Kinatibuk-ang Pagpasabut Suzuki GSX-R kinaiya sa motorsiklo 600

Suzuki GSX-R 600 - kini usa ka dako nga bike, usa sa mga labing maayo sa iyang klase. Kini nga paagi mao ang usa ka sport bike, hingpit nga angay alang sa racing tracks tungod sa iyang gahum, nga hatag-as nga speed ug medyo gamay nga gidak-on. Apan, ang pagsakay kini dili lamang sa racers speed ug fans - ubos nga konsumo ug compact gidak-on nga dili moubos sa makatabang ug sa kadalanan sa siyudad, ug estaylis design ug hatag-as nga ang-ang sa kahupayan sa paghimo niini nga bike importante alang sa taas nga biyahe.

Una sa tanan, tingali, kini kinahanglan nga nakita nga ang tanan diha sa ngalan sa Suzuki GSX-R hisabtan mosingka mahitungod sa iyang sportiness. Ang labing "makusog nga" mao, siyempre, sa iyang disenyo. Naghashas porma, usa ka medyo gamay nga nga porma, sa usa ka espesyal nga matang sa single lingkoranan - ang tanan nga kini dili sa paghatag sa mga bike nga mamatikdan sa bisan unsa nga mga kahimtang. Laing bahin, sa paghisgot mahitungod sa kinaiya sa GSX-R 600 ang hataas ug gibanhaw sa usa ka partikular nga anggulo tube.

Kini kinahanglan nga nakita nga kini nga modelo, sama sa bisan unsa nga lain nga mga, adunay iyang kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha. Ug kini magamit sa mga sports pagmaneho ug kalihukan sa normal nga gikusgon sa ordinaryo nga mga dalan.

Busa, sa dili ikalimod nga bentaha naglakip sa maayo kaayo nga sitwasyon, "mabination" igo brake, labaw nga gahum, nga literal nga mobati sa tibuok lawas, dili lang sa hatag-as nga gikusgon. Dugang pa, kini nga motorsiklo ang himan sa usa ka dakung atubangan bodywork ug windscreen, nga motugot kanato sa pagpakunhod sa epekto sa usa ka sugat nga hangin sa ibabaw sa drayber sa usa ka minimum. Kita kinahanglan nga dili kalimtan ang bahin kaabtik, ug hamugaway nga footrests nga mahimong usbon.

Dugang pa, Suzuki GSX-R 600 nga himan uban sa labing maayo nga pagpilit. Tungod sa sa kamatuoran nga ang iyang clutch "gakit", ang bike baton pagpugong bisan sa dihang braking - hapit sama sa usa ka sakyanan sa usa ka instalar anti-lock nga sistema.

Lows sa niini nga bike usab, apan sila sa pipila. Kini, siyempre, magamit sa usa ka gamay nga lingkoranan nga maka-accommodate sa usa ka drayber lamang, sayop nga timailhan fuel nga lebel ug sa kamatuoran nga ang mga motor mahimo nga usa ka tinuod nga maanindot nga pagsunda lamang sa hatag-as nga gikusgon.

Karon alang sa teknikal nga mga kinaiya. Sa Suzuki GSX-R 600 kaayo, kaayo talagsaon.

Busa, kini nga modelo mao ang himan sa sa-linya, upat ka-stroke, 600 cc engine, ang gidaghanon sa mga silindro nga mao ang katumbas sa upat. Usa ka electronic ignition system, ang motor nga cooled pinaagi sa espesyal nga pluwido. Gahum "sa kasingkasing" motorsiklo mao na dako - kini ot 124 "kabayo", ug ang torque mao ang 69,6 NM.

Drive bike nga gihatag kadena transmission adunay usa ka manwal sa unom ka lakang.

Shock mosuyop usab talalupangdon. Ang atubangan nga suspension nga gipresentar sa sa baliktad nga matang, uban sa posibilidad sa kausaban. luyo ang gihimo sa usa ka pendulum mapaigoigo monoshock.

Disc brake, atubangan - radyal.

LAMAS sa motorsiklo Suzuki GSX-R 600 kaayo compact (sa labing menos alang sa usa ka bike nga gahum). gitas-on niini mao ang usa ka gamay nga labaw pa kay sa duha ka metros, ang gitas-on mao ang 1.13 metros, ug ang yuta clearance mao ang 13 centimeters. Timbang sa niini nga paagi mao ang ubos, nga sa hilabihan gayud mopayano sa pagdumala sa kanila. Siya mao ang 187 ka kilo.

Sigurado sa pagpahimuot sa Suzuki GSX-R 600 ug magapapahawa fans, tungod kay kini mao ang makahimo sa madali pagpalambo og usa ka kaayo nga desente speed nga sama sa 260 kilometro matag oras.