Demotor nga sakayan "Sarepta": paghulagway, mga kinaiya

Ugmad nga motor sakayan "Sarepta" engineers sa Volgograd Shipyard. Gamita ang sudlanan sa pangutana unta nga mobiyahe taas nga naglakat. Dugang pa, ang mga developers nga misulay sa paghatag sa usa ka floatation lalang nga gipaabot kagamitan, katuyoan nga nagtugot sa pagguyod sa tubig tig-ski, sa pagbuhat sa research, patrol, mga kalihokan sa pagluwas.

kinatibuk-ang impormasyon

Ang maong paggamit naglakip raising ug lahi nga mga kinahanglanon sa teknolohiya ug structural ekipo sa sudlanan. Popularity Boat "Sarepta" angayan tungod sa iyang pagkakasaligan, high-kalidad nga katilingban sa mga tabla, lawas ug mga kinatumyan, ingon man usab sa high-speed nga performance.

Demotor nga mga bangka adunay pipila ka mga bentaha itandi sa susamang mga modelo. Kini gihatag movable cutting nga pinaagi sa pagbalhin sa likod nga bahin nga mga porma sa usa ka bukas nga cockpit sa ibabaw sa kontrol lawak. Kon gikinahanglan, ang mga cabin mahimong gikuha sa hingpit. Tiggama malampuson nga hiniusa nga trimaran contours ug sa maayo nga deadrise ubos. Kini nga mga solusyon sa paghatag sa mga sudlanan nga maayo kaayo nga seaworthiness.

housing pagtukod

Housing giisip sakayan nga hinimo sa usa ka subong sa aluminum ug magnesium. Ang gibag-on sa ubos nga bahin mao ang duha ka millimeters, uban sa usa ka susama nga index sa katunga sa usa ka millimeter thinner tabla. Housing bahin konektado sa usag usa pinaagi sa welding, aron sa pagpahigayon sa maintenance ug mamenosan nadani mga seksyon.

Boat "Sarepta" ang himan sa stiffeners ug sa usa ka hugpong sa mga bayanan, nga dugang nga naglig-on sa housing. balabag sa hinimo sa kahoy nga encina board ug pahiangay, pabagay sa nagkadaghang sa parisan sa motor, usa ka kinatibuk-ang kapasidad sa 50 horsepower. Ang buoyancy sa sudlanan nga gihatag uban sa espesyal nga mga bloke nga gibutang sa palibot sa perimeter. Dugang pa instalar elemento bula alang sa mga tabla ug mga kubyerta. design Kini nga nagtugot kaninyo nga naglangoy mga pasilidad sa tubig nawong bisan kon bug-os nga nabahaan sa.

Ang sulod nga luna

Aluminum motor "Sarepta" mga sakayan nga himan sa usa ka slide-type logging, nga makahimo sa sa pagpagawas sa mga luna, kon gikinahanglan. Ang ubang mga ekipo cockpit mao makapahinumdom sa mga Layout sa sakyanan. Tibuok-curved glazing gihimo sa tibuok sa gilapdon sa lawas, usa ka komportable nga cockpit pagsulod sa paghatag og patag ug halapad nga bahin sa pana.

katilingban sa ang gilakip ngadto sa cabin balong-balong, nga kamo makahimo sa pagtukod sa usa ka gisukip nga luna sa matang cabin. Humok ug sa malisud nga mga lingkoranan nga gipakita, nga mausab ngadto sa higdaanan, nga malipayon sa accommodate sa labing menos tulo ka mga tawo. Ubos sa longhitudinal mga bangko nga gihatag locker, ug access ngadto sa mga tangke sa gasolina ang gibuhat pinaagi sa tilting akog dagan sofa.

ekipo

Boat "Sarepta" himan uban sa espesyal nga mga selyo sa mga slide, nga nagpugong nagtimpasaw sa wheelhouse. Control post nga nahimutang sa panoramic "Lobovyk" ug mekanikal nga maglilinis nga tamboanan ug likod-panglantaw salamin mopayano maintenance sa sudlanan sa ilalum sa adverse panahon nga kondisyon.

Sa unahan bahin sa mga lobitos nga gilakip rowlocks nga gigamit sa motor kapakyasan o optionally hilom kalihukan. Ang balabag - sa usa ka bertikal board gibag-on sa 30 millimeters sa likod nga bahin ug sa gitas-on ug ang katunga metros sa ibabaw sa nawong sa tubig. Motor nga mingkayab sa ibabaw sa balabag sa paggamit sa pagkaon. Sila mahimong inubanan sa espesyal nga mga magagmay nga sanga nga synchronizes sa pagdumala sa kadagatan. powertrains LAMAS mga estandard ug compatible uban sa kadaghanan sa mga sakayan. Palabad gikuha, makausab paspas sa pag-adjust sa gikusgon o tumong.

Technical indicators

Demotor nga sakayan "Sarepta" ang mosunod nga teknikal nga lantugi:

• gitas-on / gilapdon / gitas-on sa maximum - 4.65 / 1.6 / 0.65 m;
• degree deadrise anggulo sa ubos sa balabag - walo;
• pasahero nga kapasidad - unom ka mga tawo;
• nagdugangdugang maximum gahum sa mga tanom gahum - 60 horsepower;
• component nga nagdala kapasidad - 450 kilo;
• maximum nga halad gitas-on - 750 mm;
• ang gibug-aton sa barko uban sa mga ekipo - 235 kg.

Sa ubos mao ang usa ka pagkahugno diha sa dibuho 1 - pusa; 2 - moyukbo kuptanan; 3 - frontal kuta; 4 - kuptanan; 5 - dakin-as sa pagputol elemento; 6 - ang lingkoranan balik; 7 - sa usa ka angayang luna sa ilalum sa makina; 8 - sa usa ka lawak sa pagtago sa kahoy linya.

Bentaha ug disbentaha

Boat "Sarepta", teknikal nga paghingalan, pagtinagsa nga motugot sa paggamit niini alang sa lain-laing mga katuyoan, ang tumong bentaha ug mga disbentaha. Ang bentaha sa barko niini nga naglakip sa:

1. Maayo Kaayo nga performance uban sa maayong kalig-on ug sa germination sa tinabyog, nga gihatag pinaagi sa trimaran contours.
2. Batok sa mga balud sa sakayan "Sarepta" mao labi pang mahumok kay sa kadaghanan sa iyang mga kompetensya sa iyang klase.
3. Ang sugod pagbatok anaa sa labing taas nga ang-ang, nga kaayo nga gipabilhan sa nagkalainlaing mga.
4. Ang presensya sa usa ka sa dakin-as cabin, sa paghatag sa mga abilidad sa madali sa pagkuha tabon gikan sa panahon, o sa paghimo sa usa ka bukas nga bersyon sa sudlanan.
5. Qualitative nga materyal manufacturing bottoms, gamay nga delikado sa makadaot nga mga proseso.

Ang mga disadvantages sa mga giisip pasilidad sa swimming naglakip sa usa ka welded metal distorsyon sa mga tabla, ilabi na mamatikdan sa unang modification. Dugang pa, kon ang mangil-ad welded components, dili kaayo kasaligan kay sa fixation sa riveting.

pagpahimulos

Aluminum sakayan "Sarepta" mao ang usa ka maayo kaayo nga sakyanan alang sa hataas-nga-termino sa turismo, patrol, sa pag-alagad sa mga buluhaton, ingon man usab sa usa ka tug tig-ski, nagkalainlaing mga.

Nagtugot sa barko operasyon sa duha lab-as ug asin sa tubig sa tinabyog gitas-on sa sa sa 750 millimeters. Tagda ang nag-unang mga motor, nga mao ang labing sagad nga gigamit:

1. "Lilo-30" - usa ka ekonomikanhon larawan, sa diha nga gahum sa 22 kilowatts naghatag og usa ka lig-on nga planing mopakusog sa ngadto sa 30 kilometro matag oras (uban sa upat ka mga tawo nga sakay). Fuel-ut-ut samtang diha sa usa ka gidaghanon 0,37 ka litro kada kilometro.
2. "Lilo" 14.7 KW nga gahum - gigamit sa kombinasyon uban sa palabad, nga lakang mao ang 240-260 mm. Optimally, ang barko glides uban sa duha o tulo ka mga pasahero.
3. Usa ka parisan sa mga motor "lilo-M" naghatag og speed uban sa lima ka mga tawo sakay sa 47 km / h. Fuel konsumo mao ang mahitungod sa 0.65 l / km, sa paggamit sa regular nga mga tarogo 24 * 30 centimeters.
4. Duha ka motor "Neptune-23 'integrated uban sa usa ka duha ka-sulab screw diametro sa 230 millimeters. rate timailhan sa niini nga configuration mao ang 55 km / h.

Kini mahimong nakahinapos nga ang sakayan "Sarepta" tonohon nga mahimo pinaagi sa kamot, giisip nga usa sa labing malampuson nga mga kalamboan sa Soviet tiggamag barko. Hangtud karon, ang barko mao ang popular tungod sa iyang pagkakasaligan, practicality ug versatility.