MTZ-82.1: paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews

Belarusian kalidad - sa usa ka hilisgutan alang sa laing panag-istoryahanay. Kini mao ang walay tinago nga niining adlawa nga gihimo sa unang mga Sobyet produkto republika gihapon nailhan alang sa iyang labing taas nga kalidad sa manufacturing. Ug kini mao ang dili lamang kabahin sa pagkaon ug panapton, apan usab sa agrikultura makinarya lakip na. Sa niini nga artikulo, kita hisgotan sa detalye sa traktor MTZ-82.1, ang mga bahin, specifications ug mga reviews user.

sa kasaysayan nga impormasyon

Tractor Belarus abot sa usa ka bag-o nga ang-ang sa 1970, sa diha nga ang produksyon sa traktora MTZ serye sa mga sugo sa sa Konseho sa mga Ministro sa USSR. Kini niadtong panahona, ang gobyerno nakahukom sa pagbuhi sa usa ka gamhanan kaayo tractor Rotary matang. basehan ang gikuha MTZ-50. Ang makina disenyo nakaagi sa daghan nga mga kausaban ug upgrading gipailalom cabin bungbong, ang pinaka-ulahing scripting engine uban sa usa ka mas taas nga gahum. Ang unang pagsulay sa MTZ-82.1 nahitabo sa 1972 ug mitindog sa na malampuson. Sa basehan sa niini nga mga midagan test naporma ang usa ka listahan sa mga mingkayab yunit ug mga bahin, ingon man usab sa gibuhat sa mga 230 nga mga lalang, oriented sa paghimo sa nagkalain-laing matang sa trabaho. Sa kini nga kaso, ang speed sa kalihukan sa tractor miabot sa 30 km / h, naghimo niini nga posible nga sa paggamit niini alang sa transport buhat.

unang gitgit

Ang una nga gihulagway sa sakyanan gibuhian Minsk pabrika sa 1974. Na sa pasiunang yugto sa operasyon, mga tiggamit nagsugod sa pagtubag kaayo sa positibo nga sa traktora, ug ang mga engineers mihukom sa pagpadayon sa pagdugang sa gidaghanon sa produksyon sa niini nga paagi. Atol sa upat ka dekada sa iyang release MTZ-82.1 mao ang kuptanan sa kapatagan hapit ang tanan nga mga kontinente sa atong planeta. Sa partikular, kini nga mga traktor mga popular sa Asia, Africa ug South America.

Ang nag-unang katuyoan

Ang makina orihinal nga gidesinyo sa pagtrabaho sa uma. Bisan tuod sa baruganan nga kini mao ang na daghag gamit ug puno sa drive average tractor. Siya mao ang na makahimo sa pagtuman sa pagpugas sa mga nagkalain-laing mga tanom, sa pagtuman sa ilang pagpanglimpyo, aron sa pagdala sa pagdaro sa kaumahan, gidaro kaumahan. Very sa kasagaran, ang usa ka traktora nga nasangkapan uban sa sumpay, mga dugtong ug sa usa ka trailer gigamit sa paglihok sa nagkalain-laing mga kargamento, ingon man sa mga dalan o sa uban nga mga yuta alang sa gubat.

sa pipila ka mga nuances

MTZ-82.1 mahimong gipalihok sa halos sa bisan unsa nga panahon ug klima nga kondisyon. Sa iyang kinauyokan, kini nga sakyanan mao ang usa ka replika (sa isyu sa kagamitan, katuyoan) MTZ-82. Ang bugtong mahinungdanon nga kalainan mao lamang sa dugang nga gidaghanon sa mga taxi model index 1.

Sa kinatibuk-an, ang modelo ug 82,1 sa ilang sa gawas data ug teknikal nga mga kinaiya, ang porma poluramnoy gambalay diin ang likod dalan ligid adunay usa ka kamahinungdanon mas dako nga diametro ingon nga itandi sa atubangan. motor, sa baylo, nahimutang direkta sa ilalum sa taxi.

Engine ug gearbox gear

Fuel konsumo MTZ 82,1 na negligible tungod sa presensya diesel nga planta sa D-243, nga, sama sa usa ka traktora, anaa usab diha sa Minsk sa tanom. Engine gahum mao ang 80 horsepower, nagtugot sa mga makina sa pagbiyahe sa usa ka speed sa 35 km / h ug sa susama niini nga mga sumpay, mga dugtong nga gigamit sa pagpahigayon sa gikinahanglan nga buhat. Gikinahanglan maintenance mao ang dyutay.

Bisan tuod nga ang upat-ka-stroke engine, ang traktora mingkayab actuator uban sa usa ka electric starter himan sugod preheater. Adunay usab liquid makapabugnaw nga sistema nga nagtugot sa makina sa pagdagan sa usa ka grabe nga katugnaw, ug sa kainit.

Sama sa alang sa transmission, unya hangtud sa 1985 sa traktora nga nasangkapan uban sa lamang sa usa ka mekanikal nga matang transmission, diin ang gidaghanon sa mga gears dili labaw pa kay sa 18 × 4 alang sa atubangan ligid ug 16 × 4 - sa likod. Karong panahona, sa likod axle locking mapahigayon sa paggamit sa hydraulic sistema. Kasaligang differential lock stop ug paghatag og usa ka oportunidad aron sa pagdugang sa pagkamatuhup sa arte.

hydraulics

Kini naglakip sa mga mosunod nga mga mayor nga mga elemento:

• Ang hydraulic pump sa gear matang AH-32.
• Hydraulic gahum sa gitakdoan nga gibug-aton (gigamit alang sa sumpay, mga dugtong).
• Ug posisyon control.
• Hydraulic silindro alang sa direktang pagkontrol sa balbula ug kalambigitan.

Kining tanan nga mga sites sa mga abilidad sa pagpugong gikan sa taxi sa drayber pinaagi sa pedal ug mga levers.

Ang nag-unang unod sa hydraulic ekipo ingon sa usa ka bag-o nga modelo, ug MTZ-82.1 b / sa usa ka - kaayo tukmang kausaban sa posisyon sa luna nga gigamit sumpay, mga dugtong sa usa ka lainlaing matang sa mga matang sa yuta ug uban sa lain-laing mga nahiilalum nawong.

Direkta sa controller mga sensitibo nga sensor nga reaksiyon sa bisan unsa nga kausaban sa spatial nga posisyon sa hitch yunit ug bingat. Kasagaran, tractor hydraulic sistema sa tractor naghimo niini nga posible aron sa pagdugang sa produksyon ug sa pagpalambo sa iyang operasyon (pananglitan, sa garantiya sa usa ka uniporme nga yuta uban sa sama nga pagdaro giladmon).

Pagsulay ug Measurement

MTZ-82.1 taming himan sa sa mga bag-o nga mga lalang, nga sa baylo mahimo nga sa bisan hain nga mobarug-inusara o mahimong kabahin sa kombinasyon apparatus. Dugang pa, ang espesyal nga mga bloke nga anaa timailhan lamparahan ug fuse nga may usa ka fusible mga sukip alang sa masaligan nga panalipod sa tanan nga anaa sirkito.

Kay sa panig-ingnan, ang pointer engine coolant temperatura pasidaan suga adunay usa ka lain-laing mga kolor:

• Ang pagtrabaho range (80 ngadto sa 100 degrees Tumong) - Green.
• Non-working range (80 degrees) - yellow.
• Labaw pa kay sa 100 degrees Celsius - ang kolor pula nga.

Diesel nga lana sa presyon kinahanglan nga sulod sa 1 - 5 kgf / cm ^2. Gitugotan sa pressure jump sa 6 bar sa panahon sa bugnaw nga pagsugod. Apan, kon ang kahayag sa pagpagubok nagpabilin sa ug sa dalan sa dugang pa nga buhat, kini mao ang gikinahanglan nga sa diha-diha dayon mohunong sa makina ug magsugod sa pagsulbad sa problema. Sa baylo, ang mga pneumatic sistema sa laing mga 5 - 8 kgf / cm ² ug naglangkob sa usa ka compressor ug usa ka distributor balbula alang sa pagkontrolar sa differential operasyon sa sistema sa braking.

Technical indicators

Sa bisan unsa nga traktor MTZ-82.1 (b / sa usa ka sa partikular) ang mosunod nga mga teknikal nga data:

• Engine gahum - 60 KW.
• Rated speed - 2200 rev / min.
• Gidaghanon sa mga silindro - 4 ka bahin.
• Ang gidaghanon sa diesel - 4,75 ka litro.
• Gilimitahan torque - 290 NM.
• Fuel konsumo sa nominal nga kapasidad - 220 g / kWh.
• reserve torque numero - 15%.
• Ang gidaghanon sa gasolina tangke - 130 ka litro.
• Matang sa clutch - single-disk, uga.
• Ang gikusgon sa kalihukan sa unahan sa 1,89 - 33.4 km / h.
• Ang speed sa ride balik - 3,98 - 8,97 km / h.
• Base makina - 2450 mm.
• Gitas-on - 3930 mm.
• Clearance sa ilalum sa atubangan ehe - 645 mm.
• Ang clearance sa taliwala sa mga dalan ug sa likod axle - 465 mm.
• Operating gibug-aton - 3900 kg.

Sumala sa iyang mga tiggamit

Walay butang diin ang tractor MTZ-82.1 b / nga gipalit ( "Avito", ubang mga dapit, o direkta sa pabrika), daghang mga mag-uuma ang nakamatikod nga ang performance sa mga sakyanan mao ang dili kaayo taas nga sa diha nga ang pagproseso sa dako nga dapit sa kaumahan - labaw pa kay sa 80 ka ektarya. May usa usab ka kahuyang sa sa ikatulo ug ikaunom nga kahimanan sa panahon sa panahon sa bug-at nga mga karga.

Sa baylo, ang makina dili kaayo sensitibo sa kalidad sa fuel-ut-ut, apan sa kaayo ubos sa usa ka diesel engine mahimong stall o mapakyas sa pagsugod. Sa kini nga kaso, sama sa gipakita, ang problema giwagtang adjust o pag-usab sa nozzles sa diesel fuel.

Sa positibo nga mga hiyas sa tractor mao ang bili sa noting sa iyang hapit hingpit "pagkadi-malaglag", tungod kay kini halos wala sa bisan unsa nga makaapekto sa bisan kainit, ni bugnaw, ni mga dalan, ni sa abug, ni sa bisan unsa nga posible nga ulan. Dugang pa, ang makina mao na sayon sa pag-combine uban sa daghan nga mga sumpay, mga dugtong ug sa kaayo sayon sa pag-operate. Drayber usab makamatikod sa usa ka minatarong, sa maayohon taas nga ang-ang sa cabin kahupayan nga magtigum sa tanan nga mga kasamtangan nga ergonomic nga mga sumbanan ug mga kinahanglanon.

running

Karon sa "Avito" traktor MTZ 82,1 mapalit brand nga bag-o. Kini mao ang importante nga masayud nga ang usa ka bag-o nga sakyanan kinahanglan nga nepermenno, modagan-sa alang sa sa labing menos 30 ka oras. Kini nga pamaagi mao ang optional, ingon sa naghatag niini nga usa ka oportunidad sa tanan, nga walay gawas, nakaangkon sa dugang nga mga bahin traktor ug sa pagsiguro sa sunod-sunod nga taas nga kinabuhi. Ayaw magsugod uban sa usa ka bag-o nga pagbira, neobkatanny krudo sa paglikay sa kusog nga sul-ob sa mga sangkap niini.

maintenance

Giplano buhat nga gidala sa gawas sama sa mosunod:

• Fan Belt Tension Check (pinaagi sa 125 ka oras) - sa usa ka bakus pagtipas kinahanglan nga dili molabaw sa 15 - 22 mm sa diha nga kini napugos sa usa ka pwersa sa 40 N.
• Control sa freewheel clutch pedal (human sa 500 ka oras) - 40 - 50 mm sa iyang unlan.
• Pagsukod ligid play (human sa 500 ka oras) - kini mao ang sa bisan unsa nga kaso nga dili kinahanglan nga molabaw sa 25% sa panahon sa engine operasyon.
• Suno sa nanagtutuk sa silindro ulo (1000 ka oras) sa mga tarogo - torque kinahanglan sulod sa 19 - 21 kgcm.
• Pagsusi tightening nut overload nga gitakdoan intermediate nga suporta - tinakdoan sa ingon kinahanglan nga makahimo sa pagpasa torque sa 40 - 80 kgcm.
• Control sa ang-ang radiator coolant (10 ka oras human sa tractor) - kini kinahanglan nga dili labaw pa kay sa 50 mm sa ubos sa ngilit sa filler liog.
• Ilis sa lana diha sa crankcase - human sa 500 ka oras sa padayon nga operasyon.
• Puli sa mga filter sa lino nga fino nga filter - human sa 1000 ka oras sa padayon nga operasyon.
• condensate ang drained gikan sa tigdawat sa tanan nga napulo ka oras sa operasyon.
• Tukma sa panahon nga lakang sa ting-init ug sa tingtugnaw diha sa tukma nga grado sa lana ug sa grease.

konklusyon

Pinaagi sa pagpalit og sa "Avito" MTZ-82.1 o sa ubang mga dapit, hinumdumi kanunay nga kini nga traktor mao na posible nga sa aktibo nga paggamit sa ingon nga loader, excavator, bulldozer ug bisan sa pipila ka mga kaso combine. Ug gihatag sa iyang medyo ubos nga gasto, kini mahimong tin-aw kon ngano nga ang panginahanglan alang sa kini nagpabilin kanunay hatag-as nga sa milabay nga sa ingon daghan nga mga tuig.