"Nissan" (electric): specifications, bahin sa operasyon, reviews

"Nissan" (electric sakyanan) nailhan nga usa ka pumapalit Nissan nga dahon. Kini nga makina, nga mao ang komersyal anaa sa kalibutan sukad pa sa 2010, uban sa tingpamulak. Niini nga kalibutan premiere nahitabo sa Tokyo sa 2009. Orders alang sa panon sa nagsugod sa pagkuha sa unang Abril sa mosunod nga tuig. Busa, ang modelo mao na makapaikag, ug kini gusto nga mosulti kaninyo dugang.

Mahitungod sa sa produksyon

Ang katilingban sa mga unang mga kopya nagsugod, siyempre, sa Japan (sa Oppama). Ug unya, tapus sa pipila ka mga panahon, uban sa 2012th, ang mga panon sa gilusad sa produksyon sa niini nga mga mga modelo sa US. Human niana, ang sakyanan nahimong bisan sa mas popular ug pag-ayo-nga nailhan, sa pagkaagi nga ang produksyon nagsugod balik sa UK.

Sa katapusan sa sa katapusan sa sa tingdagdag sa mga bulan sa 2010, kini nga sakyanan gipahibalo sa mga mananaog sa taliwala sa mga electronic nga mga modelo nga gitanyag alang sa kompetisyon "European car sa Tuig 2011". Apan kini dili lamang mao ang ganti. Sa 2011, sa Abril, ang mga sakyanan nga gipili ingon nga ang mga mananaog sa kompetisyon sa ilalum sa ngalan "World Car sa Tuig 2011". Kini nga mga awards ang nagbuhat sa modelo nga mas popular ug gipalit. Busa, karon ako kinahanglan mosulti kaninyo mahitungod sa makina.

About sa mga modelo

Ang kompaniya "Nissan" Electric miingon sa iyang produksyon sama sa una barato masa sa kalibutan ug ang sakyanan sa global nga merkado. Aw, dinhi kini mao ang posible nga sa makiglalis. Siyempre, ang makina nahimong popular. Apan, bisan sa usa ka gatus ka tuig na ang milabay, masa og, ug uban pang mga electric sakyanan. Pananglitan, sa 1910 sa New York City sa mga kadalanan nga atong panon sa usa ka taxi, nga nagtrabaho lang sa elektrisidad. Ug sukad sa mga 1950 gisugdan sa gipalit sa maong mga makina sa UK.

Kompetensya sa panon "Nissan" bag-ong mga butang didto. Kay sa panig-ingnan, sa mga bantog nga mga General Motors o modernong Tesla Model S. Kini nga mga makina sa tibuok kalibotan adunay mga tinagpulo ka libo. Apan kita kinahanglan nga sa pag-ila sa kamatuoran nga ang dahon ug nagsugod sa pagpalit. Kini mao ang bili nagpalandong, ug dagway niini. Kini makatabang sa pagsabot kon sa unsang paagi nga ang panon sa napakyas ang ideya sa pagmugna sa usa ka maayo nga sakyanan nga magasunog lamang kuryente.

disenyo

Gitukod Nissan nga dahon sa usa ka brand sa bag-ong plataporma. Kini nagbahin niini nga makina uban sa gagmay nga-displacement model Micra sa 2011 ug sa pag-ayo-nga nailhan crossover Juke. Ubos sa hood, usa ka electric motor. Kon paghubad sa iyang orihinal nga gahum sa horsepower, kamo mahitungod sa 108 ka litro. sa usa ka. torque mao ang 280 NM.

sakyanan Kini mao ang atubangan-ligid. Ang labing kaylap ug atan elemento model (ie battery) nahimutang sa ubos. Busa, kini mao ang posible nga aron sa pagsiguro sa labing maayo nga sakyanan kalig-on. Kini, incidentally, usa sa mga bentaha sa makina niini. battery Ang mao gihapon ang usa ka elemento sa paghatag og usa ka maayo nga rigidity. Busa ang usa ka lima ka-pultahan Wagon kaayo lig-on.

About sa mga battery

"Nissan" - electric sakyanan, nga gets sa iyang partikular nga "fuel" pinaagi sa usa ka Lithium-Ion battery. Siya, sa sulagma, nga nakolekta sa usa ka makina sa 192 mga selula! Unsa ang iyang ap? Nga elemento duha lamang ka - mao ang lithium manganate sa positibo nga electrode, nga inubanan sa graphite (tinagsa sa negatibo nga).

Battery masa hinoon dako nga - sa mga 270 kg. Kini nahimutang sa ilalum sa ibabaw nga lingkoranan, aron nga dugang nga luna dili okupar. kapasidad niini mao ang 24 KW timailhan ∙ h. Siyempre, kon itandi sa ubang mga makina nga modagan sa bisan sa diesel o sa gasolina, "Nissan" - electric sakyanan dili sa ingon gamhanan ug pagpuasa. Ug katungdanan kini moabot sa 160 kilometro. Busa, dili tanan nga mga katawhan nga electric "Nissan Leaf" makadawat sa positibo nga mga reviews. Ug, tinuod, kini dili mao ang tanan nga kini mao ang angay. Ikaw nga makasabut nga kini nga modelo gibuhat dili alang sa pagsakop sa mga dalan ug mga tracks sa hatag-as nga mga katulin ug alang sa relaks sa palibot sa siyudad - gikan sa panimalay sa buhat, aron sa mamalit, sa pagbisita ug balik. Ang matag 160 km kinahanglan nga recharge sa sakyanan. Kini mahimo sa duha sa espesyalista estasyon, ug gikan sa naghunong outlet. Apan, sa unang kaso, ang paghatag proseso sa pagkuha sa mga lima ka oras, ug sa katapusan - mga walo ka. Pinaagi sa dalan, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ngadto sa asoy sa kamatuoran nga ang kinabuhi siklo sa mga battery mao gibana-bana nga lima ka tuig. Busa mag-isip sa kamatuoran nga pinaagi sa niini nga panahon kinahanglan nga sa bisan usab sa battery o ang sakyanan nga mas praktikal nga pagpalit.

katungdanan cycle

Kini mao ang makapaikag nga sa usa ka espesyal nga pinggan "Nissan" makina niini nga mopalagsik lamang sa katloan ka minutos. Apan, dili bug-os, apan lamang sa 80%. Kini machine adunay duha ka slots nga gidisenyo alang sa pinggan. Ang duha nahimutang sa atubangan sa sakyanan. Ang usa mao ang alang sa normal, standard katungdanan, ug ang uban nga mga - sa pagpuasa.

Baterya karon moadto sa Japan. Gibana-bana nga 65 ka libo ka mga nagtakda sa usa ka tuig. Laing tanom, kini nakahukom sa pagbutang sa Smirna (Tennessee). Adunay usa ka tinuig nga publikasyon nga gihimo sa mga 200 ka libo ka mga sets.

"Nissan", usa ka litrato sa nga gipresentar sa ibabaw, sa madali nahimong popular, ug producers, pagkuha sa asoy niini nga kamatuoran, nakahukom kami sa pag-ulay sa modelo. Siyempre, mga kalamboan nga sa paghikap sa battery. Ug sa paghimo niini nga molampos. Developers nakahuman na nga nagtugon kapasidad ug dugang nga propaganda sa usa ka bili sa 123 ka milya (halos 200 km). Busa karon nga sa makina nga makaharong sa 40 kilometros nga mas. Ug ang katunga sa panahon tali sa kaso. Human sa pagpalambo sa mga modelo mahimong mapuno sa kusog alang sa upat ka oras. Dugang mga eksperto naghunahuna sa pagsangkap sa mga modelo nga parke langit cameras, ug sulod trimmed sa panit. "Nissan", kansang mga litrato sa pagpakita kanato sa usa ka kaayo nga compact sakyanan, ang sulod tan-awon maayo. Bahin niini, ang mga developers ug designers gayud milabaw. Apan, sa gawas kinahanglan pagtrabaho. Bisan pa niana, sa unang tan-aw sa niini nga sakyanan kini mahimong tin-aw nga kini mao ang electric.

Pagsaway ug mga reviews

Electric "Nissan" sa Russia, usab, nga giila. Siyempre, dili kaayo sa daghan nga sama sa usa ka taas nga-presentable "Mercedes" o "Audi", apan kini nga mga makina mahimo usab nga makita diha sa mga luna sa atong nasud. Siyempre, batok sa modelo sa usa ka daghan sa mga pagsaway. Ug timan-i ang kaayo pagtagad 200 kilometro nga ang sakyanan makabiyahe. Daghan ang dili angay - gusto kaninyo sa tanan nga sa mao usab nga sa walay pagtagad sa mga sakyanan. Ug sa kinatibuk-an, ngadto sa usa ka makina nga nagtrabaho sa elektrisidad, kini mahimo nga usa ka tinuod nga popular, kini mao ang gikinahanglan aron kini magpabilin nga walay nagpabayad sa usa ka magtiayon nga sa mga adlaw. Apan kini dili gayud sa paghimo sa daghan pa nga mga tuig.

Adunay positibo nga mga hiyas. Driving data, alang sa panig-ingnan. Sila tinuod nga maayo. Ang sakyanan nagalihok sa hapsay ug dali ra, nagpakita sa usa ka maayo nga kakusog ug maayo nga visibility, ug bisan pa niana kini nga modelo boasts maayo kaayo nga kasaba-inusara ug sa usa ka hugpong sa mga modernong electronic accessories.

gasto sa

Ang laing punto nga kinahanglan nga gihisgotan, naghisgot bahin sa "Nissan" (electric). Price - nga kon unsa ang imong gipasabut. Sa Russia, kini nga modelo mao ang sa minatarong, sa maayohon maayong kahimtang mahimong gipalit alang sa bahin sa 630-690 ka libo ka mga ruble. Kay ang salapi nga imong makuha sa usa ka sakyanan, diin ang 109 hp, automatic transmission, ubos propaganda, uban sa tonohon naandan nga kainit lingkoranan (uban sa timer), maayo nga mga mamumulong, humok suspension ug maayo kaayo nga pagmaniobra. Apan ang presyo mao, tinuod, dili usa ka gamay nga. Apan, sa pagpalit sa usa ka sakyanan o dili, kini sa tanan.