Sa unsa nga paagi sa pag-check sa ang-ang sa lana sa automatic transmission? Sa lana alang sa automatic transmissions. Dipstick sa pagsusi sa mga ang-ang sa lana

Sa karon nga panahon, nga nagakuha sa ngadto sa account sa modernong rhythm ug estilo sa kinabuhi, ang matag tawo naningkamot nga mahimong ang labing mobile aron adunay panahon sa paghimo sa dili lamang sa tanan nga mga kalihokan nga may kalabutan ngadto sa buhat, ug sa kanunay diha sa hilisgutan sa mga pinaka-ulahing mga kalamboan ug aron sa pagsulay nga mahimong karon kanila. Unsa ang mga tawo kon may mga walay ingon nga talagsaon nga mga manluluwas nga sama sa mga sakyanan? Dinhi lamang, bisan pa sa ilang bililhon nga tabang, kita usab ang pipila ka mga obligasyon sa ila. Tingali, ang usa makaamgo nga aron sa paghimo sa sakyanan nag-alagad kanato sama sa taas nga kutob sa mahimo, ug sa maayo nga pag-ayo, kita kinahanglan gayud nga mogamit sa husto nga pagpugong sa ibabaw niini, pagsusi sa iyang teknikal nga kahimtang ug sa paghimo sa pag-ayo sama sa gikinahanglan. Siyempre, adunay buhat nga mao ang hilabihan lisud nga sa pagmugna sa ilang kaugalingon, ug sa ingon nga mga kaso, nagpasabut nga kita sa usa ka kwalipikado nga teknisyan alang sa tabang. Apan, adunay mga butang nga atong mahimo uban sa inyong kaugalingong mga pwersa. Usa sa niini nga mga importante nga mga pagsulay mao ang pagsusi sa mga ang-ang sa lana. Ug karon ang kita sa pangutana: "Unsaon ko check sa ang-ang sa lana sa automatic transmission?"

mga panudlo nga general inspection

Sa niini nga proseso, adunay daghan nga mga lain-laing mga nuances ug mga detalye, ang tanan magdepende sa piho nga sakyanan, apan, bisan pa niini, sa kadaghanan sa mga kaso, nga panudlo kon sa unsang paagi sa pagsusi sa ang-ang sa lana sa automatic transmission mahimong mikunhod ngadto sa pipila ka mga lihok:

1. Una ikaw kinahanglan nga mainit nga sa imong sakyanan. Kay kini, kita og rekomend sa pagpapahawa sa usa ka mubo nga gilay-on (mga 20 km). Nga mao ang sa unsa nga paagi kamo makahimo sa mainit nga sa imong automatic transmission sa usa ka temperatura sa nga kini sa kasagaran mga buhat.
2. Unya kamo kinahanglan nga makita ang usa ka dapit diin walay mga rampa, mga gahong ug mga buho-buho.
3. Sa higayon nga ang gitinguha nga nahimutangan pinili nga, kamo kinahanglan nga mohunong sa mga sakyanan ug mobalhin sa automatic transmission sa "P" nga posisyon.
4. Unya kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpangita sa usa ka imbistigasyon sa pagtino sa ang-ang sa lana sa automatic transmission ug sa pagbira niini sa ibabaw sa. Human niana, ang imbestigasyon kinahanglan nga gipahiran nga mamala.
5. Gipahiran uga ang imbestigasyon sa pag-gisukip ug sa pagbitad sa pag-usab.
6. Human nga gikinahanglan sa pagpahigayon sa usa ka maampingong pagsusi sa mga elemento alang sa lebel sa lana sa automatic transmission ug kalidad, aron sa pagkalos usa ka konklusyon kon kini kinahanglan nga pulihan.

Tanan niini nga mga dili ilabi komplikado sa unang tan-aw, ang mga mga higayon mao ang tubag sa pangutana: "? Sa unsang paagi nga sa daghan nga lana sa automatic transmission" Apan, alang sa mga tawo nga wala atubang sa maong mga buhat, kini kinahanglan nga giklaro sa daghang klaro nga mga punto. Apan ang tanang mga butang sa hinay-hinay.

Dipstick sa pagsusi sa lana

Probe - mao ang usa ka espesyal nga himan nga anaa sa pagsusi sa ang-ang sa lana diha sa usa ka transmissions kahon sakyanan. Ug kini dili igsapayan - sa automatic o manwal. imbestigasyon ang nagdala sa espesyal nga marka, nga, hugot nga sa pagsulti, ang gitinguha sa ang-ang lana sa automatic transmission. Sa dipstick alang sa "automatic" adunay duha ka inskripsiyon: "BUGNAW" ug "ang HOT", apan wala maghunahuna nga sila nagrepresentar sa minimum ug maximum nga lebel sa lana diha sa kahon. Dili «BUGNAW» label anaa aron sa pag-monitor sa mga ang-ang sa lana nga puno sa gearbox sa pagpatuman sa iyang puli. Apan «HOT» lang nagpakita nga lebel sa lana sa diha nga ang engine mao ang init nga. Busa, sa diha nga pagsusi sa ang-ang sa lana diha sa usa ka automatic transmission nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-focus sa niini nga marka.

Nuances verification kini depende sa sakyanan

Base sa kon unsa ang ikaw adunay usa ka sakyanan, ang usa ka kinatibuk-ang pahamatngon "Unsaon sa pagsusi sa ang-ang sa lana sa automatic" mahimong adunay gamay nga bahin talagsaong. Kay sa panig-ingnan:

1. Sa pipila ka brands sa mga sakyanan dili mahanaw aron sa pagdala sa kahon sa operating temperatura, sila lamang igo nga buhat sa walay pulos nga alang sa 5-10 minutos.
2. Sa dili pa kamo magsugod sa pagsusi sa pipila ka mga sakyanan gibutang sa posisyon "P", ug ang uban - sa sa posisyon «A». Kini nag-agad sa brand ug modelo sa sakyanan, ingon man gikan sa manggagama. Pananglitan, sa pagsusi sa mga ang-ang lana sa automatic transmission, "Toyota" nga gibutang diha sa mga "P" nga posisyon.
3. Ang imbestigasyon sa bisan unsa nga sa pipila ka mga sakyanan mahimong adunay usa ka label nga ilis sa duha ka, sa niini nga kaso, kini mao ang gikinahanglan nga magiyahan pinaagi lamang sa usa ka.
4. Adunay mga sakyanan nga dili kinahanglan sa paghimo sa bisan unsa nga ang-ang check sa lana, kun sa puli niini, ingon nga ang mga kinabuhi sa lana mao ang sama nga ingon nga ang mga pag-alagad sa iyang kaugalingon gearbox. Sa maong mga kaso, ang mga automatic transmission gibutang sa tukma nga mga marka.

Lana sa usa ka automatic transmission

Namulong sa pagsusi sa ang-ang sa lana diha sa usa ka automatic transmission ug sa kamahinungdanon sa niini nga pamaagi, kini kinahanglan nga gihisgotan bahin sa lana. Human sa tanan, kini mao, siyempre, mao ang lain-laing gikan sa unsa ang gibubo ngadto sa mekanikal nga gearbox. Ug kini nga mga kalainan mao diha sa komposisyon ug sa mga kabtangan. Lana alang sa automatic transmission naghimo sa usa ka gidaghanon sa mga gimbuhaton sa sakyanan, nga mao:

- pagwagtang sa kainit gikan sa mga elemento ug mga mekanismo transmission;

- pagbalhin function sa mga internal nga pagkasunog makina sa gearbox direkta nga torque;

- pagtangtang sa lino nga fino nga mga partikulo nga nagpakita tungod sa friction sa sistema sa;

- lubricating function sa tanan nga mga naguba nga mga ibabaw sa mga tunok;

- sa kontrol function sa sistema sa.

Nakaamgo sa kamahinungdanon sa lana sa usa ka automatic transmission, sa atubangan sa daghang mga tag-iya sa sakyanan nga adunay usa ka pangutana: "? Busa unsa nga matang sa lana sa pagbu-bu ngadto sa automatic transmission" Pinaagi sa pagpili nga kinahanglan nga gikuha seryoso tungod kay ang kalidad direktang nagdepende sa viability sa imong automatic transmission ug, busa, ang iyang pag-alagad sa kinabuhi walay pagkabungkag sa pamilya. Atong susihon ang isyu sa pagpili sa lana alang sa automatic transmission.

pagpili

Usa sa mga highlights sa kini nga pamaagi mao nga ang lana kinahanglan nga adunay usa ka minatarong, sa maayohon taas nga gidaghanon. Kini ang gikinahanglan aron nga dali kini padala torque gikan sa internal combustion engine sa gearbox. Natural lang, ang lana sa yano kinahanglan nga adunay taas nga lubricating kabtangan aron sa pagsiguro sa maayo nga lubrication sa mga bahin ubos sa friction sa sistema. Siyempre, kamo kinahanglan mobayad sa partikular nga pagtagad ngadto sa espesyal nga additives nga anaa sa lana alang sa automatic transmission sa imong sakyanan. Ang mga additives usab sa lain-laing ug sa pagbuhat sumala usab sa lain-laing mga gimbuhaton. Pananglitan, adunay gidisenyo sa pagtangtang partikulo gipatungha sa friction sa sistema sa, o pagpugong sa mga panghitabo sa taya. O additives usab anaa sa pagkuha sa naglutaw nga mga partikulo sa lana. Ang laing dakong hinungdan mao ang pagpili sa mga panahon, nga kini kinahanglan gayud nga adunay usa ka ubos kaayo nga viscosity, nga mao ang pagmugna sa usa ka pagpuasa tubag sa sistema sa kontrol.

Adunay lain-laing mga grado sa lana: artipisyal nga, semi-artipisyal ug mineral. Kining tanan nga mga klase mao ang angay alang sa automatic transmission, mao nga sa pagpili sa usa kanila anaa sa bug-os nga sa labing tag-iya sa sakyanan, independente sa iyang pisikal nga mga abilidad, sa iyang partikular nga mga tinguha ngadto sa unsa gimbuhaton kinahanglan nga gihimo sa pipila ka lana sa gearbox sa iyang sakyanan. Sigurado nga kita ingon sa siguro nga ang automatic gearbox sa lana kinahanglan nga naglakip sa additives. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagwagtang sa mga disadvantages sa mga sukaranan.

Ang labing importante nga function sa mga additives sa pagwagtang sa mga disadvantages sa mga base sa lana

Ang additives sa pagtabang sa pagwagtang sa mga depekto sa lana-based, sa kinatibuk-naglangkob esensya sa 90% sa lana, ug sa nga sila mao ang labing importante nga gimbuhaton:

- elimination sa baba;

- sa pagdugang sa ignition temperatura sa lana diha sa usa ka "machine";

- pagpugong sa lana compound sa oxygen ngadto sa pagkapudpod wala mahitabo;

- paglikay sa panagbulag sa gaskets goma ug patik sa nagkalain-laing matang sa mga automatic transmission;

- sa pagdugang sa pagbatok sa friction ibabaw ngadto sa usa ka gitawag nga erasure;

- reduction nga nahitabo makadaot proseso sa sistema sa;

- pagkuha partikulo nga gihimo sa panahon sa friction sa sistema sa usa ka gisuspinde, gipaundang nga kahimtang;

- pagpatuman sa mga garantiya sa gitinguha nga coefficient sa friction sa sistema ug mga elemento sa clutch sa pagkontrolar;

- walay pagsaka sa viscosity sa lana sa diha nga ang ubos nga temperatura;

- pagpugong sa kolor nga mga kausaban sa lana diha sa usa ka automatic transmission nga nagpakita imposible sa pagtino sa iyang katuyoan, sa panguna ang tanan nga lana nga gitagana alang sa automatic transmissions, pula nga.

Ang pag-usab sa lana diha sa usa ka automatic transmission

Sa higayon nga ang mitubag kita sa pangutana kon sa unsang paagi sa pagsusi sa ang-ang lana sa automatic transmission, kini mao ang gikinahanglan nga makig-istorya mahitungod sa maong usa ka higayon, ingon sa iyang puli. Sa diha nga sa pagsusi sa mga ang-ang sa lana diha sa usa ka automatic transmission sa imong sakyanan, imong makita nga kini na adunay usa ka imbalido operasyon sa panan-aw ug makapanimaho, sa usa ka makataronganon nga pangutana motungha sa pag-ilis. Natural lang, sa pagsulbad niini nga problema, ikaw dali rang kontaka ang pag-alagad center o sayon alang kanimo sa pag-alagad station. Apan, ingon nga usa ka pamaagi, ingon sa usa ka puli alang sa automatic lana transmission uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot, hinoon yano. Busa, ang proseso sa pag-ilis sa lana sa usa ka automatic transmission, sama sa nahisgotan na, na yano, apan dugay, busa kini mao ang advisable sa pagpailub ug sa kaayo-amping.

Ang proseso sa pag-ilis sa lana sa automatic transmission

Siyempre, aron sa pag-usab sa lana diha sa usa ka automatic transmission, kamo kinahanglan nga sa pagpalit sa mga produkto alang sa imong automatic transmission uban sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga kinahanglanon nga gilista sa ibabaw, check sa imbestigasyon diha sa kahon ug makakaplag sa usa ka dapit diin diha-diha nga kausaban sa lana nga gihimo. Ang pamaagi naglakip sa mosunod nga mga lakang:

1. Una, kamo kinahanglan nga sa pagpapahawa sa usa ka mubo nga gilay-on pinaagi sa sakyanan sa "automatic" warmed sa operating temperatura.
2. Unya kamo kinahanglan nga iusa sa mga kalaha sa usa ka automatic transmission nga muck, nga gigamit sa usa ka mapahitas-on nga ngalan sa lana automatic transmission "Honda", alang sa panig-ingnan.
3. Unya, kuhaa sa kalaha sa iyang kaugalingon, tungod kay kini, usab, adunay mga salin sa daan nga lana, ug kining mga residues makaabot sa sa ngadto sa 0,5 ka litro. Dinhi ang importante nga punto mao ang sa pagtangtang sa bandeha, kamo adunay sa pagtangtang ug ipaubos nagkadaghang sa usa ka automatic transmission, o sa yano dili makahimo sa "nagakamang" ngadto kaniya.
4. Sunod nga kamo kinahanglan aron sa pagkuha gikan sa filter kalaha, ug pagalabhan niya kini alang sa labing maayo nga mga resulta habwa, limas.
5. Sa higayon nga ang filter nga gihugasan, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ilis kini sa usa ka bandeha. Adunay pa sa usa ka gamay nga rekomendasyon: sa atubangan kaninyo ang bukid sa mga bandeha sa dapit, kini nga pagatinguhaon sa lubricate kini sa makadaghan nga higayon sealant ug uga ang imong unang layer sa gibana-bana nga tulo ngadto sa upat ka oras. Ug unya, human sa ikaduha nga promazyvaniya, padapat, patampo kini sa dapit.
6. Sa higayon nga ang tanan gibutang sa iyang dapit, kini mao ang gikinahanglan nga pun-on sa bahin sa mao usab nga kantidad sa lana ingon sa Merged tigulang na, plus usa ka dugang nga litro ug sa usa ka tunga.
7. Sunod, kuhaa ang hos nga moadto gikan sa radiator ngadto sa "automatic", gibutang niya kini sa pipila ka mga matang sa sudlanan o balde ug magsugod sa sakyanan. Kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa kolor nagsugod pag-agos sa ingon-gitawag nga "slurry". Habwa, limas kinahanglan mga tulo ka litro.
8. Human sa gibana-bana nga tulo ka litro nga fused kinahanglan ugom sa sakyanan ug pag-inject sa mao usab nga kantidad sa lana, ug unya iusa sa na sakyanan engine.
9. Balika kini nga pamaagi ingon nga sa daghan nga mga panahon sama sa imong gikinahanglan, ingon nga kamo kinahanglan nga hos kini miadto mahinlo lana.
10. Unya kamo kinahanglan nga ibutang sa tanan nga diha sa iyang dapit, aron sa pagpapahawa sa usa ka mubo nga gilay-on ug check sa kantidad sa lana sa automatic transmission. Uban sa usa ka kakulang kinahanglan nga maoy nag-una ngadto sa marka nga katumbas sa sa imbestigasyon, ug sa kaso sa pagsugwak - habwa, limas sa mga sobra nga lana sa gearbox, usab pagsalig sa imbestigasyon label.

Kini mao ang importante sa diha nga sa pag-usab sa lana diha sa usa ka automatic transmission aron sa pagsulay sa paglikay sa nagaawas, ingon nga kini mahimong modala ngadto sa negatibo nga mga sangputanan sa operasyon sa imong sakyanan.

Ang mga resulta sa awas sa lana

Kon ang lana nga gidumala sa usa ka gamay nga, dili sa daghan nga kabalaka, kita lang kinahanglan nga ingon sa dali nga kutob sa mahimo aron sa iusa niini ngadto sa gikinahanglan nga ang-ang, apan kon ang bali ra kaayo dako, kini mahimong kaayo unpleasant mga sangputanan, sama sa:

- infused sa lana ubos sa impluwensya sa temperatura mahimong mahulog sa ibabaw sa mga patik, sa pagkaagi nga sila magsugod sa pagtrabaho sa paagi sa ubos nga konsumo, nga, sa baylo, sa madali ngadto sa pagsul-ob ug luha;

- sa lana mahimo usab nga mahulog sa ibabaw sa mga aligato plugs, nga modala ngadto sa problema sa ignition, ug tungod niini mahimo pa gani mohunong sa pagtrabaho silindro ignition;

- alang sa automatic lana transmission, ug mahimo nga mahulog sa ibabaw sa hangin dagan sensor, sa ingon kamahinungdanon nagdugang sa direkta sa sugnod konsumo;

- tungod kay sa tibuok sistema sa lana nga gidumala sa lana magsugod sa pagtrabaho "magsul-ob", sa pagkaagi nga ang pag-alagad sa kinabuhi mahimong kamahinungdanon pagkunhod;

- usab tungod sa sobra nga kantidad sa lana kini pagporma sa pipila partikulo sa hangin makahimo sa pagdani sa mga partikulo sa hugaw nga adversely makaapekto sa operasyon sa mga filter nga lana ug sa housing.

Kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang proseso sa Nagabukal lana sa usa ka automatic transmission mao ang taas nga igo, mao nga dili maglangan sa pag-ayo, diha-diha dayon mangita sa tabang gikan sa usa ka kwalipikado nga agalon avtoslesarnoy workshop sa pag-ila sa unang mga hugna sa mga negatibo nga epekto sa lana pagdumala ug nga makahimo sa pag-ayo niini.

konklusyon

Base sa nahisgotan, kini kinahanglan nga mihinapos nga ang pagsulay sa lana sa automatic transmission, ingon man usab sa puli niini, kon gikinahanglan, ang mga importante kaayo nga mga pamaagi. Kini mao ang uban sa tanan nga mga pag-atiman ug kaseryoso miduol ingon sa usa ka proseso pinaagi sa pagsusi ug sa pag-usab sa lana diha sa usa ka automatic transmission, ug sa pagpili sa lana alang kaniya. Kini kinahanglan nga pagahinumduman nga sa imong responsibilidad ug kaseryoso sa pamaagi sa niini nga pangutana magdepende sa kalig-on ug sa kalidad sa mga automatic transmission sa imong puthaw gear kabayo. Busa, kini nga magaluwas sa imong kalig-on, mga ugat ug salapi, nga dili sa paggahin sa pag-ayo sa gearbox sa kaso sa breakage tungod sa kalangay sa pag-atiman alang sa iyang.

Aw, sa grabeng mga kaso, sa mga tawo nga wala mahimong mas masaligon sa ilang abilidad, o kinsa nawad-an sa tinguha sa "hatag sa palibot" sa mga isyu nga nalangkit sa pag-atiman alang sa usa ka automatic gearbox sa sakyanan, kini kinahanglan nga nahinumdum nga kini mao ang kanunay alang kaninyo kaayo hanas artesano nga andam sa bisan unsa nga higayon sa pagtabang kaninyo sa pagsulbad sa imong mga problema. Kay ang imong salapi, siyempre. Kami naglaum nga nga kini nga mga tips makatabang kanimo. Maayong luck sa mga dalan ug matinahoron drayber.