Labing neubivaemye sakyanan Rating

Pagpili og usa ka sakyanan alang sa kadaghanan sa mga motorista kadaghanan determinado sa pagkakasaligan niini. Ang hatag-as nga bili sa sakyanan mao ang dili kanunay usa ka garantiya walay-ikasaway operasyon nga walay pagkabungkag sa pamilya. Mapakyas ingon nga ang mga sakyanan sa budget nga bahin, ug auto premium. Lamang dinhi sa katapusan nga pag-ayo gasto labaw pa kay sa mga nahauna.

Halos sa bisan unsa nga modernong sakyanan tul-id gikan sa dealership makabiyahe, alang sa panig-ingnan, 300 000 km, uban sa kalainan lamang nga magkalainlain ang kantidad nga imong gikinahanglan nga mamuhunan sa maintenance sa makina sa panahon sa sprint niini. Natural, kini mao ang mas sayon ug mas praktikal nga sa pagpalit dili lamang luwas, apan usab sa kasaligan nga sakyanan, diin ang mga pagsal-ot sa salapi alang sa pag-ayo mahimong dyutay. Adunay igo nga panahon aron sa pagdala sa rutina sa maintenance, sa pagbantay sa makina sa frequency ug kahusay, ug siya midagan sa usa ka hataas nga panahon.

Ang kahimtang sa mga automotive merkado

Thematic mga publikasyon ug mga magasin ang balik-balik nga gidala sa research sa niini nga kapatagan ug naghimo sa piho nga tumoy, nga naglakip sa mga labing neubivaemye sakyanan (ang rating nga gihatag sa ubos). Kita nagtuon sa halos sa tanan nga mga mas o dili kaayo mahinungdanon ug dako nga merkado - gikan sa China ngadto sa European automotive industriya. Hulagway giatubang dili ang balangaw, apan ang mga tigdukiduki nakahimo sa pag-ila sa usa ka gidaghanon sa mga dugang o dili kaayo kasaligan nga mga sakyanan.

Diha-diha dayon kini kinahanglan nga nakita nga ang tanan nga mga representante sa ranking dili mahimong giisip sa budget, apan kini mao ang masabtan: ang kalidad sa performance mao ang kanunay nga lain-laing mga katugbang nga bili, ug pagsalig sa pagkakasaligan sa sakyanan dili mahimong barato.

Busa, kita igahalad kamo sa usa ka listahan sa mga sakyanan, nga naglakip sa mga labing neubivaemye sakyanan, sumala sa mga espesyalista sa uma niini. Ang tanan nga mga modelo nga makita live sa bukas nga luna sa atong nasud, sa pagbati sa displeyhanan ug pagpalit, kon gitinguha. Kana mao, sa pipila ka exotics sama sa "Jaguar" ug "Porsche" dili dinhi - ang tanan nga mga sakyanan nga adunay igong bili alang sa iyang bahin, ug ang sa tinuod nga pagpalit, ug dali rang magapapahawa 300,000 ka kilometro nga walay mayor nga pag-ayo.

Kadaghanan sa neubivaemye sakyanan sumala sa bantog nga thematic mga publikasyon:

1. Honda Accord.
2. Toyota Camry.
3. Honda Odyssey.
4. Honda CR-V.

Tagda ang matag partisipante ranggo sa dugang nga detalye.

Honda Accord

"Honda Accord" - dili lamang sa usa ka maayo ang-stocked sa usa ka maayo nga Sedan pamilya, apan usab sa labing neubivaemy sakyanan, uban sa sa usa ka kaayo nga makatarunganon nga presyo. Ang sakyanan napamatud-an nga pag-ayo sa dalan ug daling gipalihok sa bisan unsa nga, bisan sa labing lisud nga mga kahimtang.

sulod sa sakyanan mao ang impresibo ug tan-awon kaayo lig-on. Dugang pa, ang salon mitalikod lapad, mao nga walay kahasol nga dili kinahanglan nga, kon sa likod lingkoranan mahimong lang sa tulo ka tawo sa average build.

Sa Russian nga merkado sa labing neubivaemy sakyanan miadto sa duha ka kalainan: ang usa ka 3.5-litro v6 engine ug sa usa ka klase 2.4-litro sa upat ka mga silindro. Walay katapusang PPC mogahin lamang 9 ug 7.8 ka litro kada 100 km, sa tinagsa, alang sa mga sakyanan sa klase nga kini mao ang usa ka maayo kaayo nga timailhan. Sama sa alang sa kasaligan, ang mga pangutana mao ang dili eksperto ni walay tag-iya.

nissan Camry

"Hapon nga" kanunay nga madanihon bahin sa lawas ug ang mga gibanhaw lantugi sa kasayon sa kahupayan ug "Toyota Camry" lang ang labing inila nga representante sa iyang kaliwat. Dugang pa, ang modelo adunay usa ka enviable nga brand, ingon nga ang mga sakyanan dili gipatay.

Ang katapusan nga linya sa "Camry" nakadawat igo nga pagproseso sulod ug instrumento panel sa sulod nahimong mas nindot nga ug mas ergonomic. Ang na mabaskog suspension dugang giusab nga alang sa mas maayo: Dugang kalig-on ug mitubo pagdaku gayud sa pagbulag chassis.

Talagsaong mga bahin sa sakyanan

Ang Russian nga modelo nga miangkon ngadto sa pipila ka mga kalainan makina - gikan sa 1.8 ka litro ngadto sa 3.5. Fuel konsumo "Camry" anaa sa laing mga 9 ka litro kada 100 km. Usa ka taas ug seryoso nga kasaysayan sa "Toyota" naglakip dili lamang sa mga katahum ug complaisance makina, apan usab sa kasaligan, nga sa makausa pag-usab nagpamatuod sa lagda nga "Camry". Ang modelo nahimong popular nga sa taliwala domestic konsumedor, nga kini misugod sa pagpundok sa ilalum Pedro sa balangay sa Shushary, siyempre, uban sa kahibalo ug pag-uyon sa mga venerable grupo.

Honda Odyssey

Dili sama sa uban nga mga gagmayng mga van ug bayanan sa mga sakyanan, "Honda Odyssey" - dili lang sa usa ka sakyanan alang sa usa ka lig-on nga kompaniya, ug ang sakyanan sa usa ka responsive ug hapsay nga control, nga mao ang talagsaon alang sa usa ka sakyanan sa klase niini. Paglabay sa taas nga kasaligan chassis uban sa usa ka lawas ug makaangkon og usa ka sulundon nga kapilian alang sa usa ka dakong pamilya.

Ang makina mao ang himan sa usa ka unom ka-speed automatic transmission ug sa usa ka 3.5-litro v6 engine klase. Ang kasagaran nga konsumo sa gasolina matag 100 km mga han-ay sa 11 ka litro, nga mao ang maayo kaayo alang sa maong hasol ug luag sakyanan.

Features sakyanan

Kadaghanan sa neubivaemy sakyanan mahimong accommodate sa ngadto sa 8 ka mga pasahero, apan tungod sa kahupayan nga kini dili kinahanglan sa pagkuha sa board labaw pa kay sa pito ka mga tawo sa mga average build. Dugang pa, ang lawas adunay oportunidad sa pagbag-o sa pipila ka mga karga nga mga panginahanglan, nga kamahinungdanon nagpalapad sa kasangkaran sa minivan sa pamilya. Usab nga bili sa espesyal nga paghisgot nga ang manggagama ilabi sa makuti nagtrabaho sa usa ka bata lingkoranan nagkadaghang, diin ang mga problema sa mga synergies sa lain-laing mga mga modelo sa lingkuranan dili sa baruganan, tungod sa kadaiyahan sa adaptation brackets.

Ingon sa usa ka langaw sa pahumot dinhi dili pa maayo ang malig-on multimedia nga sistema nga sa pagsabut lamang sa usa ka specialist o sa usa ka savvy tawo, ug gikan sa pagbasa sa mga manwal impresibo. Usab, sa daghan nga mga tag-iya nagreklamo mahitungod sa kalidad sa mahusay, malinis, tungod kay ang presyo sa usa ka minivan nagkinahanglan kon dili sa panit, sa labing menos sa laing susama nga kalidad nga materyal.

Honda CR-V

CR-V Model mastitis "Honda" - sa usa ka sakyanan nga bayanan uban sa hatag-as nga kasaligan. Dugang pa, ang makina nga bahin sa usa ka lapad nga sulod ug maayo kaayo nga functional set. Ang Russian nga modelo mao ang anaa sa duha ka kalainan makina - 2 ug 2.4 ka litro. Ang duha modagan sa gasolina ug sa usa ka CVT. Ang kasagaran nga konsumo sa gasolina matag 100 km molakip sa 10 ka litro masina sa uban nga obzhornym SUVs.

Ang sakyanan adunay halos walay bisan unsa nga depekto, apan daghan tag-iya sa ilang mga reviews moreklamo bahin sa walay pulos nga multimedia nga Infotainment sistema. Sama sa miaging kaso, kini mao ang lisud nga sa pagkat-on ug usahay nagabuhat na sa lahi nga paagi, sumala sa atong gusto. Dugang pa, ang sistema sa pag-ayo makabalda sa drayber samtang nagmaneho, bisan kon nalakip sa 50% (alang sa likod sa-pagpasig-uli sa mga pasahero).

kinahanglan usab kita nga naghisgot sa maayo kaayo nga controllability sa sakyanan, bisan pa sa rigidity sa suspension. Ang makina mao ang maaghup nga ug sayon nga kontrolado sa drayber, bisan kon kini gibati sa mga bugdo-bugdo diha sa dalan. Usab, ang pipila mga tag-iya mao ang dili malipayon uban ang kasaba sa cabin, nga dili makahimo sa pagkuha Isalikway sa bersyon niini nga tuig. Apan kining tanan nga kasamok frame SUVs, mao nga sa higayon nga mahimong gitawag lamang sa kritikal nga Tuy-ora. Busa sa kinatibuk-an, ang modelo nga mao ang usa ka kalampusan, ug ang mga CR-V serye mahimong gihulagway nga sa labing neubivaemye sakyanan.