Parking sensor atubangan ug likod. Parktronics sensor 8

Bisan eksperyensiyadong mga drayber hingpit nga maalam nga mga tinuga nga gidak-on nga sakyanan, atubangan ug likod parking sensors mahimo sa hilabihan gayud sa pagpahigayon sa proseso sa parking sa hugot nga luna. Kini mao ang tinuod nga ilabi na alang sa dako nga mga siyudad, diin adunay usa ka kanunay nga kakulang sa mga dapit diin kamo mobiya sa imong sakyanan.

Ang baruganan sa operasyon sa cell

Algorithm sa mga buhat sa bisan unsa nga parking radar sa sakyanan mao na mga walay-pagtagad, ug mao ang medyo susama sa sa buhat sa radar. Ultrasonic balod nga gibuga sa usa ka espesyal nga electronic device, Mitugpa sa mga babag nga nadakpan sa sensor mingkayab sa atubangan o sa likod bamper sa mga sakyanan. Ang mas ang babag nahimutang, ang ultrasound mobalik mas paspas. Ang electronic nga pagkontrol sa yunit mosanong sa mga balod mobalik rate ug naghatag og usa ka katugbang nga signal nga mahimo nga tingog, kahayag, o sa usa ka kombinasyon. Busa, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-instalar parking sensor - ug sa pagkuha sa iyang dapit sa parking daghan mahimong hapit sa akong mga mata gipiyong!

Main matang sa radar

Ang tanan nga mga butang nga gipresentar sa merkado karon mahimong bahinon ngadto sa duha ka dagkong mga grupo:

• wire;
• wireless.

Samtang ang mga ngalan nagpasabot, ang kalainan tali sa niini nga mga matang mao ang atubangan o pagkawala sa mga kable nga nagkonektar sa electronic nga kontrol yunit uban sa sensor pagdawat sa usa ka ultrasonic signal. Sa mga kaso sa diin sa atubangan ug likod parking sensors adunay usa ka wireless nga baruganan, ang koneksyon tali sa computer ug sa mga sensor nga gidala sa gawas pinaagi sa radyo balud.

Devices sa camcorder

Apan parking sonar managlahi dili lamang usa ka paagi sa pagbalhin sa taliwala sa mga components. Uban sa medyo bag-o lang miadto sa pagbaligya niini nga kausaban, ingon nga ang parking pagtabang monitor, nga nagpasundayag sa usa ka hulagway sa mga gitukod-sa video camera. Ang maong usa ka lalang nga dili lamang nagpasidaan kaninyo sa diha nga moduol kanimo nga usa ka babag tingog ug kahayag signal, apan usab nagtugot kaninyo sa pagpugong sa kahimtang uban sa akong kaugalingon nga mga mata. Dugang pa, ang ubang mga modelo mahimong ipakita sa tanan nga mga gikinahanglan nga impormasyon dili gipakita, apan direkta sa windshield. Kini kamahinungdanon improb sa seguridad sa proseso sa parking, alang sa drayber ug sa uban. Kini nailhan nga ang pipila sa mga butang (lakip na ang buhi), ultrasonic balod nga makita mahisugamak sa kadaot o uban sa mahinungdanon nga pagtuis. Tinuod, ang kantidad sa maong mga lalang mao ang mas taas pa kay sa normal nga parking radar.

Sa maong panahon sa merkado karon makita dili lamang sa parking sa pagtabang uban sa camera likod panglantaw monitor, apan ang sonar uban sa usa ka lente nga gidisenyo alang sa atubangan bamper. Feasibility sa pagbutang sa maong usa ka lalang sa daghan nga mga sakyanan tag-iya nangutana, tungod kay kini nagtuo nga sa atubangan camera naghatag sa drayber sa "sobra nga" kagamitan, katuyoan. Sama sa, ang tanan mao ang tin-aw nga makita pinaagi sa windshield, samtang sa pag-angkon, instalar ug koneksyon sa PDC uban sa usa ka atubangan nga review sa video mao na mahal. Apan, ingon nga usa ka lalang mahimo sa hilabihan gayud sa pagtabang sa beginners ug sa pagpalambo sa kaluwasan sa pagmaneho. Ug ang mga tag-iya sa mga sakyanan uban sa hatag-as nga mga lingkoranan o uban sa usa ka taas nga hood, ang maong radars makabaton sa usa ka tinuod nga dakong tabang.

Numero gitanggong sensor

Modernong atubangan ug likod parking sensors mahimong himan sa lain-laing mga numero sa mga sensor nga pagkuha sa ultrasonic balod namalandong gikan sa mga babag. Ang merkado mao ang nag-una nga girepresentahan sa mga modelo himan uban sa 4, 6 o 8 'mga mata. " Apan, kamo makahimo sa pagpangita ug kinaraan nga plano, ang tanan nga himan uban sa duha ka sensor. Ang mga lit-ag sa mga instalar, ingon sa usa ka pagmando sa, sa bamper sa sakyanan. Adunay duha bug-os-panahon nga yunit, mingkayab sa makina sa dagan sa conveyor katilingban, ug mga sistema gigama sa ikatulo nga partido.

Natural lang, ang labaw nga sensor ag, ang mas taas ang posibilidad sa parking radar nga aparato, ug anggulo sa panglantaw. Kon itandi sa "chetyrehglazkovym" sonar parking sensor (sensor 8) nagtugot sa catching device mingkayab uban sa usa ka mas gamay nga lakang. Dugang pa, ingon nga usa ka laraw nagtugot sa "mata" sa usa ka parking radar sa sa mga nasikohan sa bamper, ug bisan sa mga bungbong sa kilid sa lawas sakyanan. Nga sa hilabihan gayud improb ang kinatibuk-ang pagpasabut sa mga lalang. Tinuod, ang bili sa maong mga lalang mao ang mas taas, ug ang PDC sa pag-ayo mas mahal.

bakus

Bag-ohay lang, nagtubo sa pagkapopular pag-angkon sa ingon-gitawag nga belt parking radars. Dili sama sa tradisyonal nga modelo, dili sila mogamit sa sa spot lit-ag sa mga namalandong signal, ug ang usa ka espesyal nga metallic tape mahimong pagdakop ultrasound. Ang bentaha sa niini nga matang sa parktronikov mao na klaro:

• mas halapad nga coverage nga dapit;
• walay patay ug buta spots ;
• versatility, ug mahimong nagakabayo sa bisan unsa nga modelo sa sakyanan.

Apan, atubangan ug likod parking sensors gihan-ay sa porma sa usa ka tape, kinahanglan nga gipili igo pag-ayo. Una, ang kalidad sa maong mga lalang mao kaayo nagsalig sa manggagama. Karon sa merkado nagtanyag sa usa ka daghan sa mga elemento walay ngalan, nag-una sa China. Dili sila makahimo sa pagbuhat sa husto nga paagi, ug ang ilang kinabuhi mao ang mga kabus. Kini mao ang Busa angay nga sa pagpili sa mga produkto sa bantog nga brands ug mga manufacturers.

Ikaduha, tape parking sensor adunay iyang kaugalingon nga nuances sa instalar ug kontorno. Ingon sa usa ka pagmando sa, kini mao ang sa ibabaw sa bamper, nga nagpasabot sa panginahanglan alang sa usa ka partikular nga pagbalik-balik sa dugang nga mga buhat diha sa iyang nagtakuban ug mopahiangay sa sa kinatibuk-ang panagway sa sakyanan. Kay kon dili, siya hampakon sa mata, ang pagkabiniyaan sa impresyon sa gawas sa sakyanan ni.

Sa katapusan, dili sama sa tradisyonal nga modelo, sa pag-ayo PDC matang bakus mao ang hinoon komplikado ug sa panahon-nga nagaut-ut nga proseso. Kasagaran, sa kaso sa kapakyasan sa metallized pagkadakop tape dili magpabilin nga walay pagpili apan sa pag-ilis kini sa bag-ong sa usa ka.

Instalar ug Setup

Aron sa pag-instalar parking sensors sa sakyanan, kini nga labing maayo sa pagpangita sa tabang gikan sa highly skilled centers sa pag-alagad. Sa bukid sa niini nga matang sa device diha sa panimalay mao ang kusog nga maluya. Ang tinuod mao nga, bisan tuod Parktronic ug gilakip may kalabutan regulasyon, instalar sa iyang nagkinahanglan sa usa ka gidaghanon sa mga trabaho nga nagkinahanglan dili lamang sa piho nga mga kahanas, apan usab sa mga angay nga mga ekipo ug mga himan.

Ang nag-unang mga problema uban sa instalar sa radars

Ang nag-unang kalisud sa panahon sa instalar nga may kalabutan sa sa mosunod nga mga aspeto:

• Nagdaghan, nagdamo sa sensor. Kasagaran, alang sa instalar trapping sensor kinahanglan drilled sa bamper katugbang nga diametro buslot.
• Ang paghimo sa "mata". Catching sa mga sensor kinahanglan dili lamang og, apan usab sa husto oriented sa luna. Kay kon dili, ang sistema sa dili sa pagbuhat sa husto nga paagi, nga naghulga sa seguridad direkta.
• Wiring. Nahigot parktronics nagkinahanglan sa serbisyo sa usa ka propesyonal nga auto electrician, nga makahimo sa ibalhin sa laing direksiyon sa sensor uban sa usa ka electronic kontrol sa yunit.

Busa, mga pagsulay mao ang sagad nga sa kaugalingon parking radar instalar, sa walay pagtagad sa matang niini, mahimo nga muagi dili lamang sa usa ka malfunction sa tibuok nga sistema, apan usab ang kadaut sa dagway sa mga sakyanan o sa sulod niini.

Adjust complex sistema sa parking

Kon imong gibutang ang radar bisan tradisyonal nga modelo sa iyang kaugalingon mao ang lisud nga, nan unsa sa paghisgot mahitungod sa sensor parking uban sa likod panglantaw camera ug monitor! Human sa tanan nga mga alambre may usa ka daghan na, ug ang pagkatukma sa instalasyon sa mga lalang nga mahimong mas taas. Dugang pa, adjust ug regulasyon sa complex nga sistema nagkinahanglan sa usa ka kaayo nga lawom theoretical nga kahibalo ug dato praktikal nga kasinatian. Ilabi na kon sila gihatag, alang sa panig-ingnan, gimbuhaton sa pagpasundayag impormasyon sa usa ka sakyanan windshield.

Pag-ayo ug maintenance

Modernong modelo sa parking radar na unpretentious sa pag-atiman sa ilang mga kaugalingon. Kon kamo dili ngadto sa asoy sa mga nagbalik-balik nga mga problema uban sa electronics o wiring, ang nag-unang preventive sukod mao, sa pagkatinuod, tukma sa panahon nga pagpanglimpyo sa mga sensor ug lens gikan sa yuta, sa abug ug sa nieve. Apan bisan pa sa labing maayo nga parktronics usahay mapakyas.

Ang nag-unang hinungdan sa kadaot sa sistema sa sakyanan pagkontrol sa tabang mao ang sayop trapping sensor. Ubos sa pipila ka mga kahanas ug dexterity nga sila pulihan kagawasan, gawas. Apan kon gilimod, ang electronic nga kontrol yunit o wiring ang naguba, kini mao ang gikinahanglan nga aron sa pagpabalik sa mga propesyonal. Dili lamang sila "nabuhi" sistema sa, apan usab sa pag-pagmugna sa iyang lino nga fino nga-tonohon.

Sa Radar makatabang sa mga tawo nga tabangan ang ilang kaugalingon

Siyempre, ang mga lalang, nga gihisgotan sa niini nga artikulo makahatag igong tabang ngadto sa mga drayber sa puno sa mga tawo sa syudad palibot. Apan, bisan unsa nga maayo mao ang parking sensor, paglaum kinahanglan una sa tanan ngadto sa iyang kaugalingon. Kopyahon ang buhat sa mga electronic sistema sa iyang kaugalingong mga mata dili gayud sa ibabaw sa!