Ang sakyanan Fiat Linea: bahin ug mga reviews sa mga tag-iya

Italyano nga modelo mao ang usa ka classic nga ehemplo sa nagkasumpaki sakyanan uban sa usa ka managsama nga gidaghanon sa mga bentaha ug disbentaha. Ang tanan nga makahimo sa itandi kanila uban sa ilang mga panginahanglan ug sa paghimo sa husto nga desisyon alang sa o batok sa pagpalit. Bisan pa niana, ang aktuwal nga mga kinaiya ug mga bahin performance sa makina mao ang dili kaayo klaro nga uga nga pagtandi sa pros ug cons, usab, dili motugot sa paghimo sa usa ka higpit nga hukom. Sa laing bahin, kini makahimo sa pagbati sa pagkat-on og dugang mahitungod sa mga teknikal ug operational data Fiat Linea, ingon man usab sa mga reviews sa mga tag-iya sa sakyanan.

Kinatibuk-ang impormasyon bahin sa modelo

Lisud nga dalan nga modelo nagsugod sa mga 10 ka tuig na ang milabay sa Russia. Pinaagi sa panahon nga ang domestic motorist na naadik sa low-cost European Wagon ug gipasidunggan nga gitawag sa mga labing maayo nga-pagbaligya sa Nissan focus. Sa pagkatinuod, sa katapusan nga representante sa langyaw nga auto industriya ug giisip ingon nga ang mga suod nga kakompetensya sa Italyano nga balita. Apan ang usa ka suod nga away wala mahitabo, tungod kay ang Fiat Linea miduyog sa Russian nga sakyanan sa merkado lang sa panahon sa diha nga ang ikatulo nga-kaliwatan Focus giilisan. Sa baylo, ang mga modelo sa Fiat miadto sa sale sa haya sa dako nga interes, apan kini wala pagdumala sa buhi ngadto sa. manggagama Ang nagtinguha sa paghimo sa usa ka praktikal ug high-torque sa sakyanan, easing bahin sama sa ergonomics, kahupayan ug lig-on nga panagway. Apan, kon sa mga termino sa gawas nga modelo nahimo na malampuson, ang mga barato nga plastik nga sulod mitalikod gikan kaninyo sa daghang potensyal nga mga kliyente sa brand.

teknikal nga mga kinaiya

Uban sa tanan nga mga depekto sa gawas nga design ug ergonomics tarung nga nag-unang mga disenyo ug sa sulod sa iyang tan-awon pretty maayo. Anyway, sa panahon sa pagpasaylo sa Fiat Linea susamang mga lantugi kami adunay daghan nga mga representante sa industriya sa kalibotan sakyanan. Busa ang mga specifications sakyanan mao ang mosunod:

• Gitas-on - 456 cm.
• Gitas-on - 149,4 cm.
• Machine gilapdon - 173 cm.
• Ground clearance - 15 cm.
• Ligid nga plataporma - 260,3 cm.
• Likod track gilapdon - 148,3 cm.
• Front track gilapdon - 147,1 cm.
• Ang bagahe lawak - 500 l.
• Fuel tank nga kapasidad - 45 ka litro.
• Mapugngan - 1275 kg.
• Suspension - tingpamulak independente.
• Brake - disc (atubangan - ventilated).
• KP - lima-ka-lakang mechanics.

Powerplant

Engine - ang nag-unang bahin sa nga mao ang usa ka sakyanan-sa-kaugalingon. Igo kini sa pag-ingon nga sa diha nga ang gahum potensyal sa 120 ka litro. sa usa ka. Sedan milapas sa bingat performance sa iyang labing duol nga kompetensya. Ang modelo nga gihatag sa usa ka turbocharged 1.4 litro. Sa niini nga mga numero ug na sa usa ka pagluwas sa kaso sa angkon sa Fiat Linea. Bahin sa mga kaabtikon nagrepresentar sa pagpatulin sa "gatusan ka" sa 9.2, ug ang maximum speed sa 195 km / h. Labi, ang mga modelo sa sa mao gihapon nga klase, nga gihatag sa atmospera makina sa 1.6 ka litro, exhibit nga dili kaayo impresibo nga performance. Apan dinhi nagsugod ug kontradiksyon. Ang kamatuoran nga ang motor gilakip diha sa Linea-laing mga T-Jet, nga nailhan sa daghan nga mga motorista sa Bravo modelo. engine Kini nga kaayo gipabilhan dili lamang alang sa kaayohan bingat mga hiyas, apan alang usab sa tingog pagbulag, nga gihimo diha sa makina lawak. Apan ang makapaikag nga butang mao nga ang kinatibuk-ang kasaba reduction sa sakyanan nga gihimo kaayo mangil-ad, ug kini makaapekto sa kahupayan sa panahon sa paggamit.

nagmaneho performance

Ang kinatibuk-ang kinaiya sa kalihukan sakyanan ang naka-focus sa sa estilo sa mga modernong sakyanan sa pamilya. Ubos niini nga mga hangyo gipahimutang ug ang makina, ug kontrol sa usa ka chassis Fiat Linea. Naggiya Stronger, Apan, dili lahi informative sa sinyal. Ingon sa usa ka resulta, ang mga drayber wala mobati sa tuman nga kahigpit control, bisan pa ang mga feedback naglihok sa usa ka labing taas nga ang-ang. Sumala sa tigdesinyo, chassis gidisenyo ilabi na alang niini nga modelo, apan sa kinatibuk-ang kini kaayo susama sa sa mao gihapon nga complex duol sa Brava. trailing mga bukton ug ang usa ka classic McPherson sistema gihatag sa niini nga disenyo.

Anyway, lain-laing mga suspension kahupayan ug kahumokon. Siya sa kalumo smoothes ug gagmay ug dako nga nawong roughness. Brake ug clutch mga lightweight putos nga nagtugot sa usa ka tukma nga kontrolado nga pwersa. Sama sa alang sa lima ka-speed gearbox, ang direkta nga function gihimo hinlo ug sa walay langan.

Positibo nga feedback sa modelo

Ang mga kalig-on sa niini nga modelo naglakip sa mga tag-iya madinalag-on nga namugna sa gahum stuffing sa sentro sa nga mao ang makina. Kini nagpatin-aw sa operasyon, ug sa uban pang mga positibo nga mga butang, lakip na ang lagsik dynamics, igo paningkamot sa lisud nga mga seksyon sa dalan ug hiniusang buhat uban sa suspension. Ug ang tanan niini nga gisuportahan sa usa ka maayo nga kilid sa structural kusog Fiat Linea. Reviews dili pagpahayag sa daghan nga kadasig bahin sa kahupayan ug design sa kalidad sa mga makina, bisan pa niana, ug sa bahin niini nga adunay mga pipila ka mga positibo nga mga higayon. Pananglitan, daghang mga tag-iya report nga mga dapit sa sulod design aesthetic, kapasidad ug labing taas suspension setup nga midugang ang kasayon sa likod pasahero.

negatibo nga reviews

Sa termino sa disenyo ug pagdumala sa mga reklamo, halos walay. Lamang sa pipila ka mga kaso, tiggamit nga pagsaway sa mga sakyanan alang sa ubos nga clearance nga human pagbutang sa casing naghimo sa lawas sa makina unsuitable alang sa operasyon sa bisan sa usa ka kahayag sa-dalan. Adunay mga problema sa mopagawas sa mga bahin usab. Sa partikular, kini magamit sa elektrisyan - daghan nga moreklamo mahitungod sa Fiat Linea generator nga mawad-an sa iyang function na sa unang mga bulan sa operasyon. Tungod niini nga rason, kinahanglan nga ikaw pulihan kini sa diha nga sa mahimo. Kadaghanan sa mga negatibo nga reviews alang sa sakyanan ngadto sa sulod. Bisan tuod kini adunay maayo nga makings, ang kasangkaran ug kasayon malomo mas barato finishing mga materyales ug audio inisyal nga ang-ang.

nuances maintenance

Sa pagsugod, kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang modelo mao ang sa usa ka diwa sa usa ka mag-uuna sa sakyanan Bravo. Kini nagpasabot nga ang laing gigamit sa paglalang sa elemento base sa makina mao na komon sa auto merkado. Makakaplag sa samang electrical components o sa pag-ayo Fiat Linea sa chassis walay kalisud. Pinaagi sa paggamit sa GM Gamma plataporma sa sakyanan daghan sa komon nga sa ubang mga miyembro sa bahin B. Kini mao ang igo sa timan-i ang susama sa pipila ka mga bahin ug structural elemento sa Punto Grande, sa Opel ang Corsa ug AR MiTo. Siyempre, ang mibiya sa ilang marka, ug naghimo sa mga paningkamot sa tiggama sa restyling, apan kini lamang ang malig-on Sedan disenyo - ilabi na sa iyang teknikal nga stuffing.

konklusyon

Ang sakyanan wala makakaplag ug igo nga pagtagad gikan sa domestic pumapalit, bisan siya adunay sa pagbuhat sa tanan nga mga makings. Igo kini mas madanihon kay sa usa ka tanom nga gahum sa Fiat Linea, demokratiko nga presyo tag ug sa usa ka lig-on nga plataporma. Gikan sa panglantaw sa usa ka kombinasyon sa pagkakasaligan, performance ug gasto sa kini nga modelo, ug kini mahimo na karon nga giisip nga usa sa labing maayo nga kapilian sa sa iyang klase. Apan, ang mga bentaha sa mga Italyano nga sakyanan ug wala igong exposure sa Russian nga mga konsumedor tungod sa ubang mga butang. Ang kalampusan sa mga makina nagpugong sa mga kabus nga desinyo sa sulod, usa ka pig-ot nga-laing mga mga kapilian, ingon man usab sa lig-on nga kompetensya. Bisan tuod nga ang Italyano nga designers gihimo sa daghan nga mga kausaban sa modelo, bug-os pagwagtang sa miaging kakulangan ug napakyas sa bag-ohay nga mga tuig. Dili sa naghisgot sa nagtubo nga presyo tag, nga usab dili makadugang sa pagkamadanihon sa Sedan sa background sa kauswagan sa teknolohiya karibal sa automotive merkado.