Pag-usisa sa sakyanan nga "Mazda Xedos 9"

Ang Mazda usa ka popular nga brand sa merkado sa Rusya. Usa sa labing popular nga mga modelo mao ang "Xedos 9". Ang sakyanan gipanag-iya sa klase sa negosyo ug gihimo nga gikan sa ika-92 hangtod sa 2002. Ang sakyanan gihatud dili lamang sa merkado sa Europe, kondili usab sa Estados Unidos, ingon man sa United Arab Emirates. Unsa ang giila sa Mazda Xedos 9? Kasagaran sa Hapones nga sedan - sa wala madugay niining artikuloha.

Disenyo

Bisan karon, sobra na sa 20 ka tuig ang milabay, kini nga sakyanan daw lig-on. Ang makina gitugahan sa orihinal nga mga optiko ug usa ka tabang sa tabang. Sa ubos nga bahin sa bumper adunay usa ka ginunting nga hulagway alang sa mga lampinig nga mga lampinig nga gabon. Ang usa ka gamay nga mas taas mao ang usa ka higot nga adunay turn signal. Lattice radiator nga adunay chrome edging ug logo sa kompanya. Ang kilid sa sakyanan maanyag kaayo tungod sa taas nga wheelbase ug "bug-at" nga mga arko. Sa standard nga mga ekipo, ang sakyanan adunay 15-inch cast wheels nga adunay taas nga profile. Bisan pa, ang mga arko dako kaayo nga kini sayon nga makaangay sa 18-pulgada nga mga ligid. Uban nila, ang sakyanan mas nindot tan-awon.

Mga sukat, clearance

Sa paghukom sa gidak-on sa lawas, kini usa ka tinuod nga "barge". Busa, ang gitas-on sa sakyanan maoy 4.83 metros, ang gilapdon - 1.77 metros, ang gitas-on - 1.4 metros. Ang sakyanan adunay usa ka taas nga wheelbase nga 2.75 metros, nga, uban sa ubos nga clearance sa yuta (mga 12 sentimetro lamang sa mga disc pabrika) wala magtugot sa sayon nga pagbuntog sa mga bumps sa dalan. Ang sakyanan gidisenyo lamang alang sa patag nga mga dalan. Sa pinakagamay nga mga gahong, siya dayon moipon sa ubos. Tingali, kini ang bugtong disbentaha sa usa ka sedan sa negosyo sa Hapon.

Salon

Ang sulod sa Mazda morag mahal kaayo ug maluho. Ang sedan adunay hapsay, gipugngan nga linya sa atubangan nga panel. Ang mga lingkuranan mao ang velor, nga adunay maayong suporta nga lateral. Usab alang sa drayber ug sa pasahero sa atubangan nga lingkuranan usa ka komon nga armrest ang gihatag. Apan ang gilapdon niini igo nga magpabilin nga mga siko gikan sa pagtandog sa usag usa. Ang sakyanan lapad kaayo. Sa natad sa paghupay, ang "Mazda Xedos 9" masaligon sa kompetisyon sa German nga "Mercedes" sa ika-210 nga lawas. Ang kalidad sa pagsira sa kasaba sa usa ka taas, bisan human sa dugay nga panahon. Unsa pa ang giingon mahitungod sa "mga Mazda Xedos 9" reviews? Ang mga tag-iya nagdayeg sa kalidad sa finish. Ang interior sa Velor dali kaayo, dili makagisi ug dili hugaw sa dugay nga panahon. Ang sakyanan dunay gikinahanglan nga mga niches ug mga kausaban. Tinuod, ang nagdumalang kolum mismo dili makatarunganon sa gitas-on. Apan kini nga disbentaha labaw pa sa pagbalanse sa nagkalainlaing mga kahimanan alang sa lingkuranan sa drayber. Ang matag detalye sa cabin nagpasiugda sa kahimtang sa sakyanan. Ang makina gihulagway pinaagi sa taas nga pagdagan ug ergonomic.

Teknikal nga mga detalye

Ang gidak-on sa mga yunit sa kuryente girepresentahan sa tulo ka mga makina sa gasolina nga adunay usa ka V-shaped arrangement sa mga cylinder. Ang base alang sa makina sa Mazda Xedos 9 adunay volume nga 1995 cubic centimeters. Kining 6-silindro nga yunit nga adunay multi-point injection nakapalambo sa gahum sa 146 nga horsepower sa 6 ka libo nga mga rebolusyon. Ang peak torque mao ang 176 Nm. Bisan sa kamatuoran nga kini ang nag-una nga makina, kini dili maayo nga tumong. Ang mga timailhan sa dynamics alang niadtong mga katuigan mas takos. Busa, ang pagpatulin sa usa ka gatos mikuha og 10.7 segundos. Ang maksimum nga gikusgon mao ang 203 kilometro kada oras. Sa termino sa pagkonsumo sa gasolina, kini nga yunit mao ang labing ekonomikanhon. Busa, sa siklo sa syudad, siya migamit og 11 ka litro matag 100 ka kilometro. Sa dalan - 6,3. Sa mas mahal nga lebel sa trim, ang "Mazda Xedos 9" adunay usa ka makina nga adunay 2255 ka cubic centimeters. Kini nga V-shaped nga motor nakaangkon og gahum nga 170 ka horsepower. Uban kaniya, ang "Mazda Xedos 9" nabahin ngadto sa ginatus sulod sa 9 ug tunga sa segundo. Ang maximum nga gikusgon mao ang 220 kilometro kada oras. Ang pagkonsumo sa sugnod sa siklo sa siyudad mga 12.5 ka litro. Diha sa dalan kini nga numero maoy 6.8 ka litro.

Ang top-of-the-line alang sa Mazda Xedos mao ang 2.5-litro nga makina, nga adunay kapasidad nga 214 horsepower. Ang mga paglihok maayo kaayo, ilang gihisgutan ang mga hangyo sa mga tag-iya. Ang una nga gatos nga makina gipatik sulod lamang sa 8.6 segundos. Ang maximum nga gikusgon mao ang 235 ka kilometro kada oras. Bisan karon, kini nga motor makahimo sa pagsupak sa modernong TSI ug TFSI-motors. Karon magpadayon kita sa mga kakulangan. Ang mga pag-uswag nag-ingon nga kini mao ang labing "lagsik" nga motor sa linya. Sulod sa usa ka gatos ka kilometro subay sa siyudad, siya mogasto og eksaktong 14 ka litro nga data sa pasaporte. Diha sa haywey, ang pag-agas sa agianan sa tubig ngadto sa 7.7. Ang mga tag-iya nag-ingon nga ang sayop mao ang daan nga awtomatik nga disenyo sa pagpadala. Ang "Mazda Xedos 9" adunay mga mekaniko lamang sa unang kompletong mga set.

Presyo:

Kini angay nga matikdan nga ang bili sa sakyanan nahulog sa makadaghan. Busa, ang bersyon sa 93-ies sa isyu uban sa MKPP mapalit alang sa 190-230 ka libo nga mga rubles. Apan ang pinakabag-o nga pag-usab sa usa ka taas nga makina moabot og 350-380 ka libo. Apan bisan sa ingon nga gasto, ang pagpalit niini maayo. Human sa tanan, alang niining bili dili ka mopalit bisan sa usa ka badyet nga VAZ (gawas kung gigamit nga kondisyon). Ang mga komento sa tag-iya nag-ingon nga ang mga makina sa Mazda adunay taas nga kahinguhaan. Ug ang kalidad sa asembliya usa ka han-ay sa gikusgon nga mas taas kaysa sa mga sakyanan sa balay. Busa, ang "Mazda Ksedos 9" usa ka maayo kaayo nga alternatibo sa bag-ong badyet nga langyaw nga mga sakyanan ug AvtoVAZ.

Busa, nasayran nato ang mga bahin sa sedan nga "Xedos 9".