Unsa nga mga butang ang makaapekto sa gas propaganda?

Konsumo sa gasolina - mao ang kantidad sa fuel nga gigamit nga sakyanan. Kini nga kinaiya sa motor sa makina mao ang karon ang usa sa labing importante. Ug karon, alang sa mga dekada ang kadagkoan sa mga enhinyero sa kalibutan masulbad ang problema sa pagkunhod sa gasolina konsumo.

Konsumo sa gasolina mahimong masukod pinaagi sa pagkalkulo sa kantidad sa fuel nga machine mogahin sa agi sa usa ka gilay-on. Karon sa mga nasud sa paggamit sa mga metric sistema sa mga lakang, sa konsumo gisukod sa litro kada ka gatus ka kilometro. Ang ubos nga ang bili, ang labaw nga ekonomikanhon sakyanan.

Konsumo sa gasolina mahimong maihap ug ang uban nga mga paagi - ang gilay-on mao ang masukod, sa paglabay sa nga ang TA ang bug-os nga gigamit sa usa ka kantidad sa fuel. Kini nga pamaagi sa kasagaran nga gigamit sa mga nasud diin Iningles nga igsusukod nga sistema mao ang gigamit.

Sa South Korea, Japan, ug India ekonomiya nga gisukod sa kilometro matag litro. Sa maong panahon kay sa bili sa labaw pa sa sakyanan nga mas madaginoton.

Kay sa usa ka mas tukmang ihap sa mga inhenyero giila sa pipila ka espesyal nga mga siklo:

1. City siklo, gihulagway pinaagi sa usa ka hataas nga intensity sa kalihukan, ang panginahanglan sa overheating sa motor operasyon sa panahon sa usa ka paghunong sa usa ka jam sa trapiko ug mga suga sa trapiko, ingon man usab sa kalit pagtuman ug usa ka set sa tibook nga pagsingkamot. Tungod sa niini nga buhat adunay dakung gas propaganda.

2. Extra Urban gihulagway hapsay running ug mas lig-on nga speed. Sa samang panahon adunay usa ka pagkunhod sa gasolina konsumo.

3. Mixed cycle - usa ka butang.

Ang gasto sa gasolina makaapektar sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga hinungdan. Ang nag-unang rason alang sa abut gasto: motor kapakyasan o nga sistema, pagpatulin sa mga sakyanan, ang dili kompleto pagkasunog sa gasolina, "agresibo" pagmaneho estilo, sa pagdugang sa pagbatok kalihukan (machine paggamit, bukas nga tamboanan, naghuot brake, kapakyasan sa transmission).

Normal kahimtang sa makina, ang pagpili sa mga kamalaumon paagi sa nagmaneho nga kasinatian, ang drayber - mao ang yawe ngadto sa labing taas nga paggamit sa gasolina.

Sa konsumo sa gasolina ang naimpluwensiyahan usab sa ubang dili kaayo importante nga mga butang: aerodynamics, mapugngan gibug-aton, gear kalabutan, mga katimbangan.

aplikasyon rates

Ang tanan nga transportasyon sa mga kompaniya sa set sa ilang kaugalingon nga mga utlanan sa gasolina nga konsumo sa lebel sa diha nga ang paggamit sa mga sakyanan. Ila base ug sumbanan tinuyo nga dagan rates. Baseline determinado sa standard nga pamaagi ug nagtakda sa fuel dagan rate ubos sa normal nga mga kahimtang. Cash-standard nagtakda sa pipila ka mga kahimtang operating, ingon man ang uban pang mga hinungdan.

fuel konsumo rates makabangon sa:

- buhat sa bugnaw nga panahon sa sa amihanan ug habagatang rehiyon sa Russia, ingon man sa teritoryo sa Far North;

- sa diha nga nagtrabaho sa mga dalan sa usa ka komplikado nga plano;

- Sa diha nga ang nagmaneho sa bukirong tereyn;

- ang karwahe sa delikado nga o bulky kargamento;

- sa diha nga ang pagkat-on sa;

- sa diha nga ang hangin conditioner;

- Sa diha nga ang nagmaneho sa siyudad (depende sa kon sa unsang paagi dasok sapa);

- sa diha nga ang-operate sa lisud nga mga kahimtang (pagbaha, nieve, yelo);

- sa diha nga ang nagmaneho sa usa ka bag-o nga sakyanan o usa ka sakyanan human sa usa ka overhaul.

fuel consumption - kini mao ang usa sa labing importante nga kinaiya sa engine sa matag sakyanan. Kini mao ang usa ka kalamboan sa ibabaw sa iyang buhat mao ang gisugdan sa daghang mga nasud.