Unsa ang sa sulod nga CV joint ug sa unsa nga paagi sa paghimo sa iyang puli?

CV lutahan - mao ang usa ka minubo sa "kanunay-tulin, kabad joint." Sa pagkatinuod, tipik kini mao ang bahin sa drive tugdan sa sakyanan. Sa usa ka bahin sa hinge gisal-ut ngadto sa pagpanganak hub sa laing - sa usa ka differential. SHRUS nag-unang function mao ang sa pagbalhin sa rotational enerhiya gikan sa makina ngadto sa drive ligid pinaagi sa hub bering.

sa pag-alagad sa kinabuhi

Tungod sa iyang yano nga gambalay kanunay tulin, kabad lutahan molungtad nga walay mga problema bahin sa 100-110 ka libo ka mga kilometro. Apan sa madugay o madali kini nga mopagawas mapakyas, mao nga sa matag sakyanan enthusiast kinahanglan nga masayud, sa labing menos taphaw, sa unsa nga paagi ang mga puli sa mga sulod ug sa gawas sa CV lutahan ingon man.

Kon sa unsang paagi sa pagtino nga ang aytem nga nadaot?

Una, kini mao ang, siyempre, propaganda. Kon ot niini nga run sa sakyanan nagsugod sa pagpakita sa usa ka kinaiya crunch duol sa atubangan hub sa manibela nga mibalik, nan, kanunay nga tulin, kabad lutahan sa sulod o sa gawas miduol sa usa ka sayop nga kahimtang. Susiha ang kahimtang sa mga lalang ug sa-site, linukot ligid hangtud nga kini pag-undang. Kon adunay mga kinaiya tingog, mao nga kahadlok gipakamatarung.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa sulod CV joint matarung?

Una, kamo kinahanglan nga sa pag-abog sa mga sakyanan sa usa ka patag aspalto o kongkreto nawong. Sunod instalar sa usa ka atubangan nga bahin sa usa ka lawas sa usa ka rigid suporta ug unscrew sa usa ka nut pagkuha sa pagpanganak hub. Sa too nga kiliran o sa wala kini mahitabo, kini nag-agad sa sa nahimutangan sa mga masulub-on nga CV joint. Sa kinatibuk-an, kini girekomendar sa pag-usab sa mga bisagra nga nagtinagurha, dayon sa usa ka magtiayon nga sa ka libo ka mga kilometro pag-usab maghimo sa mao usab nga trabaho.

Apan sa pagbalik sa trabaho. Aron malampuson nga makuha ang mga sulod nga CV joint, kuhaon spanner 19 millimeters ug disconnect fasteners bola joint ug steering nozzle tumong. Sunod, kamo kinahanglan nga mokupot sa gigun drum o disk (depende sa unsa nga matang sa gigun sistema sa ibabaw sa imong sakyanan) ug usa ka mahait nga jerk sa pagdala sa hub gikan sa splined tugdan tip. Sa sunod nga lakang mopakita sa ibutang gawas aron nga kini dili makabalda sa mga dugang pa nga sa paghimo sa mosunod nga operasyon. Karon kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa kamot drive tugdan sa dungan tapping sa nawong sa iyang usa ka gamay nga martilyo hangtud nga kini bug-os nga moabut gikan sa PPC gear. Beat wala kaayo, sa pagkaagi nga dili ang kadaut sa mga nawong sa removable bahin.

Ang katapusan nga bahin sa buhat

Sunod, ibutang sa sulod CV joint sa usa ka workbench ug pagpahamtang ug mga restriksiyon kini sa usa ka gikumot. Napugos ngadto sa daan nga bisagra ug-instalar sa iyang dapit sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Tugdan katilingban sa usa ka bag-o nga bisagra nga sa balik sa iyang dapit - sa usa ka tumoy sa gearbox, ang uban nga mga - ang splined bahin sa hub. Ang tanan nga sunod-sunod nga katilingban lakang sa reverse order. Sa diha nga ang pagtigom sa mga lalang usab pagtagad sa mga Leyon joint. Kon sa sulod nga CV joint ang naguba duster sa deformations ug microcracks, nga sigurado sa pag-ilis niini. Samtang adunay panahon (sa tanan nga mga bahin disassembled), usa ka sala nga dili pagpahimulos sa niini nga oportunidad. Ug kon anther bag-o lang nga gipulihan o walay deformations, siyempre, mausab ngadto sa bag-o nga kini dili kinahanglan.