Sumala sa kasaysayan, ang kadaghanan sa mga tawo gikutlo, kung mahimo ko kining isulti, ang mga ngalan sa pipila ka mga tatak sa awto nga gikuha isip mga sukaranan alang sa pagtandi. Niini nga konteksto, ang Mercedes E320 nagsuporta niini nga tradisyon. Sa diha nga siya nagpadayon sa usa ka busy nga haywey, ang tanan nga mga drayber sa nagsingabut nga mga kotse nga matinahuron sa iyang baruganan. Ug kini dili nga kini nga sakyanan mas kusog nga naglihok kay sa uban o kini adunay labing ekonomikanhon nga makina. Kini ug ang uban nga mga indicators dili mahimong hingpit nga lahi gikan sa mga lagda sa ubang mga makina. Dugang pa, ang mas komportable ug mas ekonomikanhon nga mga modelo kaylap nga girepresentahan sa merkado.
Ang tinuod mao nga ang Mercedes E320, kansang mga kinaiya katumbas sa taas nga rating, nagrepresentar sa usa ka espesyal nga brand. Kon ipahayag nimo ang imong kaugalingon sa modernong pinulongan sa mga tigpaanunsiyo, kini nga brand gipasiugdahan sa dugay nga panahon ug nahibal-an sa tanan (nagpasabot nga ang mga espesyalista ug mga tawo nga wala makasabut sa mga sakyanan). Ang kasinatian sa kasaysayan makapakombinsir nga nagpamatuod nga ang pagkab-ot og taas nga mga resulta mas sayon kay sa pagtuman niini sa dugay nga panahon. Ang automated nga merkado regular nga nagbag-o ug nag-usab-usab. Ang usa ka kompanya naghiusa sa lain. Ang ubang mga modelo nahikalimtan ug nahikalimtan, ug ang Mercedes E320 nagpadayon nga nagsilbi isip sulondan.
Sa kini nga konteksto, kinahanglan nga matikdan nga ang bisan unsang hilisgutan, lakip ang usa ka sakyanan, ang gibana-bana depende sa piho nga mga kahimtang. Sulod sa dugay nga panahon, ang sakyanan gihatagan og duha ka nag-unang mga kinahanglanon: kini kinahanglang magpadayon sa pagbiyahe ug dili mahadlok sa hugaw. Sa Europe ug America gipahimutang ang avtobany nga walay mga buho ug mga dagkung agianan. Kung dili moingon nga wala'y mga komedya, ang kalidad sa mga dalan adunay kinatas-an. Ug sila mahimo ug kinahanglan nga ibalhin sa kusog kaayo. Lainlain ang kahimtang sa Siberia ug sa Halayong Sidlakan. Ang mga dalan dinhi, tingali moingon, dili importante. Ang nag-unang butang dinhi dili dali nga moadto, apan aron makaabot sa destinasyon sa gitakda nga panahon. Kinahanglan akong isulti nga ang Mercedes E320 usa ka sakyanan alang sa Europa.
Aron dili ibilin ang usa ka masulub-on nga impresyon mahitungod sa hilit nga mga rehiyon sa Russian Federation, angay hinumdoman nga ang mga motorway nag-uswag gikan sa tuig ngadto sa tuig. Ang mga lokal nga mga residente andam nga mopalit og mga sakyanan sa langyaw nga produksyon Ug ang Mercedes E320 harmoniously mohaum sa agianan sa dalan. Bisan pa niana, ang kinaiya niini gibase sa modernong mga uso. Sa pagkakaron, ang kadaghanan sa mga tawo wala mag-drive aron sa pagbungkag sa high-speed records. Karon ang kaluwasan sa sakyanan mao ang una. Ang kasagarang gikusgon sa paglihok ug taas kaayo. Ug kini mahinungdanon kaayo nga sa higayon nga adunay usa ka aksidente, ang mga tawo sa cabin wala maunsa.
Kon atong susihon ang sistema sa seguridad sa Mercedes Benz E320, nan kini ipatuman sumala sa tanan nga mga sumbanan nga gigamit karon. Ang mga airbag andam nga makapanalipod sa mga drayber ug pasahero. Ang istraktura sa lawas gidisenyo sa ingon nga paagi nga kon magkabangga sa usa ka babag, ang epekto sa enerhiya mapalong tungod sa deformation niini. Ang usa ka epektibo nga kontrol sa traksyon ug emergency nga sistema sa braking mokunhod sa kusog nga pagbangga. Sa laktud, ang sakyanan mahimong gitawag nga usa sa labing luwas sa modernong merkado.