Kamaz-4310 - sa usa ka sakyanan sa usa ka militar nga nagahatag

Unsa ang ang unang impresyon moabut sa hunahuna sa diha nga tingog ang hugpong sa mga pulong "mga ekipo sa militar"? Gahum, kalig-on, speed, kawayan ug uban pa, nga nagpasiugda sa pagkaagresibo ug kabangis.

Ang tanan niini nga mga adhetibo nga bug-os nga haum sa masanag nga representante sa pamilya sa militar sakyanan Kamaz 4310.

Ang modelo mao na ang panuigon. Ang sinugdan sa pagpagawas gisugdan balik sa 1981. Ang nag-unang customer ug exploiter milihok USSR kasundalohan.

Sugod gikan sa mga 1990, sa kalambigitan uban sa sa pagpalapad sa merkado, kami misugod sa paghimo ug malampuson nga gibaligya sa mao nga-gitawag nga "commercial nga modelo", uban sa mga numero 43101, 43105 ug 43106. Sa katapusan nga mga duha ka nga dugang nga payload matag tonne.

Sa pagkatinuod, sila mao ang mga sama nga KamAZ 4310, bisan pa niana, sumala sa kinahanglanon customer mahimong himan sa nagkalain-laing mga dugang nga mga lalang. Pananglitan, ang usa ka luna alang sa drayber sa mga sumbanan nga modelo dili. Ug nganong kini ekipo sa militar?

kini mahimong alang sa komersyal nga mga makina, ug mga butang nga ingon niana, sa paghingalan kanila sa hingpit naghimo sa wala may salabutan, tungod kay ang mga pangmasang sa mga kapilian.

Ang sama nga kahimtang uban sa mga taxi heater. Ang bugtong nga butang nga dili magdumili sa pribado nga tag-iya - sa usa ka makinang igbibitad. Sa makina niini, kini mao ang usa ka hinoon gamhanan nga mekanismo nga og multi-ton tractor-trailer gikan sa hugaw o mobalhin sa usa ka bug-at nga karga.

Namulong sa mga tren dalan. Aron sa pagdugang sa paggamit efficiency butang, nga sagad motapot sa trailer sakyanan. Kay makina niini nga pamilya, adunay duha ka mga trailers: 2PN-4M ug GKB-8350.

Aron bug-os nga pagpasalamat sa katahum sa niini nga modelo, kamo kinahanglan nga sa pagtan-aw kon unsa kini sama sa. Sa 4310 KAMAZ teknikal nga mga kinaiya sama sa mosunod:

• Nga nagdala kapasidad gikan sa unom ngadto sa pito ka tonelada.
• Gross gibug-aton kolebetsya duol sa napulo ug lima ug tunga ka tonelada.
• Depende sa kinaiyahan sa dalan, ang kinatibuk-ang gibug-aton sa trailer magkalahi gikan sa pito ka ngadto sa napulo ka tonelada.
• Ang maximum speed sa kalihukan - 85 kilometro matag oras, sa kaso sa usa ka dalan tren - 80.
• Braking gilay-on sa usa ka speed sa kap-atan ka kilometro matag oras mao ang usa ka gamay nga labaw pa kay sa napulo ug pito ka metros. Kon ang usa ka trailer - sa usa ka metros nga labaw pa.
• Ang sakyanan dali rang mabuntog ang labanganan giladmon sa usa ka metros. Kon dad-on kita gikan sa pre-deployment sa pagbansay - ug tunga.
• Fuel konsumo - mga katloan ka litro. Cruising - dapit 830 kilometros.

KAMAZ 4310-on sa usa ka gamhanan nga ubos nga speed diesel duha ka matang. Usa ka outputs 210 hp, ang ikaduha - 220 hp

Angay espesyal nga pagtahod Dropbox KamAZ 4310. Kini mao ang usa ka matang sa tulay tali sa mga nag-unang mga gamit ug sa mga PPC. nagtugot sa iyang teknikal nga pagpatuman kamo sa paggiya sa matag paningkamot sa diin sila gikinahanglan, nga walay pagbutang lig-on nga pressure sa uban nga mga mekanismo.

Kini lima-ka-KAMAZ "mekaniko". Incidentally, tulo ka tulay - paggiya, sa atubangan dili kakulangan, uban sa likod variants mahimo.

KamAZ 4310 - sa usa ka sakyanan sa usa ka dako nga kilid sa kasaligan ug maintainability. Kanunay nga suplay sa gawas sa nasud, lakip na sa mga nasod sa Aprika sa kontinente, diin sila operate reliably sa mapintas palibot, dugang pamatuod.

Usa ka daghan sa niini nga teknolohiya diha sa ubang mga nasud diin sila regular sa pagdala sa ilang pag-alagad - sa usa ka kasaligan nga assistant sundalo ug negosyante.