Clutch disc UAZ: gidak-on, gibag-on. UAZ: instalar ug puli sa clutch disc. Ilis sa clutch UAZ disc "Patriot"

Vehicle clutch gituyo alang sa short-term shutdown sa usa ka transmission gikan sa makina sa panahon sa gear kausaban. Dugang pa, kini ambag ngadto sa usa ka hapsay nga pagbalhin sa torque gikan sa makina ngadto sa mga elemento transmission sa sinugdanan sa kalihokan sa mga sakyanan.

mekanismo device

Sa mga sakyanan niini nga pamilya magamit single-plate nga mamala-type clutch, usa ka rotational daku kini'g makaon damping lalang, nga nagpadangat sa gahum gikan sa motor torque sa kahon.

Sa pagkolekta sa clutch mekanismo naglakip sa usa ka clutch drive plato ug ang presyon sa lawas, ang lawas ug sa drive mekanismo. casing Ang gihimo sa puthaw pinaagi sa giyatak ug og sa flywheel. Sa tunga-tunga niini, ug ang mga pagpit-os elemento unom ka tubod nahimutang. Spring nga pwersa pasilitar sa pagbalhin sa torque gikan sa flywheel pinaagi sa puthaw nga kabhang ug ang dinalian mechanism direkta ngadto sa gimaneho clutch disc UAZ.

Gigiyahan gihimo sa puthaw ug gilakip niini friction-hapin sa. Himan sa usa ka uyog damper. Kini naglangkob sa walo ka mga tubod, usa ka parisan sa friction sa washers ug ang tungtunganan plate.

mekanismo Ang nagalihok sa daplin sa usa ka splined tugdan transmission. Ang proseso sa clutch mahitabo sa tulo ka levers, nga usab himan sa pagpasibo tarogo. mekanismo adunay usa ka mekanikal nga actuator pag-abli ug naglangkob sa dinalian sa pedal, ug duha ka pusher mga sanga nga magagmay.

clutch disc UAZ - gidak-on ug kausaban

Design bahin sa clutch sa makina motugot sa paggamit niini diha sa usa ka matang sa dalan ug sa panahon nga kondisyon. mekanismo adunay usa ka mas gitas-on ug kasaligan. Sa panglantaw sa sa kamatuoran nga ang lain-laing mga modelo UAZ mga himan sa mga makina sa mga nagkalain-laing mga kausaban, ug ang clutch device ang maong mahimong gamay vary.

Sa ubos mao ang pipila ka mga kausaban:

• Mga kapilian 417-1600010. May ingon sa usa ka bahin sa mga disk clutch sa presyon UAZ TM417-1601090 serye TM417-1601130 giabog miyembro ug clutch release sa pagpanganak. Ang gidak-on sa gawas nga diametro sa friction nawong mao ang 240 mm ug ang - 150 mm. Ang gibag-on sa clutch mao ang katumbas sa 3.5 mm, ug ang maximum torque - 21 kgf / m. kit Kini nga nagsakay sa jeep, karga ug trak UAZ sa lain-laing mga kausaban ngadto sa usa ka upat ka-kahon.
• Gimaneho 451-1601130. Na sa kanunay nga gigamit sa UAZ ug kasaligan clutch disc. LAMAS: sa gawas sa diametro - 254 mm, usa ka sulod nga diametro sa clutch - 150 mm, gibag-on - 3.5 mm. Maximum torque - 17 kg / m. Gidisenyo alang sa mga sakyanan UAZ, nga gipadagan ubos sa hatag-as nga mga luwan sa clutch ug transmission.
• TM417-1601130. Ang LAMAS sa gawas ug sa sulod diameters - 240 ug 160 mm, sa tinagsa. Nga sakyanan mingkayab sa clutch disc? UAZ-39625, 2206 315194, 3741, 3303, 39094.

pagkabungkag sa pamilya

Ingon sa uban nga mga matang sa mga sakyanan UAZ clutch kapakyasan kasagaran adunay susama nga mga timailhan sa paglapas sa mekanismo. Sayop nga kinahanglan nga gitumong pinaagi sa pagwagtang sa makina ug pulihan kini sa mga detalye: sa atubangan sa jerks sa panahon sa kalihukan sa pagbutang sa sobra kasaba sa panahon sa pagbalhin gear. Usab, kini nga slip (dili kompleto pagsal-ot), ang clutch usahay nangulo (dili kompleto OFF) mao ang kinaiya sa grinding bukag nga dapit.

Sa unsang paagi nga ang mga puli sa mga clutch disc (UAZ "Patriot" sa partikular)? Pagbungkag niini gikan sa sakyanan - sa proseso mao na nga nagaut-ut sa panahon ug nagkinahanglan og pipila ka mga kahibalo sa mga lalang auto. Busa, ang buhat nga gihimo pinaagi sa usa ka kahibalo nga tawo.

gikinahanglan nga galamiton

Aron sa pagdala sa operasyon maintenance kinahanglan: spanner 12, dako Screwdriver, sa usa ka metal mandrel. Ang ulahing gikinahanglan aron sa pagsentro sa mga clutch ulipon drive Oise. Usab nagkinahanglan sa usa ka gamay nga bukid.

Ang proseso sa pagbungkag

Sa higayon nga ang sakyanan anaa sa usa ka pagtan-aw lungag ug kasigurohan nalubong, kuhaa ang pagbalhin gearbox sa clutch housing.

Releaser katilingban uban sampong nga mao ang gikuha pinaagi sa pagbalhin niini sa unahan sa giya. Tumong mao ang napugos sa bukton ug nagakabayo sa sa sentro sa engagement sa sa sa sampong mekanismo. Ang ulahing anaa sa ibabaw sa usa ka lingin nga suporta, natudlong ngadto sa clutch housing. Human sa pagwagtang sa pagpanganak gikan sa clutch kakha sa panginahanglan sa pagsusi sa posible nga wear ug distorsyon.

Unya mopadayon sa pagbungkag sa clutch release disk. Sa pagtukod sa sinugdanan sa pagsentro sa mandrel, sa pagpugong sa pagkawala sa gimaneho nga miyembro. Paghupot sa flywheel, mao nga dili kini nahimo, ug unscrew unom ka tarogo sa housing sa mga dinalian nga miyembro nga pagkuha niini ngadto sa flywheel. unya ang imong mahimo makuha ang mga clutch release ulipon ug ang clutch disc.

UAZ - pagsusi sa kahimtang sa mga detalye

atong susihon ang gimaneho sa kadaot ug sa kaliwatan. Liki, chips ug kadaot sa mga elemento drive mao ang mga dili madawat. Una, sa pagsusi sa mga kamot. Sa diha nga ang paglinya rivets mga recessed sa lawas ubos pa kay sa duha ka ikanapulo ka bahin sa usa ka millimeter, rivets ginapus, nga unya sa maong usa ka elemento dili angay alang sa dugang pa nga paggamit. Clutch disc Oise, ug sa partikular sa iyang tingpamulak damper kinahanglan dili freewheel, bun-og ug mga chips. Kon sa labing menos usa ka tingpamulak adunay ikasaway, kini mao ang gikinahanglan sa pag-ilis sa mga drive.

mobalik kita sa dinalian nga mekanismo. Madawat paghuyang sa mga rivets nga nagkonektar elemento sa disk, ug kon kini nga kamatuoran mao, ang butang mao ang unsuitable. Diaphragm sa tingpamulak kinahanglan nga dili cracked, apan usa ka dapit sa kontak uban sa sa tuburan release nga nagahatag kinahanglan patag ug wala makabaton sa magsul-ob labaw pa kay sa tulo ka ikanapulo ka bahin sa usa ka milimetro. Sa nagtrabaho eroplano sa flywheel ug drive plate clutch pagpagawas dili kinahanglan nga scoring, lawom nga garas, mga estudyante ug mga ilhanan sa overheating. Kon ang clutch mekanismo sa mga elemento sa ibabaw adunay depekto, sila kinahanglan kanunay nga pulihan sa bag-ong mga.

-Instalar sa usa ka bag-o nga mekanismo

Instalar sa mga clutch disc (UAZ "Patriot" - dili gawas) ang gidala sa gawas human sa pipila ka pagpangandam nga buhat. Sa pagsugod sa pagtan-aw sa mga gimaneho sakop sa kinabubut-on mibalhin sa daplin sa splined bahin sa input tugdan CAT. Kini dili kinahanglan nga jamming ug clearance sa axial kalihukan. Ang rason alang sa panagsumpaki niini nga mahimo nga output sa usa ka tugdan, nga unya usab-usab. Paws guniti pagpagawas levers sa presyon sa elemento kinahanglan nga sa mao usab nga eroplano, paghimo sa ilang mga kausaban kon gikinahanglan.

Bag-ong clutch disc (UAZ "Patriot" diesel 2.3) gigamit sa katilingban gikan sa flywheel clutch release. Uban sa mandrel tugdan o dunot sentro sa giabog miyembro ug mopadayon sa konsolidahon ang clutch release mekanismo. Sa higayon nga ang tanan nga unom ka mga tarogo kasigurohan screwed, nga kamo mahimo nga makuha ang mga frame. Kini mao ang importante nga timan-nga sa panginahanglan sa tighten sa mga tarogo sa usa ka paagi: sa diagonal, uban sa panahon sa 1.4-1.8 kg / m.

Diha-diha dayon sa wala pa instalar sa gearbox engine nga kompleto sa clutch housing kinahanglan lubricated uban sa grease giya bukton release pagpanganak ug sa sulod sa mga muff.

Sunod, sa pagsulod ngadto sa engagement sa mga drive clutch kakha. gibutang kami nagpasiugda sa lock plato, ug unya sampong sa gipares sa clutch hapin mohaom sa ibabaw sa bukton tugdan sa pagpanganak nag-unang. Human sa niini nga buhat gibutang ang kahon ug check sa performance sa clutch.

drive nga Pagdugo

Kon puli sa clutch disc (UAZ "Patriot" sa partikular) gihimo sa husto nga paagi, ang tanan nga mga elemento sa mekanismo mao ang mga normal, ug ang mekanismo wala magbuhat, tingali ang rason mao ang drive sa iyang kaugalingon. Ang proseso sa pumping nga sistema kinahanglan nga ipatuman sa usa ka partner.

diha-diha dayon nga proseso

Kuhaa ang Cap gikan sa nozzle sa Pumping sa hydraulic drive silindro. Unya atong gibutang sa ibabaw sa usa ka haom nga transparent rubber tube. Ang ikaduha nga katapusan niana mao ang gibutang sa sa sudlanan, kaniadto puno halfway uban sa liquid. Sunod, usa ka tawo pug-anan sa mga clutch pedal upat o lima ka mga panahon ug naghupot kini sa nagmagul-anon nga posisyon. Partner, sa paggamit sa mga yawe sa walo ka, unscrew sa angay mahitungod sa usa ka katunga-nga-turn. Sa niini nga punto, ang pedal mapukan, ug ang angay sa liquid modagayday sa hangin bubbles. Sa punto nga, sa diha nga ang pedal bug-os nga makahikap ug fluid dagan pag-undang, kamo kinahanglan nga tighten sa choke salipdanan ug sa nagdugo nga pamaagi pag-usab. Kini kinahanglan nga buhaton samtang ang angay sa pag-undang dagan sa fluid uban sa hangin pormasyon. Atol sa pumping nga sistema mao ang gikinahanglan sa pag-monitor sa mga ang-ang sa liquid sa expander sa pag zavozdushit dili magapapahawa. Ang sama nga problema mahimo nga mahitabo kon sa pag-usab kaninyo sa clutch disc UAZ-452, sukad sa bug-os nga mekanismo mao ang sama nga sakyanan clutch.

matag servicing

Ang tanan nga maintenance mao ang gikinahanglan aron sa pagsusi sa usa ka kasaligan nga fastening sa usa ka casing sa mekanismo ug sa sul-ob sa mga bahin friction sa disc.

Ang kamingawan resource clutch mahimong determinado pinaagi sa pagkonsiderar sa gilay-on sa taliwala sa mga elemento ug sa flywheel clutch pagpagawas sa panahon sa clutch engagement. Sa kini nga kaso, ang gilay-on sukaranan kinahanglan dili ubos pa kay sa unom ka millimeters.

Susiha ang clutch disc (UAZ "Hunter", "Ang Patriot", UAZ-3303 sa partikular) nga gikinahanglan sa matag kawaloan ka libo ka mga kilometro sa panahon sa normal nga operasyon ug sa ibabaw sa kalim-an ka libo sa grabeng mga kahimtang.

Pag-ayo sa mga ulipon drive

Kasagaran ang butang dili maoy nag-ayo ug kini bug-os nga gipulihan sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Apan kini mahimong gipahiuli.

Iyahat ang antenna damper tubod sa usa ka gamay nga sa ibabaw sa eroplano sa damper sa washers tingpamulak ug samtang si sa kap-atan ug lima ka degrees. Sunod, kuhaa sa tuburan washer ug sa pagbulag washer damper. Drill drill sa tulo ka mga tudlo gisalikway ug bungkagon unom ka tingpamulak damper. Usab ang boring kon unsang twerkaha sa nanagtutuk frictional bahin ug rivets nga naghupot sa tingpamulak-loaded plate. Human sa buhat nga nahimo sa clutch disc UAZ-469 mahimong gipaangay sa bag-ong mga bahin.

Instalar mahitabo sa Reverse disassembly - rivets padapat, patampo sa mga palid nga tingpamulak. Sa ibabaw sa aluminum rivets igalansang sa mga bahin friction. Ibutang sa ibabaw sa mga hub damper plate uban sa usa ka hugpong sa mga tingpamulak tudlo ug clench resistant. Sa bahin hub Don rektanggulo washer damper, pagbulag ug ang disc tingpamulak. tingpamulak landing kinahanglan nga buhaton hangtud nga kini motakdo sa lihok sa hub, ug unya sa pagpabalik niini 45 degrees sa Lock.

konklusyon

Sa pag-ayo UAZ (puli sa clutch disc) - ang proseso, bisan lisud, apan mahimo bisan pa diha sa panimalay. Ang mas nga kini nga mga makina gidisenyo aron nga sila-atubang sa bisan kinsa, bisan sa usa ka novice drayber.