"Ferrari H12": Paghingalan, pagtinagsa, disenyo, sulod ug sitwasyon

Usa sa labing mahal ug masilakon nga mga sakyanan nga gipatungha popular ug inila nga Italyano nga kabalaka mao ang "Ferrari H12". Kini nga grant Turismo, featuring sa usa ka centrally mingkayab engine ug likod-wheel drive naugmad. Ang unang sakyanan nga gipresentar ngadto sa publiko sa 2012. Panahon milabay igo, Apan, kini nga modelo mao ang popular gihapon.

Mubo nga paagi mahitungod sa modelo

Ang Italyano nga manufacturer dili kaayo sa kasagaran og sa kahayag sa bag-ong mga butang, mao nga sa matag higayon nga adunay presentasyon sa bag-o nga modelo - kini nga panghitabo. "Ferrari H12" modelo nahimong lang sa maong. supercar Kini mao ang tinuod nga naghulat alang sa.

K 2-seater nga lawas sa ilang mga labing maayo nga mga paningkamot, ang mga specialist sa mga Ferrari, ug usab mga empleyado sa Pininfarina, nga migahin sa usa ka daghan sa panahon sa pagtrabaho pinaagi sa paglupad kabtangan sa mga modelo. Sa kini nga kaso, ang panagway wala nawad-an sa bisan unsa nga "nagpakita sa usa ka pamilya." Maayo sa sports larawan sa sakyanan nakahimo sa paghimo sa mga pasalamat ngadto sa usa ka agresibo nga cut sa mga headlights, ang elongated hood uban sa talagsaon nga muscular mga matang, ingon man tungod sa dako nga ligid, ang gidak-on sa nga mao ang 20 ka pulgada. Forages usab sa maayo. bahin niini - klasikal optics circular porma, upat ka "punoan" sa pahungaw nga sistema, ug sa katapusan nga bahin - sa diffuser.

"Ferrari H12" adunay usa ka hinoon dako nga sukod - ang gitas-on 4618 mm, ug gitas-on - 1273 mm. Ang gilapdon sa sakyanan mao nga sama sa sukaranan 1942 mm. Tungod sa maong mga katimbangan model tan-awon sa dalan mao ang kaayo dinamikong.

sa sulod

Pipila ka mga pulong kinahanglan nga miingon mahitungod sa unsay tan-awon kini nga sama sa "Ferrari H12" sa sulod. Sulod sa sakyanan mao ang sa unahan pagdayeg. Kini mao ang usa ka prime panig-ingnan sa usa ka malampuson ug, labing importante, ang usa ka harmonious kombinasyon sa kagamitan, katuyoan, kalidad ug maayo kaayo nga estilo. Ang kadaghanan sa mga elemento sa pagkontrolar, ingon nga mao ang kinaiya sa mga sakyanan sa brand niini, kini nakahukom sa pagtagad sa manibela. Tachometer designers nga gilibutan sa pipila ka mga screens nga kolor. Wheel, importante, wala suod kini nga mga lalang, sa pagkaagi nga ang drayber daling mabasa kanila.

Ang atubangan panel sa sakyanan, "Ferrari H12 berlinetta" - kini mao ang lunsay nga minimalism. Sa sentro nga imong mahimo tan-awa ang tulo ka mga buho ug aircon pagkontrol sa yunit. Sa atubangan sa atubangan pasahero gibutang sa usa ka LCD display nga nagpasundayag sa tachometer scale, plus ang pagpamatuod sa gikusgon ug sa gear.

Sa katapusan, ang lingkuranan. Panit mahusay, malinis ug sa usa ka lahi nga profile - kini mao ang ilang tin-aw nga bentaha. Fans og malipayon sa siguradong gipabilhan.

teknikal nga mga kinaiya

"Ferrari H12 berlinetta" - sa usa ka tinuod nga "kabayo", ubos sa hood ang mitusak 12-silindro natural aspirated makina. Kini nanghambog sa usa ka gidaghanon sa 6.3 ka litro. Maximum nga gahum output mao ang 740 "kabayo"! Ug gimaneho sa motor kini mao ang 7-speed robotized manwal transmission.

Nagtan-aw sa niini nga data, kita pagtag nga "Ferrari H12 berlinetta" talagsaon nga mga kinaiya, ingon man usab sa iyang mga hatag-as nga-speed performance. Busa, alang sa panig-ingnan, sa "gatusan ka" sakyanan accelerates gamay labaw pa kay sa 3 segundos. Sa usa ka timaan sa 200 km / h udyong gets sa ibabaw sa 8.5 segundos. Ang maximum nga mahimong milusot gikan sa sakyanan sa iyang kaugalingon mao ang talagsaon 340 km / h. Average fuel konsumo, kini kinahanglan nga miingon, dili dako kaayo - 15 ka litro kada "ka gatus ka".

Ang disenyo sa sakyanan, "Ferrari H12 berlinetta" mao usab espesyal - sa iyang patukoranan luna nga bayanan nga hinimo sa aluminum. Ang materyal nga gigamit nga pagkunhod sa gibug-aton sa sakyanan ngadto sa 1525 kg. Usa ka suspension sa modelo nga independente sa duha sa atubangan ug sa likod. Ang manibela ang himan sa usa ka hydraulic booster, sa pagkaagi nga ang pagdumala sa kaluwasan ug kasayon. Plus karon midugang carbon-seramiko braking sistema.

Bahin ug Price

Machine "Ferrari H12 berlinetta", nga naghatag sa mga litrato sa ibabaw, kini mao ang bili karon mahitungod sa 25.3 milyon nga ruble. Apan kini dili mao ang katapusan nga bili. Kini dali rang nga magadaghan, kon ang usa ka tawo nga gusto sa pagpalit sa bersyon sa taas nga mga kapilian. Ug pinaagi sa default, kini nga supercar ang himan sa usa ka hugpong sa airbags (instalar sa duha sa mga kilid ug sa atubangan), air conditioning system, usa ka mahal nga audio sistema, bi-xenon ulo sa kahayag Optics (dili normal ug mapaigoigoon), usa ka electronic package, 20-pulgada nga ligid ug sa usa ka halapad nga-laing mga lain-laing mga electronic gimbuhaton nga mahimo lamang nagkinahanglan sa usa ka moderno nga drayber.

Ang nag-unang bentaha

Kini nga Italyano nga supercar dugay na nga gidisenyo sa mga eksperto gikan sa Maranello. Kini nga modelo naghatag og talagsaon nga performance. Ug ang tanan nga mga pasalamat ngadto sa pinaka-ulahing makina. Plus, dili apan pagmaya bug-os nga bag-o nga plano, nga bisan pa niana masubay klasikal ug paglupad. Sa pagkatinuod, kini mao ang labing gamhanan ug high-performance sakyanan nga dalan. Ang nag-unang bentaha - hapsay nga engine, ang abante nga arkitektura sa lawas, electronic nga kontrol, ang pinaka-ulahing accessories ug sa usa ka komportable nga lounge. Kini machine nagsiguro maayo kaayo nga nga kontrol ug sa tinuod nga kalipay sa nagmaneho sa usa ka sakyanan.