Ferrari 348: mga paghingalan ug paghulagway sa legendary Italian sports car

Ang sports car nga Ferrari 348 gihimo sulod sa lima ka tuig, sukad sa 1989. Gipulihan niya ang wala na'y karaan nga "Ferrari 328" ug nahimong sikat dayon. Ang komersyal nga kalampusan niini nga elegante ug sa samang higayon gamhanan nga sakyanan adunay usa ka mahinungdanon nga epekto sa pagpalambo sa duha nga kahingawa sa iyang kaugalingon ug sa iyang pagkapopular. Busa karon gikinahanglan ang paghisgot mahitungod sa mga maayo nga buhat niini.

Sa gawas

Sa Ferrari 348, sa walay duhaduha, epektibo ug halandumon nga panagway. Ang pagpalambo niini naglakip sa mga espesyalista sa bantog nga Italyano nga studio nga Pininfarina.

Lisud nga dili mouyon nga ang sakyanan talagsaon kaayo. Sa dagway niini, ang estilo sa kompaniya sa Italyano nga kompaniya mahimong masubay - angular nga mga linya sa lawas, lusuk nga headlamps, usa ka dynamically forward looking profile ... ang dagway niini mahimong madunggan sa dugay nga panahon, apan mas maayo nga makuha ang tanan nga mga konklusyon pinaagi sa pagtan-aw sa mga litrato nga gihatag. Gikinahanglan nga tagdon lamang ang mga sukod. Sa kadugayon kini nga modelo moabot 4 230 mm, ang gilapdon niini katumbas sa 1 895 mm, ug ang gitas-on mao ang 1 770 mm.

Nadesisyonan nga buhian ang modelo sa tulo ka matang sa lawas sa usa ka higayon. Ang mga potensyal nga pumapalit mahimong mopili kon unsay buot nilang paliton - usa ka coupe, roadster o turgu. Ang laing paagi sa naulahing matang sa lawas ilado kaayo, tungod kay kini nagpakita sa kadaghanan nga orihinal. Kini dili ikatingala, tungod kay ang tren usa ka 2-seat roadster nga adunay removable roof ug usa ka bintana sa likod. Ang ingon nga mga sakyanan sa ulahing bahin sa dekada 80 nakapahimo sa usa ka tinuod nga pagpalihok

Unsay anaa sa ilawom sa hood?

Ang Ferrari 348 gitanyag nga adunay duha ka mga kapilian sa makina. Ang mas huyang mao ang 3.4-litro nga yunit, nga naghatag og 300 nga horsepower. Uban niini nga makina, ang sakyanan makadali ngadto sa 275 km / h! Ug ang una nga "usa ka gatos" iyang gibaylo human sa 5.6 segundos human sa pagsugod sa kalihukan. Nindot kaayo - ang kadaghanan sa modernong mga sakyanan tin-aw nga nawala niining "tigulang nga" nga sports car sa Italy.

Komosta ang gasto? Ang kasarangang dili kini matawag, apan human sa tanan, naghisgot kami bahin sa sports car nga "Ferrari". Busa, alang sa 100 ka "urban" nga mga kilometro nga gikuha sa maong motor ang mga 19.6 ka litro nga gasolina. Ug sa dihang nagmaneho sa dalan, ang konsumo mikunhod ngadto sa 8.4 ka litro.

Ang ikaduha nga makina, diin ang Ferrari 348 gitanyag, halos sama ra sa pagsusi sa makina. Ang gahum niini dili mas taas (320 hp), ug ang maximum mao ang 280 km / h. Hangtod sa "usa ka gatus" nga bersyon niini nga yunit gipadali sa 5.3 segundos, ug ang konsumo mas gamay (20 ug 9 ka litro sa siyudad ug highway).

Ingon sa nakita, ang kalainan tali sa mga makina dili importante, mao nga alang sa tanan nga mga bersyon sa "Ferrari" mao ang panginahanglan, walay sapayan kung asa nga makina ang ilawom sa hood.

Mga teknikal nga nuances

Ang tanan nga mga kausaban sa Ferrari 348 (TB-coupe, roadster ug targa) managsama. Sila managsama lamang sa panan-aw, apan ang teknikal nga sangkap managsama.

Ang sakyanan gitanyag nga adunay 5-speed "mechanics". Ang Front (ingon man usab ang likod) gipahiluna nga independent suspension nga may lateral levers, telescopic shock absorbers, screw springs ug anti-roll bar.

Kini kinahanglan usab nga nakita nga kini nga sports car sa ulahing bahin sa 80 nga adunay mga metal ventilated disc brakes. Ug sila adunay ABS. Ang mga disk, sa agianan, gi-instalar nga aluminum cast - 215/50 R17 sa atubangan ug 255/50 R17 sa likod.

Interior ug kahupayan

Dili nimo mahimong ibalewala kini nga hilisgutan. Diha sa salon sa sakyanan, usa ka tawo ang mosulod, mag-atubang sa usa ka talagsaon nga gilay-on nga sukaranan, pagkahuman ang iyang pagtagad gipresentar sa usa ka estilo nga interior nga walay mga pagpatuyang, nga gipang-una sa panit. Kini nga materyal gigamit sa disenyo bisan hain bisan asa! Ang panit giputol sa usa ka console, usa ka torpedo, mga pultahan, mga armchair, ug daghan pa nga mga detalye sa interior. Ug ang sulod sa insert gisul-ob gikan sa usa ka nindot-to-touch nga plastik nga itom nga kolor ug makapahayag nga mga accent nga pula nga kolor.

Ang dashboard morag na normal, apan kung dili nimo tan-awon ang layout sa tachometer ug speedometer. Ang "pula nga sona" sa mga rebolusyon sa niini nga modelo nagtapos sa usa ka marka nga 10,000 rpm!

Kini angay nga mahibal-an ang talagsaong ubos nga landing. Kini daw nga ang mga lingkuranan gipahimutang halos sa aspalto. Apan ang mga lingkuranan komportable - kamatuoran kini.

Komosta ang mga gamit? Dugang pa sa bantog nga ABS, ang sakyanan dunay kapuslanan nga Trak Control System, air conditioning, ingon man usa ka lock center. Sa mga tuig sa pagpagawas sa "Ferrari" kini nga mga kapilian gikonsiderar nga pagkamaukiton, apan sa niini nga modelo sila anaa.

Gasto

Sa sinugdanan, sa panahon sa mga modelong tuig, ang presyo sa Ferrari 348 makapahingangha. Apan, bisan karon gigamit ang mga variant dili barato. Ang kasagarang gasto mao ang 40 000 euros. Kini mga 2 750 000 nga rubles sa kasamtangan nga rate! Apan adunay mga modelo usab sa hapit nga "gipreserba" nga kondisyon, maampingan nga gitipigan sa pipila ka mga motorista alang sa pagbaligya sa mga kolektor o alang sa ilang kaugalingon. Ang ilang presyo mahimo nga 70,000. E. Bisan pa, bisan pa sa ingon nga kabug-aton, lisud ang pagpalit sa usa ka eksklusibong sports car - ang kahigayunan nga makit-an kini sa Russia halos dili katumbas.

Apan alang kanamo posible nga mopalit sa Ferrari 348 TB Bburago. Kini usa ka model nga dulaan sa legendary nga sakyanan, nga anaa sa lainlaing mga himbis (1:18, 1:24, 1:43, ug uban pa). Ang aberids nga presyo niini mao ang 15 dolyares. Ang ingon nga mga modelo mao ang tinuod nga gagmay nga mga kopya sa sports car. Ang ilang mga pultahan ug punoan bukas, ug ang atubangan nga mga ligid magliko sa manibela. Usa ka maayo nga kopya alang sa pagkolekta sa usa ka tinuod nga motorista!