SakyananMotorsiklo

Scooter Gilera Fuoco 500: kabag-ohan, anaa sa kinabuhi

Passion, adventure ug kabag-ohan kanunay nga watchwords Gilera. Ang mga sports maxi-scooter Gilera Fuoco 500 ang tanan nga gitukod ngadto sa kahingpitan. Kini nga modelo nagpakita sa estoryador, bisan gamay futuristic design. Duha ka atubangan ligid, atubangan suspension ug sa usa ka rebolusyonaryong ambasbúyon sistema sa duha aligato ignition Fuoco naghimo sa usa ka lainlaig kolor ug epektibo nga sakyanan alang sa pagpuasa, komportable ug luwas nga nagmaneho sa duha sa sementadong dalan ug sa kabukiran.

Panagway, hinungdan sa kabalaka

Ang dagway sa mga scooter daghan nga kabag-ohan. Daghang mga tag-iya sa maxi-scooter sagad report dakong interes Gilera Fuoco 500. Litrato duol niini nga talagsaon nga modelo mao ang na ang usa ka dakong gidaghanon sa mga passers-sa. Kini dili ikatingala. Ang presensya sa duha ka atubangan ligid, mga porma, nagpahayag sa kalig-on, kinaiya ug tinago nga gahum, buhian ang scooter sa taliwala sa ubang mga analogues. Nahimutang sa ibabaw sa atubangan ligid sa bamper steel tube uban sa metal nga mata sa baling misal-ot nga pagtugyan kalig-on scooter. Sportiness gilakip chromed metal misal-ot ug itom nga desyatispitsevye ligid. Ang block sa lima ka range, dugang pa sa madanihon panagway, adunay usa ka igo nga efficiency. Duha ka dako nga nag-unang headlamps gihimo sa off-road-estilo shockproof taklap, sapaw. Fairing nagkinahanglan kasaligan nga panalipod sa walay pagkompromiso aerodynamics.

teknolohiya inobasyon

Ang nag-unang highlight Gilera Fuoco 500 anaa sa orihinal nga tulo ka-ligid nga sistema ug gawasnon atubangan suspension. Ingon sa giplano Italyano engineers, nga mao ang duha ka 12-pulgada atubangan-ligid scooter paghatag og mas maayo nga kalig-on ug sa pagmaniobra. Kini nagtugot sa lawas scooter sa lain-laing kahimtang sa dalan ug anggulo sa pagbalhin sa babag. atubangan suspension - independente ambasbúyon. kabag-ohan Kini naghatag og usa ka talagsaon nga anggulo scooter pinaagi sa pagpatalikod sa footrest makatandog sa yuta. Sa maong panahon sa zero speed suspension naghupot sa scooter sa usa ka matul-id nga posisyon, sa pagtugot sa pagbuhat sa dugang nga paghunong gipatid, alang sa panig-ingnan sa mga suga sa trapiko.

hilabihan resistant

Scooter Gilera Fuoco 500 sa duha ka atubangan ligid adunay talagsaon nga pakigbatok ug dinamikong braking. Duha ka ligid diha sa kombinasyon uban sa independenteng suspension paghatag og kanunay nga kontak uban sa usa ka dalan bisan sa mga bawog sa usa ka mahait anggulo. Dili makalilisang Gilera Fuoco 500 bisan madanglog o basa nga aspalto nga dalan nga nagtimaan. Sa diha nga ang usa ka banggaay uban sa usa ka babag mao ang usa sa sa atubangan ligid sa scooter siya dili gani makamatikod lamang. Ang labing taas nga stabilization naghatag usab sa usa ka mas dako nga 14-pulgada likod ligid suspension travel ug 110 mm. Ang tanan niini nga mga butang sa paghatag sa usa ka komportable nga ride dili lamang sa aspalto, apan sa usa ka hugaw o balili bisan sa normal nga ligid dalan.

Laing teknikal nga refinement atubangan suspension - electron nga sistema hydraulic lock anggulo. kini mahimong gamiton kon gikinahanglan sa pag-ayo sa mga scooter sa bisan unsa nga posisyon, sa mga bertikal ug sa bisan unsa nga lain nga mga. Gilimitahan ang anggulo sa hilig mao ang 40 degrees. Kini mao ang na igo sa pagdala sa hapit bisan unsa nga maniobra. Pinaagi sa usa ka tulo-ka-wheeled Fuoco sistema wala magkinahanglan sa footrest kilid parking, kini igo na sa pag-ayo kini sa pungpong sa buhok sa bertikal nga posisyon sa sistema. Parking sa usa ka bakilid nga gihatag sa kamot likod ligid lock sa komon - sa preno.

Epektibo nga pagdili - ang yawe sa seguridad

Espesyal nga pagtagad angay sa braking sistema sa maxi-scooter. Puasa ug hapsay nga braking nga makab-ot pinaagi sa 240mm gigun plaka mingkayab sa matag usa sa mga ligid. Front Caliper - single-piston alang sa likod ligid naggamit sa duha ka-piston caliper. Ang pagkakasaligan sa mga operasyon nga sistema gihatag reinforced gigun hoses. Ilabina sa operasyon sa mga brake 500 Gilera Fuoco kalig-on. Bisan ubos sa grabeng braking sa blocking sa mga ligid sa makina nagabantay matul-id. Kini mao ang usa ka mahinungdanon kaayo plus alang sa seguridad, ilabi na alang sa mga sakyanan sa niini nga klase.

Gilera Fuoco 500: Paghingalan, pagtinagsa

Sa teknikal nga mga termino, kini nga Italyano maxi scooter adunay maayo kaayo nga performance. Sulod sa frame sa puthaw nga tube mao ang usa ka gamhanan ug kasaligan nga makina Kaluha aligato Magtutudlo Piaggio - 4-balbula, upat ka-stroke sa gahum yunit uban sa electronic indeyksiyon ug liquid makapabugnaw. Pagpalayas sa mga updated engine Agalon misaka ngadto sa 492 cm, nga makahimo sa output sa maximum gahum 40 HP sa 7250 rpm ug sa usa ka maximum torque sa 42 NM sa 5500 rpm. Kaluha aligato pasiuna nga sistema (sa paggamit sa duha ka aligato plugs matag silindro) naghimo niini nga posible nga sa optimize pagkasunog sa sulod sa silindro, pagpakunhod kasaba ug pahungaw emissions. Ang resulta sa sa tanan nga mga updates mao ang usa ka mahinlo nga, nga hatag-as-nga performance engine, kaayo torquey sa ubos ug medium revs. Ang updated nga gahum yunit Gilera Fuoco 500 accelerates sa maximum speed sa 145 km / h sa bug-os nga mga lagda sa pagtuman Euro 3 pinaagi sa usa ka sirado nga laang indeyksiyon ug ang catalytic Tigpabalhin sa pahungaw pipe. Tank nga kapasidad - 12 ka litro.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.