Gigun silindro likod. Puli sa likod silindro

Gigun sistema - usa ka importante nga bahin sa bisan unsa nga sakyanan. Sa kadaghanan sa mga makina, kini kontrolado hydraulically, ie pinaagi sa fluid sa pressure. Ang sistema usab naglakip sa usa ka likod gigun silindro. Sa karon nga artikulo kita motan-aw sa sa lalang, ang mga sintomas ug ang puli sa butang.

device

Sa modernong mga sakyanan sa paggamit sa brake disc. Apan, sa ubos nga-katapusan makina, kini instalar lamang sa atubangan. Sa likod ligid nga kontrolado sa sa mao gihapon nga mga tambol. Sa pagdala sa mga pads sa dapit, sa paggamit sa likod gigun silindro. Vaz-2110 usab himan uban kanila.

Bug-os nga braking sistema sa sakyanan naglakip sa mosunod nga mga elemento:

• Front caliper.
• Hoses ug mga tubo.
• Ang Worker ug sa likod gigun agalon silindro.

Vaz 2110 ug sa ubang mga modelo naglakip sa usa ka lunang, haw booster. Kontrolado sa niini pinaagi sa pedal gigun. Pagdugang sa pagpit-os sa piston silindro nga naglihok sa ibabaw sa mga pads.

Kinaiya ug mga manufacturers

Sa Vaz likod gigun silindro mao ang usa ka lalang nga naglangkob sa usa ka piston 2 sa sulod. Ang kaso sa iyang kaugalingon nga hinimo sa metal. Apan kini mahitabo nga kini naghatag liki. More sa kasagaran kay sa dili tungod sa kaminyoon. Karon, may mga pipila ka mga orihinal nga mga producers sa mga elemento data:

• "Kraft".
• "Ang basalt".

Lakip sa mga langyaw nga kinahanglan nga miingon:

• "Fenox".
• "Ate".
• "Lucas."

Kon sa unsang paagi sa daghan nga mga sa likod gigun silindro WHA? Ang bili sa mga bag-o nga elemento mao ang gikan sa 300 ngadto sa 500 ruble. Ang labing mahal - mao ang lunang, haw-booster. sa bili niini magkalahi gikan sa 1.5 ngadto sa 2 ka libo ka mga ruble alang sa domestic nga mga sakyanan.

Sintomas

Kon sa unsang paagi sa pagtino nga ang butang kinahanglan nga pulihan? Sa unang dapit, kadaot mahimong nakadipara sa ang-ang sa hydraulic fluid, nga nagsugod sa mawala sa agalon silindro reservoir. Ang ulahing anaa sa ilalum sa hood, duol sa gigun servo. Kini mao ang bili noting nga sa diha nga ang pedal mao ang kanunay nga fluid reservoir pagkunhod. Apan sa diha nga buhian ninyo niini, ang Pistons nga mobalik sa iyang orihinal nga posisyon, ug ang mga patag nagpadayon. Kon kini dili, tan-awon alang sa mga problema.

Usab, ang usa ka leak makaadto gikan sa silindro sa iyang kaugalingon. Sa kini nga kaso, sa likod drum mao ang basa. Ug ang katapusan nga bahin - niini nga kinaiya sa sakyanan sa ilalum sa braking. Pedal magsugod sa "kamot" sa katapusan, usahay kamo nga mopadayon sa pipila ka mga higayon sa paghimo sa gitinguha nga pressure. Kini nga mga ilhanan nagpakita nga ang mga sakyanan mao ang gikinahanglan sa pag-ilis sa likod gigun silindro. Ayaw ibutang sa alang sa pag-ayo sa ulahi - kini mao ang imong kaluwasan.

Ngano nga ang kini ang nahitabo?

Sa kadaghanan sa mga kaso, ang pagkabali sa mga elemento mahitabo tungod sa normal ob. Gigun silindro likod - kaayo mabaskog nga piraso, ug tibuok kinabuhi niini mao ang mahitungod sa 200 ka libo ka mga kilometro. Kon ang sakyanan wala pa nakaabot niini nga dalan, lagmit naguba cuff. Kini mahitabo samtang pagbaliwala sa puli sa gigun fluid o nga sinaktan sa uban nga mga brands. Kini mosuhop umog, tungod sa unsa mahimong dili epektibo. Ang tubig magsugod sa kutkoton sa tanan nga mga bahin nga metal. Busa kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab sa mga fluid sa matag duha ka tuig, sa walay pagtagad sa propaganda. Usab, ang gigun silindro likod crashes tungod extruded Pistons. Kini mahitabo sa usa ka ulahing bahin sa puli likod pads. Usahay lang sa usa ka book Pistons, tungod sa unsa ang makina mao kanunay sa lakang slows o gamay mababagan. Sa kini nga kaso, ang drum magsugod sa mainit nga.

Ang sunod nga butang nga kamo kinahanglan nga mobayad sa pagtagad - teknolohiya gigun pagdugo. Sa pagtuman sa niini nga buhat, dili sa pagguba sa nozzle sa silindro. Kon siya nahimong gilakip (kini sa kasagaran mao ang), pagkuha sa usa ka pag-ayo kit, mao nga kon ang palabihan nga ilis sa naguba nga butang. Ang ubang mga motorista kahayag martilyo pagbunal obstukivayut lawas haom sa palibot ug isablig sa WD-40. Sa pipila ka mga kaso, kini makatabang. Sunod, kita motan-aw kon sa unsang paagi sa pagtangtang sa daan nga likod gigun silindro ug-instalar sa iyang dapit sa usa ka bag-o nga sa usa ka.

puli

Kay kini nga atong gikinahanglan sa usa ka jack, ballonnik, usa ka martilyo, ug usa ka hugpong sa mga pagkuha (kon Vaz, duha ka 10 ug 12). Una, ibutang ang sakyanan sa transmission. Preno dili mahimong gamiton, tungod kay naglakip kini sa atong mga silindro. Unya kita sa pagguba sa tarogo sa likod ligid. Iyahat ang sakyanan uban sa Jack. Unscrew ug kuhaa ang mga ligid sa paggamit sa yawe sa mga tarogo 12 sa drum. Last gikuha gikan. Kon siya nahimong gilakip, kini mao ang posible nga sa "pagpalihok" martilyo pagbunal. Aron dili ang kadaut sa mga drum (tungod sa maong mga buhat, siya lutak), sa paggamit sa usa ka piraso nga kahoy nga ingon sa usa ka pad. Human niana, kuhaa ang mga pads ug ang yawe 10 unscrew sa gigun hoses.

Pag-amping - sa diha nga ang pagwagtang sa kanila gikan sa liquid dagan. Pagtrabaho sa rubber guwantis. Ang usa ka liquid nga wala gisablig sa ibabaw sa salog, sa pag-andam sa mga sudlanan (pananglitan, usa ka plastik nga botelya). Sa pagtangtang sa likod silindro, sa paggamit sa sa mao usab nga yawe unscrew sa duha ka nag-ayo screws. Sa niini nga yugto sa mga pagbungkag nahuman. Karon igalansang sa dapit sa usa ka bag-o nga piraso. Instalar ang gihimo sa reverse order. Human sa katilingban, nga sigurado sa agas sa dugo sa gigun sistema. Kini nga operasyon nga gihimo usab sa diha nga ilis sa pads ug ang tanan nga mga elemento sa sistema sa, bisan kon kini mao ang usa ka tube o sa usa ka lunang, haw booster.

Ingon sa pump

Aron permanente kuhaa hangin gikan sa sistema sa, nga imong gikinahanglan sa usa ka assistant. Last team kinahanglan paluya sa pedal gigun. Ikaw usab moabut sa handy nga sudlanan, nga ula og dugo zavozdushennya liquid. Kini mao ang labing maayo nga sa paghimo niini nga transparent. Angay conventional botelya gikan sa ilalum sa mineral nga tubig. Ug kinahanglan nga ang usa ka hos, nga pinaagi niini ang liquid mahulog gikan sa koneksyon ngadto sa tangke. Kini mahimong bisan unsa nga rubber o silicone tube. Kini mao ang madanihon nga kini usab transparent.

Busa, kon sa unsang paagi sa pag-husto nga paagi agas sa dugo sa mga brake human ilis sa luyo sa silindro? Una, ang plastik nga puno sa liquid depositohan sa agalon silindro ngadto sa gitinguha nga ang-ang. Unya, padapat, patampo sa hos sa usa ka tumoy sa otkruchennomu angay, ug ang ikaduha drop ngadto sa botelya. assistant kinahanglan mopadayon sa gigun pedal 4-5 nga mga panahon ug sa katapusan pinch niini "diha sa salog." Ingon nga kamo mopadayon sa hydraulic fluid agay gikan sa sistema. Sa unang mga panahon kini naglangkob sa usa ka daghan sa gagmay nga mga hangin bubbles. Kini daw, dili pumped. Apan sila makababag epektibo braking. Ang kalig-on sa kompresiyon sa hangin mao ang daghan nga magaan-gaan kay sa liquid, sa ingon adunay usa ka dako nga kainit niini.

Sa diha nga mahuman kaninyo sa pamaagi? Human sa matag lakang sa Pumping nga hangin gidaghanon, nga mao, ang Bubble ang pagkunhod. Kini mao ang gibuhat samtang nga sila dili hingpit mawala gikan sa liquid. Aron pagtino niini, sa paggamit sa lamang sa mga transparent tube ug sa sudlanan. Unya tighten sa nipple balik ug check sa pluwido nga lebel sa depositohan sa mga agalon silindro. Kini kinahanglan nga pagkunhod. Topped sa pag-usab ngadto sa maximum nga marka. Hinumdumi nga ang brand nga bahandi, nga moadto sa topping, kinahanglan nga susama sa gigamit sa sakyanan karon.

Tips

Human sa niini nga buhat mao ang gikinahanglan aron sa pagsusi sa serbisyo sa bag-ong elemento. Sa pagbuhat niini, mopadayon sa pedal gigun ug Lock kini sa niini nga posisyon (sa labing maayo sa assistant). Sunod, pagtuyok sa ligid. Kini kinahanglan nga gibitay sa gawas sa estado. drum ang kinahanglan nga dili tuyok. Kon kini mahitabo, o kon kamo mopadayon sa pedal sa mga nozzles midagayday fluid, check sa mga detalye instalar. Ayaw nga kadautan sa pagsusi serbisyo sa go. Buhata kini sa usa ka ubos nga speed, tungod kay human pagbomba sa sistema sa presyon sa tulo, ug kasagaran walay mahitabo sa diha nga ikaw una press sa pedal. makina kinahanglan nga maayo sa paghinayhinay ug sa pagbantay sa preno.

konklusyon

Busa kami kon unsaon sa likod silindro presyo gigun, ug sa unsa nga paagi sa pag-ilis niini, uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot. Kay sa umaabot, hinumdumi nga ang epektibo nga braking nga masiguro sa 1/3 sa kinatibuk-ang pedal. Sa bisan unsa nga pagtipas nga paghisgot mahitungod sa silindro mga daot o leaks sa mga tubo ug mga fittings.