OAO Demikhovsky Machine Building Plant

Ang Demikhovsky Machine-Building Plant nagpatuboy sa rolling stock sulod sa sobra sa 20 ka tuig . Niini nga panahon ang kompaniya nakapalambo og sobra sa duha ka dosena nga nagkalainlain nga matang sa mga electronic nga tren. Ug ang produksiyon adunay sobra sa 8,000 ka mga sakyanan. Ang mga elektronikong mga tren nga gigama niini nga negosyo, alang sa karon nga walay bisan unsang babag nga mahimo nga ipahigayon sa bisan unsang klima sa Rusya Federation o mga nasud sa CIS.

Pagsugod ug pagpalambo

Diyutay ra kaayo ang nahibal-an nga ang kasaysayan sa DMZ nagsugod gikan sa halayo nga 1935, sa diha nga ang planta gigamit aron sa paghatag sa USSR uban sa pinasahi nga kemikal nga ekipo. Nianang panahona, ang gidaghanon sa mga empleyado niini nga negosyo usa lamang ka 100 ka mga tawo, ug sa panahon sa paglungtad kini nakahimo sa pag-antus sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga pagbag-o ug mga hugna sa pag-re-profiling.

Mamatikdan nga sa panahon sa Dakong Patriyotiko nga Gubat ang mga kapasidad sa tanom gibag-o usab aron mahatagan ang mga pwersang militar sa Unyon Sobyet sa nagkalainlain nga mga kagamitan sama sa Katyusha, mga tangke sa hangin ug uban pa. Naa na sa 1947 ang tanum nagsugod sa pagprodyus sa unang mga gama nga mga gama, nga mao, ang pagmugna sa mga elemento sa tren nagsugod, nga sa kadugayan nag-uswag.

Usa ka bag-ong yugto sa kasaysayan

Sa ulahing bahin sa 80-ka mga katuigan sa milabay nga siglo adunay usa ka kompleto nga pag-usisa sa pagmugna niini nga negosyo. Maylabot sa pagpaila sa usa ka bag-ong teknolohiya ug pagpalambo sa operasyon sa 12 ug 14-car electric nga mga tren, gikinahanglan ang paghatag sa labing dinalian nga modernisasyon sa rolling stock. Angay nga nakita nga ang Riga Carriage Works, nga niadtong panahona mao ang nag-unang tiggama sa mga komuter nga mga tren sa teritoryo sa USSR, tin-aw nga dili makasagubang sa nag-uswag nga panginahanglan.

Tungod niini nga hinungdan nga ang Demikhovsk machine-building plant nagsugod sa iyang trabaho niini nga direksyon. Ang kasayuran sa mga empleyado nga nagtrabaho sa kompaniya niining panahona nagpakita nga, bisan pa sa tanan nga matang sa kasamok sa trabaho, ang pagdumala sa kompaniya kinahanglan kanunay nga maseguro ang maximum nga kahupayan ug kahupayan alang sa mga empleyado niini, ingon man sa tanan nga mga pasahero nga magamit sa sunod nga mga produkto .

Niadtong 2006, ang Demikhovsky Machine Building Plant nakagama ug nagbaligya sa 571 ka mga sakyanan sa mga electronic train nga ED4M, ED4MK, ug ED9M, samtang ang tanan nga posible nga mga spare parts alang niini nga kompanya gibaligya sa kapin sa 40 ka milyon nga mga rubles. Kini angay nga matikdan ang kamatuoran nga sa tuig 2006 ang negosyo naghimo sa kaugalingon nga pag-uswag - modelo sa ED4MKM nga tren. Sa umaabot, ang unang bersyon sa maong electric train gipamatud-an lamang niadtong 2008. Gihimo kini alang sa pagpahigayon sa gitawag nga intermodal nga mga transportasyon. Sa paglabay sa panahon, ang pag-uswag sa produksyon misaka, ug niadtong 2007, 630 ka mga electric cars ang gibaligya, lakip ang updated model ED9MK.

Mga moderno nga kalamboan

Sa 2015, human sa usa ka gamay nga krisis, ang pagpalambo sa usa ka espesyalista nga suburban electronic train model EP2D nagsugod. Kini nga komposisyon mao ang manununod sa mga modelo nga ED4M 500 series. Kini nahisubay sa labing bag-ong mga kinahanglanon sa seguridad nga gitukod sa mga nasud sa Customs Union ug gituyo aron sa paghatag og komportable nga pasahero nga trapiko sa mga dapit diin ang gilapdon sa track mao ang 1520 mm ug diin ang electrified DC nga kasamtangan adunay boltahe nga 3000 V.

Mahinungdanon nga matikdan ang kamatuoran nga ang bag-ong modelo sa tren mahimo nga magtrabaho sa bisan unsang mga linya, walay sapayan sa gitas-on sa mga plataporma. Sa higayon nga kini giplano ang posibilidad sa pagmugna sa umaabot nga usa ka susamang modelo sa usa ka electric train sa alternating current EP3D, ingon man usa ka espesyalista nga komposisyon sa diesel.

Scale of production

Ang espesyal nga atensyon kinahanglan ibayad ngadto sa impresibo nga mga kapasidad sa produksiyon nga anaa sa planta sa pagmugna sa Demikhovsk machine. Sa kasamtangan ang lugar sa patigayon mao ang 47.2 ektarya, nga adunay assembling-welding, machine-assembly, car-assembly, blanking-press ug daghang uban pang mga tindahan. Busa, ang komplikadong operasyon sa ubay-ubay nga mga dibisyon nagtugot aron masiguro ang labing produktibo ug taas nga kalidad nga buhat, tungod kay kontrolado ang pagpatuman sa teknolohiya bisan pa sa proseso sa pagmugna og gagmay nga mga bahin.

Ang Demikhivsky Machine Building Plant naghatag og mga trabaho alang sa labaw sa 2,400 ka mga tawo, samtang ang usa ka mahinungdanon nga bahin sa mga empleyado sa kompaniya naglakip sa labing taas nga lebel nga mga espesyalista nga adunay taas nga kasinatian sa trabaho sa natad sa engineering.

Mga hiyas sa trabaho

Kini angay nga matala ang mosunod nga mga bahin niini nga negosyo:

• Gamita lamang ang labing kasaligan nga teknikal nga solusyon;
• Ang bug-os nga pagsunod sa mga ginama nga mga istruktura nga adunay sukaranang mga sumbanan sa kaluwasan ug tanan nga mga sumbanan sa Russia
• Subay sa mga pangandoy sa kustomer, ang tanom makahimo og mga tren nga lainlain nga komposisyon;
• Ang bisan unsang tren nga gihulagway sa hataas nga kapasidad sa pasahero;
• Ang mga komposisyon gihimo sa usa ka paagi nga sa dagan sa ilang buhat sila naghatag og mahinungdanon nga savings sa enerhiya (pinasahi nga mga tren nga adunay mga nagkalain-laing pundok sa mga energy-saving nga mga kagamitan nga gigamit alang niini nga katuyoan);
• Pinakataas nga lebel sa kahupayan alang sa mga pasahero;
• Ang posibilidad sa pagtukod sa usa ka barrier-free nga palibot ;
• Hilabihan ka ubos nga gasto sa maintenance.

Nahinumduman nga ang mga tren nga gibuhat sa Demihov Machine Building Plant gigamit sa dagan sa mga klase sa kalibutan sama sa World Summer Universiade, APEC Summit, Paralympic sa Winter ug sa Olympic Games, ingon man ang Russian Formula One stage, Sochi.

Unsa ang mga bentaha?

Ang mga tren nga ang OAO Demikhovsk Machine-Building Plant nga mga manupaktura daghan kaayo nga pagkahimo, ug adunay modernong disenyo. Ang kompaniya kanunay nga nagtrabaho aron mapalambo ang kalidad sa mga produkto niini, busa ang modernisasyon sa rolling stock gipatuman sa hingpit nga pagsunod sa tanan nga mga sumbanan sa kalibutan. Ang mga buluhaton nga nagtumong sa pagmugna og bag-ong mga modelo sa tren gipatuman uban ang direktang kooperasyon sa mga advanced nga mga organisasyon sa organisasyon ug mga institute dili lamang sa Russia, apan usab sa Germany, France, Latvia ug sa Czech Republic.

Ang matag tren, nga gihimo sa OJSC Demikhovsky Machine Building Plant, adunay himan nga espesyal nga microclimate maintenance system, ingon man usa ka internal video surveillance system nga nahimutang sa mga salons ug sa mga vestibules.

Paghatag kahupayan ug kaluwasan

Aron maseguro ang kaharuhay sa mga tripulante sa tren, ang mga pormulasyon gihatagan og usa ka gipahinungod nga operator panel, nga kanunay nagpakita sa kahimtang sa pagpainit, air conditioning ug mga sistema sa kaluwasan sa trapiko nga gigamit. Lakip sa ubang mga butang, ang han-ay sa mga ekipo diha sa sabakan gipuno sa mga himan sama sa usa ka sistema sa pasidaan, auto-komunikasyon ug "pasahero-machinist" nga komunikasyon.

Ang tanan nga mga electronic nga tren nga adunay mga espesyal nga inter-car coupling device, nga pinaagi niini ang usa ka libre ug rigid nga koneksyon sa tibuok nga komposisyon masiguro. Tungod sa paggamit sa maong mga elemento, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa dinamikong karga nga gipaandar sa mga sakyanan sa pasahero mikunhod pag-ayo.

Ang bug-os nga pag-ilis sa trans-car nga mga transisyon naghatag sa labing ubos nga posible nga lebel sa kasaba, ingon man usab nga mas epektibo nga kainit nga pagbulag sa mga salons ug proteksyon gikan sa bisan unsang pag-ulan. Sa samang higayon, ang prislonno-sliding automatic nga mga pultahan maoy sayon alang sa pag-abut sa ubos ug taas nga mga plataporma, gawas pa nga ang espesyal nga mekanismo wala maglakip sa posibilidad nga pug-on ang indibidwal nga mga bahin sa lawas o bisan unsang personal nga mga butang sa mga pultahan, nga Importante.

Dekorasyon sa sulod sa balay

Ang sulod sa mga elektronikong mga tren, nga gihimo sa DMZ (Demikhovsky machine-building plant), gipatuman sa samang estilo ug gikonsidera ang pinakabag-o nga uso sa disenyo sa industriya. Alang sa pagprodyus sa kilid nga mga bungbong ug sa mga partition sa sulod, gigamit ang GRP, nga nagtugot sa pag-uswag sa serbisyo sa kinabuhi sa mga panel, ug usab sa paghatag sa kinatibuk-ang durability sa interior trim.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang Demikhovsky Machine Building Plant (usa ka pagkunhod - DMZ) mahimo usab sa pagpalambo sa usa ka hingpit nga indibidwal nga interior nga plano uban sa bisan unsa nga layout nga imong gikinahanglan. Ang pagpili sa kustomer gitanyag sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga kapilian kon unsaon sa pag-ayo nga ibutang ang mga lingkuranan sulod sa sakyanan. Ang nagkalainlain nga mga lingkuranan ug mga sofas, nga gi-instalar sa maong mga saloon, gihimo lamang sa labing modernong mga materyal nga dili masul-ob.

Dugang nga mga Item

Lakip sa dugang nga mga sangkap nga ang planta sa pagmugna sa Demihovsk machine (Transmashholding, DMZ) nagtanyag, gikinahanglan nga mailhan ang mga elemento:

• Bar;
• Compartment alang sa mga konduktor;
• Himsog nga mga kasilyas nga hawanan sa kalikopan;
• Mga monitor, diin gihimo ang mga video broadcast;
• Bug-os nga wireless nga access sa Internet;
• Usa ka espesyal nga sistema alang sa pag-ihap sa mga pasahero ug sa nahimutangan sa tren;
• Fasteners, aron maseguro ang kasaligang transportasyon sa mga bisikleta.

Mga kaugmaran alang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan

Kinahanglan nga matikdan nga ang Demikhovsky Machine-Building Plant (litrato sa ibabaw) usab nagtumong sa paghimo og mga tren diin ang pinasahi nga kondisyon alang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan ihatag. Busa, ang mga ulo nga mga sakyanan sa niini nga komposisyon mahimo nga adunay mga espesyal nga linukot nga mga rampa, ingon man usab sa tanang mga matang sa mga lift nga gidisenyo alang sa mga tawo nga naglihok gamit ang wheelchair. Sa samang higayon, ang mga salons naghatag alang sa nahimutangan sa mga espesyal nga dapit diin ang mga wheelchairs gilakip, ingon man mga kasilyas sa mga gilay-on nga mga gilapdon, nga adunay espesyal nga mga handrail.

Ang tanan nga mga dagway sa estruktura sa mga electronic train, nga gihimo sa Demikhovsky Machine-Building Plant (Orekhovo-Zuevo), nagtumong sa paghatag sa labing komportable nga kondisyon alang sa mga pasahero nga mobiyahe. Tungod niini nga rason nga ang rolling stock niini nga planta gigamit karon sa teritoryo sa tanang mga nasud sa CIS.

Duol sa pabrika?

Kini angay nga matikdan ang kamatuoran nga may kalambigitan sa pagsugod sa krisis, halos tanan nga mga industriya nag-antus sa lisud nga mga panahon, ug ang DMZ dili eksepsyon. Busa, sa panahon sa tuig 2015, ang buhat niini nga negosyo mihunong sulod sa usa ka panahon, ug adunay mga hungihong nga ang Demikhovsky nga makina sa pagtukod sa makina gitakpan. Sa katapusan, ang sitwasyon adunay labaw pa o dili kaayo nagpalig-on, ug sa pagkakaron ang negosyo nagpadayon sa pagpagawas sa mga tren sa hangyo.