Sa unsang paagi ang panghiling ug paggaling silindro ulo?

Ang silindro ulo mao ang usa sa usa ka internal nga pagkasunog makina nag-unang binurotan. Kini mao ang gikan sa iyang kahimtang magdepende sa buhat sa tibuok internal nga sistema pagkasunog makina. Kasagaran, ang mga silindro ulo diagnostics gihimo sa matag 200-300 ka libo ka mga kilometro. Kini mao ang human sa pag-ayo sa sistema sa, nga mao ang grinding silindro ulo sakyanan sa run kini nga gibuhat. Sa karon nga artikulo kita-istorya mahitungod sa kon sa unsang paagi sa pagdayagnos sa mga kasamtangan nga kahimtang ug sa unsa nga paagi sa pagpasig-uli sa iyang kanhi nga mga kabtangan.

Kon elemento niini nga mahimong naguba sa atubangan sa panahon bungat sa manggagama?

Siyempre, mahimo kini. Ang rason alang niini nga mao ang kanunay nga engine overheating, nga gihagit sa pakyas nga silindro ulo gasket. Ug bisan pa nga gasto sa iyang mao ang dili kaayo kay sa $ 5, ang pipila mga tag-iya wala magtagad sa iyang puli, tungod niana nakapapiligro sa sa kaugmaon sa mga motor. Usab, ang makina mahimong lutoon mo tungod sa makapabugnaw nga sistema, apan kini mahitabo dili kaayo sa kasagaran. Kini mahitabo nga nagkinahanglan sa sakyanan grinding sa ulo yunit tungod sa usa ka sayop thermostat o fan. Ang tanan nga kini modala ngadto sa makina hubag, nga mao ang sigurado nga mobiya sa usa ka seryoso nga marka sa ibabaw sa silindro ulo. Nag-umol sa iyang nawong nagkalain-laing mga burnouts ug microcracks. Aron sa paglikay sa niini, ikaw kinahanglan nga dili lamang sa lang sa pagdala sa sakyanan sa usa ka hubag. Apan bisan pa kon ang makina dili-abong sa maong mga risgo, silindro ulo paggaling kini gihapon sa pagkuha sa ibabaw sa 200 000 km. Walay bisan unsa nga gibuhat - ang bahin sa iyang kaugalingon mao ang gisul-ob sa iyang kaugalingon.

Unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka panghiling sa silindro ulo?

Kini nga proseso mahimo sa personal, nga walay kapilian sa mga eksperto. Sa pagbuhat niini, kita sa linya ug sa alternately ang pagbutang kini sa lain-laing mga bahin sa ubos ulo sa block diagonally. Sa diha nga ang gusok dili sundon sa nawong, sa pagkuha sa mga imbestigasyon ug sa pagsukod sa gintang. Kon kini mao, ang kahinlo sa mga silindro ulo mao ang mandatory.

Mao ang pag-ayo silindro ulo uban sa iyang mga kamot nga posible?

Ikasubo, kini nga proseso nahimo lamang pinaagi sa mga propesyonal sa espesyalista ekipo. Kini mao ang gitawag nga milling ug paggaling makina. Apan, ang pipila artesano nakakaplag alternatibo nga mga paagi ug sa pagbuhat-kini-yourselfers. pamaagi mao ang dili kaayo popular, apan sa gihapon epektibo. Ug tungod kay ang pag-alagad mao ang bili "resurfacing silindro ulo" (sa bili - gikan sa 6 ngadto sa 30 ka libo ka mga ruble) sa usa ka daghan sa salapi, kini mao ang mas maayo sa pagbuhat niini sa imong kaugalingon.

Busa, kita ang silindro ulo ug sa kasigurohan igalansang kini sa usa ka workbench. Sunod kita espesyal nga grinding ligid diametro sa 50 cm o labaw pa ug circular lihok sa atong dad-on ang ulo yunit sa pabrika. Ang buhat mao ang kaayo dugay ug kapoy. Sa kinatibuk-an, kita kinahanglan sa pagpasig-uli sa panahon 2-2.5 ka oras (way labot ang mga himan sa pagpangandam). Sa kini nga kaso, gikan sa panahon sa panahon kinahanglan nga aron sa pagsukod sa level sa depressions sa ibabaw sa nawong. Sa diha nga resurfacing mohatag sa gitinguha nga resulta, atong makita nga ang diagnosis sa imbestigasyon nawong mao ang hingpit nga patag. Apan nga dili ang tanan. Sunod, sa ibabaw sa nawong kinahanglan sa pagbu-bu graphite powder ug mohashas metal mabaga nga piraso sa gibati. Lamang human nga silindro ulo mao ang andam na alang sa paggamit.