Car "Ural-5557": paghulagway, mga kinaiya

Trak "Ural" - sa usa ka teknik nga labaw pa kay sa tulo ka gatus ka mga modelo ug mga kausaban alang sa daghang sektor sa industriya ug agrikultura. Usa ka chassis "Ural" uban sa hatag-as nga pagkamatuhup gigamit alang sa 180 matang sa espesyal nga ekipo.

Kasaysayan sa paglalang

Ang unang domestic diesel trak "Ural-4320" gibuhian sa Ural Automobile Plant sa 1977. Sa ang tungtunganan niini sa katapusan sa 1983 kami nagsugod sa pagmugna sa usa ka bag-o nga modelo - "Ural-5557".

Sa sinugdanan sa 1982 kini gisagop sa Food Program sa USSR. Kini naglakip sa usa ka matang sa mga lakang sa materyal nga ug teknikal, sa ekonomiya, sosyal ug institutional nga plano nga nagtumong sa pagtubag sa problema sa pagkaon sa nasud.

Bag-ong bug-at nga-katungdanan off-road dump trucks nga gidisenyo sa pagbuhat sa mga kahimtang sa produksyon sa agrikultura sa transportasyon ug sa teknolohiya gimbuhaton.

sakyanan device

"Ural-5557" gilalang alang sa agrikultura. Chassis uban sa usa ka sumbanan nga triple cab sa sinugdanan nga himan sa dump plataporma nga dapit sa 10.5 square meters. m ug sa maximum nga gidaghanon sa 17.5 metro kubiko. m, ug unya kini misugod sa bukid sa espesyal nga ekipo.

Tipper metal plataporma ang og sa subframe pinaagi sa dali nga igsusumpay.

trak plataporma mao ang usa ka bag-o nga solusyon design alang sa panahon. Ang unloading proseso sa mahimo sa dapit sa tuo ug sa wala nga kilid. Board sa diha nga ang plataporma sa pagbayaw awtomatikong nanglingkod, ug ang mga kargamento dili mahulog sa ilalum sa mga ligid sa diha nga ang unloading. Closed kilid pinaagi sa hydraulic silindro nga kontrolado gikan sa taxi pinaagi sa drayber. Kini natapos plataporma canopy ug midugang tabla nga awtomatikong moabli ug mosira. Extensions tabla nga gidisenyo aron hingpit nga paggamit sa trak nga nagdala kapasidad, kon ang usa sa mga sa pagdala sa agrikultura nga produkto sa usa ka ubos nga piho nga gibug-aton. Pagkitkit visor sa pagkunhod sa diha nga unloading cargo kapildihan.

Kay tereyn inubanan sa yuta clearance sa 36 cm, ug sa tanan nga mga drive ligid sa chassis sa ligid nga gibutang sa usa ka ubos nga profile ug usa ka halapad nga goma. Usa ka bahin sa niini nga sakyanan mao centralized kausaban sa ligid sa pressure sa laing mga 1 ngadto sa 3.5 atmospheres. "Ural-5557 'mobalhin sa dalan, nieve, yelo, lapok, dakong suba, babag sa tubig, ang giladmon sa nga-ot sa usa ka maximum nga anggulo sa 0.7 m lisod nga tereyn sa pagbayaw -. 40 °.

Platform Management System

Tipper trailer sakyanan plataporma ug kontrolado sa usa ka komplikado nga hydraulic sistema. Kini naglakip sa usa ka tulo-ka-stage teleskopyo silindro, hydraulic silindro, pagbayaw lubitos tank ngadto sa nga igabubo 46 ka litro sa hydraulic fluid apod-apod yunit, nga nagkontrolar sa pagtindog plataporma, ug alang sa pagkontrol sa usa ka trailer - hydraulic terminal.

Ang rolling plataporma sa lateral pagtuman mahimong paglapas ug sa tuo ug sa wala sa 45 degrees.

Management ingon nga ang mga plataporma ug gikan sa trailer cab - usa sa mga bahin nga ila sa sakyanan "Ural-5557".

teknikal nga mga kinaiya

Tipper kaayo maayo nga gidisenyo nga kini mobalhin sa usa ka speed sa 2 km / h sunod sa combine sa ting-ani, ug sa pagkab-ot sa usa ka maximum speed nga 75 km / h sa bug-os nga load ngadto sa 18 ka tonelada (sa likod - 7 ug sa trailer - 11.5 tonelada ) ug giapod-apod en masa pinaagi sa 4.3 m sa atubangan nga ehe 12 ug sa likod bogie m. Sa diha nga bug-at nga trak speed-ot sa 40 km / h, ang braking gilay sa lang sa ibabaw sa 17 metros. Pneumatic-hydraulic dual-circuit braking sistema gidisenyo aron sa pagbulag sa braking sa atubangan ug likod ehe.

Mingkayab sa sakyanan turbocharged unom-ka-silindro diesel engine YMZ-236NE2 o YMZ-236M2 kapasidad sa 230 ka litro. sa usa ka. ug 240 hp sa tinagsa.

Dual-clutch transmission sa transmission, sa usa ka lima ka-speed manwal transmission uban sa usa ka pahawid ratio sa 7,32, sa pagtukod sa tulay sa duha ka-stage pagbalhin kaso ug katapusang drive magkahiusa duha, atubangan ug likod suspension - nagsalig sa tingpamulak sa shock mosuyop - mahimong instalar sa chassis set sa variants sa proseso sa mga ekipo.

Bentaha sa sakyanan "Ural-5557"

Technical kinaiya sa bug-at nga trak sa menor de edad nga mga kausaban gitugotan sa pagkolekta sa iyang basehan dili lamang tipper, apan ang crane trak, tank trak ug mga tangker, ipasa bus ug pag-ayo tindahan, mga bahin alang sa lana ug mga kahoy industriya, dalan sa transportasyon pagtukod. Kanhi trak alang sa agrikultura nahimong usa ka universal multi-purpose sakyanan. Bag-ong kausaban pagbaton sa tanan nga mga bentaha sa mga orihinal nga modelo:

- taas nga pagkamatuhup walay daghan nga makadaot nga epekto sa yuta tungod sa halapad nga-uban sa sentralisadong hangin pagkontrol sa bus nga sistema;

- taas nga kalidad nga bug-at nga bingat uma ug sa dalan kahimtang sa;

- paghiusa sa mga sangkap ug mga asembliya, nga tungod niana ubos nga gasto sa produksyon, operasyon ug maintenance;

- operate sa sa-laing temperatura gikan sa -45 ° C sa +45 ° C.

Laing bentaha - ang generator sa sirkito: sakyanan "Ural-5557" mao ang himan sa usa ka alternator uban sa usa ka rectifier yunit nga gitukod ug contactless boltahe regulator nga adunay lig-on nga kinaiya ug usa ka taas nga pag-alagad sa kinabuhi.

Major kausaban

Alang sa dugang pa kay sa katloan ka tuig sa operasyon, apan ang base model ug nagpatunghag mga sakyanan "Ural-5557" sa lain-laing mga paagi. Kini nga nag-unang mga chassis "5557-1151-40" sa nga sa sa nagkalain-laing mga appliances, ug ang usa ka duha ka-pultahan sa sakyanan uban sa usa ka hingatulogon cab "55571-1551-44" ug ang tanan-tereyn sakyanan uban sa usa ka komportable nga cabin ug usa ka dako nga kantidad sa mga molangbo lingkoranan sa mga numero sa mga kausaban 1-48 58 ug 59.

Plant espesyalista magpadayon sa pagtrabaho sa sakyanan "Ural-5557".

Paghingalan, pagtinagsa sakyanan uban sa mga indeks 60, 70 ug 80 ug bag-ong YaMZ-536, YaMZ-65654 ug YaMZ-353622 anaa sa kasamtangan nga Euro 4 sumbanan.

Kini nahimong usa ka classic trak crane KS-55713-3K mingkayab sa base chassis.

Kay ang Interior tropa sa Russian Federation gilalang sa "5557-1" espesyal nga sakyanan chassis panagang "Federal-42590". Kini adunay usa ka gamhanan nga engine, adunay taas nga pagkamatuhup ug hatag-as nga pagdala sa mga lulan nga kapasidad. Kini nga espesyal nga sakyanan ang misukol sa pagdaot sa sa 6 kg sa TNT.

tipper kausaban

Tipper nagkalain-laing mga kausaban nga makahimo sa pagbuhat uban sa trailers nga pneumatic ug elektrovyvody, pneumatic gigun actuator, ang kinatibuk-ang gibug-aton sa 11.5 ka tonelada, himan uban sa terminal alang sa koneksyon sa hydraulic sistema sa chassis. Ang nag-unang trailer nga ang tractor mao ang usa ka "Ural-5557" - sa usa ka duha ka-ehe trailer GKB-8551 uban sa hydraulic kompetisyon mekanismo konektado sa hydraulic sistema sa tractor.

Basic kausaban "Ural-5557-40" adunay usa ka duha ka-pultahan sa lawas shop cabin ug sa usa ka plataporma nga mahimong gihaw-as sa tulo ka kilid. "Ural" uban sa nadstavlennymi kilid mahimong dad-on sa 12 ka tonelada sa mga kargamento, sa pagsiguro sa balong-balong, nga mao ang kaayo importante alang sa mga trigo.

Kausaban "55571-40" - sa usa ka sakyanan sa usa ka natulog nga dapit, labayanan plataporma nga mao lang sa sa likod pagtuman. Dump truck nga nagdala kapasidad 10 tonelada gidisenyo sa pagtrabaho sa pagtukod ug sa pagpamalit mga buhat. Kini pagdala balas, graba, yuta, pagtukod tinumpag.

Kausaban "55571-41" mao pa ang mga gidak-on sa taxi uban sa upat ka mga pultahan.

trak kalayo sa ibabaw sa basehan sa sakyanan

TTX kalayo trak "Ural 5557" bug-os nga gibug-aton sa 17.5 t motugot sa pagduol sa dapit sa kalayo bisan sa bug-os nga dalan sa pagpalambo sa speed sa 80 km / h.

Sa "557-1151-40" chassis alang sa mga yunit sa kalayo sa pagpanalipod-on diagnosis sa sakyanan.

Sa chassis sa brand na tangker nga AC-5,5-40 o sa AC-6-40. sakyanan Kini nga gidisenyo sa pagluwas sa tubig storage kapasidad sa 3000 ka litro ug sa usa ka bula sa dapit sa away kalayo ug sa pagpakaon kanila ngadto sa bagahan sa kalayo, evacuation sa mga tawo, ug sa kahayag pagluwas, pagbungkag sa tinumpag sa usa ka crane.

Sa "5557-1151-70" sa kalayo pump station, nga nagaluwas sa usa ka dapit sa kalayo away kalkulasyon sa tulo ka, sa kalayo-teknikal nga ekipo, mga suplay sa tubig ug sa bula. Pumping lawak uban sa duha ka bomba, ang matag usa uban sa iyang nag-unang makina sa sa mao gihapon nga matang, kini may usa ka linain nga fuel tank nga kapasidad sa 210 ka litro ug naandan nga kainit sa Autonomous diesel heater. Ang lawak nga kalayo-teknikal nga ekipo, mahimong gibutang sa kalayo hos 320 m dugay.

Car "Ural-5557", nga mao ang kinaiya sa mga tuig dili mas grabe pa, ug karon, bisan pa sa iyang talahuron edad, mao ang angay sa usa ka classic Ural sa sakyanan sa tanom ug padayon sa iyang lisud nga sa pag-alagad sa halapad nga Russia uban sa mga mapahitas-on nga ngalan sa "Hari sa mga Road."