Nganong UAZ minivan-3741nazyvayut "tinapay"?

Adunay mga sakyanan nga nahimong usa ka simbolo sa panahon. Sila gipakita sa usa ka talagsaon nga estilo, kinaiya lamang designers og nasud. Usa sa mga Sobyet kulto sa mga sakyanan nahimong mini bus nga UAZ-3741.

Ang nag-unang butang nga nakapalahi niini nga minivan gikan sa usa ka gidaghanon sa mga uban, lakip na sa ilang mga langyaw nga mga katugbang - mao ang potensyal alang sa pagkausab ug tonohon. Lawas UAZ-3741, gianggaan sa mga "tinapay" sa transverse mga gusok, nagpahinumdom sa usa ka tawo sliced tinapay, kaayo lig-on. Dugang pa, ang makina anaa sa mga ligid nga hatag-as nga lets nangabayo ikaw sa dalan ug sa matarung dili maayo nga dalan, nga, Subo, daghan pa.

Kini ang tanan nagsugod balik sa 1966 na. Katigulangan UAZ-3741, ako-452 modelo sa Ulyanovsk Automobile Plant, ang tag-iya nga nahimo gikan nga mahimong lig-on nga mga gene. Napanunod nga mga kinaiya sa paghari sa tin-aw diha sa ngalan sa iyang kaliwat. Ug adunay usa ka butang nga mahimong mapahitas-on - taas nga survivability, kasaligan, gamhanan nga engine, komportable nga layout, usa ka lapad nga cargo compartment - ang tanan niini nga mga hiyas mao ang kaayo bililhon mapasagdan kanila. suspension Ang adunay usa ka dungog alang sa dili gipatay, ug kini mao ang alang sa mga domestic auto industriya nagpasabot sa usa ka daghan.

UAZ-452 mao ang unang domestic sakyanan, ang motor nga gihan-ay sa taliwala sa mga pasahero ug sa-pagpasig-uli sa drayber sa sulod sa lawas. Ang maong usa ka kahikayan adunay iyang bentaha, bisan pa niana, ug dili nga walay drawbacks niini: sa cockpit sa init sa ting-init. UAZ-3741 napanunod niini nga laraw, ug hapit tanan nga mga uban nga mga laraw. Sa 1985, human sa usa ka gamay nga kausaban sa kini gihatag sa usa ka bag-o nga numero sa modelo, ug kini mao ang anaa sukad walay kausaban. Adunay pipila sa maong mga hataas-nga-nagpuyo makina, dili lamang sa taliwala sa mga Russian nga mga sakyanan, apan usab sa kasaysayan sa kalibutan. Uban sa gawas nga sa legendary Willis boasts sa maong kayano, kalig-on ug sa ubos nga gasto, ingon nga ang mga UAZ-3741. Pagpaubos niini sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa upat ka gatus ka libo, kini naghisgot alang sa iyang kaugalingon, ug kini mao ang hatag-as nga mga kabtangan consumer, naghimo niini nga makina importante nga alang sa mga mag-uuma ug mga negosyante.

Shop, ingon man sa tibuok sakyanan, walay bisan unsa nga frills, nga nagtugot sa pagsangkap kaniya sa hangyo sa tag-iya. Ligid mahimong ibutang ang usa ka mas dako nga diametro, sila mohaum sa ilalum sa mga pako, ug krus-nasud, ug sa ingon dili sa daotan, kini mahimong dili mas grabe pa kay sa niana nga sa usa ka SUV.

Makapaikag ug engine setting, nga mao ang sa ilalum sa hood sa UAZ-3741. Specifications-ingon nga ang mga tiglalang sa niini nga mini bus sa pipila sa mga desisyon niini sa unahan sa panahon. Ang sakyanan dili mahimong gitawag ultra-ubos - kini consumes 15-16 ka litro sa gasolina kada 100 kilometro, apan sa pag-ingon nga kini nga numero mao ang kamahal, walay usa nga mobalik sa pinulongan bisan sa atong panahon. Ang nagtrabaho gidaghanon sa 2.7 ka litro, ug gahum - 110 horsepower, nga alang sa usa ka duha ka-tonelada nga sakyanan, sa kinatibuk-an, normal. SuperSpeed kini usab dili ngalan, apan kini wala gimugna alang sa racing. Apan load sa UAZ-3741 mahimong 1 tonelada sa 200 ka kilo ug dili mabalaka nga ang maong usa ka palas-anon siya wala "pagagub". Braking sistema dual-sirkito, ug busa kasaligan.

Sa kinatibuk-an, ang mga hatag-as nga running ug operating mga kinaiya sa mga tawo nga madanihong mosulti kamatuoran sa paggamit sa ingon nga mga ekipo sa kasundalohan, rescue ug mga serbisyo medikal.

Bisan unsa nga maayo kini nga sakyanan, lagmit, uban sa produksyon sa niini nga gikuha madugay. Ang rason alang sa kalainan tali sa matang sa seguridad sa modernong European nga mga sumbanan ug, busa, ang kawalay katakos sa mga internasyonal nga certification.