Parking sa atubangan sa pedestrian crossing: sa unsa nga paagi sa daghang mga metros?

Kini mao ang karon komon nga praktis sa pagsilot sa mga motorista nga makalapas sa lagda sa trapiko, hangtud nga ang pag-atras sa transportasyon sa pound sakyanan. Parking sagad sayop nga gihimo sa atubangan sa pedestrian pagtabok. Ang Adventista del Septimo Dia nga adunay usa ka pagdili sa paghunong sa crosswalk. Tungod sa paglapas sa lagda mao ang subject sa administrative liability. Drayber kinahanglan nga mahibalo bahin sa usa ka paghunong sa niini nga mga timailhan.

nag-unang mga konsepto

Ang nag-unang mga konsepto nga anaa sa Iglesia Adventista. Parking sa atubangan sa pedestrian crossing usab nga gihimo sa niini nga mga lagda. Parking maniobra gitawag, sa diin ang mga motion ang mihunong tinuyo alang sa dili na pa kay sa 5 minutos. Ang rason mahimong ang disembarkation o unloading makinarya.

Stop - ang paghunong sa kalihukan sa nga sa landing o landing, loading o unloading. Tungod kay kasagaran parking duol sa pedestrian crossing ang gihimo alang sa mokawas pasahero, nan kini nga aksyon mao ang illegal nga. Paghunong mao lamang ang gikinahanglan sa panghitabo nga dili sirado sa usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa uban sa mga drayber ug mga pedestrians.

Unsa nga paagi sa parking sa?

Ang Iglesia Adventista dili tin-aw nga ideya kon unsa ang sakyanan parking. Apan adunay usa ka termino parking uban sa espesyal nga mga ilhanan, pasidaan sa diha nga kini mahimong, ug sa diha nga dili. Sa katapusan niini, usa ka kapitulo gipahinungod. Adunay ni usab ang espeling sa ingon nga sa parking anaa sa atubangan sa crosswalk.

Parking - mohunong sa makina pinaagi sa labaw pa kay sa bahin sa 5 minutos sa daplin sa dalan o sa usa ka espesyal nga teritoryo. Sa diha nga ang pagpili sa usa ka dapit nga kamo kinahanglan nga masinati uban sa mga seksyon sa dalan, diin ang usa ka stop nga gihimo alang sa usa ka taas nga panahon, ug usab sa pagsusi kon walay mga ilhanan nga nagdili niini. Mga drayber importante sa pagsunod sa yano nga mga lagda sa kultura sa diha nga parking sa paglikay sa panagbangi sa ubang mga motorista.

Pagpili sa usa ka dapit

Kon walay mga ilhanan nga nagpakita diin-parking sa, ang drayber nga nagkinahanglan sa paggamit sa Adventista nga sumbanan. Ikaw dili mohunong sa transportasyon:

• mahitungod sa tramways o sa ibabaw kanila;
• sa dalan / Railway nga lebel pagtabok;
• tunnels ug mga overpass;
• sa usa ka lumalabay pagtabok;
• sa dalan uban sa bug-at nga trapiko.

Eksepsyon naglakip sa aksidente sa drayber, tungod sa nga siya napugos sa pagpabilin sa usa ka gidili nga dapit, ug sa kaso sa aksidente ug sa gikinahanglan landing o landing pasahero. Sa ulahing kahimtang gitugotan sa paghunong sa pagsunod sa mga regulasyon kaluwasan ug ang kakulang sa risgo sa aksidente. Aron dili sa paglapas sa lagda sa trapiko, kini mao ang gikinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi sa daghang mga metros parking sa atubangan sa pagtabok gitugotan.

Kasagaran, ang mga utlanan sa mga dalan uban sa mga ilhanan nga nagdili sa paghunong sa usa ka komplikado nga kalihukan nga wala pahiangay, pabagay sa gigun sa sakyanan. Drayber kinahanglan nga mahinumdom nga sa hapit bisan asa diin gidili parking, ug dili katungod sa pagpahunong sa makina.

Distance gikan sa crosswalk

Sa unsang paagi nga sa daghan nga mga parking metros sa atubangan sa pagtabok ang gitugotan? Hunong sa sakyanan lamang nga sa usa ka gilay-on nga dili moubos sa 5 metros sa wala pa kini. gilay-on nga kalkulado gikan sa pedestrian ngadto sa usa ka timaan sakyanan. Kon ang ilhanan dili karon, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-focus sa zebra pagtabok, nga gikan nga nagsugod sa countdown.

Kini kinahanglan nga pagahinumduman nga adunay dugang nga mga lagda sa parking nga nagdili niini. Kini mao ang imposible sa paghunong sa pagtabok sa mga marka sa dalan (puti nga mga linya), sa mga lugar nga mibulag sa usa ka lig-on nga Layout (dili na kay sa 3 metros). Ang tanan nga mga drayber kinahanglan nga mahinumdom kon unsa ka daghan sa parking sa atubangan sa pedestrian crossing ang gitugotan sa balaod.

lagda parking

Parking sa atubangan sa pedestrian crossing gitugotan. Posible sa pagpahunong sa sakyanan human kini? Sumala sa mga lagda gitugotan. Stop mahimong subay sa balaod nga gihatag nga sa niini nga dapit walay paagi sa uban nga mga ilhanan nga nagdili parking o paghunong.

Kini nga lagda magamit usab ngadto sa atbang nga bahin sa dalan diin kamo mohunong lamang human sa transisyon. Kon ang transisyon mao ang human sa intersection, ang drayber nga adunay sa pagpapahawa 5 metros. Kini ang gikinahanglan alang sa kaluwasan ug pagwagtang sa mga aksidente.

lino nga fino nga

Sa diha nga mohunong sa transisyon o duol sa administrative nga responsibilidad. Kini mao ang gipahayag sa sa artikulo. 12. 19 sa Administrative Code. Pinaagi sa maglalapas sa trapiko sa kapolisan inspektor naggamit sa pipila ka mga lakang. Una, ang usa ka protocol sa sala. Ang lino nga fino nga alang sa parking sa atubangan sa pedestrian crossing sa usa ka gidili nga gilay-on mao ang 1000 ruble.

inspectors sa kasagaran sa paghimo sa desisyon mahitungod sa evacuation sa makina, busa ang usa ka protocol sa sakyanan detensyon. Ang maong mga gasto usab gipanganak sa drayber. Kini ang gikinahanglan sa pagbayad sa usa ka lanot trak, transportasyon, ug ang panahon hangtud sa transport mahimong sa shtrafstoyanke. Kini gasto sa drayber mao ang mahal, mao nga ang labing maayo nga solusyon mao ang pagpili sa husto nga dapit sa paghunong. Kini mao ang advisable sa parking sa atubangan sa pedestrian pagtabok gidala sa gawas hangtud sa sa mahimo gikan kaniya.

Kini naghimo sa labaw pa nga pagbati sa pagpapahawa sa pipila ka mga yuta ug mohunong sa sakyanan human sa jump. Unya ang drayber ang paglikay sa administratibo nga responsibilidad. Sa dako nga mga siyudad, diin ang mga busy sa trapiko, kini mao ang lisud nga sa pagpangita sa usa ka angay nga dapit sa paghunong. Kon adunay usa ka pinugos nga parking sa atubangan sa ilhanan "Pedestrian pagtabok" sa gidili gilay-on, ang sakyanan kinahanglan nga paligdi balik sa usa ka gitugotan dapit sa pagbutang sa emergency timaan ug naglakip sa mga angay nga signal.

Ang maong mga buhat dili motugot sa usa ka lino nga fino nga destinasyon. Kini mao ang ilabi na sa pagdili sa parking ug ang pagpahunong sa sakyanan. Kasagaran adunay mga dili tin-aw nga mga sitwasyon, apan ang tanan nga sa mao usab nga mga drayber nga kinahanglan hugot nga mosunod sa lagda ug mobiya sa transportasyon lamang diin kini mao ang gikinahanglan nga sa paglikay sa paghilabut sa ubang mga sakyanan.

parking hunonganan

Kini mao ang gikinahanglan nga mahibalo dili lamang sa mga lagda sa parking sa atubangan sa crosswalk, apan usab mahitungod sa mga pag-undang. Drayber sa kasagaran mihunong sa kapulisan sa trapiko tungod sa illegal nga parking. Apan kini modala ngadto sa usa ka lino nga fino nga, sa evacuation. Apan daghan sa mga drayber nga dili mohunong sa maong mga lakang. Kasagaran sa mga motorista mohunong duol sa publiko nga transportasyon. kon kini mao ang gikinahanglan? Ang tubag niini nga pangutana kinahanglan nga nahibalo sa tanan nga mga drayber.

Ang Adventista miingon nga magapuyo duol sa bus, sa bus stop mahimong sa usa ka gilay-on nga dili moubos sa 15 ka metros sa dili pa ug sa human niini. Eksepsyon naglakip sa emergency nga sitwasyon diin, alang sa panig-ingnan, adunay nagsugod o mokawas pasahero. Kay kon dili, ang nakasala nga makamulta 1000 rubles.

Parking sa mga suga sa trapiko

Kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa ngadto sa asoy dili lamang sa lagda (regulasyon) Parking sa atubangan sa crosswalk, apan mohunong sa mga suga sa trapiko. Kon makakita ka sa makina sa too nga drayber lane nagmugna sa usa ka babag sa nagmaneho sakyanan.

Sa mga siyudad sa maong mga lugar nga sagad-instalar sa mga ilhanan, kondili sa ilang wala, sa daghan nga mga drayber nagtuo nga kini mao ang posible nga sa paghunong. Sumala sa Adventista, nga imong mahimo mohunong sa daplin sa dalan, nga walay mga dili kaayo pa kay sa 5 metros gikan sa junction. Sa kinatibuk-an sa mga makina nga dili kinahanglan nga makabalda sa visibility sa mga suga sa trapiko ug sa dalan.

Nahimutangan nga mga makina sa tibuok w / q sa paglihok

Sumala sa mga lagda sa sa dalan parking alang sa w / d crossings gidili. Apan sa kasagaran nga mohunong duol kaniya. Unsa nga paagi sa pagbuhat niini, aron dili aron sa pagguba sa mga lagda ug dili paghimo sa usa ka makuyaw nga kahimtang?

Adventista dili motugot parking sa kadalanan, ingon man sa usa ka gilay-on nga dili kaayo pa kay sa 50 metros gikan sa w / e pagtabok. Busa, kamo mahimo diha-diha dayon pagpili og usa ka paghunong o magapapahawa sa lakang. Kon ang lakang nga gibabagan babag, walay panginahanglan sa pagkuha sa risgo: kini sirado sa pagbansay sa trapiko.

parking Kultura

Cars sa Russia nagtubo, ug adunay bisan-asa sa pagbutang kanila. Ibutang sinalagma makina hasolon sa daghang mga drayber, mao nga kamo kinahanglan nga magpabilin sa wala masulti nga mga lagda sa parking. kinahanglan nga dili ibutang sa transportasyon:

1. Sa aseras. Sumala sa Adventista kinahanglan nga sa labing menos 2 metros alang sa pedestrians.
2. Sa usa ka sebra. Tungod sa maong usa ka aksidente mahimong parking.
3. Sa paghupot dungan sa duha ka mga luna parking ingon nga ang mga sakyanan wala nasugatan.
4. Uban sa usa ka gamay nga gilay-on. Parking butt mahimong hinungdan sa kadaot sa sa mga bumpers.
5. Sa flowerbeds ug berde nga mga dapit.
6. Mga avtovyezda ingon nga transportasyon mahimong usa ka babag alang sa uban nga mga transportasyon.
7. Uban sa usa ka mubo nga sal. Unya adunay mga kalisud sa pag-exit gikan sa sunod nga sakyanan.

Kini mao ang importante sa pagsunod sa mga lagda, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa mga katungod sa uban nga mga drayber.

Nga nagkinahanglan parking ug mga parkinganan?

Parking ug mga parkinganan nga gikinahanglan sa paghimo sa kinabuhi nga mas sayon alang sa mga tag-iya sa sakyanan. Kon ang drayber dili mao ang drayber, dili siya mahimo nga magapapahawa sa usa ka sakyanan sa tibook nga adlaw. Niadtong panahona, samtang ang transportasyon sa usa ka tawo dili gikinahanglan, kini kinahanglan nga diha sa usa ka espesyal nga dapit. Ang makina kinahanglan nga dili hinungdan sa kahasol sa ubang mga sakyanan.

Sakyanan mahimong giparking diha sa parkinganan. Kon kini wala, kamo kinahanglan nga makita ang usa ka parking luna. Parking kanunay moabut sa pagluwas sa diha nga kamo kinahanglan nga mobiya sa sakyanan sa usa ka panahon. Sa dako nga mga ciudad, sila nga duha gawasnon ug mibayad.

Dili tanan nga mga drayber sa pagpalit sakyanan pagpalit garahe. Sa kini nga kaso, makatabang pribado nga parking, nahimutang sa ubang mga dapit. Ang maong teritoryo nga gibantayan. Kini mao ang posible nga sa mopirma sa kasabutan sa transport kaluwasan, ang lig-on mao ang bug-os nga responsable alang sa kaluwasan sa mga kabtangan.

Sa wala pa pagpili sa usa ka parking daghan kita sa pagtan-aw kong may video camera, security guards check kon ang mga dokumento. Sa pagkawala sa niini nga mga nuances dili magamit sa maong mga kompanya. Kamo kinahanglan dili pagpalit sa usa ka dapit sa bulan, kini mao ang madanihon sa pagpili sa mga unang pipila ka mga adlaw. Kon ang buhat sa kompanya sa pagsugat, nan mahimo ikaw magpadayon sa paggamit sa mga serbisyo sa malig-on.

Kini mao ang advisable sa pagpalit sa usa ka parking luna duol sa balay. Kon transport mahimong sa sa husto nga dapit, nan walay usa nga adunay katungod sa pagamultahan sa drayber.