Sa kinatibuk-an sukod sa Gaz-3302 "Lagsaw"

Daghang mga tawo ang mangutana sa organisasyon sa mga kargamento transportasyon, "nga mao ang mas maayo sa pagpalit sa usa ka trak?" Sa pagsusi sa merkado, daghan opt alang sa Lagsaw. Alang sa maayo nga rason nga kini gikonsiderar nga komersyal nga mga sakyanan!

Gaz-3302 - usa ka matang sa mix sa mga sakyanan ug mga trak. Kini nga matang sa transportasyon mao ang sulundon nga alang sa transportasyon sa mga gagmay nga mga karga. Ug salamat sa iyang gamay nga gidak-on, Lagsaw adunay usa ka hataas nga sa maniobra ug sa tibook nga pagsingkamot sa kalihukan. Sa pagdumala sa maong usa ka trak, igo na nga adunay usa ka kategoriya lisensya B (pasahero sakyanan). Sa mga tawo, ang mga trak Gaz-3302 nakakaplag sa usa ka yano nga ngalan nga "Gasela".

Modernong transportasyon sa merkado mao ang sa panginahanglan sa usa ka sakyanan uban sa usa ka pagbayaw kapasidad nga 1.5 ka tonelada. Usa ka kohol-3302 ang sa minithi haum alang sa niini nga mga lantugi.

Ang unang mga modelo nga gipagawas sa sa tunga-tunga sa 90s bisan uban sa mga tigulang makina gikan sa 402nd Volga. Usa ka gearbox ug mga batangbatang mga Kanaway. Kini nga kombinasyon sa mga kahon sa makina mao ang dili hingpit. Sa diha nga nagsakay Lagsaw kulang sa gahum ug sa usa ka top speed halos ot 70 km / h. Sa kini nga kaso, ang radiator wala paghatag sa gitinguha nga makapabugnaw sa ting-init ug sa mga motor gasela sagad hubag. Likod ehe sa mga Kanaway dili makasukol bug-at nga karga, ako sa kanunay gigun-ob ug gilugtas ko, sa pag-ingon sa bisan unsa sa mga gearbox.

Sa kinatibuk-an LAMAS Lagsaw gitugotan sa paghupot sa mga taxi sa tulo ka mga tawo (sa usa ka drayber ug usa ka pasahero lingkoranan 2). Uban sa usa ka gilapdon sa 2 metros Lagsaw dali ra nga gihimo maniobra sa gagmay nga mga luna. Kini mao ang posible nga sa pagpakunhod sa panahon sa transportasyon ngadto sa apartment. Ang sakyanan wala paghadlok komplikado entrada sa mga apartment, giparking nga mga sakyanan ug ubang mga babag.

Lagsaw adunay usa ka hataas nga panahon sa rotation, nga sa kombinasyon uban sa gagmay nga puli sa ubos nga kahimanan nagtugot sa trak nga adunay maayo nga krus-dalan. Usa ka taas nga yuta clearance kini nga posible nga sa paglihok sa lain-laing mga problema nga mga kahimtang (sa paghatod sa mga mga butang ngadto sa nasud sa dalan sa nasud, ug uban pa).

Vans, "gasela" nakadaog dako nga pagkapopular sa taliwala sa mga tagdala dili lamang sa mga termino sa maniobra, apan usab sa maintainability. Gazelki mas barato pa kay sa ilang mga langyaw nga mga katugbang, ug mopagawas sa mga bahin mas dali nga magamit. Ug bisan human sa 10 ka tuig sa operasyon sa mga makina mahimong bug-os nga operasyon.

Sa petsa, ang Gaz-3302 mao ang anaa sa daghang mahusay, malinis nga lebel. Sa ubos mao ang usa ka bug-os nga listahan sa 3302 modelo sakyanan:

• Lagsaw sa nagtolda nga lawas (gidak-on sa 3.2 m.);
• board nga lawas;
• pyramid nga lawas alang sa transportasyon sa plastik nga mga tamboanan;
• dlinnobaznaya Lagsaw (sukod sa cargo hold mao ang 4 metros o labaw pa);
• Lagsaw-mag-uuma;
• Lagsaw van;
• metal van refrigerated alang sa pagdala sa mga produkto nga nagkinahanglan sa espesyal nga mga kahimtang nga temperatura;
• Lagsaw-tractor;
• Lagsaw tereyn.

Sa kinatibuk-an LAMAS sa sakyanan "Gazel" mga sulundon alang sa paspas paghatod sa mga butang sa siyudad ug alang sa iyang bahin. karga gasto "Lagsaw" mao kamahinungdanon ubos nga kay sa, alang sa panig-ingnan, ang German nga Mercedes. Ug aron sa pagkuha sa tukma nga mga bahin sa mga gasela mahimong sa matag suok.