Balik sa negosyo: Ford Expedition

Ang Ford Expedition usa ka gamhanan nga SUV, una nga gipaila sa 1997 ug sukad niadto nausab ang duha ka mga pag-usab: sa 2003 ug 2007. Gusto nga masayran kung nganong kini napopular kaayo sulod sa napulog lima ka tuig na?

Disenyo

Kon motan-aw ka sa Ford Expedition, imong makita dayon ang dagkong mga sukat niini - sobra sa lima ka metros nga gitas-on ug duha ka metros ang gilapdon.

Diha sa payag adunay tulo ka laray sa mga lingkuranan, nga kasagaran alang sa mga sakyanan niini nga klase. Sa kini nga kaso, ang ikaduha ug ikatulo nga laray mahimo nga mapilo, unya ang gidaghanon sa punoan modako ngadto sa tulo ka libo ka litro - kini usa ka hingpit nga rekord sa uban nga mga SUV.

Ang mga materyales alang sa upholstery sa interior mahimong mga panapton o tinuod nga panit.

Mga Kinaiya

Ubos sa hood sa Ford Expedition adunay usa ka V8 petrol engine, nga gimugna sa duha ka bersyon - 218 nga horsepower nga may gidak-on nga 4.6 litros o 233 horsepower nga may gidaghanon nga 5.4 ka litro. Kini nga makina mahimo nga rear-wheel-drive o all-wheel drive. Sa kini nga kaso, sa unang variant, inay sa mga torsion bars, ang mga conventional coil spring gibutang sa unahan. Bisan pa, sama sa gipakita sa praktis, ang kalidad sa pagdrayb wala ilabi nga gipakita.

Gusto nakong timan-an nga ang Ford Expedition adunay labing impresibo nga brake system gikan sa tanang mga sakyanan sa iyang klase: ang mga sukod sa atubangan mao ang 13 ka pulgada, ug ang likod mga napulo ug usa. Ang mga brake sa talinga adunay dobleng mga calipre, nga tungod niini ang distansya sa braking mas mubo, bisan pa nga gipilit mo ang pedal.

Unang pagbag-o

Sa 2002, ang giusab nga bersyon sa Ford Expedition gipaila sa Detroit auto show. Ang gidak-on niini nahimong mas dako, ug ang gidaghanon sa punoan usab miuswag. Ang bag-ong modelo gihatagan og back suspension ug rack ug pinion control. Ang ikatulong laray sa mga lingkoranan gamay nga nausab - karon mas sayon kini nga idugang. Dugang pa, ang sakyanan adunay mas kusgan nga makina ug usa ka four-speed gearbox.

Sa mga kalamboan sa elektronika, mahibal-an nga ang mga developers mibutang og dugang nga pagtagad sa kaluwasan sa mga pasahero. Pananglitan, ang mga airbag mahimo nga magpabilin sa usa ka gipataas nga kondisyon sulod sa unom ka segundo aron makunhuran ang kadaot sa dihang ang sakyanan balik-balik nga gibira.

Ang ikaduha nga pagbag-o

Nahitabo kini niadtong 2007. Karon ang sakyanan nakakuha sa cruise control, air conditioning, on-board computer ug navigation system. Ang tanan nga mga sistema kontrolado sa elektroniko, bisan ang posisyon sa mga pedal mahimong mausab sa paagi nga gusto sa drayber.

Adunay upat ka mga transmission mode: sa likod ug sa hingpit nga mga drive, automatic switching sa four-wheel drive, ug ang paglakip sa pagkunhod sa gear.

Dugang pa, ang modelo gisangkapan sa dinamikong pagkontrol sa braking, nga naghimo sa maximum braking sa sapatos, kung gikinahanglan. Ang standard nga ekipo naglakip sa napulog pito ka pulgada nga mga ligid, nga adunay mga sensor sa presyon.

Ang ikaduha nga pagbag-o mao ang katapusan, mao nga ang 2012 Ford Expedition susama kaayo.

Kini nga modelo usa ka gamay'g gamhanan nga SUV, ang mga sukod nga gidayeg lamang. Diha sa payag imong mabati ang kahupayan ug usa ka daghan nga libre nga luna. Ug ang pinakabag-o nga electronics ug advanced security system nagpaposible nga luwas nga makatagamtam sa biyahe.