SakyananMotorsiklo

"Java-360." komon nga mga sayop

Company focus sa pagpagawas sa Jawa motorsiklo, gitukod sa 1929 ug anaa hangtud niining adlawa. Kini nahimutang sa lungsod sa Týnec nad Sázavou ug nahimong ang magtutukod sa Frantisek Yanichek nga gipalit American ekipo ug usa ka lisensya sa paghimo motorsiklo.

Motorsiklo "Java-350" ug kausaban 360/00 gisugdan sa paghimo komersyal sa ikaduha nga katunga sa sa miaging siglo, nga mao sa 1964.

ekipo

Motorcycle "Java-360" mao ang usa ka duha ka-stroke sa gasolina engine, ang pagpadalagan yunit gibug-aton sa 175 kg. Motor 346 cm³ gidaghanon mao ang makahimo sa paghatag og 17.7 ka litro. sa usa ka. Untwisted tugdan sa 5000 rpm, kini mao ang posible nga sa pagkuha sa maximum nga gahum. Angkon top speed - 139 km / h, apan sumala sa daghang mga nagmotor, sila makahimo sa buylohan sa 150 km / h.

Ang atubangan nga suspension mao ang himan sa usa ka teleskopyo kakha ug sa likod - pendulo. Minimalist disenyo sa panel instrumento nahimutang sa headlamp casing. Gawas pa display speed nga impormasyon, sa panel nakabiyahe gilay-on counter, pagmatikod sagbayan, neyutral gear, ug ang rotation signal.

Mingkayab matang gigun sapin nagtrabaho pag-ayo. likod ligid braking mahitabo human sa click sa sa pedal, nga nahimutang sa sa husto nga lakang. Ang atubangan nga gigun activate human sa exposure sa usa ka lever nahimutang sa tuo nga dapit sa kilid sa sa manibela.

"Java-360" ( "ang tigulang nga babaye" sa iyang tawag alang sa usa ka taas nga-nga nagtindog nga isyu sa tuig) nakadawat og usa ka kalidad nga automatic clutch. Apan sa kaso sa kapakyasan, dili kini girekomendar sa paggamit sa non-orihinal mopagawas sa mga bahin. clutch plano sa motorsiklo niini nga walay problema nga sagad motungha sa ubang mga sakyanan. Sa pagsugod sa makina ug mobalik sa likod nga ligid sa clutch, kini mao ang igo sa switch sa lever nahimutang sa manibela.

Gihulagway motorsiklo nga malig-on sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka maayo kaayo nga device, nga mao na unpretentious sa pag-alagad. Sa atubangan sa taphaw nga kahibalo, mga himan ug mga tinguha, nga imong mahimo sa paghimo sa pag-ayo sa bisan unsa nga komplikado. Mopagawas sa mga bahin alang sa "Java-360" dili sa mubo nga suplay. Sila mahimong makita diha sa bisan unsa nga tindahan nagbatiran sa motorsiklo.

tagda ang nag-unang mga kapakyasan "Java-360", nga mahimong id kagawasan, gawas Himoa.

fuel sistema

Tingali ang imong "nga puthaw kabayo" misugod sa paglihok, ug kamo makamatikod sa mga mosunod:

  • gikan sa pahungaw pipe gibira dasok aso;
  • madungog "buto" ug uban pang mga tingog sa makina;
  • aparato "moatsi";
  • duol sa tank fuel, fuel linya ug carburetor mga streaks sa gasolina.

Ang rason mahimo nga mamakak sa depressurization sa sistema sa gasolina o sa ubos nga kalidad nga fuel sagol. Dugang pa, ang mosunod nga posible nga mga sayop:

  • clogging sa hangin filter, fuel linya o nozzle filter gripo;
  • -usab ug ingon sa usa ka resulta, kasamok sa compound anggulo sa mga bahin sa sistema sa fuel;
  • "Umagi" sa sugnod diha sa carburetor, tungod sa malfunction sa balbula float.

Solusyon alang sa motorsiklo Jawa Kini nga ilis sa pipila elemento sa sistema sa suplay sa kuryente, ingon man usab sa adjustment niini ug sa paghinlo.

pahungaw sistema

Kasagaran, "Java-360" mapakyas Pahungaw sistema. Sa gawas mga ilhanan sa kapakyasan mao ang mosunod:

  1. Ang mga tagboanan sa pahungaw pipe ug ang silindro nut nahimong darker.
  2. Adunay deformed bahin sa pahungaw pipe (estudyante).

Kini mahimong hinungdan sa pagkunhod sa engine output o sa pahungaw gas breakthrough. Ang solusyon mao ang problema:

  • Susiha ug tighten nuts ilabay sa nagkadaghang nahimutangan sa mga tubo pahungaw gikan sa mga silindro nga ingon sa gikinahanglan.
  • Paglaray, pagtalay estudyante o bug-os nga puli sa mga naguba nga flauta.

electrics

Kon kamo adunay mga problema uban sa mga wiring sa "Java-360", sila makita na sa madali, ingon nga ang mga na run tingog ug suga ekipo, ingon man sa mga kalisdanan uban sa makina running. Ang rason alang niini nga mahimo nga:

  • ubos nga ang-ang sa electrolyte, oxidation sa mga terminal, ang-sa-kaugalingon pagtuman ug sulfation, ingon man sa kadaot sa sa mga lata sa battery;
  • problema generator (pagkadunot paghunong, sayop nga-instalar sa brush, ang wear palid o kontaminado maniningil sa);
  • sayop adjust gintang aligato plugs o sa ilang bug-os nga panapton;
  • Plaque sa ibabaw sa mga electrodes;
  • kabus nga pagbulag o nadaot wiring;
  • mubo-circuiting sa capacitor.

Ang solusyon motan-aw sama niini:

  1. Kamo kinahanglan gayud nga makakaplag sa sayop nga seksyon o binurotan, hubag, sa pagpasig-uli o sa bug-os-ilis niini.
  2. Usba ang aligato sampong gintang.
  3. Iuli ang tanan nga mga elemento contact.

Samtang kamo mahimo tan-awa, daghan nga mga problema mahimo nga sa madali giwagtang. Apan sa diha nga ang usa ka malfunction sa makina mas maayo sa pagtan-aw sa usa ka specialist.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.