Panimalay ug PamilyaAccessories

Lock sa bike, o unsa nga paagi sa pagpanalipod sa imong bike batok sa pagpangawat

Kini daw nga lain, apan ang bisikleta pagpangawat mao ang usa sa labing komon nga mga krimen nga may kalabutan sa mga pribado nga kabtangan. Ug ang mga datong mga nasod sa Uropa, diin ang kriminal nga kahimtang mao ang medyo kalma, ug dili usa ka gawas niining bahina. Busa kita moingon nga ang kandado sa bike - sa usa ka gikinahanglan kaayo nga butang alang sa bisan unsa nga biker, sa walay pagtagad sa mga rehiyon diin siya nagpuyo. Ug unsay atong isulti bahin sa post-Soviet mga nasud, diin ang tanan nga daotan, sa literal mahanaw sa usa ka pipila ka oras. Sa 2009, ang usa ka survey nga gipahigayon sa usa sa mga sites nga gikan diin kini nagtahu nga 44% sa mga bikers bike gikawat, samtang 12% kanila ang nahitabo sa pipila ka mga higayon.

Unsa ang anti-theft lock alang sa bisikleta

Kon ikaw adunay usa ka bike, apan wala pa mao ang usa ka gamay apan importante nga device, kini nga panahon sa pag-familiarize sa imong kaugalingon uban sa mga lain-laing mga matang. Kini motugot sa pagkuha sa mga pungpong sa buhok sa bike labing maayo nga angay sa imong palibot ug modelo sa umaabot sa paghunong sa kabalaka mahitungod sa kaluwasan sa mga bike sa mga kaso sa diha nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbiya sa dalan. Timan-i nga ang labing importante nga lantugi sa lalang mao ang mga kadena o wire gibag-on, ang materyal ug matang sa kandado. Depende sa matang sa locking mekanismo mahimong bahinon ngadto sa duha ka nag-unang mga grupo sa mga lalang niini: ang code trangka sa usa ka bisikleta ug sa usa ka lalang uban sa usa ka yawe. Sa termino sa pagkakasaligan, sila gibana-bana nga managsama, ug ang katapusan nga pagpili nag-agad sa unsay labing maayo alang sa bikers: bantayan mo ang yawi uban kanimo o sa paghinumdom sa mga code. Sama sa alang sa nag-unang matang sa niini nga device, kita-ila sa mosunod nga mga modelo sa ubos.

1. D- o U-shaped lock

matang Kini, ilabi, mao ang labing kasaligan nga kapilian. Snack o sa nakakita niini hapit imposible, ug moabli sa agalon yawe mao ang lisud kaayo. Apan, kini adunay usa ka drawback - ang gamay nga gidak-on sa lawas, ug kon duol sa koral post dili mahimo nga usa ka gamay nga diametro, kini mahimong usa ka problema sa pagpangita sa usa ka hilisgutan nga imong mahimo igalansang sa sakyanan.

2. aparato kadena

Sa kini nga kaso, ang kasaligan agad sa mga kabtangan sa mga materyal nga gikan sa diin ang mga sumpay gihimo. Paggamit lalang nga puthaw kadena dili girekomendar, ingon nga sila sayon nga lutak pinaagi sa usa ka espesyal nga himan. Kon kita sa pagpalit sa maong usa ka lalang, kini mao lamang ang sa mga sumpay sa usa ka kaayo nga lig-on subong. Siyempre, kini gasto labaw pa, apan kamo makasiguro sa pagkakasaligan niini, dili sa naghisgot sa kamatuoran nga ang usa ka maayo nga kadena pinaagi sa taklap, sapaw dili nagaras ang pintal sa frame.

3. Ang trangka sa bike uban sa usa ka cable

Kaayo susama sa miaging larawan, apan bisan pa niana adunay usa ka gidaghanon sa mga kalainan. Una, ang maong usa ka lalang adunay dili kaayo gibug-aton, ug sa ikaduha, kini mao ang labaw nga compact, ilabi na kon ang mga wire gihimo nga ingon sa usa ka stretchable coil. Ang Disbentaha sa niini nga trangka mao nga kini mahimong gikuha pinaagi sa pagpalig-on gunting, ug busa kini mao ang madanihon nga gamiton sa dugang pa sa ubang mga anti-theft paagi.

4. Lock sa ligid sa mga palid

Kini mao ang gihimo sa mga palid steel ug gigamit lamang alang sa nag-ayo sa frame. Ikasubo, hinay nagabatok espesyal nga himan, ug gawas pa, malig lamang sa usa lang ka eroplano.

5. Device alang sa nag-ayo sa ligid

Sa usa ka bahin, ang usa ka kaayo nga sayon gamiton, ug sa ibabaw sa mga uban nga mga, bug-os nga walay pulos ingon sa usa ka bugtong paagi sa pagpanalipod sa. Igalansang sa paggamit sa iyang bisikleta ngadto sa koral o sa uban nga mga butang dili mahimo. Ang bugtong nga butang nga tinuod nga sa pagbuhat sa - sa dili himoa nga ang kawatan moadto. Kini, siyempre, dili sa pagpugong sa usa ka tig-atake sa pagdala sa bike sa likod.

Unsa nga matang sa kandado sa bike sa pagpili?

Tungod kay ang matag kapilian may drawbacks, ang labing maayo nga solusyon mao ang pag-angkon sa duha ka mga lalang. Uban sa tabang sa mga unang bike, nga kamo mahimo igalansang sa sa suporta, ug ang ikaduha mao ang angay alang sa obhvatyvaniya ligid ug sa frame. Usab, kini dili-among-among sa pagkuha sa usa ka hulagway sa imong bike sa daan ug sa pagrekord sa sa gidaghanon sa mga bayanan, aron nga kon ang usa ka butang mahitabo sa paghatag sa mga guwardiya aron. Ug ang katapusan nga lansis - ngadto sa steering palid sa papel uban sa imong mga data. Siya mahimong usa ka mahukmanon nga argumento sa kaso sa detection sa bike ug sa pagtabang sa mapamatud-an nga iya kamo niini.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.