Land Rover "Freelander 2" - compact SUV

Sa una nga higayon ang ngalan nga "Freelander" gipaila niadtong 1997 sa kompaniya nga Land Rover sa pagtudlo sa mga compact SUV nga gigama ubos sa tatak niini.
Ang proyekto sa maong crossover nagsugod sa ikaduha nga bahin sa dekada 1980. Ang kompaniya nga Rover Group, kansang subsidiary mao ang Land Rover, nagdumala sa usa ka pagtuon sa mga baligya sa pamaligya. Naghatag kini sa berdeng kahayag sa umaabot nga modelo, ang kod nga ginganlan nga "Freelander". Apan, niadtong panahona, ang Rover Group wala'y salapi aron ipatuman ang inobasyon. Unya ang Britaniko mihukom sa pagpangita alang sa usa ka katabang nga kauban. Ang gikinahanglan nga mga pundo nakit-an lamang sa ulahing bahin sa 1994, sa diha nga ang German nga kahingawa BMW nakahukom sa pagpalit sa bangkrap nga kompanya nga Rover Group niadtong panahona.

Kini nga salapi nangadto sa pag-andam sa conveyor sa planta sa Solihulli, ug ang pagpalambo sa sakyanan, nga milungtad og labaw sa tulo ka tuig, nakig-anib sa mga inhenyero sa Britanya.
Ang debut alang sa modelo mao ang 1997. Niadtong 2006, usa ka bag-ong henerasyon ang gipaila - ang Land Rover Freelander 2, nga adunay duha ka makina. Una, kining unom ka silindro nga gahum sa 233 ka mga hp, ug ikaduha, kini usa ka turbodiesel nga adunay upat ka mga cylinder nga nagdesinyo nga kapasidad nga 170 hp. Ang makina makahimo nga mapadali ngadto sa 100 km / h sa 8.8 segundos ug makab-ot ang maximum speed nga mga 200 km / h, samtang mogasto og 11.3 ka litro nga gasolina matag 100 km. Gipaluyohan kini sa usa ka bag-o nga six-speed transmission - automatic, nga mahimong ibalhin sa manwal ug sport mode. Ang pag-instalar sa talinis niini adunay paborable nga epekto sa kaluwasan sa sakyanan ug sa iyang internal nga gidaghanon. Ang turbodiesel, sa baylo, makahimo sa usa ka torque nga mga 400 Nm. Ang konsumo sa gasolina mao ang 7.7 ka litro kada 100 km.

Ang Land Rover Freelander 2 mas taas 50 mm kay sa unang henerasyon nga modelo, apan bisan pa niini, mas daghan ang luna alang sa mga abaga, ulo ug mga bitiis sa mga pasahero ug sa drayber. Ang usa ka mahinungdanong dapit sa glazing makamugna og luna, ug usa ka laray sa mga lingkuranan sa likod anaa sa ibabaw sa atubangan, nga naghatag sa mga pasahero sa oportunidad nga makatagamtam sa hingpit nga gilapdon sa palibot nga talan-awon. Ang hitsura nga model Land Rover Freelander 2 nga mga pag-usisa sa mga tag-iya naghulagway kung unsa ka moderno kaayo.
Ang lima-pultahan nga lawas niini gihulagway sa usa ka taas nga sukod sa kalig-on. Kini usa ka four-wheel drive. Kini adunay hingpit nga independente nga pagsuspinde ug naggamit sa labing bag-ong sistema sa pagkontrol. Adunay usa ka sensor sa ulan, starter button, parktronic, bi-xenon headlights, air conditioning. Kana layo sa labing kompleto nga lista sa mga modelo sa ekipo nga Land Rover Freelander 2.

2011 nagdala og dugang nga mga kausaban sa sulod ug sulod nga sulod sa sakyanan. Busa, ang dalaygon nga complex sa mga bag-ong teknolohiya nga gigamit sa modelo na-update. Pananglitan, ang sistema sa Start / Stop makatabang sa pagpakunhod sa mga emissions ug pagpalambo sa ekonomiya sa fuel. Sa listahan sa mga dugang nga mga kapilian, mahimo nimong idugang ang mga pintal nga tinted sa bildo sa likod, sa likod ug sa atubangan nga sensor sa pag-parking, sistema sa pagkontrol sa klima (awtomatikong), sports disks sa light alloy, sa gawas nga mga salamin nga adunay electric drive.

Uban sa tanan nga mga pagdugang ngadto sa Land Rover kompleto nagtakda Freelander 2 mahimong impeccable sa tanang bahin sa usa ka sakyanan. Ang hapsay nga pagdagan ug kaluho sa sulod gi-emphasized sa humok nga mga lingkuranan nga adunay panit nga puti ug pag-adjust sa kuryente. Sila hingpit nga gihiusa sa lagda nga potensyal niining Land Rover. Katingalahan nga madumala ug hilabihan ka komportable ubos sa tanan nga mga kondisyon, naghatag kini og tinuod nga kalipay sa pagdrayb sa mga aspalto ug mga dalan sa daplin.