Maz-537: litrato. Maz-537 ( "Hurricane"): teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Maz-537 "Hurricane" - sa usa ka bug-at nga upat ligid trak sama sa, alang sa katuyoan sa militar. Kini gihimo sa Minsk Automobile Plant gikan sa 1959 ngadto sa 1965. Sukad sa 1963 kini mao ang anaa sa ibabaw sa KZKT, Kurgan tanom nga ligid traktora. Luwan sa 50 tonelada sa matang semitrailer ChMZAP-5247G.

Aparato Maz 537

tractor design mao na mga walay-pagtagad, ug busa luwas. Cab Maz-537, usa ka litrato sa nga sa una wala anaa tungod sa militar secrecy, upat, ang duha ka-pultahan, metal, himan uban sa usa ka auxiliary heater. engine nahimutang sa luyo sa taxi sa makina-transmission compartment nahimutang sa ubos sa pagbalhin kaso nga ipasa rotation sa walo ka independente nga axis. Sa luyo sa loading plataporma mao ang ikalima nga ligid nga gitakdoan. Pipila ka mga kausaban sa makina nga himan sa usa ka makinang igbibitad. Traktor nagalihok sa ibabaw sa walo ka ligid, upat ka atubangan nga milingi. Tubeless ligid nga himan sa Pumping sa kaso sa usa ka puncture, ang mekanismo sa presyon sa pagkawala bayad. Maz 537 "Hurricane" kansang specifications nga naghisgot bahin sa gahum ug kasaligan, mao ang usa ka maayo nga panig-ingnan sa mga kalampusan sa mga militar nga teknolohiya.

power plant

Usa ka diesel engine-speed-12Ang-525a, pahiangay, pabagay ngadto sa fuel GOST 4749-73. Gahum 525 hp sa 2100 rev / min. Silindro - gidaghanon sa 38.880 cubic meters / cm, gidaghanon 12, V-shaped kahikayan. Diametro - 150 mm, ang kompresiyon ratio mao ang 14.5.

motor nga himan sa usa ka pagsugod preheater.

Makapabugnaw - napugos sirkulasyon sa coolant.

Transmission - sa usa ka tulo-ka-stage, uban sa hydro-mekanikal nga switch.

LAMAS

Gitas-on - 8960 mm, gitas-on - 2880 mm, gilapdon 2885 mm. Wheelbase - ang una ug ikaduha nga mga wasay 1700 mm, sa taliwala sa mga ikaduha ug ikatulo nga 2650 mm, sa taliwala sa ikatulo ug ikaupat nga 1700 mm.

Track - 2200 mm alang sa tanan nga mga tulay. Ground clearance (clearance) - 500 mm.

Timbang - 21.6 tonelada.

kausaban

• Maz 537A - trak kilid, mao ang makahimo sa nga nagdala sa 15 tonelada sa lawas, ang kinatibuk-ang gibug-aton sa 65 tonelada sa usa ka trailer alang sa dalan o 30 ka tonelada sa usa ka hugaw nga dalan.
• Maz 537D - himan sa usa ka generator gibutang AC.
• Maz 537G - himan sa usa ka makinang igbibitad.
• Maz 537K - trak, gidisenyo alang sa pagdala sa hataas nga crane ekipo.
• Maz 537L - alang sa nanagbutad eroplano, himan sa usa ka compact metal nga lawas.

sa paghimo sa usa ka gamhanan nga bag-o nga proyekto tractor

Sa sayong bahin sa 50-dad sa mga ika-20 nga siglo sa Soviet Union may usa ka panginahanglan alang sa bag-o nga isog nga mga sakyanan alang sa mga militar. Mga udyong, bug-at nga armored sakyanan crawler excavator mga kuta ug uban pang mga ekipo nga gikinahanglan sa pagdala sa mga duol ug layo. Ilabi na sa lisud nga gihatag ngadto sa redeployment sa militar nga mga yunit, nga gipahigayon sa kanunay. Mosangko sa unom ka bulan nga gigugol sa pagbiyahe pinaagi sa rail ug gagmay-kadako trak.

Pagdisenyo universal tractor nagsugod sa tinghunlak sa 1954 ug sa ting-init sa 1956 ang mga andam prototypes. Taas nga upat ka-ligid-drive chassis nahimong basehan alang sa pipila ka mga kausaban sa usa ka trak sa militar towing. Bahin sa makina nga gidisenyo alang sa hataas-nga-gilay-on sa biyahe sa usa ka speed sa 40 - 50 km / h. nanagbutad kapasidad igo sa pagdala sa Intercontinental ballistic missile plataporma. Apan trak nga mosunod lamang sa sementadong dalan ug lamang sa patag nga tereyn. Pagbuntog bisan sa usa ka gamay nga pagsaka wala, tungod kay ang trailer wala búngdal.

aplikasyon

Tractor Maz-537 "Hurricane", ang teknikal nga mga kinaiya nga nagpamatuod sa iyang pagkakasaligan, nga kaylap nga gigamit sa regular nga mga pwersa sa pagdala sa usa ka lainlaing matang sa mga sistema sa combat alang sa dugang nga aksyon. Apan, nanagbutad taas plataporma kini mababagan tungod sa sobra nga pagtangtang sa mga tinakdoan. Articulated dili angay ngadto sa rotation, paglihok mao ang limitado.

Ang matag pagbalhin ngadto sa laing dapit sa pagpadala sa militar nagrepresentar sa usa ka kaayo nga lisod nga tahas, trailer sagad sa paghunong sa komplikadong mga manipulations sa pagpahiangay kurso sa pagsunod. Mga kalisud miabut tungod sa pig-ot nga dalan. Sa post-gubat Unyon Sobyet, ang tanan nga mga dalan kaayo pig-ot, mga sakyanan sa pagbalhin sa usa ka talay, sa duha ka mga direksyon. Kapeligrohan sa paglihok ngadto sa kanal mao ang walay hunong nga. Bug-at nga trak ang bug-os nga mikuha sa iyang panon sa mga sundalo ug bisan miadto sa counter. Gikan sa sibilyan nga populasyon nahulog reklamo, apan ang sitwasyon wala mausab.

Sa katapusan, ang militar nagsugod sa pagpasidaan sa mga umaabot nga transport missiles sa daan. Matikdi sa umaabot nga pagbalhin nakadawat sa serbisyo sa dalan ug ang mga patigayon sa kapolisan. Police nagsapaway ang trapiko sa dalan, sa sulod sa 25-30 ka kilometro, tractor-trailer okupar sa tibuok gilapdon sa sa alagianan ug sa luwas nga agi sa libre nga bahin sa atubangan sa sunod nga post. Dayon, ang sunod nga sapaw distilled.

Duha ka tuig sa ulahi, ang disenyo buhatan sa Minsk Automobile Plant nagsugod na sa pag-ugmad sa usa ka bersyon sa saddle tractor sa index Maz 535V. Ang lawas nga naglaglag sa ug sa iyang dapit instalar tinakdoan uban sa automatic lock-clamp ug duha ka ang-ang sa radyal rotation. Bertikal load sa luyo sa tractor sa diha nga kini misaka malantip, ang mga designers kinahanglang giusab likod setting suspension. nagpabilin kami tulay sa usa ka planeta gamit ug differential. Busa, sa likod axle gituohan sa kadaghanan sa mga load.

Maz 537

Ang ulahing kapilian mao ang usa ka trak tractor lahi mas maayong engine nga gahum ug sa makapabugnaw nga sistema. flanges driveshafts pagbalhin kaso nga nalig-on. Ang panginahanglan alang sa kini giaghat sa kanunay pagkabungkag sa pamilya, sa diha nga ang loaded truck dili pagbuntog sa hanap nga ulan sa dalan ug ang mga makina torque gigisi cardan joint.

Paghimo sa usa ka pamilya sa bug-at nga armored trak Maz 537, ang mga kinaiya nga gisubli sa nag-unang mga lantugi sa mga modelo Maz-535 ug Maz 536, kini nagtimaan sa sinugdanan sa panahon sa usa ka bag-o nga klase sa trak, uban sa usa ka hataas nga coefficient sa kapasidad. Adunay usa ka gamhanan nga insentibo alang sa kalamboan sa mas sopistikado bug-at nga trailers ug semi trailers alang sa transportasyon sa mga multi-ton mabulag luwan.

Ang panginahanglan sa paglihok kaylap nga mga gambalay kanunay nga naglungtad. Internasyonal nga mga tren nagpakita sa daghan nga sa sayo pa kay sa Soviet Union, ug kini paspas ang paglambo sa Sobyet sakyanan misaka load nga kapasidad, nga walay usa nga gusto sa pagtuman sa uban sa abante nga teknolohiya. Sa pagsugod pagdesinyo sa automotive negosyo sa industriya Bureau og usa ka trak zis-10 sa ikalima nga ligid tinakdoan sa ibabaw sa basehan sa mga nailhan truck zis-5. Nga nagdala kapasidad sa bag-ong makina mao ang lamang sa 6 ka tonelada. nanagbutad sa usa ka gamay nga kantidad kini gibuhian kaylap zis-10 nga wala makadawat.

langyaw nga mga katugbang

Sa ulahing bahin sa 30-dad Avtotransportnik nakigkita sa duha ka bug-at nga tren langyaw nga produksyon, traktor Daimond T-980 ug REO 28XS, miagi sa Soviet Union sa ilalum sa mga Pahulma-Lease. Overseas motusok nagtrabaho sa tandem sa tulo-ka-ehe semi-trailers Roden Trailer, kansang kapasidad 45 tonelada. Ang mga makina sa mga himan sa makinang igbubutad ug gidala armored sakyanan.

Samtang sa Soviet Union tangke ug uban pang bug-at nga militar sakyanan mibalhin lamang ubos sa iyang kaugalingon nga gahum o gidala sa tren platform. Ang duha sa mga pamaagi mao ang walay katarungan, apan walay alternatibo wala didto.

ang human sa gubat nga panahon

Human sa katapusan sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan sa USSR nalinga sa pagpalambo sa domestic bug-at nga trak alang sa panon sa kasundalohan ug sa pagpalambo sa nasudnong ekonomiya. Sa 1951, ang mga tanom nga sa Yaroslavl mastered sa produksyon sa tulo-ka-ehe sakyanan YAZ-210g uban sa usa ka plataporma, ug nga usa ka gamhanan nga makinang igbibitad. Dako nga-scale produksyon sa niini nga mga sakyanan mao ang dili posible sa pagtukod, ug sa mao gihapon nga traktora dili moagi sa dalan, ilabi na sa panahon sa ting-ulan o sa tingpamulak thaw.

Busa, ang tahas sa pagmugna bug-at nga mga sakyanan sa gihapon nagkinahanglan solusyon, ilabi na sa mga nasud ablihan paspas nga kaugmaran sa industriya, ug estratehikong missile sistema sa natawo sa militar, nga gikinahanglan paglihok. Armored tropa usab nga gikinahanglan kasaligan bug-at nga-katungdanan tractor.

design sa departamento

Ang Konseho sa mga Ministro sa USSR sa Hunyo 1954, gisagop ang usa ka resolusyon sa pagtukod sa SKB (espesyal nga mga buhatan sa design) alang sa kalamboan sa gamhanan kaayo traktora alang sa mga katuyoan sa militar sa sa posibilidad sa kausaban sa sibil sa industriya nga bersyon. Diha-diha dayon kini nahimo nga tin-aw nga ang kasamtangan nga sa panahon sa pabrika teknolohiya ug mga kagamitan sa automotive industriya dili igo.

Kini may sa pagsugod sa mga makinarya nga ekipo, gipalit sa gawas sa nasud abante ekipo ug sa paghimo sa bag-ong mga teknolohiya. Sa Minsk Automobile Plant kini giorganisar sa SKB Maz dako, ubos sa liderato ni Borisa Lvovicha Shaposhnika. Ang mga espesyalista gitahasan sa pagdisenyo ug magsugod sa produksyon sa bug-at nga ligid tractor. Busa may usa ka tug Maz-535, nga sa dili madugay mobalik ngadto sa usa ka Maz-537, usa ka modelo sa usa ka pipila ka mga kausaban.

produksyon

Sa sinugdan, ang salapi nga gigahin sa pagpalambo sa supercar, mga kulang tungod kay ang makina niini dili mahimo nga barato. Human sa pagpasibo sa trabaho nagsugod pinansyal nga suporta sa proyekto. bag-ong mga solusyon nga gisagop nga wala pa magamit sa domestic automotive industriya. Nga sa ngadto sa asoy sa mga espesyal nga operating kahimtang sa bug-at nga trak, nga mopahiangay sa mga yunit sa laing mga temperatura sa gikan sa plus 50 ngadto sa minus 50 degrees, pinahigda pagkamatuhup ug sa daghang uban pang mga lantugi.

Bug-at nga trak tractor Maz-537 misugod sa masa-abot sa 1965. Sakyanan alang sa towing trailers ug mga semitrailers ang gibug-aton sa 40 ka tonelada. Gikan sa nag-unang mga bersyon sa 537-ako model lahi mibalhin balik (345 mm) ikalima ligid mekanismo ug gipalig-on likod suspension. Maz 537 sa usa ka kanunay nga restyling. Sa proseso sa produksyon ang mitunol sa function sa pagbalhin kaso mingkayab sa generator rotational gear transmission. Car sa pagyahat kapasidad misaka kamahinungdanon ug mikabat ngadto sa 68 ka tonelada.

Sa susama uban sa bug-at nga trak tractor nga naugmad ug gipatungha sa limitado sunod-sunod nga flatbed trak sa pagbalhin kargamento sa 22 tonelada sa dalan. Ang lawas sa maong usa ka sakyanan nga dili himan sa lingkoranan, walay arko ug sa torneyo, gigamit lamang alang sa karwahe sa mga butang. Kini gibutang sa ilalum sa lawas sa usa ka makinang igbibitad alang sa kaugalingon, sa kaso sa trak gets giugbok.

modernization

Human sa pipila ka panahon, ang mga militar gimoderno Maz-537, ug ang sakyanan gitudlo sa index "P". Specifications magpabilin nga wala mausab, apan ang makinang igbibitad gipapas, ug ang lawas mao ang nakabig sa transportasyon sa mga tropa. Ubay sa longhitudinal flap-instalar mga bangko ug mga pagpasipala alang sa balong-balong, nga gikontrolar sa gitas-on - sa sa ubos nga posisyon tolda gitabonan load sa ibabaw nga posisyon nag-alagad ingon nga panalipod gikan sa ulan ug sa nieve alang sa mga tawo. Subay sa iyang gitagana nga katuyoan tractor Maz 537P nga pagguyod sa plataporma sa missile sistema.

Operation ligid nga traktor nagkinahanglan espesyalista sa pag-alagad, mga kwalipikado nga mga drayber ug ang mga katugbang nga materyal nga base. Busa, diha sa 70-dad sa mga nag-umol sa espesyalista negosyo alang sa sentralisadong transportasyon sa sobra ug bug-at nga karga. Association "Spetstyazhavtotrans" moapil sa transportasyon sa mga non-standard nga mga butang, samtang pagpalambo sa kamalaumon rota. Uban sa mga trak "Maz-537" ang gidala bloke nga marmol nga motimbang sa 300 ka tonelada, alang sa pagtukod sa usa ka monumento ngadto sa VI Lenin sa Leningrad. Kay kining talagsaon nga transport operasyon kinahanglan nga sa tibook nga yuta.

Kaylap nga gigamit trak "Maz-537" sa amihanan, nga gidala sa gawas sa pagpandong sa lana ug gas sa mga tubo. Unpretentious sakyanan nagtrabaho pag-ayo diha sa bugnaw nga klima. Ilabi na alang sa transportasyon sa mga taas nga gas nga nagpahigayon lutahan gilalang trubopletevoz PV-481 base sa tug "Maz-537". Usab alang sa paggamit sa artiko mga kahimtang gibuhat sa mga prototypes sa kalayo-away sa mga sakyanan, mobile teknikal nga mga punto, ATVs ambulansya. Apan, mass production sa mga espesimen pagsulay nga nadawat.

Sa 1991, ang Kurgan tanom nga sa ligid traktora misugod sa serial produksyon sa bug-at nga semitrailer KZKT-9101, load nga kapasidad sa 54 tonelada, alang sa nanagbutad Maz 537 specifications nga bug-os nga motakdo sa mga data semitrailer. Ang kombinasyon sa mga components napamatud-an nga malampuson, ang mga pumapalit nakahimo sa pagpalit sa usa ka order sa tuo, ug ang mga traktora ug trailer.

Latas sa katuigan, ang produksyon sa Maz-537 motusok, mga litrato sa nga gipresentar sa pahina, anam-anam nga karaan na ang duha sa moral ug sa teknikal. Ang makina nga gikapoy sa iyang kaugalingon, ang potensyal alang sa dugang kalamboan nalaya. Nagsugod sa pagpakita sa sa sayo pa tinago nga depekto hinungdan sa usa ka daghan sa mga reklamo sa ubos nga pag-alagad sa kinabuhi sa gahum sa tanom. Operation sa tractor nga nakig-uban sa kanunay nga mga higayon alang sa pag-ayo, kasundalohan Maz-537 sa transportasyon tangke ug uban pang mga armored sakyanan dili accommodate sa mga tripulante, nga sa pagsunod sa gilain. Kay kini nga kita sa pagdani sa dugang nga mga sakyanan.

Sa katapusan, ang mga bag-o nga tractor KZKT-7428, nga bug-os magtigum sa mga tumong sa transportasyon sa combat madali sakyanan nga gipasukad sa 537-th modelo. Sa pagkakaron, usa ka pamilya sa mga high-gahum sa ligid tractor malampuson mosulbad sa tanan nga mga problema sa transportasyon sa bug-at nga mga ekipo sa militar, ingon man usab sa dako nga-kadako industriyal nga sibil nga mga tinukod.