Rover "Volvo-Laplander» (Volvo Laplander C303): teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Domestic "buhanochkam" ug militar UAZ hatag-as nga kompetisyon mao ang legendary Swedish nga Army dyip sa ilalum sa titulo an "Volvo-Laplander". Ngalan na sa sakyanan sa usa ka rehiyon sa aspeto. Lapps - sa usa ka gamay nga mga nasyonalidad sa mga mangangayam ug osa tig-alima nga nagpuyo sa amihanan sa Uropa sa pipila ka mga estado. Ang ubang mga northerners mao gitawag usab sa ihalas nga mga molupyo sa lasang.

mga gutlo sa kasaysayan

Army trak nga gihimo sukad sa tunga-tunga sa ikakaluhaan ka siglo, sa diha nga ang korporasyon "Volvo" hanas sa militar aron sa mga panginahanglan sa mga Swedish nga panon sa kasundalohan. Sugod prototype SUV Volvo Laplander gipetsahan 1959 nga tuig nagtimaan sa index L230. Ang basehan alang sa bag-o nga sakyanan mao ang bersyon sa Amazon, nga hinulaman gikan sa yunit sa gahum - ang gasolina engine mao ang B16 sa gidaghanon sa 1.6 ka litro. Inisyal nga modelo produksyon pagpahiuyon sa sa mosunod nga mga paghingalan, pagtinagsa:

• Isalikway puthaw motor uban sa 65 sa kabayo nga gahum.
• Nga nahimutang sa sentro powerplant.
• Tulay "Volvo-Laplander" may usa ka permanente atubangan-ligid ug sa likod-wheel drive mahimong napalong.
• Transmission sa upat-M-40.

Sa una, ang mga ngalan sa mga sakyanan nga hingtungdan daw Volvo Valp - «itoy alang sa sale". Interes sa SUV nagpakita sa armadong pwersa sa Norway ug sa mga kasikbit nga mga estado. Ug diha sa mga 60s sa puti "Lapps" nagpakita sa pag-alagad sa United Nations. sakyanan ang adunay daghang kausaban: usa ka anti-modelo, medical ug kargamento nga bersyon. Ang labing mainit nga sakyanan sa iyang kategoriyang "Volvo S303" nagpakita sa unang bahin sa '70s.

design bahin

Ang timailhan sa niini nga dyip steel gantry tulay, nga naghimo kaniya nga nailhan ingon nga ang labing maayo nga ang tanan-tereyn sakyanan sa iyang matang. Ang pagkatalagsaon sa "Laplandera" bakak sa iyang tinuod nga mga posibilidad. Wagon ekipo uban sa lig hagdan bayanan nagabatok nakalukong ug nga gisulayan sa unang higayon portal batangbatang uban sa walo ka mga lagdok gitugotan alang sa usa ka direkta nga kompetisyon sa mga German nga awto Unimog.

Drive "Volvo-Laplandera" pagpakunhod speed performance, dynamics, kinahanglan nga sa pagpugong sa mga kausaban. Apan ang gilay-on sa taliwala sa mga wasay nga mga nag-unang alisngaw ug ang mga ligid mahinungdanon nga midugang sa pipila ka mga sentimetro sa yuta clearance. Tungod sa pagpabakwit sa mga wasay paryente sa usag usa ug ngadto sa presensya sa katapusan nga drive markedly misaka geometric lantugi patency. Sami portal tulay imbento sa German nga designer Fridrihom Albertom ug gitumong counterparts engineer Oise G. K. Mirzoevym. Bisan pa niana, makig nila kini sa "Laplanderom". Clearance sakyanan mao ang 38 cm (sa usa ka quarter labaw pa kay sa militar UAZ). Overhangs nawala, adunay usa ka pneumatic interaxle trangka.

teknikal nga data

Ang mosunod mao ang mga nag-unang teknikal nga lantugi ug sa kinatibuk-Volvo Laplander sakyanan.

Ang LAMAS ug mga volume:

• matang Lawas - sa tulo ka-pultahan SUV.
• Ang gitas-on / gilapdon / gitas-on (m) - 5.35 / 1.9 / 2.45.
• Wheelbase (m) - 2.3.
• Track atubangan / sa likod (m) - 1.54 / 1.54.
• Ground clearance (cm) - 38.

"Volvo Laplander," ang teknikal nga mga kinaiya sa mga makina lawak may sa mosunod:

• Matang sa powerplant - gasolina engine uban sa usa ka carburetor.
• Tomo (cc.) - 2980.
• Gahum (hp ..) - sa 117 rebolusyon matag upat ka libo.
• Gidaghanon sa mga silindro - 6.
• Ang piston stroke gitas-on (cm) - 8.

Gear kausaban kahon sa konsiderasyon sa mekanikal nga matang sakyanan adunay upat ka ang-ang. Upat ka-wheel drive sa tanan-tereyn sakyanan sa running motimbang 2.8 tonelada, sa diha nga ang maximum nga gibug-aton 4.4 m. Paggiya mao ang yano nga comb-screw mekanismo ug pipila levers nga padala sa mga kalihukan sa mga ligid. Drive hydraulics ug drum pads maporma ang basehan sa usa ka kasaligan nga gigun katilingban. "Hammer" - sa usa ka mekanikal nga bersyon, ang suspension ang himan sa usa ka teleskopyo shock-absorbing elemento.

kausaban

Uban sa matag kaliwatan Volvo ATV nahimong mas bug-at ug mas gamhanan. Atol sa panahon sa pagpagawas nga gigamit sa pipila ka mga wheelbases. Adunay bisan sa usa ka kalainan sa 8x8 (L4230). sakyanan ang miabut hasol, sa gawas sa mga Dugang pa sa kapasidad ug maagian kabtangan. Ang serial produksyon sa sakyanan dili moadto. Ang labing nagsaad ug popular nga SUVs sa usa ka base 4x4 ug 6X6.

Sa susama sa uban sa produksyon sa niini nga modelo nagsugod sa pagpalambo sa standard sa tanan-tereyn sakyanan. Kausaban nga adjust sumala sa mga gikinahanglan ug mga panginahanglan sa pipila ka yunit sa militar. Adunay usa ka tipikal nga bersyon sa tracks (206-ako model), compact sakyanan nga mas pagmaniobra sa ibabaw sa tubig, pasahero nga lahi sa usa ka maayo nga kapasidad alang sa transportasyon sa mga personnel.

Partners ug mga kompetensya

Structural nga bayanan design ug pagtukod sa naglutaw kabtangan suspension makapahimo sa mga "Volvo-Laplanderu" sa pagbuntog sa malisud nga mga babag effortlessly. Kini mao ang bili noting nga ang kalamboan sa sa Swedish SUV gidala gikan sa usa ka proyekto sa ilalum sa ngalan "4140". Chief designer gitudlo Niels Hartelius, nga dugang pa sa niini nga version, naugmad kaluhoan, kaharuhayan SUV ug sa sakyanan Volvo Sugga gianggaan "baboy."

Pagkakasaligan, kalig-on ug sa pagpakig-away sa espiritu "Laplandera" gipabilhan sa Norway, Latvia, Saudi Arabia, ang Netherlands ug Malaysia. Sa niini nga mga mga nasud, ingon sa daghan nga mga sa uban, ang sakyanan nga gipalit dili lamang alang sa panon sa kasundalohan, apan alang usab sa malinawon nga paggamit. 1983 mao ang pa sa laing timailhan sa hataas nga ang-ang sa sakyanan sa diha nga ang SUV midaog sa rally "Paris-Dakar" sa taliwala sa mga sakyanan nga nagdala ngadto sa 10 ka tonelada.

"Laplander" sa modernong mga panahon

Car "Volvo Laplander," makita sa Uropa karon. Kini mao ang angay alang sa panon sa kasundalohan aron sa pagdala sa mga buluhaton, ingon man usab sa panginahanglan gikan sa mga mangangayam, mga magpapanaw gibiyaan mga dapit, naghimo sa usa ka lainlaing matang sa mga gimbuhaton pag-alagad alang sa malinawon nga mga katuyoan. Domestic mahigugmaon sa Retro sakyanan sa kasagaran adunay diha sa ilang panon sa mga sakayan sa pamilya "tinapay", apan diyutay ra kaayo kanila ang dili gusto sa pag-usab niini ngadto sa usa ka legendary Lapland rover.

Palita kini nga sakyanan mao ang dili yano. Ang igo nga gasto, kostumbre fees ug ang kakulang sa mga higayon sa play sa niini nga isyu sa usa ka yawe nga papel. Ang ubang mga fans gipalit sa orihinal nga mga bahin sa militar jeep. Ingon sa usa ka resulta, nga kamo mahimo sa pagsugat sa pipila ka makapaikag nga mga kahikayan nga combine sa mga tulay ug sa ubang elemento sa UAZ ug "Laplandera".

pagkompleto

Ingon sa usa ka resulta, Volvo Laplander sakyanan review matikdan nga sa unang bahin sa 50-dad sa mga sa katapusan nga nga siglo, sa katapusan sa gubat sa 1939-1945, gidala gikan sa resuscitation doktrina sa militar ug sa pagkalos angay nga mga konklusyon. Army sa palibot sa mga gikatakda teknikal nga mga hagit alang sa disenyo ug produksyon sa bag-o nga militar off-road nga mga sakyanan. kabalaka "Volvo" engineers nakasagubang sa sa buluhaton nga "maayo kaayo nga".

Sa wala pa ilis sa mga Hammer sa tanan nga mga sakop sa NATO nga armado uban sa ilang mga SUVs, daghan sa nga mga inila sa mga hatag-as nga performance sa-dalan. Volvo nakahimo sa paghimo sa usa sa mga labing maayo nga mga representante sa niini nga klase, sama sa S303 ug kausaban niini. sakyanan niini nga popular sa daghang mga nasod. Bisan karon, ang sakyanan gigamit alang sa lain-laing mga katuyoan, nga nagkinahanglan sa kalambigitan sa mga gamhanan ug kasaligan nga transportasyon, nga dili makalilisang mga dalan ug ubang mga babag.