VAZ-2110: tun-an ang kabin sa imo kaugalingon nga mga kamot. Deskripsyon, panudlo

Kay ang bagon nga VAZ-2110 tuning mahimong usa ka tibuok nga art. Ang tiggama wala kaayo mag-atiman sa aerodynamic nga mga kinaiya sa sakyanan ug paghupay. Busa, daghan nga mga tag-iya sa "daghang" ang nagbuhat sa tanan aron mapalambo ang kalidad sa sakyanan. Ang labing popular mao ang tuning 2110, nga gihimo sa akong kaugalingon.

Pagmugna sa mga kit sa lawas

Hunahunaa kon unsaon nimo pagbag-o ang bumper sa 2110. Ang pag-tune niini nga bahin mahimo sa imong kaugalingon, nan sila mahimong indibidwal ug talagsaon sa ilang dalan. Apan dili kini sayon buhaton, ingon sa unang panan-aw. Adunay daghang mga kapilian alang sa paghimo sa usa ka tuned nga bumper alang sa "top ten".

Ang una nga paagi - ang paghimo sa mga bahin gikan sa nagpataas nga bula - ang labing komon nga kapilian alang sa "Lada". Ang daan nga nawong sa standard buffer nahugasan ug degreased. Gikan sa profile alang sa gypsum board o gisuspinde nga kisame, gihimo ang usa ka kalabera sa umaabot nga produkto. Gikinahanglan kini aron mahuptan ang bahin sa porma ug sayon nga magamit ang bula. Ang frame gitaod sa daan nga bumper nga adunay screws o self-tapping screws.

Karon mahimo ka mag-apply sa usa ka nagdaghan nga bula. Sa diha nga kini mokaon, uban sa tabang sa usa ka klerikal o hait nga kutsilyo nga adunay usa ka nipis nga sulab, ang mga salin sa materyal giputol. Ang nawong gipataas, nga human niini usa ka manipis nga layer sa putty ang gigamit. Gipinta ug gipaubsan gamit ang usa ka bumper grinder. Ang VAZ-2110, tuning nga sagad magsugod sa gawas, kasagaran adunay kausaban.

Mobalik kita sa bumper, nga kinahanglang ipintalan. Ang kolorista naggamit sa pagpili sa computer aron pagtino ug pagsagol sa pintal. Ingon nga gisunog ang paintwork sa panahon sa operasyon, kini gikonsiderar sa komposisyon. Ang pintal gipatuman sa duha ka mga lut-od, dayon ang barnis. Ang tanan gipauga sa tabang sa mga espesyal nga lampara.

Ang bahin karon andam na alang sa pag-instalar. Sa diha nga ang pagmugna sa usa ka tuned nga bumper nga adunay kaugalingon nga mga kamot, kini angay nga ikonsiderar nga ang mga standard nga mga igtitugtong kinahanglan nga magpabilin aron dili kinahanglan nga himoon nga gilain. Kon kini nga panan-aw nawala, nan mahimo nimo pag-ayo ang bahin sa sulod sa dobleng panapton nga teyp ug mga screw.

Alternative optics

Alang sa 2110, ang tuned optics usa ka separado nga seksiyon sa pag-upgrade. Tungod kay ang sakyanan walay mga dekalidad nga mga headlight, daghang mga tag-iya ang kinahanglan mangita og kapilian tali sa katahum ug praktikal. Sa kini nga kaso, ang kompaniya nga ProSport nagtanyag og daghang matang sa headlights ug mga flashlight alang sa tuning nga "daghang."

Tuning sa salon

Ang VAZ-2110 usa ka sakyanan diin gi-install ang mga standard nga seat sa VAZ. Ang tuning nagsugod sa paghashas sa mga lingkuranan sa kawani. Kasagaran ang mga mahiligon sa sakyanan molabay sa daan nga panapton, nga dili komportable, ug ibutang kini sa kalidad ug humok nga materyal. Sa laing bahin, ang Alcantara o panit mahimong gamiton.

Ang pagtabon sa mga lingkuranan sa mga lingkuranan nga hinimo sa panit nga materyal lisud kaayo, apan ang tabang miabot sa tindahan sa pag-ayo sa sinina. Sa grabeng mga kaso, ang mga motorista mismo nakakat-on sa negosyo sa pagtahi aron mapadali ang salon sa imong paboritong "kabayo nga puthaw".

Ang sunod nga yugto sa modernisasyon mao ang pagkasunog sa sakyanan. Ang tiggama wala magsamok sa pagsumpo sa kasaba sa kabin, busa ang mga tag-iya sa VAZ-2110 naghimo niini nga bahin sa pag-upgrade sa ilang mga kaugalingon.

Ang instrument panel mahimong hingpit nga pag-ayo, pagdugang sa pipila ka mga elemento niini o pag-upgrade niini. Busa, sa mga tindahan sa auto makita nimo ang visor sa torpedo alang sa 3,500 nga mga rubles. Kini dali nga magamit sa dashboard nga adunay duha ka panapton nga tape. Diha dayon, mahimo ka mag-instalar og dugang nga mga himan aron makontrol ang kahimtang sa sakyanan.

Sama sa mga lingkoranan, ang torpedo mahimong makuha pinaagi sa panit, sa kasagaran kini usa ka nindot nga kolor sa kahayag. Ang instrumento cluster nagbag-o sa backlighting, ug ang sticker sa ilalom niini makausab sa dagway ug makahatag og bag-o sa sakyanan. Ang laing paghashas mahimo nga ang pag-instalar sa pag-ilaw sa mga bitiis sa drayber ug atubangan nga pasahero.

Kini natapos sa usa ka pagsulud sa kisame ug sa modernisasyon sa kompartemen sa bagahe. VAZ-2110 - ang sakyanan sa punoan niini nahimutang sa naandan nga itom nga karpet. Mas maayo nga limpyohan kini ug ibutang ang bag-o, kolor nga usa. Ang nagkalainlaing mga kolor nga gitanyag sa mga tiggama dako kaayo, ug matag mahilig sa sakyanan makakita og butang nga iyang gusto. Usab diha sa luggage compartment usa ka elemento ang gitaod, kung wala kini walay tuning - usa ka subwoofer.

Ang makina

Pinaagi sa sakyanan VAZ-2110 tuning engine mahimong duha ka matang: mekanikal ug software. Ang chip ubos sa "top ten" nagsugod nga gibuhian sa 2014. Kini nagtugot kanamo sa paghimo sa usa ka hingpit nga pag-tune sa chip. Kadaghanan sa mga motorista naghimo og modernisasyon, nga nagtumong sa pagpadako sa kapasidad, nga kanunay nga kulang sa suplay.

Kadtong mga drayber nga walay igo nga chip-tuning aron sa pagpalambo sa dynamics, makahimo sa mekanikal nga pagbag-o sa makina. Gihimo kini pinaagi sa pagpalambo sa yunit ug pag-ilis sa daghang mga piyesa. Busa, ang bag-ong mga detalye gipahimutang sa VAZ-2110:

• Polar light light pistons ug oil-removal rings.
• Ang mga balbula nga adunay usa ka nipis nga tukog ug giya sa mga hugpong sa angay nga gidak-on.
• Ang mga lightweight crankshaft ug camshaft.
• Ang sistema sa pabugnaw.
• Tigkalot.
• Pag-ayo sa oras sa pagpaayo.
• Pag-turbo sa pipila ka mga kaso.
• Electronic water injection.

Ang pag-instalar sa tanan nga mga elemento makapa-usbaw sa mga teknikal, dinamiko ug katulin nga mga kinaiya sa 2110. Ang pag-tune sa motor maghatag sa oportunidad sa pagdugang sa gahum ngadto sa 160 ka litro. Uban.

Ang modernisasyon sa mga chassis

Sama sa tuning sa mga chassis, ang VAZ-2110 mahimong mopuli sa halos tanang butang. Ang mga Manufacturer ProSport, Brembo, ATI, CarRound mohimo sa hingpit nga pag-upgrade sa suspensyon. Busa, ang "top ten" mahimong itakda:

• Gikunhoran ang shock absorbers ug mga racks aron makunhuran ang clearance sa yuta ug mapalambo ang aerodynamics.
• Ang lever sa usa ka soft suspension bracket nga may luyo nga suporta.
• Front ug likod suspension stabilizer.
• Mga hub ug mga panit
• Mga bloke ug mga bearings nga walay pahulay.
• Wide disks ug mga ligid.

Kini nagdugang sa pagkupot sa ibabaw sa dalan, ug usab nagpalambo sa aerodynamics.

Gipalambo nga sistema sa paghigop

Tungod kay ang regular nga sistema sa braking sa VAZ dili gayud kasaligan, ang tuning nagpabilin nga mao lamang ang paagi sa pagtul-id sa sitwasyon. Ang mga kompaniya nga Brembo ug ProSport naggama og kompleto nga mga tipik nga mga piyesa nga gidisenyo alang sa "napulo".

Aron mapulihan ang bahin sa preno ug hingpit nga bag-ohan kini, kinahanglan nimo nga ilisan ang tanan: mga brake pad, calipers, mga ligid, mga silindro, ABS (kon naka-instalar), parking brake nga may mga kable. Ang pag-instalar ginahimo sa standard nga mga lingkoranan ug wala magkinahanglan og pag-usab sa ubang mga elemento sa sakyanan.