Sa pagtukod sa usa ka gearshift sa bike. speed pagbisikleta

Kini mao ang ikatingala nga ang daghan nga mga pumapalit nga pagpalit sa imong kaugalingon sa usa ka bike sa unang higayon, wala gani masayud ngano nga siya gikinahanglan transmission ug sa unsa nga paagi sila setup. Adunay usa ka paghulagway nga ang labaw nga salapi nga transport katulin, mao nga kini mao nga mas representante ug mas maayo. Usa ka panagsumpaki sa background sa maong mga bakak tan-awon cyclist nga misulong sa bungtod sa ibabaw sa labing menos angay alang sa pagbalhin niini nga sa diha nga sikad kaayo lisud ug ang tanan nga centimeter gihatag uban sa dakong kalisud. Bisan tuod kini mao ang usahay posible nga sa pagtuman sa ug nga kahimtang: ang nagkabayo langaw sa bukid ug halos nagbantay sa dagan sa mga lihok sa mga sanga nga magagmay, ug ang usa ka sistema nga naglihok sa ubos nga speed.

Katuyoan gear

Aron sa pag-atubang uban sa ingon nga sa usa ka lain nga mga sitwasyon, kini mao ang gikinahanglan nga makasabut kon unsa ang gikinahanglan aron sa SPEED sa bike ug sa diha nga ang ilang paggamit angay. Apan, kini kinahanglan nga mahimo nga pamilyar sa mga pulong nga "mimando sa among pagbugsay-" - ang kamalaumon pagsikad frequency. Mimando sa among pagbugsay- nabahin ngadto sa pipila ka mga matang:

• kahitas-an;
• ubos;
• kamalaumon.

Sa usa ka hataas nga nagkabayo adunay sa pagtindak sa kasagaran, nga mosangpot ngadto sa dugang nga buildup sa saddle ug sa usa ka misallocation sa paningkamot. Ilabi mahait niini nga Disbentaha didto, kon ang usa ka siklista nga dili gamiton ang pedal o contact tuklipsy, nga nagtugot sa pag-ayo sa mga posisyon sa mga tiil diha sa mga husto nga posisyon.

Sa diha nga ang mimando sa among pagbugsay- mao ubos, ang mga pedal nga rotating kaayo nga hinay-hinay. Sa pagpasa sa dakong paningkamot ang gikinahanglan. Ang pangutana motungha: "Nan, nganong sa atubangan sa tibook nga pagsingkamot shifter sa bike kon kini wala gigamit?" Ang tanan nga mga labaw nga mao nga sa diha mobalhin kamo sa paagi nga kini mao ang kaayo gikapoy kaunoran, sa pagdugang sa load sa mga lutahan, nga modala ngadto sa mga sakit sa mga musculoskeletal sistema.

Girekomendar kahimtang sa Operating

Ang kamalaumon mimando sa among pagbugsay- nagsugyot maalamong mga pwersa sa paggamit tigbisiklita depende sa iyang indibidwal nga mga kinaiya, sa gibug-aton ug dominante kahupayan sa ibabaw sa yuta. Kay patag average nga bili sa nga kini anaa sa laing mga gikan sa 80 ngadto sa 110 rebolusyon matag minuto. Tukma sa panahon nga cycling speed-ilis sa bike (Shimano, Sram, o analogs niini), ang siklista gibati komportable, apan kini nagpadayon sa pagpugong sa bili sa mga girekomendar mimando sa among pagbugsay- sa computer. Kini mao ang sa paagi niini, ang tawo mobati nga komportable ug parehason-ut sa ilang kaugalingon nga kusog.

gear pagbalhin

ug usa ka higayon sa diha nga ang speed kausaban ang gihimo importante kaayo. Gear mga kausaban kinahanglan nga gihimo sa usa ug sa panahon sa ilang kabalhinan sa paghatag sa usa ka gamay nga load sa pedal. Kini sa pagpugong sa kadaot ngadto sa kadena tensioner ug sa pagbantay sa tibuok nga ang bike nga kahimtang mao ang speed selector hinungdan sa daghan nga mga kalisdanan alang sa mga magsusugod ug bisan mosangpot ngadto sa pinansyal nga gasto. Human sa tanan, sa pultahan sa usa ka titip nga pagsaka sa taas nga risgo, dili lamang sa pagkuha sa usa ka seryoso nga kadaot, apan usab sa pagdala sa iyang puthaw nga higala sa balay sa iyang mga bukton. Ilabi na nga sagad sa maong mga kalisdanan mahitabo sa diha nga ang paggamit sa usa ka entry-level ekipo nga walay usa ka mahinungdanon nga margin sa kaluwasan. Tagda ang mga baruganan sa operasyon ug debugging.

Features nga kahimtang speed pagkonekta sistema

Alang sa mga magsusugod adjustment speed switch sa bisikleta - kini mao ang impyerno. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mekanismo kini mao ang simple mekanikal nga sistema, kini mao ang kaayo lisud sa mga nuances. Busa, sa wala pa sugod nga buhat, nga kini mao ang importante nga sa pagsiguro nga ang atubangan ug likod derailleur mga maayo, ug ang kadena nga mga porma sa usa ka matarung nga cheynlayn sa taliwala sa mga bitoon. Hugot nga tinguha niini nga mga lantugi nahimo igtattan-aw. Sa pagbuhat niini, ang mga bike upside ug susihon iyang likod - gikan sa mga toril ug ngadto sa ubos bracket. Speed selector kinahanglan sa kasigurohan gihigot sa bracket, ug sa kadena, nga mao ang sa ibabaw sa iyang mga rollers, dili kontaminado ug lubricated uban sa angay nga mga materyal nga paghatag sa iyang dakin-as ug sa ubos nga panapton. Gahin naghunahuna nga linya tali sa atubangan ug sa likod nga mga bituon. Kon kini mahulog sa ilang sentro, ang mga components nga sistema husto gipahiuyon ug sa-instalar sa spacer singsing dili gikinahanglan. Kon ang obserbahan kahimtang nahasupak atbang, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagwagtang niini, kini nagkinahanglan sa paghimo sa usa ka gearshift sa bike.

Dili direkta nga hinungdan sa iyang matagbaw sa operasyon mahimo nga usa ka pisi nga nagdugtong sa bracket pinaagi sa protective dyaket. Human sa tanan, kon kini mao ang rusty, ug walay lubrication, kamo makasinati sa kalisud sa operating sistema sa ingon nga sa usa ka bug-os nga. Ang maong usa ka kahimtang mahitabo, ug sa diha nga kini creases sa diha nga agi sa mga nipis nga pisi nga stopper tungod sa sobra nga friction.

Adunay tulo ka mahinungdanon nga mga yugto sa debugging, ang pagpasagad sa nga dili motugot kaninyo sa ipahiangay ang paagi sa mopuli sa hustong speed. Kini kinahanglan nga maglakip sa sa kahimtang sa mga nga nagdugtong cable, ang posisyon sa mga screw, nga gihimo sa usa ka gearshift nga kahimtang sa bike, ug sa operasyon sa usa ka tuburan-loaded tensioning mekanismo.

Protective jacket ug cable

Debugging kini nga himan pasundayag usa ka importante nga papel. Cable nagsumpay sa bracket sa switch, nag-agad sa ibabaw niini, ang gihimo pahawid mga kausaban uban sa pipila ka paningkamot. Sa samang higayon kini nagsiguro sa husto nga posisyon sa kadena sa mga rollers ug mga bitoon. Kon ang cable tension mao ang sobra nga, nan ang transmission mahimo mahadalin-as sa usa ka pipila ka notches o kausaban. Kong siya mahuyang, nan ang apply puwersa sa mahimong igo sa gitikan, sinugdan mekanismo - ug walay bisan unsa nga mahitabo.

pagpasibo sa screws

Kon ang usa ka gearshift gihimo sa paghimo nagbiseklita, sila sa paghatag og ang gitinguha nga posisyon sa mga rollers kadena ug cassette bitoon sanga nga magagmay. Ang ibabaw nga screws kasagaran responsable sa switch offset vertically ngadto sa itaas, samtang sa ubos nga - sa. Kausaban sa ilang mga posisyon nahimo sa usa ka Allen yawe. Sa usa ka piho nga panig-ingnan, kini tan-awon sama sa mosunod: sa diha nga ang mga ngipon sa overshoot kadena cassette kinahanglan gipaubos sa mekanismo alang sa masaligan nga gitakdoan. Sa kini nga kaso ang sa ubos nga linukot naghatag og suod nga kontak sa taliwala sa mga elemento drive. Kon sa ibabaw sa mga timailhan sa sirkito, dugang nga panapton, apan kini mao ang gikinahanglan sa pagtuman sa Reverse aksiyon ug makapahuyang sa interaction.

Setting tensioner

elemento Kini naghatag sa labing gamay nga kantidad sa kalisud sa diha nga ang usa ka gearshift gihimo nga kahimtang sa bike. Kasagaran kini wala magkinahanglan adjust screw interbensyon, apan usahay tungod sa pagpihig sa grabeng posisyon kini makatampo sa pagbunal ug Accelerated ob sa sa ibabaw nga ligid ug sa kadena. Nakahukom sa iyang paglubag o locking Grover.

Kon human sa pagpatuman sa gisugyot nga mga rekomendasyon sa mga positibo nga resulta wala makab-ot, kini mao ang kinahanglan sa pagpabalik sa usa ka kwalipikado nga mekaniko bisikleta nga makasulbad sa imong problema.