Ferrari GTO 599: teknikal nga mga kinaiya ug mga paghulagway sa bug-os nga Italyano sports Coupe

2-seater sports Coupe Ferrari GTO 599 - usa ka exclusive sakyanan. Una, siya adunay usa ka talagsaon nga pasundayag, nga sa 2010 nagpatay sa tanan. Ikaduha, kini nga mga makina sa tibuok kalibutan adunay mga lamang sa 600 kopya. Ikatulo, kini mao ang bili sa mga 23 ka milyon nga mga rubles (320,000 euro). Ug kini mao ang lang sa usa ka gamay nga listahan sa mga bahin nga makina niini nga mangandak.

panagway

Lawas Ferrari GTO 599 naugmad sa sa pagbuhat studio Pininfarina. Ang proyekto gidala Frenk Stefenson designer - sa usa ka tinuod nga agalon sa iyang craft. Siya usab, sa sulagma, naugmad ang dagway sa maong mga sakyanan sama sa "Ferrari 430", "Maserati MC-12" ug "McLaren MR4-12S". Busa ang mga motorista sa 2010 sa pagkat-on gayud nga nangulo sa proyekto, diha-diha dayon nasabtan: sa gawas mao ang talagsaon. Kini mao ang. Ang nag-unang peculiarity sa sakyanan - sa usa ka bag-o nga atubangan maglalaglag, kilid kanal ug 3 partial diffuser.

Dugang sakyanan nakadawat sa usa ka bug-os nga talagsaon nga mga ligid, nga gihimo sa Alemanya. Pinaagi sa dalan, ingon nga ang mga sakyanan nga bugkosan uban sa dugang nga maglalaglag sa atop sa balay, nga mao ang hapit dili mabantayan. Kini mao ang bili noting nga ang mga developers gibutang Ferrari GTO 599 labaw sa tanan nga mga tahas sa pagkunhod sakyanan gibug-aton. Busa, diha sa proseso sa manufacturing sa komposit nga mga materyales sa lawas nga apply. Kini nga solusyon mao ang makahimo sa paghimo sa gibug-aton sa sakyanan pinaagi sa 83 ka kilo nga ubos pa kay sa iyang gisundan. Ang kinatibuk-ang gibug-aton mao ang 1495 kg.

salon

Kini kinahanglan nga nakita pagtagad ug saloon sakyanan Ferrari 599 GTO Gran Turismo. Ang nag-unang bahin - sa usa ka bug-os nga bag-o nga sentro sa console. Ang makina mao ang himan sa usa ka matang sa espesyal nga mga programa, nga mao ang mas sayon sa pagdumala sa. Ang nag-unang ilhanan sa sakyanan - sa usa ka programa nga motubag sa bisan unsa nga, bisan sa gagmay nga mga kausaban sa nawong sa dalan. Siya nailhan sa Virtual Race Engineer.

Ang sulod masubay kaamgiran sa mga salon Ferrari California. cabin dili sa estilo sa Spartan minimalism. Apan, walay frills bisan. Ang tanan nga kaayo nga nagahisantuanay. Ilabi nahimuot sa interface sa drayber. Kini gidisenyo aron nga ang usa ka tawo nga naglingkod sa ligid, bisan unsa nga wala mabalda, ug ingon sa daghan nga kutob sa mahimo aron sa makig-uban sa mga makina. Ug, siyempre, ang nag-unang pagpahimulos sa mga Ferrari GTO 599 - sa usa ka review sa tanan nga mga electronic lantugi sa pagkontrolar. Dugang dili apan pagmaya komportable sport manibela ug komportable nga lingkuranan uban sa usa ka kausaban masa, lateral nga suporta ug sa naandan nga kainit.

mga kinaiya sa

sakyanan Kini nga Gran Turismo klase aggregated gamhanan V-shaped 12-silindro engine, diin ang pagsulay-laing mga Fiorano kini mihatag lamang alang sa 84 segundos. Ug sa "gatusan ka" accelerates sa 3.3 segundos. Ang gahum sa sakyanan mao ang 680 horsepower sa usa ka gidaghanon sa 6 ka litro. Ang nag-unang bahin sa niini nga makina - ang usa ka bag-o nga crankshaft ug usa ka intake nagakalainlain nga uban sa usa ka mubo nga dalan. Kini mao ang makapaikag nga ang engine complies uban sa tanan nga mga nga mga sumbanan "Euro 5". Laing highlight - giusab suspension Ferrari 599 GTO. Technical kinaiya sa maayo nga mga sports sakyanan. Ug sa daghang mga paagi nga sila makab-ot pinaagi sa instalasyon sa magnet kontrolado dampers ug mas istrikto nga mga tubod. Incidentally, kini mao ang bili noting nga ang model gibutang sa ibabaw sa 20-pulgada ligid sa tandem sa hatag-as nga-speed ligid gikan sa Michelin.

Ug, siyempre, ang tagsa-tagsa nga pagtagad nga gikinahanglan sa pagtimaan sa gigun sistema. Kini mao usab impresibo. "Ferrari 599 GTO» himan uban sa preno sa plaka karbonkeramicheskimi. Apan sila fairings, nga mao ang mga espesyal nga mga slots nga gidisenyo sa kawala sa init nga hangin. Tungod niini, dinamikong braking ang milambo ug ang hangin pagbatok pagminus, mga pagmobu. Kon ang sakyanan mao ang sa pagpapahawa sa 100 km / h, nan kini og usa ka bug-os nga pagsira sa 32.5 metros.

Dynamics ug konsumo

Makaiikag, ang "Ferrari 599 GTO» mao ang usa sa labing paspas nga mga sakyanan sa taliwala sa tanan nga mga makina gigama pinaagi niini nga Italyano nga kabalaka. Ang maximum speed nga makab-ot kini nga modelo, mao ang 335 kilometro matag oras. Natural lang, aron sa pagkab-ot sa maong pasundayag, ang fuel tank nagkinahanglan sa usa ka tukma nga gidaghanon. Apan sa pagtahud niini, usab, manufacturers milampos. Fuel tank nga kapasidad mao ang 105 ka litro. Tungod nga ang fuel consumption sa hiniusa nga paagi ot 17.5 ka litro kada 100 kilometro, kini mao ang na maayo. Incidentally, kini nga modelo adunay labaw pa ug punoan, ingon man sa bisan unsa nga lain nga mga sakyanan. Bisan pa sa kamatuoran nga kini mao ang usa ka sports car, ang gidaghanon sa mga lawak mao ang 320 ka litro. Pipila bags ug mga maleta mahimong takus. Sa kinatibuk-an, alang niini nga klase sa sakyanan boot maayo kaayo.

mga kapilian

Unsa pa ang mahimo sa pagpahimuot sa Ferrari 599 GTO? Ang bili sa niini nga sakyanan - 320 000 euro. Kini mao ang makatarunganon nga maghunahuna: kini may tanan nga mga butang nga imong mahimo sa walay katapusan kinahanglan. Kini airbags alang sa drayber ug pasahero, ligid-presyon sa monitoring nga sistema, ulan ug kahayag sensor, 2-zone "klima", instrumento panel sa TFT-screen, gahum lingkoranan, automatic parking gigun, yawe card, CZ, naandan nga kainit mga salamin, nga puno gahum accessories, hilit nga kontrol ug mas. Sa kinatibuk-an, ang tanan alang sa kahupayan sa mga drayber ug sa iyang pasahero.

sa ubang mga bahin

Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang mga tiggama nahimo aron sa pagdugang sa pagkumpit puwersa sa sakyanan, nga walay pagkunhod sa drag coefficient. Kini mao ang posible nga pasalamat ngadto sa kamatuoran nga ang novelty nakadawat sa usa ka bug-os nga patag salog. Ug sa proseso sa pagmugna sa iyang lawas specialists ang gigamit sa usa ka dakong gidaghanon sa mga paglupad elemento. makina Kini nga nakadawat dili lamang sa dugang nga mga mangangagaw, apan labaw pa ug pultahan sills. Usab, ang tambutso nga sistema nga milambo, nga mao ang importante kaayo. Novelty himan sport catalysts ug header. Tungod niini, kini mao ang posible nga aron sa pagpalambo sa mga makina output.

Samtang kamo mahimo tan-awa, kini gayud usa ka gamhanan, pagpuasa ug dinamikong sakyanan. Ug ang tanan nga kopya talagsaon. Ang gasto sa sa makina mao ang 320 000 euro, apan adunay usa ka mas mahal nga modelo. Ang uban bisan pa gibaligya alang sa bili sa usa ka 100 000 € sa ibabaw sa pakisayran. Kini ang tanan nag-agad sa kon adunay usa ka espesyal nga dugang nga mga elemento diha kanila.