Pagtuktok sensor: Sintuma (Vaz "Kalina", "Priora", "Toyota", "Lagsaw")

Kini nga artikulo ang pagsusi kon unsa ang tuktok sensor. Timailhan sa kapakyasan sa lalang niining usab kaninyo. Ang modernong sakyanan - kini mao ang usa ka hugpong sa electronic components, nga mao ang responsable alang sa operasyon sa makina nga ingon sa usa ka bug-os nga. Siyempre, sa usa ka daghan sa pag-alagad estasyon anaa sa ibabaw sa mga teritoryo sa atong nasud. Apan kapakyasan mahimong mahitabo sa bisan unsang panahon ug sa bisan unsa nga gilay-on gikan sa labing duol nga pag-alagad. pagtuktok sensor mao ang usa ka gamay nga device, apan kini makaapekto sa husto nga operasyon sa makina.

Unsa ang usa ka tuktok sensor?

Kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa mga impormasyon mahitungod sa operating mode sa internal pagkasunog makina. ICE pagkontrol sa sistema mao ang hinoon komplikado, naglakip sa usa ka dinaghan nga mga lalang, usa sa nga mao ang usa ka sensor nga signal sa mga panghitabo sa pagpanuktok sa makina. Dugang pa, kini nagtugot kaninyo sa dili lamang makamatikod sa atubangan sa pagtuktok, apan usab sa pagsukod sa ilang bili. panghitabo Kini mahitabo sa diha nga sayop nga suplay sa gasolina ngadto sa pagkasunog lawak. Sa partikular, kon nakalapas sa ratio sa hangin ug sa gasolina. Pinaagi sa sayo nga detection sa sistema sa tuktok sa pagkontrolar ang gidala sa gawas pinaagi sa pagpasibo sa sa fuel sagol nga komposisyon. Sa sensor sa usa ka kaayo nga sayon nga dapit - sa taliwala sa mga ikaduha ug ikatulo nga silindro. Sa laing mga pulong, tukma sa tunga-tunga sa block motor. Kini bisan pa sa nagtugot kaninyo sa pagrekord sa kinagamyan gipabuto nanuktok sa makina. Kini mao ang mga mga kaulaw mahitabo kon sayop sensor nanuktok. Sintomas, "Priora" niini o sa bisan unsa nga lain nga mga sakyanan, sa mao usab nga.

Sa unsang paagi nga ang tuktok sensor?

Sa modernong mga sakyanan sa paggamit sa disenyo sa broadband ug lanog nga matang. Sila adunay bisan hain sa usa o duha ka mga outputs alang sa koneksyon sa usa ka electronic pagkontrolar sa yunit. Ang nahiilalum piezo - sa usa ka gamay nga plate, nga og sa kuryente pinaagi sa buhat sa tinapok nga inani ug vibrations. Ug adunay usa ka pagmando sa: ang mas lig-on ang hampak, ang mas dako ang kantidad sa enerhiya nga namugna plate. Sa susama, uyog: ang mas taas ang frequency, ang output boltahe sa piezoelectric elemento mas dako.

Kini mao ang mga lantugi mahimo track sa tuktok sensor. Sintomas ( "Lagsaw" niining bahina walay lain-laing mga gikan sa ubang mga sakyanan) susama. Ang tanan nga mga data bili sa boltahe sa plato gipakaon ngadto sa electronic nga kontrol yunit nga gitukod sa usa ka microcontroller. Kini nagtugot alang sa kausaban sa mga panahon ignition, ug modifies sa reaksiyon ignition fuel-air sagol sa pagkasunog lawak.

Unsa ang gipabuto?

Apan sa dili pa kita sa paghisgot mahitungod sa tuktok sensor, mga timailhan sa kapakyasan Vaz-2114 ug uban pang mga modelo, kamo kinahanglan nga mahibaloan nganong adunay ingon nga usa ka butang. Sa pagkatinuod kamo nakadungog sa gasolina makina metallic kinagalkal, sa diha nga ang gasolinador ang napugos paspas. Kasagaran kini dumped sa iyang mga tudlo, apan kini nga panglantaw mao ang dili hingpit husto.

Ang problema mao nga ang sinugdanan sa pagkasunog sa hangin-fuel sagol ug aligato overshoot mahitabo sa taliwala sa mga aligato electrodes sa panahon. Busa, ang usa ka usbaw sa temperatura ug sa pressure direkta ngadto sa pagkasunog lawak. Ingon sa usa ka resulta, sa kaugalingon-ignition ug pagbuto sa mga sagol nga fuel magsugod sa mahitabo. Usa ka shot blast tinabyog sa ibabaw sa kuta mao ang kaayo sa susama nga makina sa metal nanuktok.

Ang nag-unang hinungdan sa pagtuktok

Ingon nga gihimo sa mga kamatuoran nga kini mao ang alang sa mga panghitabo, kini mao ang gikinahanglan nga makig-istorya mahitungod sa mga rason nga hinungdan sa usa ka gipabuto. Sa dakung kamahinungdanon ang gasolina, ang kalidad ug grade (octane gidaghanon). Ang ubos nga sa ulahing bili, ang sa ubos nga ang kalig-on sa gasolina adunay sa gipabuto. Ingon sa kita wala nakigsulti, sa gasolinahan sa gasolinahan gisulayan sa paglikay sa bisan unsa nga mga problema. Palihug timan-i nga adunay kanunay nga ang usa ka tuktok human sa nagpagasolina sa gasolinahan nagduda. Tinuod, ang tuktok sensor Vaz, mga ilhanan sa kasamok nga gihisgutan sa artikulo, nagtugot panahon sa pagkuha Isalikway sa mga sintomas sa inigtuktok.

Dugang pa, ang usa sa mga rason sa mga panghitabo sa inigtuktok - kini sayop instalar lead anggulo. Kini mao ang mahimo nga sa panahon belt nga mibalhin sa usa ka pipila ka mga ngipon, busa ang pagbungkag. Kasagaran sa mga hinungdan sa pagpanuktok mahimong kabus fuel sagol. Ingon sa usa ka resulta, dili kaayo fuel moalisngaw ug mosuhop sa kainit daghan pa. Busa, ang mga mahait nga jump sa temperatura ug sa mga panghitabo sa pagpanuktok. kadaot Kini nga makita, kon kamo motan-aw sa aligato sampong electrodes.

Unsa pa ang mahimo nga hinungdan sa usa ka gipabuto?

Ang nag-unang hinungdan sa gipabuto - mao ang usa ka mahait nga pagtaas sa temperatura sa pagkasunog lawak. Usab pagtuktok mahimong paghagit problema sa balbula. Pananglitan, makadaot sa pag-inom ug pahungaw. Sa kini nga kaso, ang pahungaw gas dili kinabubut-on exit. Kini maoy hinungdan sa usa ka gipabuto sa makina. Parehong importante mao ang mga kahimtang sa diin ang operasyon sa internal combustion engine mahitabo. Sa partikular, ang hiyas nga komposisyon sa mga sagol nga gipakaon ngadto sa pagkasunog lawak. Ug unya pagtuktok sensor Vaz, mga ilhanan nga kita karon sa pagpangita sa sayop. kini nagtugot kaninyo sa pag-adjust sa operasyon sa makina.

Kini mao ang posible nga nga may usa ka dugang sa maximum gitugot load sa internal combustion engine, ug ang dagway sa pagkasunog lawak, ang mga electrode sa aligato dako nga kantidad sa soot. Kon ang operasyon nagkinahanglan nga dapit sa hatag-as nga naglibot nga temperatura, ang mga panghitabo sa pagpanuktok mao ang dili kalikayan. Siyempre, adunay overheating sa makina pagkasunog, ang tanan nga mga elemento. Daghan magsul-ob handol mekanismo, nga nagpasabot sa usa ka ahat kapakyasan sa makina.

Unsa kon ang masulub-on nga sensor?

Kini mao ang mahimo nga ang tuktok sensor dili sa pagbuhat sa husto nga paagi. Sa diha nga ang engine magsugod troit. Sa kini nga kaso, ikaw kinahanglan nga paghimo sa usa ka dayagnosis device. Ang unang lakang mao ang pagtagad sa mga kahimtang sa mga wiring sa mga paagi sa diin ang sensor konektado sa sistema sa sakyanan control. Mobayad sa espesyal nga pagtagad ngadto sa mga koneksyon. Kon sila adunay usa ka plake o sila oxidized, kamo kinahanglan gayud nga mamunga stripping. Mao kini ang matuoron sa bisan unsa nga nanuktok sensor. "Kalina", mga ilhanan sa kasamok nga dili lain-laing mga gikan sa mga gihatag diha sa artikulo kinahanglan tukma sa panahon nga maintenance ug puli sa mga bahin.

Apan sa kaso sa diha nga walay gawas nga kadaot nga mamatikdan, kini mahimong nakahinapos nga adunay usa ka kapakyasan sa sensor. Ang tanan nga buhat mahimo kagawasan, gawas. Aron makuha ang mga tuktok sensor, ikaw kinahanglan sa usa ka gamay nga hugpong sa mga himan. Kasagaran, ang pagtangtang ang gidala sa gawas sa paggamit sa mga yawe sa 20 o 13. Kini nag-agad sa unsa nga matang sa lalang nga gigamit sa imong sakyanan.

Usa ka yano nga pamaagi sa panghiling

Human sa pagwagtang sa Sumpaysumpaya sa usa ka voltmeter sa minus terminal sa sensor housing, positibo - sa usa ka wire nga nagdagan gikan niini. Mainat voltmeter mga sukod kinahanglan nga ibutang sa usa ka bili sa 0,2 V. Karon, hunahunaa ang baruganan sa operasyon sa tuktok sensor. Kini miingon sa ibabaw nga ang plate nagsugod sa pagmugna sa elektrisidad sa panahon sa epekto. Busa, kamo kinahanglan nga ibutang sa usa ka pipila ka mga hampak sa lawas sa mga lalang. Ang pwersa sa kanila nga lain-laing mga. Depende sa kon sa unsang paagi lisud nga kamo hampakon ang mga tuktok sensor magkalainlain voltmeter.

Kon sila dili mag-usab, adunay usa ka kapakyasan sa mga lalang. Sa kini nga kaso, tabang lamang sa usa ka bug-os nga puli. Batoni ang sensor mahimong diha sa bisan unsa nga auto. Palihug timan-i nga kini nga device sa pipila nga mga desinyo. Busa sa pagkuha sa mga daan nga sensor naglakip sa ingon nga sa usa ka sample. Term nanuktok sensor nga pag-alagad mao ang taas kaayo. Sila mao ang halos nga walay katapusan, ingon nga sila mao lamang walay bisan unsa nga paglapas. Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang sa lain-laing mga sakyanan nga gigamit sa orihinal nga tuktok sensor. Sintomas ( "Toyota" o Vaz, dili igsapayan) mahimong sa mao usab, apan ang ang-ang ug ang output signal porma sa balod adunay mahimo nga lahi kamahinungdanon.

Ang nag-unang kapakyasan sa sensor sa sirkito

Ingon sa imong namatikdan, wala pagpresentar sa bisan unsa nga kalisud ilis gipabuto sensor. Apan unsa ang mahitabo mao nga, bisan human sa instalar sa bag-ong device wala nagtrabaho sa husto nga paagi sa makina. Sa maong mga kaso, kamo kinahanglan nga bug-os nga pagdayagnos wiring sa sakyanan ni. Ang suga suga, nga gipahibalo tiggamit sa bisan unsa nga kadaot sa sa makina, adunay nanuktok mahitabo mabalhinon nga operasyon.

Ang usa ka komon nga hinungdan sa kapakyasan sa mga bakak sa mga linya signal, nga sa pagguba sa. Dugang pa, ang shielding integridad mahimong makompromiso. Kini sa kasagaran mahitabo sensor sa sirkito terminals sa usag usa. Sa walay pagtagad sa mga kapakyasan bakak sa sensor o sa wiring, nga siya konektado sa usa ka electronic kontrol sa yunit, ang mga sa gawas mga ilhanan nga sa mao usab.

findings

Karon nga kamo nasayud nga ang usa ka tuktok sensor. Sintomas sa Vaz-2110 ug uban pang mga sakyanan usab nga dili alang kanimo karon sa usa ka tinago nga. Ug ikaw dali rang-sa-kaugalingon sa pagdayagnos ug pulihan sa maong usa ka yano nga device. Ang nag-unang butang nga - panahon sa pagtagad sa mga panghitabo sa pagpanuktok sa makina. Ug maningkamot nga dili makadugang sa estasyon sa gas dili kasaligan.