagsusi sa mga angayang luna diin sa tindahan sa mga ligid. Kon inyong namatikdan dinhi sa tubig o sa pagkapudpod, kini nagsugyot nga ang unang mga mao ang usa ka mohuyop sa likod sa sakyanan ug lawas pag-ayo nga gihimo mangil-ad o incompletely. Labaw ka Mahinungdanon nga kalisud sa aspeto niini nga mao ang mga makina nga himan uban sa HBO sama sa "propane". Sa kini nga kaso, ang usa ka angayang luna alang sa usa ka mopagawas sa ligid puno sa round balloon ug kuhaon kini gikan didto nga lamang imposible.

Unsay ilalum sa hood?

Kon dili kamo makakaplag sa likod sa mga mahayag nga mga depekto ug sa pagkapudpod, kini mao ang panahon sa pagsusi sa hood luna. Ang unang lakang mao ang pagsusi sa makina alang sa usa ka matang sa mga lama. Hinumdumi nga ang mga serviceable makina wala sa naglangkob sa ibabaw sa mga bongbong sa gawas sa timailhan sa lana, kontra-tugnaw ug uban pang mga pluwido. check usab sa ang-ang sa lana. Sa imbestigasyon nga kini kinahanglan sa "MAX" o «Normal». Kon imong makita nga ang mantequilla nagabula, kini mao ang usa ka kaayo nga dili maayo nga ilhanan. Kini nga maayo nga sakyanan nga dili kinahanglan nga! Atol sa panag-istoryahanay, mangutana kon ang battery nga nausab alang sa usa ka hataas nga panahon.

Ang paagi sa pag-adto!

Ug karon sa usa ka pagsulay drive. Mas Maayo, siyempre, sa pagkabayo sa luyo sa mga ligid sa imong kaugalingon, apan ang magbabaligya adunay katungod sa pagsalikway kanimo niini alang sa ilang kaugalingon nga kaluwasan (sa daghang mga panig-ingnan sa kini sa ibabaw sa usa ka pagsulay drive nahitabo pagpangawat ug sakyanan lamang nakolekta). Apan sa pagtino sa serbisyo sa tanan nga posible nga mga mekanismo ug ingon sa usa ka pasahero. Sa kini nga kaso, negosasyon ang sa magbabaligya sa panahon sa pagsulay drive siya nagtuman sa imong hangyo.

Sa diha nga ang clutch transmission kinahanglan nga naglakip sa walay screening, jamming ug jerks. Sa diha nga ang nagmaneho sa usa ka patag nga dalan nawong, sa pagsulay alang sa usa ka pipila ka segundo sa pagkuha sa iyang mga kamot sa ligid - sa sakyanan sa niini nga kaso kinahanglan nga dili mobiya gawas. Human sa usa ka mahait nga gripo sa gitipiktipik ug motan-aw sa mga uyog sa manibela (sa minithi kini dili kinahanglan nga sa tanan). Sa katapusan Padayon nagmaneho sa usa ka bagis apan mosangpot nga dalan ug maminaw sa suspension. Ang ulahing kinahanglan nga dili emit kinaiya inigtuktok, garas ug kasaba. Pinaagi sa dalan, ang manibela sa pag-abot sa gahong dili kinahanglan nga makagawas gikan sa kamot sa mga drayber ug padala kakurat. Sama sa alang sa hapsay nga running kini sa matag sakyanan mao ang lain-laing, Busa, sa pag-focus sa piho nga mga criteria mao lamang nga dili mahimo.

Ang buhat sa uban nga mga elemento

Sa higayon nga inyong gitan-aw sa lawas ug ang mga teknikal nga bahin sa makina, sa pagpangita kon sa unsang paagi sa maayo sa mga mamumulong, gahum tamboanan, alarm system ug uban pang mga elemento sa normal ug dili normal nga ekipo. Busa, ikaw figured kon sa unsang paagi aron sa pagsusi sa mga sakyanan sa atubangan mo sa pagpalit, ug unsang mga bahin kinahanglan nga gibayad pagtagad sa panahon sa pagsusi. kita buot kamo sa usa ka malampuson nga nga transaksyon!