Graphene battery alang sa electric sakyanan

Daghan ang nagtuo nga ang kaugmaon sa automotive industriya mao ang alang sa electric nga mga sakyanan. Gawas sa nasud, adunay mga bills nga bahin sa tuig sa pagbaligya sa mga sakyanan kinahanglan sa bisan hybrids o modagan sa kuryente, mao nga ang mga salapi puhunan dili lamang sa advertising sa mga sakyanan, apan usab sa pagtukod sa mga estasyon sa gas.

Apan, daghang mga tawo ang pa naghulat alang sa electric nga mga sakyanan mahimong tinuod nga kompetensya sa tradisyonal nga mga sakyanan. O tingali kini mahimong sa diha nga ang nagtugon panahon mao ang pagkunhod, ug ang kinabuhi battery molambo? Tingali kini makatabang sa katawhan graphene baterya.

Unsa ang graphene?

sa usa ka bag-o nga kaliwatan sa rebolusyonaryong nga materyal, ang mga gaan ug labing lig-on, labing kuryente conductive - kini sa tanan bahin sa graphene, nga mao ang dili labaw pa kay sa usa ka duha ka-dimensional kinuroskuros sa carbon atomo usa lang mabaga nga. Ang tiglalang sa graphene, Konstantin Novoselov ug Andre Geim, midaog sa Nobel Prize. Kasagaran, sa taliwala sa pag-abli ug sa sinugdanan sa praktikal nga paggamit sa niini nga nadiskobrehan diha sa buhat midagan sa usa ka hataas nga panahon, usahay bisan dekada, Apan, graphene dili mag-antus sa sama nga kapalaran. Tingali kini tungod sa kamatuoran nga ang Geim ug Novoselov dili matago sa iyang produksyon teknolohiya.

Sila dili lamang sa naghisgot mahitungod niini sa tibuok kalibutan, apan usab sa gipakita nga adunay usa ka video sa YouTube, diin Konstantin Novoselov misulti sa detalye mahitungod sa niini nga teknolohiya. Busa tingali sa dili madugay nga kita bisan sa paghimo sa graphene batteries uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot.

disenyo

Pagsulay sa paggamit sa graphene diha sa halos sa tanan nga mga natad sa siyensiya. Kini misulay sa solar baterya, headphones, mga kaso ug bisan misulay sa pagtratar sa kanser. Apan, sa higayon nga ang usa sa labing nagsaad ug gikinahanglan nga mga butang ngadto sa katawhan - usa ka graphene battery. Hinumdomi nga sa maong dili ikalimod nga bentaha nga ingon sa usa ka barato ug sa kakahimtangan mahigalaon fuels, electric sakyanan nga adunay usa ka seryoso nga drawback - ang medyo ubos nga maximum speed ug sa usa ka gahum gitagana sa dili labaw pa kay sa tulo ka gatus ka kilometro.

Pagsulbad sa problema sa mga siglo

Graphene battery nagtrabaho sa sama nga baruganan nga ingon sa tingga sa usa ka alkaline o acidic electrolyte. Kini nga prinsipyo mao ang electrochemical reaksyon. Sumala sa lalang battery susama sa graphene lithium ion lig-on nga electrolyte, diin ang Cathode mao ang coal coke, duol sa komposisyon sa lunsay nga carbon.

Apan, karon sa taliwala sa mga enhinyero sa pagpalambo sa graphene battery, adunay duha ka lahi nga direksyon. US mga siyentipiko gisugyot sa paghimo sa Cathode sa graphene ug silicon sa tinapay nga manipis interspersed uban sa usag usa, ug ang anode - sa klasikal nga Lithium cobalt. Russian nga mga inhenyero nakakaplag laing solusyon. Makahilo ug mahal lithium asin mahimong pulihan sa usa ka labaw nga kinaiyahan nga mahigalaon ug barato nga magnesium oxide. Battery nga kapasidad nagadugang sa bisan unsa nga kaso pinaagi sa pagdugang sa rate sa paglabay sa mga ion gikan sa usa ka electrode ngadto sa lain. Kini makab-ot tungod kay ang graphene adunay taas nga index sa dielectric ug abilidad sa tapok electric katungdanan.

Opinyon gibahin eskolar sa kabag-ohan: Russian nga engineers nag-angkon nga ang Graphene mga baterya nga adunay usa ka nga kapasidad sa duha ka mga panahon nga labaw pa kay sa Lithium-Ion, apan ang ilang mga langyaw nga kauban-ingon nga sa napulo ka.

Graphene baterya gibutang sa masa sa produksyon sa 2015. Pananglitan, kini ang Espanyol nga kompanya Graphenano. Sumala sa manufacturer, sa paggamit sa niini nga mga baterya sa electric sakyanan sa ibabaw sa mga merkado logistics nagpakita tinuod nga praktikal nga mga posibilidad uban sa graphene battery Cathode. Sa bug-os nga sugoon lamang makakuha niini sa walo ka minutos. Ang maximum nga gitas-on nga dalan mao ang makahimo sa pagdugang sa graphene batteries usab. Nga nagtugon 1,000 ka km sa baylo nga sa tulo ka gatus ka - nga gusto aron sa paghalad sa mga konsumedor sa korporasyon Graphenano.

Espanya ug China

Uban sa Graphenano pagkooperar sa Chinese nga kompanya Chint, nga gipalit sa mga 10% stake sa Espanyol Corporation alang sa 18 milyones nga euro. Sa hiniusang pagtukod sa mga pasilidad nga gidala sa gawas sa uban sa kaluhaan ka linya sa produksyon sa mga tanom. Ang proyekto na nakadawat mga 30 ka milyon nga investment, nga puhunan sa instalar sa mga ekipo ug sa pagkuha sa mga empleyado. Ang orihinal nga plano mao ang pagsugod sa mga tanom nga sa pagmugna sa gibana-bana nga 80 milyon nga mga selula. Sa inisyal nga yugto, ang mga nag-unang merkado mao nga mahimong China, ug unya nagplano sa pagsugod sa deliveries ngadto sa uban nga mga nasud.

Sa ikaduhang hugna, ang mga panon sa Chint andam nga mamuhunan 350 milyon euro alang sa pagtukod sa laing tanom, nga mahimong bahin sa lima ka libo ka mga empleyado. Kini nga mga numero dili ikatingala sa diha nga imong hunahunaon nga ang kinatibuk-ang revenue nga mga tulo ka bilyon nga euro. Dugang pa, China, nga nailhan sa iyang mga problema uban sa palibot, nga gihatag sa mga eco-friendly ug barato "fuel". Apan, sama sa atong pagtuman sa, dugang pa sa mga aplikasyon high-profile, ang kahayag wala makakita sa bisan unsa, lamang sa pagsulay model. Bisan tuod nga ang Volkswagen Corporation mipahibalo sa iyang tuyo sa pagkooperar sa Graphenano.

Pagdahom ug Reality

Sa nataran sa 2017, nga nagpasabot nga Graphenano nga moapil diha sa "kaylap nga" produksyon sa baterya alang sa duha ka tuig, apan sa dalan aron sa pagsugat sa mga electric sakyanan - sa usa ka rarity dili lamang alang sa Russia. Ang tanan nga specifications ug data nga gipagawas sa korporasyon, hinoon dili tino ang. Sa kinatibuk-an, sila dili moadto sa unahan sa conventional theoretical mga ideya mahitungod sa unsa ang lantugi kinahanglan nga adunay usa ka graphene battery alang sa usa ka electric sakyanan.

Dugang pa, sa ingon nga layo sa tanan nga gipresentar sa mga konsumedor ug mga investors - mao lamang ang modelo computer, walay tinuod nga mga prototypes. Kini midugang sa mga problema ug sa kamatuoran nga ang graphene - sa usa ka materyal nga mao ang kaayo mahal sa pagmugna. Bisan pa sa makusog nga mga pahayag sa mga siyentipiko kon sa unsang paagi nga kini mahimong "nga giimprinta diha sa tuhod", sa niini nga yugto lamang sa pagdumala sa pagpakunhod sa gasto sa pipila ka mga components.

Graphene ug sa kalibutan nga merkado

Mga supporters ingon sa tanan nga mga matang sa pagluib teoriya nga walay kapuslanan panagway sa maong usa ka sakyanan, tungod kay unya ang lana moadto sa background, ug sa ingon pagkunhod ug nga kita gikan sa iyang produksyon. Apan, lagmit, engineers nag-atubang uban sa pipila ka mga problema, apan dili gusto nga imantala niini. Ang "kolum" pulong mao ang karon sa pagpaminaw, daghan ang naghunahuna nga ang usa ka materyal nga sa umaabot, sa ingon tingali, ang mga siyentipiko dili gusto sa inagaw sa iyang reputasyon.

Mga problema sa pagpalambo sa

Apan, ang kaso mahimong, ug butang nga mao ang tinuod nga pamalhin, kausaban, busa, kini nagkinahanglan sa usa ka tukma nga paagi. Tingali ang baterya sa graphene kinahanglan nga lahi gikan sa tradisyonal nga Lithium-Ion o Lithium-polymer.

Adunay lain usab nga teoriya. Graphenano Corporation mipahibalo nga ang bag-ong mga baterya nga nagsugo sa lang sa walo ka minutos. Mga eksperto sa pagmatuod nga kini mao gayud mahimo, apan sa gahum suplay sa kapasidad kinahanglan nga dili moubos sa usa ka megawatt, kini mao ang posible nga sa pagsulay sa mga kahimtang sa planta, apan dili sa balay. Ang pagtukod sa usa ka igo nga gidaghanon sa mga estasyon sa gas sa kapasidad gasto kaninyo sa usa ka daghan sa salapi, ang bili sa usa ka katungdanan mao na nga hatag-as, mao nga graphene battery alang sa sakyanan dili dad-on sa bisan unsa nga mga benepisyo.

Pagpraktis nagpakita nga sa usa ka hataas nga panahon ang rebolusyonaryong teknolohiya nga nasukip sa sa merkado sa kalibutan. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpahigayon sa usa ka lainlaing matang sa mga pagsulay aron sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga produkto, sa ingon sa pagpagawas sa bag-o nga teknolohiya lalang sagad malangan alang sa daghang mga tuig.